Militārais aprīkojums

PXM-4-01 starojuma ķīmiskā iekārta, kas balstīta uz BTR-80, ir padomju izpētes ķīmiska mašīna, kas izveidota radiācijas, ķīmiskās un bioloģiskās izpētes veikšanai teritorijas ietvaros kā daļa no pulka, rajona un armijas. Speciālā iekārta tika izveidota, lai palielinātu ķīmisko karaspēka darbības apjomu padomju armijas galveno militāro veidojumu kvartāla zonās.

Boeing 737 - šaura korpusa pasažieru lidmašīna, ko 1967. gadā izveidoja uzņēmums Boeing. Labāko sēdvietu novietojums kabīnē Boeing 737 pasažieru salonā var nokļūt no 100 līdz 215 pasažieriem (atkarībā no gaisa kuģa izvietojuma un tā modifikācijas). Visizplatītākā iespēja ir divas klases (uzņēmējdarbība un ekonomika), tāpēc ir vērts to izskatīt sīkāk.

Tu-2 ir frontes līnijas nirējs, kas PSRS izveidots Otrā pasaules kara priekšvakarā. Šis kaujas transportlīdzeklis tika izstrādāts TsKB-29 NKVD - slavenajā "Tupolev sharashka", kurā, pārvarot visu Lawrence Beria departamentu, desmitiem padomju inženieru izveidoja labākos padomju tehnoloģijas piemērus.

RAH-66 Сomanche attīstības līgumu 1991. gadā ieguva kopīga firmu "Sikorskay" un "Voing" komanda. Izstrādātājiem tika uzdots izveidot helikopteru, kas spēj izmantot progresīvas digitālās komunikācijas, lai veiktu prioritāro iepazīšanos ar šādiem mērķiem: komandu, ballistisko raķešu pozīcijām, komunikāciju centriem, kas atrodas ienaidnieka teritorijas dziļumā.

Mūsdienu krievu flote pārdzīvo modernizācijas un pārbūves periodu. Kara kuģi, kas tika uzcelti Padomju Savienības pastāvēšanas laikā, aizstāja jaunus mūsdienu karakuģus. Uzsvars tiek likts uz streiku kuģiem un zemūdenēm, kas ir jebkuras modernas flotes pamats.

Airbus A320 - šauras korpusa pasažieru lidmašīnas, ko izstrādājusi koncerns Airbus. Līnijpārvadātāju sērijveida ražošana turpinās no 1987. gada līdz mūsu dienām. Labāko sēdvietu kabīnes apskats un izkārtojums Airbus A320 ar divu klases pasažieru salona izkārtojumu (uzņēmējdarbību un ekonomiku) var uzņemt 150 pasažierus.

Kopš pirmā Wright brāļu lidojuma, dizaineri no dažādām valstīm ir radījuši milzīgu skaitu lidmašīnu, no kuriem daži bija maigi, ārzemnieki. Lielākā daļa no šiem projektiem palika papīra formātā vai nepārsniedza pārbaudes solus. Tāpēc ir divkārši interesanti runāt par neparastiem lidaparātiem, kas ne tikai tika nodoti ekspluatācijā, bet arī aktīvi izmantoti dažādu uzdevumu veikšanai.

MAZ-543 ir veiksmīgs PSRS militāro automobiļu rūpnieciskā kompleksa projekts, kas parādījās pagājušā gadsimta 60. gados un joprojām tiek gatavots. 60. gados Padomju Savienība atveseļojās no Otrā pasaules kara sekām, pēc tam pievienojās aktīvai ieroču sacensībām ar Amerikas Savienotajām Valstīm. Milzīgie fondi un labākie Eiropas Savienības speciālisti bija vērsti uz Minskas automobiļu rūpnīcas rekonstrukciju, kas kļuva par PSRS rūpniecisko centru.

Vienā no konferences zvaniem aizsardzības ministrs atzīmēja, ka viena no nozīmīgākajām militārās būvniecības prioritātēm bija Krievijas gaisa spēku atjaunošanas sākums ar jaunākajām tehnoloģijām. Papildus jaunajām kaujas lidmašīnām, jo ​​īpaši plaši izplatītajiem "žāvētājiem" un "35", arī ir sagaidāms, ka karaspēks saņems jaunas radioelektroniskās iekārtas.

Gorkija kravas automašīna ar indeksu "33081", kas tika publicēta 1997. gadā, ir leģendārais transports, kas ir izplatīts ne tikai Krievijā, bet arī daudzās citās pasaules valstīs. To izmanto daudzās nozarēs, tostarp militārajās. Vispārīga informācija Pamatojoties uz Gas-33081, ir izstrādātas daudzas izmaiņas, ko izmanto dažādās jomās un veic konkrētus uzdevumus.

Šajā rakstā aplūkosim, kas ir nozīmīgs IP sērijas tvertnēm, to ieguldījums pasaules militārajā zinātnē. Šī smago padomju tanku sērija tika izstrādāta un ražota Otrā pasaules kara laikā un pēckara periodā un tika nosaukta par padomju līdera Džozefa Staļina godu. Tālāk sniegts pārskats par visām šīs ģimenes tvertnēm.

GAZ-71 ir visurgājējs, kas Padomju Savienībā tika izmantots militāriem mērķiem, kā arī Sibīrijas nepieejamās teritorijas izpētei. GAZ-71 nomainīja Gorkija visurgājēja 47. modeli, kas pēc tam bija morāli novecojis. Automašīnas vēsture

Ka-27 ir padomju pārvadātājs, kas izmanto daudzfunkcionālu helikopteru Kamov Dizaina birojā 1970. gados. To pieņēma 1981. gadā. Pirmais prototipa lidojums notika 1973. gadā, pēc tam tika izveidoti divi helikoptera pamata modifikācijas: Ka-27PL un Ka-27PS. Ka-27PL tika izstrādāts, lai apkarotu ienaidnieku zemūdenes, un Ka-27PS tika izstrādāta, lai veiktu meklēšanas un glābšanas operācijas jūrā.

Lidmašīnu uzpildīšana gaisā ir viens no sarežģītākajiem uzdevumiem, kas jāveic mūsdienu aviācijas pilotiem. Tomēr šādas darbības sniegtās priekšrocības atsver riskus un papildu izmaksas. Lidmašīnu klāsts bija viens no svarīgākajiem raksturlielumiem kopš pirmo lidmašīnu parādīšanās.

Kājnieku mobilitāte ir viena no svarīgākajām mūsdienu kara sastāvdaļām. Cik ātri karavīrs var nokļūt vēlamajā operācijas teātra zonā, daudzos aspektos nosaka visa operācijas rezultātu. Galu galā kara māksla ir spēja koncentrēt savus spēkus noteiktā vietā. Ir svarīgi arī kājnieku ieročiem.

Mi-4 ir padomju daudzfunkcionāls helikopters, kas izveidots ar virzuļdzinēju, ko izveidojuši Mil Dizaina biroja dizaineri 50. gadu sākumā. Šī mašīna bija pirmais padomju armijas pieņemtais transporta helikopters. Ārēji Mi-4 ir ļoti līdzīgs amerikāņu helikopteram Sikorsky S-55, ko ASV Gaisa spēki pieņēma pirms dažiem gadiem.

Otrā pasaules kara laikā padomju militārais aprīkojums saņēma spēcīgu impulsu attīstībai. Šodien cilvēki aizrautīgi novērtē šo gadu dizaina rezultātus, apbrīnojot dizaineru sasniegumus. Viens no interesantākajiem notikumiem ir T 34 122 tvertne, kas tika sagatavota, lai pārvarētu ienaidnieka aizsardzības līnijas, kā arī ugunsgrēka aizsprosts.

Vai jūs domājat, ka tas ir dīvaini? Nav nevienas Krievijas aviokompānijas, kas lido uz Il-96, lai gan šo lidmašīnu prezidents uzskata par galveno. Nav šaubu, ka Krievijas Federācijas vadītājs noteikti ir drošākais un drošākais. Kāpēc aviosabiedrības izmanto citas lidmašīnas?

Amerikas Savienotās Valstis ir spērušas vēl vienu soli pretī lolotākajam mērķim - pārsniegt artilērijas ieroču šaušanas spējas, ko izmanto Krievija un Ķīna. Mest tālāk "Mēs esam palielinājuši mūsu artilērijas rādiusu Hume diapazonā," - sacīja ASV armijas ģenerālis D. Murray, kurš vada ASV armijas ieroču projektēšanas, izstrādes un attīstības nodaļu.

Mūsdienu krievu flotes vēsturē ir kuģi, kas ne tikai personificē valsts jūras spēku, bet arī rotā operatīvo flotu kaujas sastāvu. Melnās jūras flotes raķešu kruīzu projekta 1164 "Maskava" karogs ir tikai šāds kuģis. Kruīzi var pareizi saukt par Krievijas jūras spēku mugurkaulu Melnās jūras teātrī.