Ar raķešu ieroču parādīšanos, konfrontācija jūrā ir ieguvusi pilnīgi jaunus akcentus. Raķete izlīdzināja pretinieku izredzes, padarot gan jūras gigantus, gan mazākas klases kuģus tikpat neaizsargātus pret raķešu streiku. Daudzās valstīs mazie raķešu kuģi ir kļuvuši par reālu atradni, kas ļauj īsā laikā būtiski palielināt savu flotu kaujas spējas. Arī Padomju Savienības flote nenonāca. Tās struktūrā parādījās visa apakšklase - ISC, kas daudzus gadus kļuva par efektīvu līdzekli, lai cīnītos pret NATO valstu kuģiem Baltijas jūrā un Melnajā jūrā.
Mūsdienu apstākļos mazo kuģu kaujas svars un nozīme nav zaudējušas savu nozīmi. Pašreizējā Krievijas Krievijas flotē ir dažādu klašu raķešu kuģi, kas veic dažādas kaujas misijas. Tomēr viena no vadošajām vietām flotes kaujas gatavībā šodien aizņem mazie raķešu kuģi. Vismodernākais un daudzsološākais šajā virzienā ir projekts 21631. Šiem kuģiem ir spēcīgi raķešu ieroči un tie, neraugoties uz to mazo izmēru, spēj veikt milzīgu kaujas darbu. Spilgts apstiprinājums tam ir Kaspijas militārā flotilē "Buyan-M" tipa kuģu šaušana ar "Kalibra" raķetēm 2018. gada rudenī pie teroristu grupas "ISIL" mērķiem Sīrijā. Mazais kuģis №023 "Velikiy Ustyug" ir izveidojis divas raķetes, kuras atrodas 2000 km attālumā. precīzi sasniedza mērķi Sīrijas ziemeļaustrumos.
Spēcīgs raķešu bruņojums uz iekārtām, kam piemīt citas izcilas taktiskās un tehniskās īpašības, jaunie kuģi šodien ir mazo virsmas spēku streiks.
Mazie raķešu kuģi IRA Buyan M - jauna koncepcija par flotes attīstību
Jaunā gadsimta pirmās desmitgades beigās kuģu projekts 21631 saņēma patieso formu. Līdz tam laikam tika nogatavināts būvniecības koncepts mazo pārvietošanas raķešu kuģu flotes vajadzībām. Jauno kuģu prototipi bija mazie raķešu kuģi no Buyan tipa projekta 21630, kas tiek izmantoti Kaspijas militārajā flotilē. Saskaņā ar NATO klasifikāciju tiesas saņēma šifru "Buyan class corvette".
Sākotnēji karakuģi tika izveidoti kā flotes kaujas vienības, lai darbotos piekrastes jūras zonā. Neskatoties uz diezgan veiksmīgo kaujas operāciju, "Buyan" tipa kuģi galvenokārt ir paredzēti darbam slēgtās ūdens zonās. Neliels kuģu pārvietojums (ne vairāk kā 500 tonnas) nenodrošina tiem labu jūras peldspēju. Galvenā projekta modernizācija, kas dotu kuģiem ne tikai labāku lidojumderīgumu, bet arī ievērojami palielinātu šīs klases kuģu kaujas spējas, bija alus ražošana. Pirmie kuģi tika uzcelti Sanktpēterburgas kuģu būvētavā "Almaz".
Zelendol dizaina biroja sienās parādījās uzlabots projekts. Jaunais projekts saņēma indeksu 21631 un ciparu "Buyan-M". Zelenodolskas kuģu būves rūpnīca tika izvēlēta par pamatu projekta īstenošanai.
Kuģu būvniecība MRK Buyan M projekts 21631
Mazie militārie kuģi iekšzemes flotes vajadzībām, vispirms Padomju Savienībā un vēlāk Krievijā, tika uzcelti divos uzņēmumos - Sanktpēterburgā Almazā un Zelenodolskas kuģu būvē. Šiem diviem uzņēmumiem ir liela pieredze nelielu militāro kuģu būvniecībā, kas šobrīd ir aprīkoti ar militārajām flotilēm un flotilām. Pašlaik Zelenodolskas kuģu būvētavas rūpnīcas jauda strādā ar pilnu jaudu. Nākamo trīs gadu laikā ir plānots, ka flotes piecos karakuģos uzreiz tiks pievienoti četri jauni kuģi. Projekta 21631 "Grayvoron" devītais kuģis nesen tika uzcelts 2018. gada aprīlī. Ir informācija, ka vēl viens desmitais IRC "Grad" tika dibināts 2018. gada pavasarī. Abu kuģu ieceļošana ir plānota 2019. gadā.
Kopumā līguma noteikumi paredz 12 šīs klases kuģu būvniecību. Pēdējie divi karakuģi joprojām ir projektēšanas dokumentācijas stadijā.
Jaunais projekts 21631 ir konceptuāli jauns tehnisks risinājums. Raķešu kuģim "Grad Sviyazhsk", kas iezīmēja jaunu veiksmīgu karakuģu sēriju, ir 1000 tonnu pārvietojums. Kuģa dizains tiek veidots, izmantojot Maskēšanās tehnoloģiju, un būtiski ir palielinājies kuģa bruņojuma komplekss. Kuģis tika projektēts, ņemot vērā Kaspijas jūras un Volgas upes sistēmas klimatiskos un hidrogrāfiskos elementus. Tajā pašā laikā kuģu radīšanā īpaša uzmanība tiek pievērsta kuģošanas iespējām. MRK tips "Buyan-M" palielināja kreisēšanas diapazonu. Kuģa apkalpe palika tajā pašā līmenī - 30-36 cilvēki. Kuģa autonomija ir saglabājusies - 10 dienas.
Uz kuģiem ir speciāli uzstādītas ūdens strūklas, pateicoties kurām ir nodrošināta brīva karakuģu darbība seklu upju un piekrastes jūras zonu apstākļos.
"Caliber" pamatlikme
Projekta 21630 izveides un tā sekojošās modernizācijas rezultātā tika pieņemta koncepcija par kuģošanas platformas izveidi Caliber kruīza raķetēm. Jauno kuģu peldspēja palielinājās, ļaujot tiem veikt kaujas misijas attālos jūras teātra laukumos. Attiecīgi kuģu bruņojuma kvalitātei bija jābūt uzlabotai. Visi pieci pašlaik ekspluatācijā esošie kuģi ir aprīkoti ar Caliber tālsatiksmes raķešu sistēmu, kas aprīkota ar kruīza raķetēm ZM-14. Raķeti var izmantot kā jūras un sauszemes šoka kompleksu.
Jaunajos kuģos uzstādīto Caliber kruīza raķešu klāsts tos padara par efektīvu stratēģisku preventīvu līdzekli. Kuģis spēj sasniegt mērķus līdz 2500 km attālumā, bet Kaspijas un Melnās jūras ūdeņos. Jauni kuģi, "Buyan-M" tipa "Orekhovo-Zuyevo", "Ingushetia" un "Grayvoron" kuģi, kurus plānots nodot ekspluatācijā 2019. – 2020. Gadā, jāpiegādā Melnās jūras flotē un Kaspijas militārajā flotilē. Izmaiņas tiks veiktas pārējo trīs kuģu konstrukcijās, korpusiem tiks piešķirtas formas un kontūras, kas paredzētas sarežģītiem ledus apstākļiem.
MRK tipa "Buyan-M" apkarošanas pakalpojums
Pirmais sērijas kuģis tika uzsākts un piegādāts militārajiem jūrniekiem 2013. gadā. Aiz viņa divi kuģi 2014. gadā ieradās kaujas dienestā ar piecu mēnešu starpību: MRK Uglich un tā paša tipa kuģis, ko sauc par Lielo Ustjugu. Kaspijas militārajā flotilē ir pievienojušies jauni kuģi. Kopā ar saviem vecākiem brāļiem, MKR projektu 21630 "Astrahaņa," Makhachkala "un" Volgodonsk "jaunie kuģi veidoja Krievijas kuģu satricinājumu no Kaspijas jūras.
Pēc pirmajiem trim kuģiem tika nolemts nodot Melnās jūras flotam šādus jaunus Buyan-M tipa kuģus. Krievijas dienvidu pusē bija ļoti vajadzīgi jauni kuģi, kas varētu kontrolēt visu Melnās jūras reģionu un, ja nepieciešams, veikt militāro dienestu kādā no attālumiem no galvenajām bāzēm. Projekta 21631 "Zaļais Dol" kuģis kopā ar savu raķešu kuģi "Serpukhov" 2018. gada decembrī pievienojās Melnās jūras flotei, pievienojot 41 raķešu kuģu brigādi.
2018. gadā raķešu kuģis, kas atrodas uz kuģa 603 "Serpukhov", veica kaujas misijas kā daļu no Krievijas jūras kara flotes operatīvās vienības Vidusjūrā. Kopā ar Zeleniju Dolu, līdzīgu radiosakaru uzņēmumu, Serpukovu 2018. gada vasarā veica cīņas raķetes no Vidusjūras austrumu reģiona terora mērķiem Sīrijas Republikas teritorijā. Tomēr Serpukhovas starpreģionālā uzņēmuma kā Melnās jūras flotes daļa bija īslaicīga. Pēc veiksmīgas operācijas Vidusjūrā tika nolemts nosūtīt kaujas vienību uz Baltijas jūru. Tagad kuģis atrodas Baltijā un ir daļa no Baltijas flotes.
Projekta 21631 "Ingušija", "Grayvorona" un "Grad" būvniecības kuģi nolēma pabeigt un nodot flotei. To veicināja iepriekšējo kuģu veiksmīga būvniecība un projekts, kas tika izstrādāts uz ražošanas pamata. Šāda veida kuģu turpmākās būvniecības liktenis ir apšaubāms. Nākamais solis ir jaunais projekts MKR 22800 "Karakurt" - spēcīgāki karakuģi.
Mazie raķešu kuģi projektā 21631 tipa "Buyan-M" ir kļuvuši par vienu no lielākajiem projektiem. Neskatoties uz mazo izmēru, raķešu kuģi izrādījās visefektīvākie un viegli lietojami. Jaunie kuģi, kas būvēti kā “upes-jūras” klases kuģi un paredzēti darbam piekrastes zonā, pierādīja savu piemērotību plašāku taktisko uzdevumu risināšanai.
