Zemūdenes zemūdenes K-141 traģiskā vēsture "Kursk"

2000. gada 12. augusts Šis datums uz visiem laikiem ienāks Krievijas mūsdienu vēsturē. Tieši šajā dienā Barenca jūrā viens no vismodernākajiem Krievijas jūras kara flotes kuģiem, Kurzemes jūras zemūdens kuģis, tika nojaukts. Šī katastrofa noveda pie visas laivas apkalpes nāves mirušo 118 cilvēku skaistajā sarakstā. Līdz šai dienai daudzi jautājumi, kas saistīti ar šo traģēdiju, nav atklāti. Patiesība ir paslēpta no Krievijas sabiedrības, un neviens nezina, vai mēs kādreiz zināsim K-141 nāves patiesos cēloņus.

Zemūdens K-141 "Kursk"

Kurskas kodolenerģētikas kuģis piederēja Antey-Project 949A kuģiem. Šī projekta zemūdens vēsture aizsākās pagājušā gadsimta 60. gadu beigās. Projekta "Antey" zemūdenes tiek uzskatītas par vienu no modernākajām daudzfunkcionālajām laivām līdz šim. Laiva "Kursk" tika ielikta Severodvinskā 1992. gadā, 1994. gadā tā tika uzsākta, un tajā pašā gadā viņa tika uzņemta Krievijas jūras kara flotes ziemeļu flotē. Pirmais "Kursk" komandieris bija 2. pakāpes Rozhkova kapteinis. Savā nāves brīdī šis kuģis bija viens no visattīstītākajiem Krievijas flotē.

Antey klases laivas (Oscar-II, saskaņā ar NATO klasifikāciju) tika izstrādātas PSRS, lai cīnītos pret ienaidnieku lidmašīnu pārvadātājiem un to kodoliekārtām. Šīs klases zemūdenes ir bruņotas ar granīta raķetēm un torpēdām. Viņiem ir ļoti zems troksnis un neuzkrītoši. Tie ir īsti "lidmašīnu pārvadātāju slepkavas", kas nav pamanāmi un nāvīgi.

Šeit ir galvenās Kursk K-141 īpašības.

Zemūdens "Kursk" tika uzskatīts par vienu no labākajiem Ziemeļu flotes kuģiem. 1999. gadā laiva veica autonomu reisu uz Vidusjūru, sekmīgi pabeidzot visus komandu uzdevumus. Pēdējais Kurskas komandieris bija 1. pakāpes Lyachin kapteinis.

Nelaimes gadījums - detalizēti par zemūdenes K-141 nāvi "Kursk"

2000. gada 10. augustā K-141 piedalījās vingrinājumos Barenca jūrā. Zemūdenim bija paredzēts veikt raķešu un torpēdu šaušanu.

12. augustā plkst. 11.28 Pētera Lielā kodolieroča akustika fiksēja spēcīgu sprādzienu, pēc tam Kursks nespēja plānotais torpēdu uzbrukums, un pēc tam nenāca noteiktā laikā saziņas sesijai. 13.augustā atradās atomu zemūdens kreiseris, kas atradās apakšā.

No šī brīža sākas glābšanas darbi, kas tomēr nebija vainagoti ar panākumiem. Militārais paziņoja, ka ir izveidojuši kontaktu ar zemūdeni. Krievu un norvēģu nirēji nolaidās uz vraku, un dziļūdens nolaišanās transportlīdzekļi strādāja. Visa Krievija skatījās uz glābšanas darbu ar ieelpotu elpu.

21. augustā Norvēģijas ūdenslīdējiem izdevās atvērt lūku un iekļūt kuģī. Laiva tika piepildīta ar ūdeni. Tajā pašā dienā Ziemeļu flotes vadība oficiāli paziņoja par visas apkalpes nāvi.

Nākamajā gadā miris zemūdens tika vilkts uz kuģu būvētavu. Izmeklēšana sākās. Saskaņā ar oficiālo versiju kodolenerģijas zemūdens kreiseris Kursks nogrima, jo bija sprādziena torpedo, kam sekoja visa munīcijas eksplozija. Sprādziens pilnībā iznīcināja pirmos pārējos laivas nodalījumus, un tas tika piepildīts ar ūdeni sešu līdz astoņu stundu laikā. Prokuratūras pārstāvji teica, ka ugunsgrēks plosījās visā laivas garumā.

Izmeklēšanas laikā tika pārbaudīti vairāki kuģu žurnāli. Nav datu par ārkārtas situācijām.

Zemūdens K-141 nāves alternatīvās versijas

No brīža, kad iestādes oficiāli publicēja šo versiju, strīdi par viena no labākajiem Krievijas flotes kuģu nāves cēloņiem nav mazinājušies. Pārāk daudz cilvēku uzskata, ka varas iestādes nesaka visu patiesību. Starp šaubotājiem ir daudz profesionālu jūrnieku un speciālistu, kas saistīti ar floti. Tagad ir vairākas atšķirīgas versijas, kas izskaidro to, kas tieši notika šajā neveiksmīgajā dienā, un kāpēc kapteinis Lyachin nevarēja atvest savu kuģi atpakaļ savā dzimtajā ostā.

Ir vietnieks admirālis Rjazansevs. Viņš uzskata, ka sākotnējais katastrofas cēlonis bija torpēdu sprādziens, kas noveda pie pirmā nodalījuma applūšanas un zemūdenes sadursmes ar zemi. Ietekme uz dibenu izraisīja atlikušo torpēdu detonāciju, kas izraisīja šādas briesmīgas sekas.

Viens no populārākajiem nāves cēloņa variantiem "Kursk" ir amerikāņu zemūdenes torpēdu uzbrukums. Franču režisors Jean-Michel Carré pat filmēja dokumentālu, kas apstiprināja šo hipotēzi. Saskaņā ar viņas atbalstītājiem divi amerikāņu zemūdenes "Toledo" un "Memphis" skatījās Ziemeļu flotes vingrinājumus (šī ir parasta prakse). Krievu un amerikāņu zemūdenes sadūrās, un otrais amerikāņu zemūdens uzbruka torpēdu uzbrukumam Kurskam, kad K-141 komandieris pavēlēja uzbrukt ienaidniekam.

Šīs versijas atbalstītāji apgalvo, ka Krievijas varas iestādes apzināti slēpa patiesību par torpēdu uzbrukumu, lai novērstu konfliktu (varbūt pat militāru) ar ASV.

Kā šīs versijas variants ir hipotēze par "Kursk" sadursmi ar kādas NATO valsts zemūdeni, kas noveda pie torpēdu eksplozijas Krievijas kodolenerģijā esošajā ledlauztājā. Turklāt pēc katastrofas plašsaziņas līdzekļos parādījās informācija par glābšanas boja atklāšanu katastrofas zonā. Iespējams, ka to atbrīvoja „svešzemju” zemūdene, kas arī ievainoja sadursmē.

Šo versiju apstiprina zemūdens konfrontācijas vēsture starp abām lielvarām aukstā kara laikā.

Šo versiju ir sīki izpētījuši Krievijas mediji, un tā sekotāji ir jūrnieku vidū. Pēc viņu domām, notikumu modelis bija šāds: ārzemju laivu streiks uz torpēdu caurules, tad viena torpēdas sprādziens, streiks uz zemes un visa munīcijas detonēšana.

No Otrā pasaules kara ir arī raktuves versija, bet maz tic to šai versijai.

Ir arī versija, ka Kursku nejauši nogrima jaunākā raķete, kas tika izšauta no kodolspēkstacijas Pītera Lielā.

Apkalpes locekļu radinieku pārstāvji netic oficiālajai versijai un uzskata, ka varas iestādes nerunā patiesībā. Viņi uzskata, ka devītajā nodalījumā pēc katastrofas jūrnieki vēl bija dzīvi vairāk nekā divas dienas. Pēc viņu domām, ja Navy vadība nekavējoties vērsās pie ārzemniekiem palīdzības, tad varbūt mirušo saraksts būtu mazāks. Daudzi izmeklēšanas materiāli nav publiskoti.
Ir grūti noticēt, ka mēs saņemsim visas atbildes šajā traģiskajā stāstā.

Zemūdenes Kursk nāves versijas

Skatiet videoklipu: Kursk Submarine Disaster (Novembris 2024).