Nesen Ziemeļatlantijas alianse piedzīvo reālu „otro jaunību”. Amerikāņi pārvieto jaunas vienības uz Austrumeiropu, pieaug militārie budžeti, regulāri tiek rīkoti liela mēroga manevri un vingrinājumi. Kopumā viss ir kā vecās aukstā kara dienas. Viena no pēdējām NATO vingrinājumiem norisinājās divas no jaunākajām piektās paaudzes amerikāņu cīnītājiem F-22 Raptor un F-35 Lightning II. Bet interesantākais ir tas, ka mācību cīņu rezultāti nekad netika publicēti.
Kas uzvarēja šajā episkajā cīņā?
Vingrinājumi, kas norisinās Norvēģijā, ir vērsti uz alianses aizsardzības spēju stiprināšanu un stiprināšanas spēju stiprināšanu attiecībā uz Krieviju. Nav noslēpums, ka pēc 2014. gada Baltijas valstis un Skandināvijas valstis nopietni baidās no "zaļo vīriešu" parādīšanās uz viņu robežām. Lai nomierinātu Eiropas sabiedrotos, amerikāņi demonstrēja jaunāko piektās paaudzes cīnītāju F-22 Raptor. Interesanti, ka lidmašīnas tika pārvietotas tikai uz vienu dienu, un pēc vingrinājumu beigām viņi atkal atgriezās savā pastāvīgās izvietošanas vietā. Tāda ir karoga demonstrācija.
Pulkvedis Leslie Hawke, kurš Eiropā integrē piektās paaudzes kaujas lidmašīnas, teica, ka šāds īstermiņa vienas dienas amerikāņu kaujas transportlīdzekļu izvietojums Norvēģijā ir nepieciešams, lai pierādītu atbalstu Eiropas sabiedrotajiem "Krievijas agresijas apstākļos Ukrainā." Mācību cīņas notika netālu no Orland lidostas, kur izvietota F-35 Norvēģijas gaisa spēki. Video cīņas var atrast ASV militāro ziņu publicēšanas kanālā Youtube.
Simulācijā piedalījās divi norvēģu F-35 un pāris amerikāņu F-22. Cīņu rezultāti nav zināmi, bet viens no Norvēģijas Gaisa spēku pilotiem norādīja, ka „Raptors” ir ļoti milzīgi pretinieki. Pilots arī atzīmēja F-35 būtisko pārākumu salīdzinājumā ar iepriekšējo paaudžu kaujas transportlīdzekļiem.
Tuvākajā nākotnē Norvēģija saņems jaunu F-35A cīnītāju partiju, tādējādi palielinot to kopējo skaitu līdz 52 vienībām. Gaisa spēku atjaunošana norvēģiem izmaksāja gandrīz 5 miljardus dolāru.
Kāpēc tiek atklāti mācību rezultātu rezultāti?
Strīdi par F-35 kaujas īpašībām nenonāk. Daudzi eksperti uzskata, ka tie ir ievērojami zemāki par iepriekšējo "Raptor". Lai gan to ražotājs - uzņēmums "Lockheed Martin" - "zilajā acī" apgalvo pretējo. Lidaparāta EPR nav zināms, bet ir iespējams, ka tas ir vairāk pamanāms radara ekrānos nekā F-22. F-35 strāvas padeve arī paliek daudz vēlama, šī mašīna nespēj lidot virsskaņas režīmā, neieslēdzot pēcapdedzinātāju - tas nozīmē, ka tas neatbilst vienam no galvenajiem kritērijiem piektajā paaudzē. Jā, F-35 ir aprīkots ar ļoti modernu elektroniku, kas ir vēl progresīvāka par Raptor. Tai ir moderns radars un AN / ASQ-239 pasīvā radara stacija. Bet vai tas kompensē visus pārējos šī kaujas transportlīdzekļa "vājos punktus"?
Turklāt F-35 stiepjas ievērojams neveiksmju un skandālu vilciens. Cīnītāja nodošana ekspluatācijā tika atlikta daudzas reizes, vairākas lidmašīnu sistēmas un komponenti bija jāprecizē vairākas reizes, projekta budžets pieauga par lēcieniem un robežām. Pašlaik F-35 programmas kopējās izmaksas pārsniedza 55 miljardus dolāru. Tajā pašā laikā amerikāņi sākotnēji atteicās pārdot F-22 pat saviem tuvākajiem sabiedrotajiem, paskaidrojot šo lēmumu ar slepenības režīmu.
"Raptor" - ir cīnītājs, kas izveidots 90. gadu beigās, lai iegūtu gaisa pārākumu, tas ir, tieši gaisa cīņai. F-35 - ir universāls gaisa kuģis, kas paredzēts galvenokārt zemes mērķu iznīcināšanai. Tāpēc, visticamāk, F-35 Norvēģijas debesīs bija nedaudz. Bet, tā kā gaisa kuģu piegāde ir tikai sākusies, viņi nolēma slēpt šo neveiksmīgo faktu, lai vēl vairāk neapmierinātu potenciālos amerikāņu gaisa kuģu „brīnuma” pircējus.
