Krievijā turpinās kuģu un kuģu būvniecība kuģošanai. Krievijas Navy 2014. gadā saņēma piecus jaunus karakuģus, trīs zemūdenes un desmitiem dažādu veidu kaujas laivas. Turklāt Krievijas flote sāka darboties dažāda veida atbalsta kuģiem. Radītas zemūdens grupas ar stratēģiskiem raķešu ieročiem. 2018. gadā turpinās jaunu zemūdens kuģu un kuģu būvniecība.
Saskaņā ar Aizsardzības ministrijas sniegto informāciju arī tiek atjaunināts kuģu sastāvs, Krimas, Melnās jūras flotes, bāzes sistēmas izveide un atjaunošana. Tuvākajā nākotnē šī flote saņems 6 projekta 636 dīzeļdzinējus, sešus projekta 1135.6 patruļkuģus, kas ļaus flotes kuģim efektīvi veikt uzdevumus atbildības jomā. Kaspijas flotile sākās aprīkot ar mazākajiem raķešu kuģiem, kas ir jaunākās paaudzes projektā 21631.
Kādi jauni kuģi līdz 2020. gadam gaida Krieviju?
Līdz šim Krievijas virsmas spēku pamatā ir:
- lieliem pret zemūdens kuģiem
- kaujas kreiseri
- apkarot iznīcinātājus
- militārās laivas
- atbalsts un atbalsts kuģiem.
Līdz 2020. gadam valdība plāno iztērēt aptuveni četrus triljonus rubļu jauniem virszemes kuģiem un zemūdenēm.
Laikā līdz 2020.gadam Krievijas jūras kara flotei būtu jāsaņem 8 stratēģiski zemūdens raķešu pārvadātāji no jaunās Borey projekta paaudzes, 54 virsmas kaujas kuģi, kā arī 16 daudzfunkcionālas zemūdenes.
Plāni stiprināt jūras spēku:
- 20 jaunās paaudzes projekta 20385 un 20380;
- 5 jauni jaunās paaudzes raķešu kuģi 21631 (iespējams palielināt līdz 10);
- 14 projektu 22350 un 11356 fregates;
- 6 BDK jaunās paaudzes projekts 11711;
- 4 Mistral tipa UDC (šodien šie helikopteru pārvadātāju modeļi ir apšaubāmi saistībā ar esošajām sankcijām);
- 8 kodolenerģijas daudzfunkcionālas zemūdenes saskaņā ar projektu 885 "Pelni";
- 2 projekti, kas nav saistīti ar kodolieročiem, projektā 677 "Lada";
- 6 dīzeļdzinēju zemūdenes uz projekta 636.3 "Varshavyanka";
- 8 jaunās paaudzes stratēģiskie zemūdens raķešu pārvadātāji saskaņā ar Borey projektu.
Turklāt Krievijas jūras kara flote tiks papildināta ar kuģiem, kas iepriekš tika izņemti no rezerves. Šobrīd tajā ir aptuveni 20 dīzeļdegvielas un kodoliekārtu, projekta 956 Sarych iznīcinātāji, zemūdens kuģis Admiral Kharlamov. Līdz 2020. gadam flotei jāsaņem vairāk nekā 90 palīgkuģu kopijas.
Krievijas flotes kuģu modernizācija
- Tiks modernizēts Padomju Savienības flotes TKR admirālis saskaņā ar projektu 1143, kas demontēs 3M45 P-700 granīta palaišanas iekārtas, kas palielinās angāru līdz 4500-5000 m² papildu gaisa kuģiem. Gaisa aizsardzības kaujas sistēmas uzlabos jaunākās vidēja attāluma pretraķešu raķetes. Tiks uzstādīts arī ZRPK "Pantsir-S1". Kuģis kļūs par platformu 26 modelis MiG-29K. Turklāt jūras kara flote plāno pagarināt Su-33 mūžu līdz 2025. gadam. Turklāt lidmašīnu pārvadājošais kreiseris tiks aprīkots ar helikopteriem un piektās paaudzes cīnītājiem PAK FA T-50 flotes sērijā. 15-20 no šiem cīnītājiem jābūvē pirms lidmašīnas pārvadātāja palaišanas - tas notiks tuvāk 2020. gadam.
- Līdz 2020. gadam flotē būtu jāiekļauj kaujas atomu smagie raķešu celiņi: admirālis Lazarevs, admirālis Nakhimovs, admirālis Ushakovs. Projekti šajā sērijā saņems UKSC - Universāls kuģi šaušana komplekss 3C14. Viņa galvenais ierocis būs militārās raķetes "Caliber" vai "Onyx". Stiprināt un aizsargāt gaisu - tiks piegādātas gaisa aizsardzības sistēmas tuvcīņa un C-400. Orlans izmantos aptuveni 300 dažādu veidu raķetes.
- Viņi tiks modernizēti un aprīkoti ar jaunākajiem ieročiem projektā Nr. 949A „Antey” projektā 877 “Paltuss”, 971 “Shuka-B”, 945A „Condor” un 945 “Barracuda” laivām.
- BOD projekts 1155 tiks aprīkots ar modernām Caliber raķetēm, A-192 lielgabaliem, jaunāko raķešu aizsardzības un gaisa aizsardzības sistēmu ar S-400 Redut sērijas raķetēm. Pateicoties šai izmaiņai, flote saņems pilnīgi jaunus kuģus, patiesībā, universālus iznīcinātājus, kas spēj iznīcināt visus mērķus: zemes mērķus, raķetes, lidmašīnas, virsmas kuģus un zemūdenes.
Jaunākais patruļkuģis "Vasilijs Bykovs"
2014. gada februārī Zelenodolskas kuģu būvētavā tika noteikts vadošais kuģis projekta 22160 ietvaros. Projektu izstrādāja Ziemeļu dizaina birojs. Līdz 2019. gadam flotei vajadzētu saņemt 12 šīs sērijas kuģus. Jaunais kuģis ir paredzēts, lai patrulētu slēgtā un atklātā jūrā esošo ekonomisko zonu, aizsargātu teritoriālos ūdeņus, apspiestu pirātu un kontrabandu, vides uzraudzību, jūras katastrofu upuru meklēšanu.
Turklāt kuģiem tiek uzticēta kuģu apsardze, brīdinot par ienaidnieka uzbrukumu kara laikā. Kuģis pieder jaunai paaudzei, tā izmanto modulāru principu, lai to varētu ātri pārvērst uzdevumos:
- to var izmantot kā patruļkuģi;
- kā glābšanas kuģis;
- kā medicīniskā atbalsta kuģis.
Galvenais kuģis projektā 22160 tika nosaukts par aizmugurējo admirāli V.I. Bykovs, Padomju Savienības varonis.
Mistral tipa helikoptera nosēšanās kuģa dokā
Universālais amfībijas uzbrukuma helikopteru pārvadātājs ir izveidots Francijā kopš 1997. gada. Kuģa mērķis ir nodrošināt helikopteru lidojumus, izkraušanas militārās vienības, slimnīcas kuģi, komandu centru dažādu spēku darbībai. 2010. gadā Krievijas flote un Francijas kompānija DCNS noslēdza līgumu, saskaņā ar kuru Francija nodos Krievijai visas projektā izmantotās tehnoloģijas, kas ieinteresēs Krieviju kuģu pārdošanā. Galīgā līguma parakstīšana notika 2011. gada jūnijā.
Saskaņā ar līgumu divus helikopteru pārvadātājus vajadzētu būvēt Krievijā un divus - Francijā. Baltijas kuģu būvētava pavēlēja būvēt dažas kuģu korpusu daļas Francijas pusē. Projekts paredzēja helikopteru pārvadātāju pārveidošanu gaisa kuģu izvietošanai, kabīnes un visa kuģa pielāgošanu ziemas darbībai, lietotāja interfeisu rusifikāciju.
Pirmie divi helikopteru pārvadātāji, kas būvēti 2014. gadā Francijā, bija jāpārved uz Krieviju līdz 2018. gadam. Tomēr tas nenotika sarežģītās starptautiskās situācijas un sankciju piemērošanas dēļ. Tomēr 2018. gadā situācija ar helikopteru pārvadātājiem tika atrisināta.
Daudzsološs gaisa pārvadātāja projekts KGNTS IMDS-2013
Daudzsološs lidmašīnu pārvadātājs, militārs jau sen gaida, ka tiks nodots ekspluatācijā - kuģa dizains tika uzsākts 2005. gadā. Plānots sākt kuģu būvniecību pēc 2010. gada. Projektu veica Centrālais pētniecības institūts. Akadēmiķis Krylovs kopā ar Nevski PKB. Tika teikts, ka 2018-2019. lidmašīnu pārvadātājs notiks Ziemeļu flotē. Bija paredzēts, ka būvniecība notiks Severodvinskas pilsētā PO Sevmash.
Tomēr projektēšanas procesā TTZ pastāvīgi mainījās. 2009. gadā tika paziņots par "jūras aviācijas kompleksu" izveidi. Bija izteiktas dažādas kuģu būves versijas: līdz 2020. gadam tika plānots uzbūvēt 4 lidmašīnu pārvadātājus, bet tad šis apgalvojums tika noraidīts. Tomēr kopš 2013. gada vasaras dažādiem izstāžu modeļiem sāka parādīties daudzsološa gaisa pārvadātāja modeļi. Nevsky PKB un Krylov State Research Center iepazīstināja ar saviem kuģu iespējām. Tajā pašā laikā Neva PKB vadīja trīs lidaparātu pārvadātāju projektus, kuru pārvietojums bija no 50 līdz 85 tūkstošiem tonnu.
2014. gada februārī Sergejs Vlasovs, Nevsky PKB ģenerāldirektors, paziņoja par trīs projektu pastāvēšanu. Pēc viņa teiktā, vieglā gaisa pārvadātāja cena sasniegs 100-130 miljardus rubļu, kas ir smags gaisa kuģu pārvadātājs - 200–280 miljardi. Aptuveni 10 gadus iedalītie kuģi.
Nākamā gaisa kuģa pārvadātāja galvenās iezīmes būs šādas:
- aptuveni 80 000 tonnu pārvietojums;
- 4 katapultas un divi atsperu dēļi;
- 4 lifti;
- 4 SAM, kuru tips ir "Polyment-Redut";
- gaisa spārns - vismaz 40 transportlīdzekļi no kuģu sērijas PAK FA T-50, kā arī kaujas jūras helikopteri Ka-52K;
- Radara komplekss, kas būs līdzīgs Mars-Passat kompleksam ar PAR, iespēja izsekot vismaz 130 gaisā esošus mērķus, Podberezovik MR-650 radars, kā arī citi radara veidi.
Daudzsološs iznīcinātājs "Leader"
Daudzsološa okeāna zonas iznīcinātāja projekts ir attīstījis Ziemeļu PKB kopš 2012. gada. Iespēju izstrāde ir veikta jau kopš deviņdesmito gadu beigām, ievērojot dažādas taktiskās un tehniskās prasības un dažādus projektu numurus. Projekta zinātnisko atbalstu veic Centrālais pētniecības institūts Krylovs. 2013. gadā jauna iznīcinātāja izveidei tika izsludināts konkurss par pētniecības un attīstības “Leader” īstenošanu. 2014. gadā ROC tika veikts, svina kuģa būvniecība ir paredzēta 2018. gadā.
2018. gada sākumā turpinājās iznīcinātāja modeļa projekta izstrāde. 2018. gada februārī jūras spēku komandieris apstiprināja projektēšanas darbu, lai izveidotu iznīcinātāju ar kodoliekārtu. Kuģa ieklāšana, visticamāk, notiks pēc plāna - aptuveni 2018. gadā, sērijveida būvniecība sāksies tikai 2019.-2020. Gadā, kas ir saistīts ar pašreizējām finanšu tendencēm, kā arī ieroču sistēmu un nākotnes kuģa aprīkojuma nepieejamību.
Netiek izpausti iespējamie iznīcinātāja precīzi tehniskie un kaujas parametri. Tomēr ir pierādījumi, ka viņš saņems:
- Vairāki "Caliber" palaidēji ar jaunākajām pret kuģu raķetēm "Onyx" un "Caliber-NK", kuru diapazons ir lielāks par 300 km
- Pretgaisa raķetes var pārstāvēt jaunākā S-500 kuģa versija, kurai ir divi palaišanas iekārtas. Tas nodrošinās pretraķešu aizsardzību lielos attālumos.
- Tuvās gaisa aizsardzības zonu pārstāvēs Polimen-Redut kompleksi. Tos kontrolēs "Polyment" sistēma ar radaru ar AFAR
- Uz militārajiem kuģiem var uzstādīt kuģu versijas ZRPK "Pantsir-M"
- Saņems "līderus" un artilērijas universālo instalāciju A-192, kura kalibrs ir 130 mm
- Paredzams, ka perspektīvais Krievijas iznīcinātājs būs aprīkots ar diviem torpēdu sešcauruļu blokiem SM-588 no komplekta-NK kompleksa ar 324 mm kalibru
- Karakuģis saņems arī izkraušanas bloku ar īpašu angāru Ka-32 vai Ka-27 klāja helikopteriem.
Leader jaunais bruņojums būs daļēji „ieslodzījums” jaunākajos jūras kuģos, jo īpaši tas būs projekta 22350 militārās fregates. Nepieciešamība precizēt un pārbaudīt šo ieroci var ietekmēt jaunā Leader būvniecības laiku.
Projekts 11356P patruļkuģi tālu jūras zonai
Sakarā ar aizkavēšanos projekta 22350 fregātu būvniecībā, Krievijas vadība nolēma būvēt vairākus projekta 11356R fregātus Jantaras kuģu būvētavā Kaļiņingradā. Krievijas Navy pasūtīja sešus šāda veida kuģus. Šobrīd projekts 11356R ir vislielākais milzīgais lielo karakuģu sērija, kas ātri tiek nodota ekspluatācijā.
Pirmais sērijas militārais fregāts "Admirāls Essen" 2014. gadā ieradās Melnās jūras flotē. Tad būs frigātu admirālis Makarovs, admirālis Butakovs un admirālis Istomin, jaunākie kuģi būs tikai līgumdarba jūrnieki.
Ražošanā iekļauto kuģu sērija:
- "Admirālis Grigorovičs" - 2010. gada 12. aprīlī
- "Admiral Essen" - noteikts 07/08/2011
- "Admirālis Makarovs" - noteikts 02/29/2012
- "Admirālis Butakovs" - 2013. gada 7. decembrī
- "Admiral Istomin" - likts 15/15/2013.
Jaunu kuģu specifikācijas
- Izvietojums: pilna - 4035t, standarta - 3620t
- Izmēri: platums - 15,2 m, garums - 124,8 m, iegrime - 4,2 m
- Maksimālais braukšanas ātrums - 30 mezgli
- Kruīzs ar ekonomisko kursu - 4850 jūdzes
- Autonomija - 30 dienas
- Apkalpes locekļi - 220 cilvēki (var papildināt līdz 20 marines)
- Autonomija par pieejamiem uzkrājumu krājumiem - 30 dienas.
- Pilna ātruma temperatūra +15 grādi - 30 mezgli
- Maksimālā jauda - 2x28 000 l / s pie +15 grādu gaisa temperatūras.
Bruņojums
- Šoks - 1x8 PU PKRK "kalibrs"
- PKR 3M54E - 8 munīcijas gabali
- HMS "Tornado"
- Munīcija SAM 9M317M - 36 gab.
- PU 3S90M - 3x12 gab
- 2 COOK 3M87 "Kastaņa":
- SAM munīcija - 64 gab.
- 30 mm munīcijas kārtas - 6000 kadri
- MANPADS "Igla-1E" - 8 gab.
- A-190E artilērijas lielgabals
- Anti-zemūdens sistēma 533 mm DTA-53-956 - 2x2
- PU RBU-6000 - 1 vienība
- Aviācijas parks - Ka-31 vai Ka-28.
