Mūsdienu tehnoloģijas ir kļuvušas par neatņemamu cilvēka dzīves sastāvdaļu. Viedās sistēmas izmanto dzīvokļi un lauku mājas, un tagad viņi ir sasnieguši militāro sfēru. Nākotnē ASV karaspēks saņems kravas automašīnas, kas neatkarīgi noteiks bojājumus un pasūta nepieciešamās daļas 3D drukāšanā.
Automātiska pašpārbaude
Tehnoloģisku izrāvienu ziņoja ģenerālis ģenerālis Michael Dana, kas specializējas iekārtās un piegādēs. Jaunas paaudzes 7 tonnu kravas automašīnas pašdiagnosticē, meklē nolietotās detaļas un pasūta 3D kopijas. Un tas viss bez cilvēka pilnīgas līdzdalības. Pēc viņa teiktā, jau tiek uzsākts darbs pie šo sistēmu uzstādīšanas uz automašīnām.
Dažas augstas klases iekārtas jau ir izmantojušas šīs tehnoloģijas un ir sevi pierādījušas. Nacionālā kājnieku korpuss ieguva nenovērtējamu pieredzi un ievērojami ietaupīja laiku. Iepriekš viņiem bija patstāvīgi jāmeklē nodilušas detaļas, pasūtīt tās krājumā un jāaizstāj tās. "Paskaties Teslā, viņu automobiļi saņem automātiskus atjauninājumus, tas patiesībā ir dators uz riteņiem," sacīja Dana, piebilstot: "Šīs iespējas pastāv privātajā sektorā.
Izmēģinājuma pārbaude tika veikta 2017. gada vasarā. Tas ļāva palielināt efektivitāti, atbrīvojot darbaspēku no ikdienas rutīnas. Nacionālais korpuss ir izmantojis 3D drukāšanu dažādiem mērķiem. 2016. gadā tika izlaists īpašs Invent3D printeris standartizētu detaļu (piemēram, durvju rokturi) un speciāli izveidotas bruņoto spēku nodaļas izgatavošanai.
Autopilots glābs militārā personāla dzīvību
Nesen tika ziņots, ka ASV Aizsardzības departaments pasūtīja 70 bezpilota transportlīdzekļus armijai. Kara zonās slejas ir nopietni apdraudētas (slepkavības, raktuves utt.). Jauna attīstība palīdzēs samazināt personāla zaudēšanas risku. Tie būtu pieejami AMM jau 2020. gadā.
Pašlaik amerikāņu bruņotie spēki uzstāj, ka sākotnējā posmā persona, kas vada galvas auto, joprojām ir Fakts ir tāds, ka autopilots nedarbojas tik perfekti, cik nepieciešams. Tas var zaudēt orientāciju telpā, kad rodas neparedzēta situācija. Putekļu mākoņi var radīt neskaidrības, ja tiek ievērots apvidus apvidus vai straujš pagrieziens ap pilsētas stūri. Kravas automašīnai jādodas ne tikai uz lieliem šķēršļiem (sienām, cilvēkiem vai citiem transportlīdzekļiem), bet arī uz bedrēm uz ceļiem. Tajā pašā laikā tie nedrīkst apstāties, kad parādās mazi priekšmeti (augsta zāle, zariņi vai putekļu mākoņi). Parastam cilvēkam tas nav problēma, bet mākslīgais intelekts ir diezgan grūti iemācīt šādas nianses.
Oshkos un Robotikas pētījumi šo problēmu atrisināja brīvprātīgi. Autoiekrāvējs var pāriet no punkta "A" uz punktu "B" iepriekš noteiktā maršrutā. Sarežģītākā lieta šajā uzdevumā ir piespiest autopilotu sekot noteiktam ceļam, bet ne ar ko saskarties. Šī iemesla dēļ Tesla un Uber civilie transportlīdzekļi jau ir nogalinājuši trīs cilvēkus. Militārā attīstība saņem datus par kustību, izmantojot gan parasto GPS, gan inerciālo navigācijas sistēmu (INS) - giroskopu, akselerometru un sarežģītas matemātikas kombinācijas. To izvēlas atkarībā no vides apstākļiem. Tas padara sistēmu daudzpusīgāku jebkurai videi.
Oshkos inženieri strādā pie robotikas pētījumu autopilota sistēmas, kas tiks uzstādīta militārajiem kravas automobiļiem M1075 PLS. Viņi sasniegs pilnīgu autonomiju. Plānotais plaša mēroga prezentācija 2020.gadā ir atkarīgs no testēšanas 2019. gadā. Nākamā gada beigās prototipi tiks novietoti uz koplietošanas ceļiem, lai nodrošinātu pareizu sistēmas uzticamību un drošību.
Lauka izmēģinājumi sāksies, kad autonomie transportlīdzekļi tiek nodoti armijas lietošanai. Pārbaudes procesā Nacionālā korpusa karavīri veidos katras 10 kravas automašīnas, kas vada transportlīdzekļus ar pilnīgu autonomiju. Tādā gadījumā zinātniskās fantastikas filmās redzamās tehnoloģijas jau būs rīt.
