2018. gada vasara tika atzīmēta kā Severnaya Verf, kas ir viens no lielākajiem kuģu būves uzņēmumiem Krievijā, vēsturisks notikums - projekta 20385 korpuss tika iznests no kuģa laikā, kad kopā ar rūpnīcas numuru tika saņemts skaļš un pārsteidzošs nosaukums - “Thunder”, leģendārais Krievijas flotes nosaukums . Kopš 16. jūnija kuģis ir pārcelts uz atklāto krājumu, kur viņi turpinās darbu pie kuģa galveno sistēmu, komponentu un mezglu uzstādīšanas un nodošanas ekspluatācijā. Instalācijas darbu pabeigšana ir plānota otrā pusē, 2018. gada beigās, pēc tam jaunākajam kaujas kuģim būs jāpievienojas Ziemeļu flotes rindām.
Plašsaziņas līdzekļos regulāri tiek sniegta informācija, ka visi kuģi, kas tiek būvēti projekta 20385 ietvaros, tiks izmantoti Klusā okeāna flotes aprīkošanai. Laiks parādīs, kā tiks pabeigta svina kuģa pabeigšana un kā tiks izveidots otrā kuģa, kas tiek būvēts šī projekta ietvaros, liktenis.
Jaunā korpete ir viena no jaunajām Krievijas kaujas kuģu ģimenēm, kas būvēti kā daļa no valsts flotes attīstības programmas. Galvenā projekta bāze un tehnoloģiskā platforma „Gremyashchy” korvetes izveidei ir projekts 20380, kas izstrādāts Centrālās ICM “Almaz” sienās.
Kas izraisīja projekta 20385 corvettes dzimšanu
Pieņemot plašu pieredzi 20380. gada kara karakuģu praktiskajā izmantošanā un darbībā, Augstākā Jūras spēku komanda nolēma, ka ir nepieciešams veikt dažus pielāgojumus ieroču sastāvā. Daudzu tehnisku jauninājumu un uzlabojumu rezultāts bija projekts 20385 - pamatprojekta 20380 pārveidošana.
Pēc 5 projekta 20380 kuģu pasūtīšanas tika nolemts mainīt ieroču sastāvu. Jaunajā dizainā projekta kuģi, tāpat kā viņu priekšgājēji, arī tika uzskatīti par 2. pakāpes kuģiem, kas paredzēti darbībai tuvējā jūras zonā. Jaunajiem kuģiem bija jāpapildina Klusā okeāna flotes sastāvs, kurā tajā laikā bija tikai "Perfect" korpete - pamatprojekta 20380 kuģis.
Tas bija paredzēts, lai palielinātu un paplašinātu kuģu kaujas spējas, aizvietojot Uran pret kuģu kompleksu ar modernākām un kompaktajām Caliber-NK kruīza raķetēm. Sakarā ar šo modernizāciju jaunais kuģis kļuva par universālu, ļoti mobilu kaujas vienību, kas spēj tikpat efektīvi rīkoties pret kaujas kuģiem un kuģu veidojumiem, kā arī streikot ar citiem mērķiem operatīvā un taktiskā nolūkā.
Tādejādi kuģis, kam ir tik spēcīgi ieroči, vajadzēja spēcīgu gaisa aizsardzību. Projekta 20385 korvettos „Redoubt” gaisa aizsardzības raķešu sistēma saņēma lielāku skaitu palaišanas šūnu. Munīcijas komplekss palielinājās no 12 līdz 16 vienībām. Šādas jaudīgas bruņošanās iespējas aprīkojumam, projekta korpusi jau varēja darboties ne tikai tuvējā jūras zonā, bet arī mierīgi atrodas jebkur okeānos. Calibr-NK kruīza raķešu lidojumu diapazons ļāva noturēt visus karakuģus milzīgā jūras teātra un zemes iekārtās 1500-2000 km rādiusā.
Neskatoties uz to, ka, uzstādot kruīza raķetes uz kaujas kuģa, tās kaujas spējas tika ievērojami paplašinātas un palielinātas, projekts 20385 corvette bija universāls, universāls kuģis. Runājot par ieroču pārvietošanu, diapazonu un sastāvu, jaunais kuģis bija iznīcinātājs, vismodernākā kuģu klase mūsdienu flotēs. Kuģis spēja atrisināt virkni kaujas misiju:
- potenciālo ienaidnieku zemūdens meklēšana un iznīcināšana;
- iebildumi pret visu veidu un klašu karakuģiem piekrastes un tāljūras zonā;
- ugunsdrošības amfībijas operācijas;
- patruļas un eksporta operācijas.
Kuģis saņēma Ka-27 helikopteru aprīkojumam, kas spēja veikt aktīvas aviācijas izpētes, patrulēšanas un glābšanas operācijas. Atšķirībā no saviem priekšgājējiem, galvenais kuģis - „pērkons” - kļuva par kuģi ar ievērojami mazāku radara redzamību. Kopā ar spēcīgiem ieročiem, karakuģis, kas neuzkrītošs ienaidnieka radariem, bija milzīgs pretinieks jebkuram karakuģim. Salīdzinājumā ar sērijas korpetes projektu 20380 jaunais kuģis ir jaudīgāks un tehniski modernāks. Jaunajam kuģim ir atšķirīgas taktiskās un tehniskās īpašības un attiecīgi lielākas kaujas spējas. Tas attiecas ne tikai uz ieroču sistēmu, bet arī uz spēkstaciju, navigācijas iekārtām.
Sākotnēji tika pieņemts, ka tiks saņemts rīkojums par divu šāda veida kuģu būvniecību. Iekšzemes aizsardzības nozare ir izveidojusi kuģu detaļu ražošanu no polimēra un kompozītmateriāliem, kurus nākotnē izmantos ne tikai uzlabota projekta kuģu būvniecībā. Pēc vadošā kuģa 2013. gada jūlijā tika uzcelts pirmais ražošanas kuģis - Corvette “Agile”.
Galvenās atšķirības projekta 20385
Viesnīcas uzmanība ir pelnījusi kuģa dizainu. Kompānijas kompozītmateriālus, ko izstrādāja un izveidoja Krievijas Federālā valsts vienotā uzņēmuma Prometey speciālisti, izmantoja projekta 20385 vadošajā kuģī Gremyashchy korpusa un galveno virsbūves būvniecībā. Tehnoloģija ir ticami pārbaudīta bāzes projekta 20380 būvniecības laikā. Korpusa virsbūve ir izgatavota no kompozītmateriāla, kas ir nedegošs daudzslāņu plastmasas. Materiāla pamatā ir oglekļa šķiedra ar augstu stiprības īpašībām. Risinājuma jauninājums ir tas, ka šāda izmēra kuģis, kas izgatavots, izmantojot stikla šķiedru, ir 2-3 reizes vieglāks nekā līdzīgs tērauda dizains. Vēl viens spēcīgs arguments par labu šim tehniskajam risinājumam ir virsbūves zemā radara redzamība, kas tika panākta, lietojot Maskēšanās tehnoloģiju.
Korvetes uzlabotā versijā dizaineri pievērsa vairāk uzmanības kaujas kuģa jūras peldspējas uzlabošanai. Jaunajai korpetei ir labāka pretestība un spēj veiksmīgi veikt kaujas misijas viļņos līdz 5 punktiem. Kuģa korpusam un virsbūves salai ir trīs reizes pazemināta radara fona apļveida izkliede, kas savukārt ievērojami palielina kuģa izdzīvošanas spēju kaujas apstākļos.
Kuģa elektrostaciju šodien pārstāv divi dīzeļmotoru bloki, kurus savukārt vada divi 16D49 dzinēji, kuru jauda ir 6000 ZS. visiem. Svina kuģa dīzeļdzinēji tiek ražoti AS „Kolomensky” mašīnbūves rūpnīcā, un galvenās sastāvdaļas un mezgli tiek ražoti AO Zvezda. Ar projekta 20385 kuģu vilces sistēmu radās viss stāsts, kas ilgu laiku bija viens no galvenajiem ziņu mediju tematiem. Sākotnēji projekts tika izveidots saskaņā ar importa dzinējiem, bet militāro un politisko attiecību pasliktināšanās ar Rietumu valstīm noveda pie Vācijas uzņēmuma MTU nepieciešamā aprīkojuma piegādes pārtraukuma. Steidzami bija nepieciešams atrast piemērotu aizvietotāju.
Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrija pieņēma lēmumus, kā rezultātā visiem diviem projektiem uzbūvētajiem kuģiem bija jābūt aprīkotiem tikai ar vietējām jaudas vienībām importa aizvietošanas secībā. Kolomna mašīnu celtnieki veiksmīgi pārvarēja sarežģīto uzdevumu un spēja pietiekami īsā laikā piegādāt nepieciešamo aprīkojumu.
Kuģu ieroču sistēmas 20385 korvetes "Gremyaschy" un "Agile"
Projekta vadošajam kuģim, tāpat kā jaunajam brālim Agile Corvette, jābūt aprīkotam ar divām Caliber-NK apkarojamām universālajām raķešu sistēmām ar 8 kruīza raķetēm uz kuģa. Gaisa aizsardzības pamats ir labi zināms Redut. Corvettes būs artilērijas ieroči. Galveno kalibru attēlo 100 mm automātiskais pistoles stiprinājums A-190-01. Papildus tam, kuģa tuvās uguns jaudu nodrošina divi 30 mm AK-630M uzbrukuma šautenes. Kuģa apkalpes rīcībā bija MANPADS "Igla".
Uz kuģiem ir jāuzstāda spēcīgas torpedo bruņojuma spējas, kas spēj efektīvi cīnīties gan pret ienaidnieka virsmas kuģiem, gan zemūdenes. Visi ieroči uz kuģa kontrolētā automatizētā sistēmā "Puma". Ciešai cīņai uz korpusa bija mašīna lielgabals, tur bija divi granātmetēji.
Corvettes ir aprīkoti ne tikai ar aizskarošiem un aizsardzības spēkiem. Radara un navigācijas iekārtas ieņem īpašu vietu kuģa izdzīvošanas nodrošināšanā. Korvettos ir labi zināms BIUS "Sigma". Lai ātri identificētu ienaidnieku jūrā un gaisā, korvetes ir aprīkotas ar Fourke staciju 2. Ugunsdrošības sistēma darbojas kopā ar ierosināto Monumenta kompleksu. Par zemūdens horizonta stāvokli atbildīgās sekošanas stacijas un "Dawn" un "Minotaur" atklāšana.
Sakarā ar šī radara piesātinājumu, projekta 20385 korvettu skaņas un navigācijas iekārtām ir augsta izdzīvošanas spēja. Corvettes lielos attālumos var atklāt varbūtējā ienaidnieka kuģus, kas tikmēr paliek ārpus atklāšanas zonas.
Projekta 20385 korpusi un ekspluatācijas uzsākšana
Svins kuģis, korvete "Gremyaschy", tika ielikts 2012. gada ziemā. Pēc pusotra gada vēlāk, 2013. gada vasarā, tika uzlikts pirmais sērijveida kuģis, Cornette “Agile”. Būvniecības sākums bija valsts aizsardzības rīkojums un līgums. Saskaņā ar Ziemeļu kuģu būvētavas līguma noteikumiem līdz 2020. gadam tika plānots ūdenī izvietot un uzsākt projekta 20385 astoto korpusu, līdz šim ēka ir ierobežota līdz diviem šīs klases kuģiem. Runājiet par vēl divu viena tipa kuģu uzstādīšanu papildus tiem, kas jau tiek būvēti, galvenās jūras spēku štāba un Krievijas Federācijas Aizsardzības ministrijas koridoros. Visticamāk, ka šīs klases kuģu turpmākā būvniecība tiks veikta, pamatojoties uz pamatprojektu, kas ir pilnībā saistīts ar vietējo aprīkojumu, detaļām un mehānismiem.
Abus kuģus šodien pabeigs vietējo uzņēmumu spēki, kuriem būs jāpiegādā visas nepieciešamās sastāvdaļas, vienības un aprīkojums, nevis ārvalstu analogi. Augstas kvalitātes un līdzvērtīgu nomaiņu nevar panākt, tomēr, saskaņā ar militārajiem ekspertiem, šādas tehnoloģiskās inovācijas būvniecības laikā nevar ievērojami samazināt kuģu konstrukcijas taktiskās un tehniskās īpašības.
Līdz šim aktīvā būvniecības fāze tiek veikta tikai uz vadošā kuģa. Corvette "Agile" tiks atgriezta projekta 20380 šūpulī, kas tiks papildināta ar vietējiem komponentiem un komplektiem. Tas savukārt noved pie ievērojamas kuģu būvniecības izmaksu samazināšanas un ļaus mums izturēt vietējā flotes ekspluatācijas laiku.
