Admirālam Kuzņecovam paredzētā lidmašīnā, kas paredzēts lidmašīnai, būs nepieciešami vismaz trīs vai četri gadi.
Atgādinām, ka plūdu doks PD-50, kas veica remontdarbus Admirālam Kuzņecovam TAKR, nāca kārtējā gada 29. - 30. oktobra naktī. Tā tika uzcelta Zviedrijā tālākajā 1980. gadā un bija paredzēta galvenokārt 1143 projekta padomju smago gaisa kuģu kruīzu remontam un uzturēšanai (kas ietver arī "Kuzņecova"). Doka garums ir 330 metri un krava ir aptuveni 80 000 tonnu. Patlaban importa piestātne atrodas Roslyakov līča apakšā Kola līcī. Ziņots, ka tas bija sekas, ko izraisīja ārkārtas ostas applūšana pēc elektroapgādes pārtraukšanas no krasta un sūkņu, kas sūknēja ūdeni no struktūras, apstāšanās.
Šādas sarežģītas struktūras projektēšana un veidošana prasa nopietnus centienus un, pats galvenais, izmaksas. Tāpēc pagaidām ir nepieciešams vai nu atjaunot mirušo, vai atrast aizstājēju starp esošajiem (kas šodien ir grūti, jo nav citu līdzīgu struktūru Krievijas Federācijā).
Kā ziņots TsKB Monolit, projekta dokumentāciju šādam peldošam dokam var sagatavot aptuveni gadu. Tajā pašā ēkā būs nepieciešami vismaz divi vai trīs gadi. Ja finansējums būs stabils un nepārtraukts.
Daudziem dizaina birojiem šajā jomā ir zināms pamats, ir arī ražošanas uzņēmumi, kas varēs atjaunot PD-50. Bet, tā kā eksperti norāda, ir vajadzīgs pamatlēmums un diezgan lieli līdzekļi.
Jāatzīmē, ka viens no iemesliem, kāpēc lidmašīnas pārvadātājs zaudēja plūdu, ir zemās algas darbiniekiem. Personāla mainība objektā ir vienkārši šausmīga. Kuģu būvētavā nav palikuši cilvēki, kuri zināja, ka pludmale bija zināma par tās struktūru.
Smago lidmašīnu pārvadātāja Admiral Kuznetsov modernizācijas pabeigšana tika atlikta līdz 2020. gada beigām.
