Mazais kuģis GAZ-011 ir viens no pirmajiem iekšzemes militārajiem amfībijas transportlīdzekļiem. Galvenie projekta attīstītāji bija Maskavas pētniecības automobiļu institūts un Gorki automobiļu rūpnīcas darbinieki. Armijā jaunā mašīna saņēma apzīmējumu - mazu ūdens transportlīdzekli (saīsināts MAV). Automašīna bija paredzēta, lai veiktu izlūkošanas darbības frontes līnijā, kas bagāta ar lieliem ūdens šķēršļiem un rezervuāriem. Inženiertehniskos nolūkos mašīna var tikt izmantota mazu kravu un personāla transportēšanai ar ūdeni.
Peldošās automašīnas GAZ-011 radīšana un attīstība
Padomju amfībijas kaujas transportlīdzeklis tika izveidots, izmantojot amerikāņu peldošo automašīnu Ford GPA "Seep" zīmola tehnisko bāzi, kas tika piegādāta Sarkanajai armijai saskaņā ar Lend-Lease programmu.
Padomju abinieku galvenie komponenti un kompleksi tika ņemti no vietējā GAZ-46 džipa, kas papildināts ar modernākām tehniskām detaļām no GAZ-69. Pirmie paraugi tika savākti Gorkijas automobiļu rūpnīcā 1953. gadā, pēc tam automašīna tika uzsākta nelielā sērijā. Ražošanas laikā tikai 68 no GAZ-001 ūdensputnu transportlīdzekļiem atstāja montāžas līniju, pēc tam ražošana tika saīsināta.
Dizaina iezīme ir kļuvusi par izturīgu ūdensizturīgu korpusu ar laivu formu. Kustība uz ūdens virsmas nodrošināja dzenskrūvi, ko darbina auto dzinējs.
Amfībijas transportlīdzekļa GAZ-011 taktiskās un tehniskās īpašības
- Nav slodzes masas: 1,85 tonnas
- Vietu skaits salonā: 6.
- Izmēri: garums - 5070 mm, platums - 1750 mm, augstums - 1500 mm, klīrenss - 210 mm.
- Dzinējs: M-20. Tips - 4-cilindrs, karburators, jauda - 60 ZS
- Riteņu formula - 4x4.
- Degvielas patēriņš uz 100 km: 15 litri.
- Celtspēja: 500 kg.
- Maksimālais ātrums: uz šosejas - 90 km / h, virs ūdens - 9,5 km / h.
Sakarā ar sērijas ierobežoto raksturu, ūdensputniem GAZ-011 nebija kaujas pieredzes. Mašīnas tika izlaistas padomju armijas inženiertehnisko vienību aprīkošanai, kur tās darbojās līdz 1975. gadam.
Fotoattēls
