Visdārgākais ASV jūras kara flotes Gerald Ford lidmašīnu pārvadātājs, veicot nodarbības jūrā, neizdevās. Kā tas tika konstatēts vēlāk, elektromagnētiskais katapults pārtrauca darbu svarīgākajos brīžos. Kopumā tās darbā reģistrēti 20 neveiksmes. To norādīja Pentagona pārstāvji.
Saskaņā ar ASV militārajiem spēkiem katapultu ražoja Vispārējās Atomikas rūpnīcās. Gaisa kuģu pārvadātājs 2017. gada pavasarī iebrauca ASV jūras kara flotē. 740 testos tika novērotas katapultas. Lidojumi tika īslaicīgi apturēti un laboti. Pēc Pentagona pārstāvju domām, palaišanas un nosēšanās problēma nav saistīta ar 11 funkcionējošu liftu trūkumu munīcijas celšanai.
Gaisa kuģa pārvadātājs tika nosūtīts remontam. Bet pēc remontdarbiem problēmas turpina vajāt kuģī. Tātad, viņam bija defekti spēkstacijā, munīcijas pacēlājos un citās sistēmās. Bija problēmas ar vienu no četrām propelleru šahtām.
Kas attiecas uz katapultām, viņi teica, ka viņiem nav pietiekami daudz jaudas, lai nosūtītu F / A-18 Hornet uzbrukuma lidmašīnu debesīs ar pilnu slodzi. Un tas ir Amerikas Savienoto Valstu galvenais lidmašīnu klāja gaisa kuģis.
Gerald Ford - pirmais Amerikas Savienoto Valstu jaunās paaudzes kodolieroču pārvadātāju sērijā. Tieši viņam bija jāaizstāj Nimitz tipa gaisa pārvadātāji. Kuģa garums - 337 metri, pārvietojums - 100 tūkstoši tonnu. Izmaksas 13 miljardi dolāru.
