Lielais ūdensputns ZiS-485 / BAV ir padomju ģimenes amfībiju visurgājēju pārstāvis, ko radījuši Dnepropetrovskas automobiļu rūpnīcas dizaina komandas centieni.
Jaunā transportlīdzekļa galvenais mērķis ir transportēt personālu, armijas kravu un militāro aprīkojumu, izmantojot ūdens barjeras un mitrājus.
Radīšanas un masveida ražošanas vēsture
Pieredze, kas saistīta ar lielo ūdens šķēršļu izkraušanu un pārvarēšanu, ko padomju karaspēks saņēmis Lielā Tēvijas kara pēdējā posmā, lika padomju militārajai vadībai meklēt veidus, kā atrisināt armijas vienību tehnisko aprīkojumu ar amfībijas transportlīdzekļiem.
Ideja tika ņemta no amerikāņu abinieku dizaina, ko padomju karaspēks izmantoja Lend-Lease programmas ietvaros. Projektēšanas darbus veica B.T. Komarevskis, G.M. Grigorjeva, N.V. Safronovs un I.I. Thor. Tā rezultātā jau 1951. gada pavasarī augstai komisijai tika prezentēts BAS bāzes prototips, kas balstīts uz ZiS kravas automašīnu, kas ir ārzemju automobiļa analogs. Tajā pašā gadā tika ieteikts pieņemt jaunu aprīkojumu padomju armijas inženiertehniskajām vienībām ar nosaukumu - ZiS-485 / BAS (Large Watercraft). Automašīna tika ražota trīs sērijās no 1952. līdz 1962. gadam trīs uzņēmumos.
Padomju auto taktiskās un tehniskās īpašības - amfībija ZIS-485 / BAV
- Vietu skaits salonā - 28 cilvēki.
- Kaujas svars - 7,05 tonnas.
- Garums - 9,54 m, platums - 2,48 m, augstums - 2,66 m, klīrenss - 224 mm.
- Riteņu formula - 6x4.
- 6 cilindru karburatora dzinējs, jauda - 110 ZS
- Iekraušanas jauda - 2500 kg.
- Degvielas patēriņš uz 100 km - 47 l.
- Maksimālais ātrums uz šosejas - 60 km / h, virs 10 km / h.
Padomju amfībija transportlīdzeklis ZIS-485 / BAS sastāvēja no padomju inženiertehnisko vienību aprīkošanas līdz 1980. gadu vidum. Padomju abiniekiem nebija nekādas kaujas izmantošanas pieredzes, izņemot vairāku transportlīdzekļu piedalīšanos bruņotā konflikta laikā Damansky salā.
Foto mašīna
