Viena no labākajām tvertnēm "Leopard 2": vēsture, apraksts un īpašības

Šobrīd pasaules vadošo militāro spēku armijas ir bruņotas ar trešās pēckara paaudzes tankiem. Tie ir amerikāņu M1 Abrams, Ķīnas 88. tips un 99. tips, krievu T-80 un T-90. Vācija nav izņēmums: galvenais Bundeswehr kaujas transportlīdzeklis ir trešās paaudzes tvertne "Leopard 2".

Vācieši vienmēr ir bijuši slaveni ar labu tehnoloģiju, un tvertņu celtniecības skola viņiem ir lieliska, tāpēc Leopard 2 tvertne tiek uzskatīta par vienu no labākajām galvenajām tvertnēm pasaulē. Tās attīstība sākās pat aukstā kara laikā, kopš tā laika ir izveidotas vairākas mašīnas modifikācijas. Par "Leopard" nopelniem ir teikts, ka šī tvertne tika pieņemta divpadsmit pasaules valstīs.

Vācieši paši saka, ka Leopards 2 ir labākais galvenais kaujas tvertne. Protams, katrā valstī viņi slavē savu militāro rūpniecisko kompleksu, bet šajā gadījumā šāds paziņojums nav tālu no patiesības. Daudzi eksperti patiešām uzskata, ka Leopards 2 ir spēcīgākais mūsdienu laikmets.

Tas ir „Leopards 2”, ko var saukt par NATO galveno tvertni, nevis kā amerikāņu „Abrams”. Starp citu, vācu tvertne tās īpašībās nav mazāka par "Abramu" (vismaz).

Līdz 2018. gadam vairāk nekā 3000 Leoparda vienību izbrauca no montāžas līnijas, un tās ir licencētas ražošanai vairākās citās valstīs.

Radīšanas vēsture

Pagājušā gadsimta 50-to gadu vidū Eiropa sāka izstrādāt jaunu tvertni, kas vēlāk saņēma nosaukumu "Leopard-1". Šī projekta mērķis bija izveidot tvertni, kas nebūtu zemāka par tā laika padomju militārajiem transportlīdzekļiem.

"Leopard-1" ražošana sākās Vācijā 1965. gadā, gandrīz nekavējoties to pieņēma vairākas Eiropas valstis, kur to ražoja saskaņā ar licenci. Nākotnē "Leopard 1" tika atkārtoti modernizēts, viņš strādāja kopā ar desmit pasaules valstīm.

Tomēr jau 1967. gadā vācu dizaineri sāka izstrādāt jaunu tvertni, kas vēlāk kļuva par „Leopard 2”. Sākotnēji amerikāņi piedalījās šajā projektā (MWT-70), bet ļoti drīz atšķirības starp partneriem noveda pie tā, ka katra valsts sāka attīstīt savu tvertni.

Vācijas nacionālā programma tiek saukta par "zelta leopardu" (tad "mežacūkas"). 1969. gadā tika izveidoti divi jaunās mašīnas prototipi, un to testi sākās. Vācijā sākotnēji izstrādāja divas automašīnas ar lielgabalu ieročiem ("Leopard-2K") un raķešu ieročus ("Leopard-2FK"). Tajā pašā laikā pētījumi tika veikti dažādos virzienos: dažādu kalibru, hidropneimatisko balstiekārtu, ritošā sastāva elementu un ugunsdrošības sistēmu gludo šāviņu izmantošana. Drīz tika pārtraukts darbs ar tvertni ar raķešu ieročiem.

Krauss-Maffei AG bija galvenais darbuzņēmējs, Porsche bija iesaistīts dizaina un ritošās daļas ražošanā, Wegmann izstrādāja torni un AEG Telefunken izstrādāja ugunsdrošības sistēmu. No 1972. līdz 1974. gadam tika izgatavoti vairāki korpusa un torņa varianti.

1973. gadā automašīna saņēma savu pašreizējo nosaukumu, nedaudz vēlāk, vairāki leoparti tika pārbaudīti ASV kopā ar amerikāņu daudzsološo tvertni, un tam bija līdzīgas iezīmes.

Pēc visiem testiem un dizaina uzlabojumiem 1977. gadā Bundeswehr pieņēma Leopard 2AV modifikāciju ar daudzslāņu bruņām un jaunu ugunsdrošības sistēmu (FCS), un divus gadus vēlāk sākās šīs mašīnas masveida ražošana.

Tvertnes pārskats

Vācu tvertne "Leopard-2" ir izgatavota saskaņā ar klasisko shēmu, un vadības nodalījums atrodas transportlīdzekļa priekšā un dzinējs atrodas aizmugurē. Cīņas nodalījums ar tornītis atrodas mašīnas centrā, un tornītē ir uzstādīts 120 mm lielais gludais pistole.

Tvertnes frontālās projekcijas bruņu aizsardzība ir daudzslāņu. Priekšējās bruņas ir vertikāli novietotas. Gaisa bruņu pastiprinātie kumulatīvie ekrāni.

Mašīnas priekšā pa labi ir vadītāja sēdeklis, kā arī daļa no munīcijas un mašīnas vadības. Priekšējā nodalījumā ir arī filtrēšanas iekārta.

Tornis satur tvertnes komandiera, šāvēja un iekrāvēja sēdekļus, Rheinmetall kompānijas Rh-120 / L44 gludstobra šautene tika uzstādīta kopā ar pārī 7,62 mm lielo lielgabalu. Ieroča muca ir pārklāta ar siltuma vairogu un tajā ir izgrūdējs. Tornim ir barības niša, kas atrodas munīcijā, niša ir aprīkota ar izspiešanas paneļiem. Leopard 2 nav automātiskā iekrāvēja.

Cīņas nodalījuma iekšējā daļa ir pārklāta ar īpašu aramīda šķiedru oderi, kuras galvenais uzdevums ir samazināt zabronevijas fragmentu skaitu.

Arī tvertnes tornītī ir kvēpi, kas paredzēti dūmu ekrāna ražošanai.

No paša "Leopard-2" attīstības sākuma bija jautājums par tā spēka palielināšanu. Pirms dizaineriem bija iespēja izvēlēties starp 105 mm grieztu pistoli un 120 mm gludu urbumu. Rezultātā Leopards 2 bija pirmais Rietumu pasaulē, kas saņēma 120 mm lielgabalu. Pateicoties tvertnes lielgabala veiksmīgai konstrukcijai, Leopard 2 tiek uzskatīts par vienu no labākajiem pasaulē.

Tvertnes pakaļgala ir jaudas nodalījums, tas ir dzinējs un transmisija. V-veida dīzeļdzinējs MB 873 ar divpadsmit cilindriem atrodas gar mašīnas korpusu. Dzinējam ir šķidruma dzesēšana un turbokompresors. Tā ietilpība ir 1500 litri. c. Motora transmisijas nodalījums ir atdalīts no ugunsdrošas starpsienas.

Dzinējs ir aprīkots ar diviem turbokompresoriem un diviem gaisa dzesētājiem. Divas gaisa ieplūdes atveres atrodas zem pakaļgala, kas atrodas zem torņa aizmugures.

Transmisijas tvertne ir hidromehāniska ar 4 ātrumu pārnesumkārbu no planētas tipa.

Ritošā daļa sastāv no septiņiem pamata un četriem balsta slidotavām katrā pusē. Piekare - vērpes bārs ar berzes amortizatoriem. Automašīnas kapitālais remonts tiek veikts pēc 10 tūkstošiem kilometru.

Lai pārvarētu ūdens šķēršļus, virs komandiera lūka tiek uzstādīta caurule, aizbāznis skrūves vietas un balsts, un izplūdes caurulēs ir uzstādīti vārsti. "Leopards 2" nevar cīnīties tūlīt pēc ūdens barjeras piespiešanas.

LMS "Leopard-2" ietver:

  • ieroču stabilizators divās plaknēs ar elektrohidraulisko piedziņu WHA-H22;
  • analogais elektroniskais ballistiskais dators;
  • lāzera attāluma mērītājs EMES-15;
  • PERI-R17 panorāmas periskopa joma;
  • papildu teleskopiskais skats FERO-Z 18,
  • MSA darbības kontroles sistēma

Sistēma ļauj aizdegt gan šāvēju, gan tvertnes komandieri, bet komandiera darbības ir prioritātes. Lai sasniegtu mērķi, vienkārši norādiet redzes marķieri. Pateicoties lieliskai pistoles stabilizācijai un perfektam LMS "Leopard 2", tas var efektīvi kustēties. Monitoringa rīki nodrošina lielisku redzamību visiem apkalpes locekļiem.

Jaunākās automašīnas izmaiņas ir uzlabotas līdz 360 grādiem, pateicoties uzlabotām termiskās attēlveidošanas kamerām.

"Leopard 2" ir aprīkota ar automātisku ugunsdzēsības sistēmu, ir arī sistēma, kas rada pārmērīgu spiedienu tvertnē - tas ir līdzeklis pret masu iznīcināšanas ieročiem. Automobiļa jaunākajās versijās uzstādīta papildu gaisa kondicionēšanas sistēma.

Tvertnes modifikācijas

Ilgu ekspluatācijas laiku tvertne "Leopard 2" ir atkārtoti uzlabota, un tādēļ ir daudz modifikāciju šajā mašīnā.

Bāzes modifikācija tika ražota no 1979. līdz 1982. gadam.

1982. gadā parādījās Leopard 2A1 modifikācija, kurā uzlabojās ķermeņa bruņas un uz automašīnas tika uzstādīti siltuma attēli, kas ievērojami uzlaboja apkalpes redzamību. Turklāt tika mainīts munīcijas izvietojums un, ņemot vērā ekspluatācijas pieredzi, tās palielināja dažu tvertnes vienību uzticamību.

1984. gadā sāka atbrīvot jaunu mašīnu modifikāciju - Leopard 2A2. Šī tvertne saņēma jaunas konstrukcijas degvielas tvertnes, kā arī modernāku aizsardzības sistēmu pret masu iznīcināšanas ieročiem.

Leopards 2AZ saņēma jaunu radiostaciju un jaunu stāvbremzi, tā izņēma lūku munīcijas ielādēšanai.

Uz Leopard 2A4 uzstādīts jauns tornis ar pastiprinātu bruņu, kas izgatavots uz titāna bāzes, kā arī modernāka ugunsdzēsības sistēma. Šī tvertnes modifikācija tika ražota no 1985. līdz 1990. gadam.

Leopard 2А5 atbrīvošana sākās 1995. gadā un ilga līdz 1998. gadam. Šī modifikācija saņēma montētus dinamiskos aizsardzības moduļus. Tika uzstādīta arī jauna vadītāja lūka, uzlabota tā pārskatīšana, nostiprināta korpusa vadītāja sēdekļa atrašanās vieta. Tvertnes tornis ir modernizēts: mainījies lielgabalu maska, frontālās un borta bruņas ir papildinātas ar izvietoto bruņu moduļiem. Pistole saņēma vairāk ugunsdrošas elektriskās stabilizēšanas sistēmas vietā. Komandieris saņēma jaunu neatkarīgas siltuma attēlu nākamajai paaudzei, kas tika iebūvēta panorāmas novērošanas ierīcē. Tvertnei ir GPS navigācijas sistēma. Šo izmaiņu rezultātā iedeguma svars palielinājās līdz 59,5-62 tonnām.

Leoparda 2A6 modifikācija parādījās 2001. gadā. Būtībā tas ir Leopard-2A5 tvertne, kas bija aprīkota ar jaunu pistoli ar 55 kalibru garumu. Amortizācijai tika pievienoti noplicināti urāna čaumalas. Ieroču garuma palielināšana ievērojami palielināja šāviņu sākotnējo ātrumu, kas ievērojami palielināja bruņu iekļūšanu. Uzlabojumi skāra un ieroču kontroles sistēmas. Neskatoties uz visām izmaiņām, mašīnas svars saglabājās 62 tonnu līmenī.

2010. gadā nāca pēdējā automobiļa modifikācija - Leopards 2A7 +. Šī tvertne saņēma jaunu kaujas moduli, kas atrodas uz tornītis jumta, kas sastāvēja no 12,7 mm lielas mašīnas lielgabala un 76 mm granāta palaidēja. Tās vadība ir attālināta.

Automašīnas korpuss saņēma papildu pasīvo aizsardzību, īpašu uzmanību pievēršot automašīnas sānu aizsardzībai. Arī apakšējā daļa tika nostiprināta. Katrs apkalpes loceklis saņēma iespēju veikt apļveida apskati uz termiskās attēlveidošanas kameru rēķina.

Tika uzlabota arī tvertnes šasija. Iekārtas iekārta ir uzstādīta pakaļgala uzstādītajā papildu elektrostacijā. Pēc klienta pieprasījuma tvertni var aprīkot ar asmeni.

Šeit ir saraksts ar uzlabojumiem, kas tika veikti Leopard 2A7 + tvertnē salīdzinājumā ar 2A6:

  • ievērojami uzlabota aizsardzība pret raktuvēm un sauszemes mīnām;
  • eņģes elementi ir paredzēti aizsardzībai pret munīciju, kas rada vislielāko apdraudējumu mūsdienu tvertnēm: BOPS, kumulatīvās granātas (piemēram, RPG), ATGM, kas ietekmē
  • kasešu munīcijas priekšmeti;
  • uz tvertnes īstenoja "digitālā torņa" koncepciju;
  • uzlabota SLA;
  • Munīcijā tika ievietotas jaunākās apakškaliberu lodes ar noņemamu paliktni DM-53, kā arī programmējami augstas sprādzienbīstamības kadri DM-12;
  • Leopard 2А7 + versijā ir sakaru sistēma ar kājnieku vienībām, kas darbojas kopā ar tvertni;
  • Leopard 2А7 + ir aprīkots ar aprīkojumu, kas ļauj to iekļaut vispārējā atbalsta sistēmā, kas ievērojami atvieglo bruņas ar munīciju, degvielu un rezerves daļām.

Var teikt, ka Leopards 2А7 + var veiksmīgāk nekā vecās modifikācijas rīkoties ne tikai normālos apstākļos, bet arī piedalīties kaujas operācijās pilsētā.

Pēdējā Leoparda modifikācijas svars bija 67 tonnas.

Bundeswehr jau ir paziņojis par savu nodomu modernizēt daļu no Leopard 2A6 un Leopard 2A5 tvertnēm līdz 2A7 + līmenim. Tika izteikta informācija par 150 automašīnu modernizāciju. Šobrīd Vācijas armijas galvenais bruņotais spēks ir modifikācijas 2A5 un 2A6.

Citas valstis, kas izmanto Leopard 2, arī izrāda interesi par jauno produktu. Līdz 2018. gadam tika ražotas divdesmit jaunas Leopard 2A7 + mašīnas. Daudzi eksperti uzskata, ka šī modifikācija ir pēdējā, un nav iespējams vēl vairāk uzlabot tvertni, jo tā modernizācijas potenciāls ir izsmelts.

Projekta novērtēšana

Tank "Leopard 2" ir viena no labākajām pasaules galvenajām kaujas tvertnēm. Viņš regulāri iekļūst dažādos tvertņu reitingos, parasti ņemot augstākās balvas.

Jaunākās Leopard-2 modifikācijas tiešām izskatās perfekti: uzlabota priekšējā projekcijas bruņu aizsardzība un sānu daļas ļauj runāt par augsto automašīnas drošību, spēcīgs ierocis, kas spēj izturēt pretinieku, un izcilas mērķa ierīces un novērošanas ierīces tiek garantētas vispirms.

Visi iepriekšminētie padara „Leopard 2” (jaunākās izmaiņas) milzīgu pretinieku jebkurai modernai tvertnei.

Visjaunākās tvertnes modifikācijas tiek izmantotas pēdējās kalibra munīcijas ar atdalīšanas paplāti ar volframa sakausējuma serdi. Tas ļauj jums nokļūt visu veidu mūsdienu bruņotajos transportlīdzekļos.

Bija sūdzības par nepietiekamu mīnu aizsardzību, bet A5, A6 un A7 + modifikācijās šī problēma tika novērsta.

Šīs mašīnas neapstrīdamais trūkums ir tā augstās izmaksas.

Tehniskās specifikācijas

TTX tvertne Leopard 2A6

Apkalpes cilvēks4
Kaujas svars, t59,9
Galvenie izmēri, m:
garums ar ieročiem uz priekšu11,29
ķermeņa garums7,72
sānu ekrāna platums3,74
augstums virs torņa jumta2,64
Klīrenss, m0,5
Sliežu platums, m0,635
Munīcija:
šautenes, šāvieni42
šautenes, kārtridži5 500
Maksimālais kustības ātrums, km / h:
uz šosejas72
otrādi31
Dzinēja jauda, ​​l. ar1 500
Motora svars, kg2 590
Jaudas bloka masa, kg4 840
Šķēršļu pārvarēšana:
grāvis plats, m3
vertikāls sienas augstums, m1,1
stāvums, krusa30
slīpums, krusa15
ūdens barjera (ford) dziļums, m:
bez sagatavošanās1
pēc sagatavošanas2,35
ūdens barjeras dziļums (ar OPVT *), m4
Kruīzs uz šosejas, km550
Degvielas tvertņu ietilpība, l1 200

Tvertnes video

Skatiet videoklipu: SĪPOLU IZAICINĀJUMS jeb lienam miskastē TEASER (Septembris 2019).