Smags ASV Md Bradley kājnieku kaujas transportlīdzeklis, kaujas izmantošana un apraksts

M2 bradley - Tas ir smags amerikāņu kājnieku kaujas transportlīdzeklis, kas paredzēts gan kājnieku kājām transportēšanai, gan tās tiešam atbalstam cīņā. BMP M2 "Bradley" tika izveidots aukstā kara augstumā Eiropas operāciju teātrī, reaģējot uz padomju BMP-1 un BMP-2 izveidi. Kopš tā laika šīs mašīnas ir spējušas piedalīties vairākos konfliktos un ir parādījušas savu efektivitāti gan sadursmēs ar regulārām vienībām, gan pretošanās kara apstākļos.

BMP ir nosaukts ģenerālis Bradley.

Pašlaik, pamatojoties uz BMP M2, "Bradley" izveidoja visu mašīnu grupu, kas var veikt dažādas funkcijas. Kopš masveida ražošanas sākuma ir saražoti 7 tūkstoši dažādu modifikāciju automobiļu.

Papildus ASV armijai, "Bradley" strādā ar Saūda Arābijas bruņotajiem spēkiem.

Attīstības vēsture

1961. gadā ASV armija saņēma izsekotu bruņu personāla pārvadātāju M113, kas daudzus gadu desmitus kļuva par galveno bruņoto spēku ASV bruņotajos spēkos. M113 un šodien ir galvenais bruņoto spēku pārvadātājs Amerikas armijā, to izmanto arī 44 pasaules armijās.

Vjetnamas karš parādīja, ka kājnieku vienībām vajadzēja ne tikai "kaujas taksometrus", kas varētu dot karavīriem kaujas, bet arī transportlīdzekļus, kas spēj atbalstīt kājniekus kaujā un uzbrukt tiem. Citiem vārdiem sakot, vajadzēja BMP ar drošāku aizsardzību un spēcīgiem ieročiem. Dizaineri centās palielināt B11 M113 ugunsizturību, uzstādot uz tā papildu mašīnpistoles, taču tas nav pārāk daudz mainījis situāciju.

1965. gadā parādījās XM701 mašīna, kas faktiski bija mēģinājums palielināt M113 aizsardzības līmeni un ugunsizturību. Jaunā automašīna izrādījās tikai M113 ļoti „nogurusi” versija, un tā nebija pieņemta ekspluatācijai. Nākamais mēģinājums izveidot BMP bija projekts HM765. Pamats tika pieņemts M113A1, tas bija ievērojami nostiprināts bruņu aizsardzība, uzstādīta automātiska 20 mm lielgabala, mainīja ķermeņa formu. 1973. gadā beidzās Vjetnamas karš, un finansējums darbam tika strauji samazināts. Bet centieni, kas veltīti attīstībai, nebija veltīgi: mašīnas, kas balstītas uz HM765, pieņēma vairākas valstis.

Darbs pie jauna BMP izveides sākās 60. gadu vidū, bet tikai 1971. gadā armijas komanda sagatavoja tehnisku uzdevumu jauna transportlīdzekļa izveidei. Viņa saņēma indeksu XM723.

Jaunā Amerikas BMP attīstība aizņēma vairāk nekā piecpadsmit gadus, M2 Bradley tika pieņemta tikai 1981. gadā. Šajā laikā tika izveidotas vairākas jaunas automašīnas, no kurām dažas bija dziļas M113 modernizācijas, citas bija pilnīgi jauni tehnoloģiju modeļi.

1971. gadā projekts sākās HM723. Viņa mērķis bija izveidot vienkāršu BMP ar augstu bruņu aizsardzības līmeni. Jauno automašīnu plānoja bruņot ar 20 mm lielgabalu, tā borta bruņām bija jāiztur 14,5 mm lielā lielgabala lielgabals un 30 mm lielais lielgabals. Jaunās mašīnas izstrāde ir uzņēmums FMC Corp.

Lai sasniegtu šādu augstu veiktspēju, uzņēmuma dizaineriem bija jāizstrādā pilnīgi jauna bruņota aizsardzības sistēma BMP. Tā sastāvēja no vairākiem ekrāniem, kas izgatavoti no tērauda slāņiem ar atšķirīgu cietību.

Ārējais ekrāns tika uzstādīts 100-150 mm attālumā no mašīnas korpusa un iekšējā ekrāna. Šis dizains nodrošināja aizsardzības līmeni, kas pārsniedz visus tajā laikā esošos materiālus un tehniskos risinājumus.

1976. gadā testi sākās ar jaunu mašīnu, pēc tam ASV militārais departaments izteica savus komentārus un sagatavoja sarakstu ar uzlabojumiem, kas ražotājam bija jāveic. Militārā karaspēks uzstāja uz dubultā torņa uzstādīšanu ar automātisku 25 mm lielo lielgabalu un TOW pretkontroles sistēmu, radot uz mašīnas balstītu iepazīšanās modifikāciju (BRM) un nodrošinot jaunā BMP peldspēju.

1977. gadā tika sagatavoti jaunu BMP un BRM prototipi: HM2 un HM3. Amerikas Savienoto Valstu vadība tika aicināta izveidot un iegādāties jaunus kājnieku kaujas transportlīdzekļus ar augstu bruņu aizsardzības līmeni. Militārais apgalvoja savas prasības ar neseno arābu un Izraēlas konfliktu un Padomju BMP-1 augsto zaudējumu pieredzi. Pēc viņu domām, jaunajam Amerikas BMP vajadzētu būt augstākam aizsardzības līmenim.

1979. gadā tika ražota eksperimentāla HM2 un HM3 partija, un sākās pārbaudes. 1981. gadā automašīna tika nodota ekspluatācijā, viņa saņēma nosaukumu BMP M2 "Bradley". Amerikāņi $ 5,6 miljardus veltīja projektam, lai izveidotu jaunu BMP. Vienas mašīnas izmaksas, ņemot vērā attīstības izdevumus, ir 3,16 miljoni dolāru.

Ja salīdzinām Bradliju BMP M2 ar HM723, mēs varam nekavējoties atrast vairākas atšķirības: servisā pieņemto BMP masa palielinājās līdz 22,3 tonnām, samazinājās izpletņlēcēju skaits (līdz septiņiem cilvēkiem), jaunā transportlīdzekļa automātiskais lielgabals varēja nokļūt padomju BMP priekšējā projekcijā. -1 (sabota lādiņš 1,5 km attālumā) un TOW tvertņu sistēmas var efektīvi strādāt pret tvertnēm līdz 3 km attālumā.

Izmaiņas

BMP M2 "Bradley" - pirmā sērijas modifikācija mašīnā.

BRM M3 - kaujas izlūkošanas transportlīdzeklis, kas izveidots, pamatojoties uz M2 "Bradley". Ārēji tas nav daudz atšķirīgs no BMP: tam ir pieslēgti embrasure vāki un nav pārbaudes bloku. BRM ir aprīkots ar nakts redzamības ierīcēm, ir palielināts munīcija, tā ir aprīkota ar radara staciju, kas atklāj personu 1,5 km attālumā un transportlīdzekli 3 km attālumā. Kreisajā pusē ir divas radiostacijas un motocikls.

Darbs pie BMP M2 "Bradley" uzlabošanas sākās gandrīz uzreiz pēc tam, kad karaspēks bija piegādājis pirmo transportlīdzekļu sēriju. Jau 1986.gadā tika veikta jauna modifikācija - M2A1 / M3A1.

Pirmkārt, uzlabojās mašīnas bruņojums: M2A1 / M3A1 saņēma lielgabalu, kas varēja aizdegties ar sarežģītāku sabota lādiņu ar noņemamu M919 APFSDS-T pannu. Lai to izdarītu, dizaineriem bija jāstiprina lielgabals un jāpagarina tā mucu. Bez tam, BMP pretkontroles raķešu sistēma tagad varētu aizdegties ar BGM-71D TOW II pretraķešu vadītajām raķetēm ar labāku bruņu iekļūšanu.

Mašīnai tika veiktas citas strukturālas izmaiņas: uzlabota filtrācijas iekārta, racionālāk tika ievietota munīcija, mašīnai tika uzstādīti aizsardzības periskopi, ugunsdzēšanas sistēma un degvielas sistēma tika pārveidota, pārnesumkārbas tika mainītas.

Iepriekšminēto izmaiņu rezultātā M2A1 svars palielinājās līdz 22,79 tonnām.

1988. gadā amerikāņu armija saņēma šādu "Bradley" - M2A2 / M3A2 modifikāciju. BMP pilnveidošanas galvenais virziens bija palielināt mašīnas aizsardzības līmeni no 30 mm lieliem šāviņiem - padomju BMP-2 galvenajam ierocim un kumulatīvajām roku granātiem. Galvenās izmaiņas ietekmēja kājnieku kaujas transportlīdzekļu pasīvo un dinamisko aizsardzību. Daudzveidības aizsardzības sistēma, kas bija "Bradley" iezīme, tika saglabāta, bet pilnībā pārstrādāta.

Tagad automobiļa bruņas tika izgatavotas saskaņā ar shēmu: "tērauda-alumīnija-Kevlar". Frontālais un sānu bruņas tika nostiprinātas ar tērauda loksnēm ar biezumu 30 mm, ekrānos tika uzstādīti dinamiskas aizsardzības elementi, kas bija uz speciāla materiāla, kas samazināja sprādziena ietekmi uz BMP korpusu.

Korpusa iekšējo virsmu nosedza īpaša Kevlar odere, kas aizsargāja apkalpi no fragmentu ietekmes. Tagad "Bradley" varētu izturēt 30 mm lielo ieroču čaulas abās pusēs.

Papildus bruņu aizsardzībai M2A2 / M3A2 modifikāciju izšķīra spēcīgāks dzinējs (600 zirgsp.), Cita iepakojuma atrašanās vieta un apkalpes izmitināšana.

Gunneris saņēma jaunu redzējumu ar siltuma uztvērēju, radio stacija tika nomainīta.

Tūlīt pēc „Desert Storm” kampaņas beigām darbs sākās ar nākamo BMP modifikāciju, to sauca par A2 ODS.

Galvenās izmaiņas attiecās uz mašīnas elektronisko aprīkojumu. BMP FBCB2 tika uzstādīts BMP, kas ļāva apmainīties ar informāciju ar satelītiem un citām iekārtām, kas aprīkotas ar līdzīgām sistēmām. Arī "Bradley" tika uzstādīta jauna navigācijas sistēma, progresīvāks lāzera diapazona meklētājs un termovadītājs vadītājam.

Šodien uzņēmums strādā pie jaunas BMP-M2 / M3A3 versijas izveides. Jaunā mašīna būs aprīkota ar jaunās paaudzes elektronisko iekārtu, tostarp siltuma attēlu, navigācijas ierīcēm un novērošanas ierīcēm.

Dizaineri pievērš īpašu uzmanību BMP Bradley izdzīvošanas spējas uzlabošanai pilsētu kaujas apstākļos. Tika izstrādāti kājnieku kaujas transportlīdzekļu veco versiju uzlabojumi, kurus var veikt diezgan viegli.

Militārais uzstāja uz kājnieku kaujas transportlīdzekļu aizsardzības uzlabošanu no raktuvēm un sauszemes mīnām. Dizaineri nostiprināja grunts rezervāciju, ievietoja munīciju speciālā traukā, automašīna bija aprīkota ar īpašām sēdvietām, kas aizsargāja apkalpi no trieciena viļņa. Degvielas tvertnes, kas aprīkotas ar oriģinālu aizsardzības sistēmu.

Turklāt modernizētās mašīnas saņem dinamisku jaunās paaudzes aizsardzību.

Bradley AMPV. Tā ir jauna ASV militāro programmu programma, kuras mērķis ir pakāpeniski nomainīt novecojušos bruņu personāla pārvadātājus M113. Auto, ko BAE Systems prezentēja šajā projektā, patiesībā ir Bradley BMP bez torņa. Jaunajā bruņu personāla pārvadātājam tiek palielināts iekšējais tilpums, nostiprināta bruņu aizsardzība. Apakšējā daļā bija V veida forma.

Pamatojoties uz jauno bruņu personāla pārvadātāju, ir plānots uzreiz izveidot vairākas mašīnas, lai veiktu dažādas funkcijas.

Apraksts

BMP "Bradley" ir izgatavots saskaņā ar tradicionālo kājnieku kaujas transportlīdzekļu shēmu: jaudas nodalījums atrodas tā priekšējā daļā, un izkraušanas nodalījums atrodas aizmugurē. Jūs varat nokļūt izkraušanas nodalījumā caur augšējo lūku un aizmugurējo rampu. Apkalpes sastāvā ir trīs cilvēki: ložmetējs, komandieris un vadītājs. Izkraušanas puse ir seši cilvēki.

Korpuss tiek metināts no alumīnija bruņas, kas būtiski samazina mašīnas masu, neapdraudot tā drošību. Priekšējais un sānu bruņas, kas nostiprinātas ar tērauda loksnēm, līdzīgi pastiprināti. A2 modifikācijas gadījumā apkalpe ir aizsargāta no šķembām ar iekšējo kevlar plati.

Motors un pārnesumkārba atrodas korpusa priekšpusē pa labi, pa kreisi no tiem ir vadītāja sēdeklis.

BMP centrā ir kaujas nodalījums, tur ir divvietīgs tornis ar rotējošu polomēru. Tornī atrodas mašīnas gunneris un komandieris.

Ieroču un mašīnas lielgabals ir stabilizēts abās plaknēs, torņa montāžas palaišanas kreisajā pusē ATGM TOW.

Izkraušanas nodalījums ir atdalīts no kaujas ar šķērssienu.

BMP Bradley ir aprīkots ar automātisku 25 mm M242 Bushmaster lielgabalu, 7,62 mm lielgabalu M240C, ATGM TOW un sešām M231 FPW uzbrukuma šautenēm, kas uzstādītas karaspēka nodalījumā.

Ieročam ir divkārša barība.

TOW ATGM var skart bruņotos mērķus līdz pat 3 750 metriem.

BMP "Bradley" ir aprīkots ar V-turbo dīzeļdzinēju VTA-903 ar jaudu 500 litri. c. (jaunākās versijās ir spēcīgāks dzinējs). Transmisija - hidromehānisks, ar trim pārnesumiem uz priekšu un vienu aizmuguri.

Cīņas izmantošana

BMP "Bradley" aktīvi izmantoja abas amerikāņu kampaņas Irākā. Mašīna uzrādīja augstu uzticamību un efektivitāti. Lielākā daļa Irākas tanku pirmajā kampaņā tika skarti tikai ar "Bradley" palīdzību. 25 mm automātiskais lielgabals izrādījās ļoti efektīvs un daudzpusīgs ierocis. Viņa lieliski iznīcināja viegli bruņotos transportlīdzekļus un ienaidnieka darbaspēku. Ir vairāki gadījumi, kad šis lielgabals izslēdza Irākas tankus.

Otrajā Irākas kampaņas laikā amerikāņiem bija jāizmanto "Bradley" pilsētu cīņās, kas izraisīja ievērojamus zaudējumus no roku turētiem prettanku ieročiem. Liela problēma bija arī sauszemes mīnas, kas lika nemierniekiem.

Saūda Arābija izmantoja Bradliju Jemenas iebrukuma laikā. Cīņas laikā tika zaudētas 17 automašīnas.

Tehniskās specifikācijas

Video par kaujas transportlīdzekli