Jaunākās krievu kruīza raķetes 3M22 Zirkona prezentācija 2016. gada 17. martā, neskatoties uz lielāko plašsaziņas līdzekļu klusumu, ekspertu kopiena un militārpersonas nepamanīja. Tūlīt parādījās pieņēmumi par jaunā Rosoboronproma pēcnācēja taktiskajām un tehniskajām īpašībām. Sākotnējie testu dati deva pamatu uzskatīt, ka Krievijas jūras kara flote un jūras aviācija drīz varēs pieņemt pilnīgi jaunu un spēcīgu ieroci. Šīs raķetes ir paredzētas, lai Orlan TARKR projektu 1144 pārbūvētu, lai izveidotu Leader projekta kreiseri būvniecībā un Husky zemūdenes.
Jaunās raķetes vēsture
Testu laikā iegūtie dati rāda, ka Krievijas aizsardzības nozarei izdevās izveidot cīņas kruīza raķeti, kas sasniedza hipersonisku ātrumu (5-6 reizes lielāka nekā skaņas ātrums). Hypersonic kruīza raķete 3M22 "Zircon" mūsdienu gaisa aizsardzības sistēmas pārvēršas par nevajadzīgu miskasti.
Jaunākās super-ieroča parādīšanās ir savs fons, kas sastāv no svarīgu faktu ķēdes. 70. gadu vidū PSRS tika veikts darbs pie raķetes, kas spēj lidot ar hipersonisku ātrumu. Jau 1970. gados Dubnas Dizaina birojs "Raduga" izstrādāja kruīza raķešu X-90 raķeti, kas lidojuma laikā var sasniegt ātrumu līdz 3-4 M, tomēr ar Savienības sabrukumu finansējuma trūkuma dēļ darbs tika ierobežots. Tikai 20 gadus vēlāk viņi atkal atgriezās pie šīs tēmas, bet, pamatojoties uz jaunām tehnoloģijām.
Pirmā informācija par jauna pret kuģu kompleksa izveidi, kas aprīkota ar kruīza taktiskajām raķetēm, parādījās 2011. gada beigās.
Hipersoniskas raķetes prototipa izstrādi izstrādāja Centrālā aviācijas motoru institūcija (CIAM) Lytkarino pilsētā Maskavas reģionā.
Izstādes stendos uzrādītais RCC modelis bija pārsteidzoši atšķirīgs no parastajām cigāru formas kruīza raķetēm. Viņš bija kastes formas korpuss ar saplacinātu lāpstiņu malu. Gaisa izstādē pirmo reizi tika izsludināts neparastā cirkona raķešu kompleksa nosaukums.
Paralēli tika izstrādāts jaunākais radio altimetrs un automātiskais radio kompass. Zinātniskās ražošanas uzņēmums "Granit-Electron" aktīvi iesaistījās navigācijas iekārtu un autopilotu sistēmu izveidē.
Strela ražošanas uzņēmuma vadošais uzņēmums, kas ražo Onyx pretkontroles sistēmas, paziņoja par ražošanas bāzes sagatavošanu jaunākās kruīza raķetes ražošanai. Saskaņā ar daudziem avotiem jaunākā ieroču sistēma var krasi mainīt situāciju jūrā. Tomēr pēc MAKS gaisa izstādes gandrīz visa informācija par progresu Zircon tēmā pazuda no publiskiem informācijas resursiem.
Nepietiekama informācija, kas noplūda plašsaziņas līdzekļos, bija nepietiekama. Un tikai lielāko specializēto uzņēmumu iesaistīšanās cirkona projektā varētu novērtēt šī projekta īpašības.
Kas pārsteidza pasauli
Pēc pirmajām pārbaudēm kļuva skaidrs, ka jaunā raķete spēj lidot divas reizes ātrāk nekā jaunākā britu jūras kruīza raķete Sea Ceptor. Antimissiles, kas pašlaik tiek ekspluatētas ar NATO flotēm, spēj veiksmīgi cīnīties pret Granīta pretraķešu raķetēm un līdzīgām lidmašīnām, kuru ātrums sasniedz 2000-2500 km / h. Rietumu pretpasākumi ir bezspēcīgi pret jaunāko Krievijas dizainu. Krievijas pretraķešu pretraķešu raķešu lidojumu diapazons būs aptuveni 300-400 km, kas ir pietiekami, lai efektīvi iznīcinātu kuģus ārpus radio kontakta izveides zonas.
Kā vēlāk kļuva zināms, Zirkona raķetes kļuva par modernizētu Indijas jūras kruīza raķešu Bramos versiju, kuru kopīgi izveidoja abas valstis. Jaunu ieroču izstrādes pamats kļuva par anti-kuģu kompleksu P-800 "Onyx". Raķetes attīstībā uzsvars tika likts uz tā lielo ātrumu. Pēc ekspertu domām, jaunās paaudzes ātrgaitas pretraķešu raķetes ir liela problēma gaisa aizsardzības sistēmām. Ir ļoti maz laika, lai atklātu šāvienu, kas lido uz mērķi, lai ne tikai kvalificētu apdraudējuma veidu, bet arī veiktu atbilstošus pretpasākumus.
Projekts 1144 Krievijas kodolieroči, kas ir aprīkoti ar jaunākajām kruīza raķetēm, atkal kļūs par reālu apdraudējumu amerikāņu flotes dominēšanai jūrās. Sākotnēji Admiral Nakhimov ir paredzēts modernizēt TARKR ar jaunām raķešu sistēmām. Vēlāk tāds pats liktenis gaida Ziemeļu flotes TARKR "Pēteris Lielais" karogu. Ir plānots veidot Husky tipa atomu šoka zemūdenes, kas ir bruņotas ar hipersonisku kruīza raķetēm, kas krasi novirzīs pasaules jūras spēku līdzsvaru uz Krievijas floti.
Galvenās tehniskās nepilnības un nianses, veidojot jaunu raķešu paaudzi
Nepieciešamība pēc jaunas pretraķešu raķetes netika radīta nekavējoties. P-600 Granit un P-800 Onyx raķešu sistēmas, kas darbojas ar floti, šodien joprojām ir milzīgs spēks. Tomēr nevajadzētu veltīgi pavadīt laiku un izstrādāt ultra-modernus kuģu aizsardzības līdzekļus. Saskaņā ar ekspertiem operatīvo taktisko ieroču jomā pāris gadu laikā kuģu kruīzu raķešu kaujas spējas tiks izsmeltas, jo kuģu pretmilzās aizsardzības efektivitāte ir efektīva.
Šajā sakarā radās ideja par Krievijas kara flotes būtisku modernizāciju ar jauniem ieroču veidiem. Viena no procesa jomām bija jaunas pret kuģu kompleksa izveide ar ātrgaitas kruīza raķetēm. Šādu ieroču klātbūtne lielos un mazos flotes kuģos būs efektīvs atturošs līdzeklis jūrā. Jaunajai 3M22 raķetei ir unikālas taktiskās un tehniskās īpašības, bet nav precīzu datu par tiem. Pat provizoriskie dati liecina, ka jauni ieroči ir nopietns solis ceļā uz jaunu veidu un veidu ieročiem.
Kāpēc jaunā krievu raķete tiek saukta par hipersonisku? Fakts ir tāds, ka šodien uzbrukuma raķetēm ir vidējais lidojuma ātrums 2-2,5 MAX. Jaunai attīstībai jābūt lidotām ar ātrumu vismaz 4500 km / h, kas pārsniedz 5–6 reizes lielāku skaņas barjeru. Izveidojiet šādu ātru lādiņu - tas nav viegls uzdevums. Pat projekta posmā radās grūtības, kā sasniegt nepieciešamo raķešu paātrinājumu. Tradicionālo raķešu dzinēju izmantošanai šim nolūkam nevajadzētu ietekmēt.
Ierīces, kas peld ar virsskaņas ātrumu, būtiski atšķiras no ierīcēm, kas peld ar hipersonisku ātrumu. Parastais turboreaktīvais dzinējs zaudē vilcienu pēc trīskāršā ātruma pārsniegšanas ir galvenais gaisa kuģa dzinēja efektivitātes rādītājs. Šāda veida ieročiem, piemēram, kruīza raķetēm, nav piemēroti ne šķidrie, ne cietie dzinēji. Lidojuma laikā raķete veic noteiktas izmaiņas, ko nevar panākt, strādājot ar ilgstošām raķešu dzinējiem un turbodzinējiem ar pastāvīgu vilces spēku.
Zinātnisko un tehnisko meklējumu rezultāts bija tiešās plūsmas raķešu dzinējs, kas spēj darboties virsskaņas degšanas apstākļos. Šim nolūkam tika izstrādāts pat jauna veida raķešu degviela "Deciling-M" ar paaugstinātu enerģijas intensitāti.
Raķetes lidojuma laikā gaisa telpā 50-200 metru augstumā šāviņa apvalks tiek uzsildīts uz augstām temperatūrām, tāpēc produkta ražošanā tika izmantoti jauni karstumizturīgi sakausējumi.
Atsauce: pirmais amerikāņu hipersoniskais lidaparāts "Valkyrie" izstrādāja ātrumu līdz 3200 km / h. Lidmašīnu planieris tika izgatavots no titāna. Lai izmantotu šādu dārgu metālu raķešu masveida ražošanai, nebija lietderīgi un dārgi.
Tikpat grūti bija atrisināt raķešu iekraušanas problēmu ar lielu ātrumu. Atšķirībā no plaši pazīstamām aerobalistu kaujas sistēmām, kas spēj lidot ar hipersonisku ātrumu un augstumā līdz 100 km, kruīza raķetei ir atšķirīga darbības joma. Raķetes galvenais lidojums notiek atmosfēras blīvajos slāņos. Atšķirībā no ballistiskajām raķetēm KR ir maza lidojuma trajektorija un īsāks diapazons. Visas šīs prasības rada jaunus izaicinājumus ieroču izstrādātājiem.
Lidojot ar hipersonisku ātrumu plazmas mākoņa rašanās dēļ ap lidojošo šāviņu, parādās dabiskā mērķa apzīmējumu parametru deformācija. Jaunajā raķetē tika nolemts uzstādīt perfektu elektronisko aprīkojumu, kas lielā ātrumā var izraisīt šāviņu līdz mērķim, neskatoties uz spēcīgu elektromagnētisko lauku pretestību.
Augstākās Navalas vadības plāni attiecībā uz jaunās raķetes apkarošanas iespējām
Pirmo reizi raķete tika uzsākta lidojuma testa laukumā Aktyubinskā 2012. gadā. Izlaide tika veikta no stratēģiskā raķešu pārvadātāja Tu-22M3 puses. Turpmākas palaišanas tika veiktas no zemes palaidējiem. Pamata testu komplekss beidzas. Joprojām ir trūkumi dzinējspēka sistēmas un vadības sistēmas darbā, bet tas, saskaņā ar raķešu radītājiem, var tikt novērsts tuvākajā nākotnē. Sērijā ir sagatavots jauns ierocis.
Augstākā jūras spēku komanda uzskata, ka viens TARKR "Pēteris Lielais", bruņots ar hipersonisku pret kuģu raķetēm "Zircon", spēs vienoties izturēt visu iespējamo ienaidnieku kuģu cīņu. Piekrastes jūras teātri, Krievijas mazo un vidējo klašu karakuģi, kas aprīkoti ar jaunāko raķeti, varēs kontrolēt visu ūdens teritoriju. Runājot par krievu raķešu diapazonu un ātrumu, Turcijas Navy vai Baltijas jūras valstu flotēs nav analogu.
Līdzīga situācija ir ar Klusā okeāna flotes kuģu atkārtotu aprīkojumu. Jauni ieroči ievērojami uzlabo Klusā okeāna flotes kuģu operatīvās un taktiskās spējas. Tas zināmā mērā radīs drošu pamatu Tālo Austrumu robežu aizsardzības spēju stiprināšanai reāla draudu priekšā.
Noslēgumā
Krievu dizaineru jaunākie notikumi ir stumpējuši Amerikas Savienoto Valstu, Lielbritānijas un Ķīnas aizsardzības departamentus, kas novērtē jaunākās hipersoniskās raķetes izskatu kā potenciālu draudu tās jūras spēkiem. Līdz šim Krievijas flotes tehniskais aprīkojums ar operatīvajiem taktiskajiem ieročiem ir apmierināts, tomēr pastāvīgais tehnoloģiskais progress noved pie mūsdienu flotes kaujas potenciāla straujas novecošanas. Vakar spēcīgās Granīta kruīza raķetes biedēja amerikāņu admirāļus, bet šodien ir nepieciešams uzlabot Krievijas kuģu raķešu bruņojumu.
Hipersoniskais kruīza raķete "Zircon" tās parametros ir krietni pirms tā laika. Tehnoloģijas, kas veidoja rūpnieciskā dizaina dizainu jau daudzus gadus pirms flotes ieroču un aprīkojuma tehnoloģiskā līmeņa. Jaunas zemūdenes, kas ir konstruētas Malachite dizaina birojā, tiek izstrādātas kā kaujas platformas jaunas paaudzes ieročiem.
Neaizmirstiet par to, ka jaunās fregates un korvetes, kas šodien ir Krievijas jūras kara flotes pamats, tiks tālāk bruņotas ar hipersoniskām raķetēm.
Ķīnā šādas pārmaiņas arī strauji virzās. Jaunākais Ķīnas kuģu pretraķešu pretraķešu DF-21 ar diapazonu līdz 3000 km var apkalpot PLA Navy 2-3 gadus. Amerikāņi cenšas sekot līdzi Krievijai un Ķīnai, strādājot pie X-51A X-51 Wave Rider projekta. Šai hipersoniskajai raķetei nevajadzētu radīt Krievijas un Ķīnas attīstību.
Pirms reālā amerikāņu smadzeņu lidojuma tas nenāca. Ķīna plāno pabeigt darbu tikai līdz 2020. gadam. Operatīvajā-taktiskajā līmenī krievu hipersoniskajai raķetei jau ir īstas metāla iezīmes, pārbaudīts un tiek gatavots sērijveida ražošanai. Kāds būs jaunāko ieroču liktenis, laiks rādīs. Tomēr drīz sāksies Krievijas flotes modernizācija un kuģu pārkraušana.
