Pagājušajā nedēļā jaunākie amerikāņu daudzfunkcionālie lidmašīnas F-35 Lightning II izrādījās ļoti nemierīgi un notikumi. Viņš tika kristīts Afganistānā, veiksmīgi sēdējis uz Britu lidmašīnas pārvadātāja Queen Elizabeth klāja, kļuva lētāks amerikāņu armijai un cieta pirmo vēstures katastrofā. Pēdējos gados šis projekts ir kļuvis tik „skaļš” un skandalozs, ka ziņas par F-35 kritumu Dienvidkarolīnā ir kļuvušas par lielāko daļu pasaules plašsaziņas līdzekļu.
Atgādināt, piektdien, 28. septembrī, F-35, kas pieder ASV jūras korpusam, crashed pie Beaufort bāzes Dienvidkarolīnā. ILC vadība gandrīz nekavējoties sniedza paziņojumu, kurā nekas netika ziņots par incidenta cēloņiem. Pilots izdevās izgrūst un, šķiet, nesaņēma nekādu īpašu kaitējumu. Cīnītājs, kas crashed, ienāca 501. trenažieru komandierī un veica plānoto treniņu lidojumu. „Pilots droši vien izstājās no vienvietīga un pašlaik to pārbauda medicīnas personāls,” sacīja Jūras korpusa preses dienests. „Civiliedzīvotāju vidū nav ievainots.”
Starpgadījumi ar F-35 ir notikuši agrāk, bet neviens no tiem vēl nav novedis pie automašīnas zaudēšanas. Ar pārsteidzošu sakritību ASV karaspēks šajā dienā noslēdza līgumu par F-35 piegādi kopā ar Lockheed Martin, Trīsdesmit Piecu ražotāju, un nodrošināja ievērojamas atlaides uzņēmumam.
Dati par crash cēloņiem mazliet. Viņas izmeklēšana turpinās. Nosakot anonimitāti, The Washington Post avots ziņoja, ka incidents tika klasificēts kā A kategorijas nelaimes gadījums. To definē kā nelaimes gadījumu, kā rezultātā gaisa kuģis tika pilnībā iznīcināts (kaitējuma apmērs pārsniedz 2 miljonus ASV dolāru), un pilots tika nogalināts vai pilnīgi izslēgts. Crashed cīnītājs tika izlaists 2013. gadā.
MCAS Beaufort darbinieki ziņo, ka pilots saņēma tikai nelielus ievainojumus, viņš saņēma nepieciešamo palīdzību, un viņš jau ir nosūtīts mājās.
F-35 ir viena no vismodernākajām un dārgākajām kaujas lidmašīnām pasaulē. Tas pieder pie piektās paaudzes cīnītājiem, tā dizains ir plaši izmantota vājredzības tehnoloģija, mašīna ir aprīkota ar vismodernāko elektroniku. Tajā pašā laikā viņš pastāvīgi tiek risināts ar dažādām problēmām: no dzinējiem, programmatūru, avionikas, ieroču sistēmām. F-35 ir trīs modifikācijas: normāls (ar standarta pacelšanos un nosēšanos), klājs un īss pacelšanās un vertikālā nosēšanās. Šī konkrētā modifikācijas lidmašīna sabruka Dienvidkarolīnā.
Vēl nesen F-35 tika ražots nelielās partijās, bet 2019. gadā plānots uzsākt liela apjoma ražošanu. Šodien viena iznīcinātāja A izmaksas ir 89 miljoni dolāru, B - 115 miljoni dolāru, C - 108 miljoni dolāru.
Līdz šim ir saražoti vairāk nekā trīsdesmit piektdaļas eksemplāri, kas tiek izmantoti ne tikai ar ASV armiju, bet arī ar Lielbritānijas, Japānas, Izraēlas, Norvēģijas un citu valstu bruņotajiem spēkiem. Tomēr kopumā rodas iespaids, ka lidmašīna joprojām ir „neapstrādāta”.
Problēmas, kas šobrīd tiek īstenotas ar F-35, tika ieviestas programmas sākotnējā posmā, kad dizaineriem tika dots uzdevums izveidot lidmašīnu, kas ir piemērota visiem. Viņam ir jāapvieno kaujas un bumbvedēja īpašības, jāspēj pacelties no kuģa klāja un zemes vertikāli. Un, izpildot visus piektās paaudzes lidmašīnu kritērijus. Mēs varam teikt, ka dizaineri cīnījās ar savu uzdevumu, bet mašīna joprojām bija nepārprotami nepieciešama. Dienvidkarolīnas incidents ir pirmā katastrofa par 300 lidmašīnām, kuru kopējais lidojuma laiks pārsniedza 150 tūkstošus stundu.
