Lidmašīnas koncepcija tika ierosināta 18.-19. Gadsimtu mijā. Pirmo patentu ieguva izgudrotājs William Henson. Visu laiku izlaida lielu skaitu dažādu lidmašīnu. Krievijā viņi vienmēr ir pievērsuši uzmanību gaisa kuģu attīstībai: vietējie modeļi bieži vien pārsteidz to izmēru un formu.
An-124
Ruslan (An-124) ir padomju smagā transporta lidmašīna, kas tika izstrādāta Antonova Dizaina birojā. Tas tiek uzskatīts par visvairāk pacelamo gaisa transportlīdzekli. 1982.-1988. Gadā Ruslan bija lielākais gaisa kuģis visā pasaulē. Tā tika ražota divās rūpnīcās: Kijevā un Uljanovskā. Kopumā tika uzbūvēti 50 šādi gaisa kuģi un 1995. gadā ražošana tika pārtraukta nestabilā finansiālā stāvokļa dēļ.
Tu-160
Šis lidmašīna ir pārnacionāla stratēģiska raķešu pārvadātāja ar iespēju mainīt spārna ģeometriju. Tas spēj uzbrukt ar kodolieročiem un citiem ieročiem svarīgākajiem ienaidnieka objektiem lielā attālumā no teritorijas. Šī projekta izstrāde tika uzsākta 1975. gadā. Viņš apvienoja visas Tu-95, Tu-22M un SPS Tu-144 noderīgās īpašības. Radītājiem izdevās saglabāt smagā bumbvedēja īpašības, ieročus ievietojot divos nodalījumos. NATO viņš saņēma kodu "Blackjack".
An-22
Šī vienība ir lielākais gaisa kuģis, kas darbojas ar turbopropelleru dzinējspēka principu. Tā spēj transportēt lielus ieročus un aprīkojumu, kā arī visas militārā personāla vienības. Pirmo reizi lidmašīna sākās 1965. gadā. Visu laiku tika izlaistas 69 kopijas. Līdz šim An-22 darbojas Krievijas Federācijas gaisa spēkos, un vairāki gaisa kuģi ir Ukrainas aviokompānijas Antonov Airlines rīcībā. Serial ražošana tika organizēta gaisa kuģu rūpnīcā Taškentā.
