Pasaules tanku būves vēsture zina dažus gadījumus, kad izveidotā iekārta, atbilstoši tās taktiskajiem un tehniskajiem parametriem un raksturlielumiem, gandrīz neietilpst tajā laikā pastāvošajā militārajā koncepcijā. Līdzīga situācija radās ar tērauda monstru, padomju smagās tvertnes KV-2 kaujas laukumu. Neskatoties uz to, ka šāda veida ieroči kaujas laukā nevarēja atrast reālu vietu, šāda tvertnes izskats bija nozīmīgs notikums ne tikai PSRS bruņotajiem spēkiem, bet arī pasaules tankkuģu dizainam. To veicināja vairāki stratēģiski un politiski faktori. Padomju smagās tvertnes, kas radītas pirms Lielā Tēvijas kara sākuma, radīja spēcīgu impulsu šāda veida karaspēka attīstībai. Tērauda hulk, kas ir neaizsargāts ar artilērijas ugunsgrēku, veicināja jaunu taktiku rašanos esošajā tvertņu izmantošanas koncepcijā.
KV-2 tvertnes izveides vēsture
Iemesli, kas lika padomju dizaineriem radīt šādu neparastu tvertni, atrodas uz virsmas. 30-to gadu beigās Sarkanās armijas bruņotie spēki, iespējams, bija visbiežāk pasaulē. Sarkanās armijas galveno parku pārstāvēja gaismas tvertņu T-26 modeļi un virkne BT. Manevrējamie un vieglie transportlīdzekļi bija galvenais streikojošais spēks, kas spēja ātri atrisināt operatīvos un taktiskos uzdevumus atklātās vietās. Savu laiku tās bija diezgan veiksmīgas automašīnas. Padomju tanku vienīgais trūkums bija vāja bruņu aizsardzība.
Pretgaisa rezervācija nevarēja nodrošināt padomju T-26 un BT uzticamu aizsardzību pret ienaidnieka artilērijas uguni. 1939.-1940. Gada ziemas kara laikā karaviešu operācijas karēliešu stumbrā skaidri parādīja, ka padomju bruņoto transportlīdzekļu neaizsargātība pret artilērijas uguni ir aizstāvētajiem Somijas iedzīvotājiem. Turklāt padomju karaspēkam bija jātiek galā ar dziļšelonētu aizstāvību, kas balstījās uz Mannerheimas līnijas ilgtermiņa nocietinājumiem. Vieglas un manevrējamas tvertnes, kas bruņotas ar 45 mm lieliem lielgabaliem, ar vāju bruņu, kļuva bezjēdzīgas, lai veiktu aizskarošas darbības ienaidnieka spēcīgās un ilgtermiņa aizsardzības apstākļos. Somu bunkuri un bunkuri, kas ir bruņoti ar automobiļu lielgabaliem un artilēriju, klusā veidā uzbruka uzbrūkošajiem kājniekiem, viegli iznīcinot padomju tankus, pieņemot aizsardzības pozīcijas. Somu nocietinājumu nocietināšana padomju lielā artilērijas un gaisa strūkla neguva vēlamo efektu.
Mēģinājumi izmantot T-28 tvertni un smago, piecu torņu T-35, kas tiks bruņoti ar ilgstošiem nocietinājumiem, netika vainagoti. Vāja artilērijas smagajām mašīnām nebija tehnisko iespēju betona aizsargkonstrukciju iznīcināšanai. Pat smagā KV-1 tvertne, kas 1940. gada ziemā parādījās Somijas frontē, nevarēja pilnībā atrisināt piešķirtos taktiskos uzdevumus.
Tam bija nepieciešams efektīvs iznīcināšanas līdzeklis ciešai cīņai, kas spēj iznīcināt ilgtermiņa šaušanas punktus ar punktveida tukšiem kadriem. Bija vajadzīga metode, kas varētu nodrošināt smagu lielu kalibru lielgabalu uz priekšu, no kuras bija iespējams aizdegties tieši. Pašlaik pašpiedziņas artilērija bija embrionālā stāvoklī, galvenais uzsvars tika likts uz smagajām tvertnēm. Smagā uzbrukuma tvertne KV-2, kas 1940. gada janvārī parādījās ziemeļrietumu frontē, kļuva par efektīvu izeju no pašreizējās situācijas. Šis milzīgais ar neproporcionāli lielo torni turēja ne tikai milzīgu ugunsizturību, bet arī ienaidnieka artilērijas uguns.
Jaunā tvertne spēja tuvoties ienaidnieku ilgstošajiem apdedzināšanas punktiem, šaujot tos no spēcīga 152 mm liela lielgabala. No 200-400 metru attāluma padomju betona un augstā sprādzienbīstama šīs kalibra čaulas pārvērsa konkrētus nocietinājumus uz atkritumiem. Tvertne pati par sevi palika gandrīz nekaitīga. Vienīgais ierocis, kas varētu apturēt tērauda kopienu, bija Somijas prettanku raktuves.
Smago tvertnes KV-2 konstrukcijas apraksts
Jaunā tvertne turpināja jaunās paaudzes padomju smagās tvertnes KV (saīsinājums KV - Kliment Voroshilov). Pirmajai šāda veida mašīnai, KV-1, bija spēcīgs bruņas, un tas bija ierīkots ar 76 mm lieliem lielgabaliem. Tvertne tika izstrādāta, lai izlauztu ienaidnieka aizsardzību laukā. Drīzāk jaunās mašīnas taktiskās un tehniskās īpašības ļāva veiksmīgi darboties kaujas laukā piemērotos apstākļos. Spilgts piemērs padomju smagās tvertnes tehnoloģijas augstajai efektivitātei ir fakts, ka padomju pirmais KV nodeva ugunsgrēka pārbaudi ne tikai ziemas kara laikā, bet arī turpināja izmantot Sarkanā armija otrajā Otrā pasaules kara laikā.
Pamatojoties uz pirmo KV, padomju dizaineri nolēma izveidot spēcīgāku mašīnu, kas spēj veiksmīgi cīnīties pret ienaidnieka ilgtermiņa nocietinājumiem. Kirova cisternas rūpnīcā J. Y. Kotina vadībā divu nedēļu laikā tika izstrādāts tankkuģis, kas bija bruņots ar hauberu. Projekta izstrādes gaitā bija nepieciešams radikāli mainīt tvertnes konstrukcijas koncepciju. KV-2 tvertnes tvertnes torņa iekšpusē bija nepieciešams izvietot ne tikai spēcīgu lielgabalu, bet arī nodrošināt vietu pilntiesīgai artilērijas ekipāžai.
Pirmais paraugs U-1 indeksā nonāca militārajā diapazonā jau 1940. gada janvārī. Jaunās automašīnas pārskatīšana nedrīkst sākties ar šasiju, kas galvenokārt ir saglabāta no iepriekšējās automašīnas, bet no tās torņa. Pasaules tanku būves vēsturē nebija tādas lietas. Uz tvertnes šasijas dizaineri nolēma tvertnes versijā uzstādīt 152 mm biezputru M-10 ar saīsinātu mucu. Jaunais lielgabals saņēma indeksu m-10T. Šāda spēcīga lielgabala uzstādīšana tvertnei radīja jaunu lielu torni. Tvertnes izmantošana kā artilērijas platforma nepadarīja nekādus ierobežojumus padomju dizaineriem, lai panāktu slepenību kaujas laukā. Izstrādes laikā tika izmantotas divas MT-1 un MT-2 torņu versijas. Pēc ugunsdrošības testu veikšanas militārie eksperti un dizaineri apstājās pie otrās iespējas, kad tornim bija mazāka iznīcināšanas vieta.
Jaunās mašīnas izstrādātāju galvenās bažas, kas saistītas ar milzīgā atgriešanās spēka ietekmi, kas rodas no hauberu šaušanas, uz mašīnas stāvokli, netika īstenotas. Tvertne pēc kadru turpināšanas saglabāja stabilitāti. Tvertnes korpuss tika pārklāts ar bruņām 30, 40, 65 un 75 mm biezumā uz sāniem un frontālās daļas. Atsevišķi ir vērts uzturēties rezervuāra tornī. Šim nolūkam tika izmantoti 75 mm biezie bruņu plāksnes. Ieroču maskas biezums bija 110 mm. Šāda spēcīga rezervācija tajā brīdī pasaulē nebija neviena tvertnes modeļa. Tajā brīdī esošie tvertnes un prettanku pistoles paraugi bija bezspēcīgi, lai iekļūtu šādā biezā bruņuvē, kas šautu no jebkura attāluma. Tornis bija aprīkots ar aizmugurējām durvīm, atvieglojot apkalpes rīcību kaujas apstākļos.
Šādam lielam tornim bija nepieciešams palielināt plecu siksnu līdz 1535 mm. Tornis, kas uzstādīts uz kaujas nodalījuma, tika piestiprināts ar īpašām skavām, nodrošinot tā stabilitāti šaušanas laikā un ar spēcīgu mašīnas rullīti. KV-2 tvertnes tornītim bija rotācijas leņķi, kas paredzēti tiešām uguns un slēgtām degšanas pozīcijām. Torņa iekšpusē bija pietiekami daudz vietas artilērijas lielgabala kaujas komandai, kas sastāv no 4 cilvēkiem. Cīņas nodalījumā ir sēdekļu mehāniķis - vadītāja un ložmetēju radio operators. Transportlīdzekļa apkalpes nolaišanās un evakuācija tika nodrošināta caur lūku un aizmugurējām durvīm, kas atrodas tornītē, caur lūku kaujas nodalījumā. Tvertnes apakšā bija arī avārijas ieplūdes / izejas lūka. Piekļuve daudzām tvertnes vienībām un agregātiem tika nodrošināta caur tvertnes dibenu, kurā šim nolūkam bija speciāli tehnoloģiski caurumi.
Pēc testiem, kam steidzami nepieciešama šāda tehnika, valdība steidzami nolēma uzsākt mašīnu masveida ražošanā.
KV-2 tvertnes apkarošana
Jaunās mašīnas kaujas izmantošanas pārskatīšanai vajadzētu sākt ar tās rīcību kaujas laukā Padomju un Somijas kara laikā. Tvertne tika speciāli izveidota, lai pārvarētu Mannerheim līnijas nocietinājumus. Kā izrādījās, jaunā smagā uzbrukuma tvertne veiksmīgi atrisināja šo uzdevumu. Neskatoties uz to, ka brīdī, kad uz karēlijas nēģu parādījās smags tērauda monstrs, Somijas armija tika nožuvusi asinis, jaunās mašīnas ietekme parādīja lēmuma pareizību.
Padomju KV-2, rīkojoties padziļināto karaspēka zonā, varēja ātri nomākt ienaidnieka ilgtermiņa ieroču izvietojumu, šaujot konkrētus nocietinājumus ar betona korpusiem un hitting ienaidnieka kājnieku ar saviem ieročiem. Sarkanās armijas 1940. gada februārī pieņemto tvertni ražoja tikai Kirovas tvertnes rūpnīcā Ļeņingradā. Līdz 1941. gada jūlijam tika saražoti vairāk nekā divi simti smago transportlīdzekļu, kas bija daļa no Baltijas un Rietumu militāro rajonu cisternām. Jau pirmajos Vācijas uzbrukuma mēnešos gandrīz visas padomju superkravas tika zaudētas.
Šādu lielu zaudējumu iemesli nav padomju smagā tvertnes dizaina vājums, bet nav nepieciešamo tehnisko un kaujas apstākļu šāda veida ieroču efektīvai darbībai. Sarkanajai armijai Lielo Tēvijas kara pirmajos mēnešos bija jācīnās pret aizsardzības cīņām. Nebija vajadzība pēc uzbrukuma tvertnēm, kas izmantojamas kaujas laukā. Padomju tankkuģiem bija jāveic pilnīgas vai daļējas tvertnes cīņas. Tiešā sadursmē ar vācu tvertnēm padomju KV-2 noteikti bija nepārspējams ierocis. Vācu vidējās tvertnes PzKpfw-III PzKpfw-IV nevarēja hit ar padomju padomju leviatānu. Vācu tanku vienības izcīnīja cīņas labākās kontroles sistēmas dēļ kaujas laukā un pateicoties to transportlīdzekļu manevrējamībai.
Neviens no vācu armijas prettanku ieročiem kara sākumā nevarēja iekļūt 75 mm KV-2 bruņās. Tomēr pat tad, ja kaujas laukā nebūtu vienlīdzīga pretinieka, padomju smagās tvertnes cieta lielus zaudējumus. Ietekmēja, ka karavīru vienības nav pienācīgi kontrolētas. Bieži vien munīcijas, rezerves daļu un degvielas trūkums noveda pie tā, ka apkalpes bija spiestas atstāt savas automašīnas kaujas laukā. Lielākā daļa padomju smago tanku pirmajos kara mēnešos tika zaudēti tehnisku iemeslu dēļ. Tikai neliela daļa, ne vairāk kā trešdaļa no kopējā pieejamā KV-2 tvertņu skaita armijā, tika iznīcināta Vācijas uzbrukuma lidmašīnu un smago artilērijas ugunsgrēku dēļ.
KV-2 1940 modeļa tvertnes tehniskie parametri
- Ražošanas gadi: 1940-1941.
- Kopā saražotas: 204-304 gab.
- Cīņas izmantošana: Otrā pasaules karš.
- Apkalpes - 6 cilvēki.
- Kaujas svars: 52-54 tonnas.
- Garums - 6,67 m, platums - 3.32 m, augstums - 3,24 m, klīrenss - 430 mm.
- Bruņojums: 152 mm lielais lielgabala lielgabals (atsevišķi ielādējot kārtridžu, munīciju - 36 kadri).
- Galvenie munīcijas veidi: bruņas, caurduršanas un betona caurduršanas čaulas, augstas sprādzienbīstamas tērauda hauberu granāta.
- Bruņas biezums: virsbūves priekšpuse - 75 mm, sānu - 75 mm, tornis - 75 mm.
- Dīzeļdzinējs, jauda - 600 ZS
- Maksimālais ātrums uz šosejas - 35 km / h.
- Brauciens pa šoseju - 225 km.
- Šķēršļu pārvarēšana: siena - 0,87 m, grāvis - 2,7 m.
Tvertnes fotoattēls
