Ukrainas pilots pārkāpis lidojuma uzdevumu, viņš, iespējams, vēlējās pārsteigt amerikāņu kolēģi. Saskaņā ar žurnālista un blogera Anatolijas Šariata teikto, tas ir galvenais iemesls, kādēļ Su-27, kas pirms dažām nedēļām nokritās Vinitska reģionā, crash.
Atgādināt, ka Su-27UB kaujas treneris cīnījās Pure Sky 2018 starptautisko militāro vingrojumu ietvaros. Papildus Ukrainas pilotam, kabīnē bija arī amerikāņu nacionālās gvardes pilots, kurš arī nomira. Tūlīt pēc katastrofas notika vairākas notikušās versijas: mašīnas darbības traucējumi, cilvēciskais faktors, vēlme izņemt kritušo plakni no apdzīvotās vietas.
Dashingness neizraisa labu
Shary uzskata, ka katastrofa notika sakarā ar Ukrainas bruņoto spēku pilota vēlmi ieskaidrot amerikāņu, kurš bija kabīnē. Blogger teica, ka viņam ir piekļuve informācijai no lidojuma reģistratoriem (tie ir tā saucamās melnās kastes). Pēc viņa teiktā, Ukrainas pilots sāka "barelu" pārvērst aptuveni divus kilometrus augstumā. Cīnītājs, pārvietojoties nevis taisnā līnijā, bet arī samazinājās. Šādu manevru rezultātā viņš nokrita korķīšā un avarēja. Turklāt automašīnas ātrums sadursmes laikā ar zemi sasniedza 1000 km / h.
Shary arī noliedz faktu, ka piloti novirzīja Su-27 no ciema. “Tāpēc visi Ukrainas mediju un Aizsardzības ministrijas stāsti, ko piloti, iespējams, aizveda no ciema, bija pilnīgi muļķīgi. Viss notika ātri,” viņš rakstīja savā Facebook lapā.
Vienīgais, kas paliek, ir neskaidrs, kāpēc pieredzējis pilots ļāva automašīnai apgriezties korķviļķī - viņš bija pietiekami augsts. Blogger uzskata, ka varbūt pilots slimoja aerobās komandas darbības laikā.
"Viņš varēja divreiz stumt barelu. Varbūt tas tikai kļuva slikts (Petrenko faktiski bija liekais svars), varbūt citu iemeslu dēļ - tas vēl nav skaidrs. ir svarīgi, lai lidmašīna būtu kārtībā, ”sacīja žurnālists.
Saskaņā ar Šariatu, ASV un Ukrainas vadība jau ir informējusi par incidenta cēloņiem. Un viņš nezina, kāpēc viņi nav oficiāli paziņoti.
NATO tuvojas Krievijas robežām?
"Clear Sky-2018" (Clear Sky-2018) ir starptautisks vingrinājums, kas notika Ukrainas rietumu reģionu teritorijā no šā gada 9. līdz 19. oktobrim. Papildus Ukrainas militārajiem piedalījās arī vairāku NATO valstu pārstāvji: ASV, Rumānija, Beļģija, Dānija, Polija, Nīderlande, Lielbritānija, Grieķija un Igaunija. Kopumā bija iesaistīti 950 militārie darbinieki un vairāk nekā 40 lidmašīnas, kā arī desmitiem radioiekārtu un dažādu veidu gaisa aizsardzības sistēmu. Vingrinājuma ietvaros tika uzdoti jautājumi par zemes spēku atbalstu aviācijai, meklēšanas un glābšanas operāciju veikšanu, ievainoto evakuāciju un gaisa pārvadājumu veikšanu. Katastrofu ar Su-27, kas notika 16. oktobrī, organizatori bija spiesti nedaudz mainīt manevru plānu.
Skaidra Sky-2018 tika rūpīgi noskatīta Maskavā, un nav brīnums: NATO gaisa kuģi Ukrainas teritorijā nekad nav bijuši šādos daudzumos. Šā pasākuma laikā, pirmkārt, tika izstrādāts jautājums par Ukrainas bruņoto spēku gaisa spēku un Rietumu valstu gaisa spēku mijiedarbību, kas, protams, nevar radīt kairinājumu Krievijā. Vietējos plašsaziņas līdzekļos tika ziņots, ka šo vingrinājumu laikā Izraēlas piloti praktizēja taktiku, lai cīnītos pret S-300 gaisa aizsardzības kompleksiem, ar kuriem viņi drīzumā saskarsies Sīrijā.
