Projekts 11661 patruļas kuģi ir paredzēti, lai veiktu sarežģītus uzdevumus, lai atrastu un likvidētu zemūdens, virsmas un gaisa mērķus, veiktu kaujas pakalpojumus, pavadītu un aizsargātu jūras ekonomikas zonas. Tie ir aprīkoti ar artilērijas, pret kuģu, pretlidojuma un zemūdens ieročiem.
Tas ir nedaudz no projekta 11661 kuģu radīšanas vēstures
Astoņdesmito gadu sākumā sāka attīstīties patruļkuģi un korpusa kuģi. Attīstību veica Zelenodolskas dizaina birojs. Piekrastes zonu kuģu attīstība piekrastes zonās tika veikta kā cita projekta 1124M izstrāde - mazs pret zemūdens kuģis ar Livnem - pret zemūdens raķešu kreiseri. Tad viņi izstrādāja divus taktisko un tehnisko uzdevumu variantus, un pēc gada viņi piedāvāja abus projektus - zemūdens kuģi ar PLRK saskaņā ar projektu 1124M, kā arī anti-zemūdens kuģi ar pārvietošanu līdz diviem tūkstošiem tonnu ar lielāku ietekmi.
Tajā pašā gadā pēc tam, kad tika mainītas Navy prasības pret projektu, otrajam projektam tika piešķirts numurs 11660 (un eksporta versija - 11660E) un pārklasificēts patruļas kuģī. Pētījumu analītika projektos parādīja, ka jau 1990. gadā eksporta versijā jau bija iespējams ņemt “sargsuņa”, bet padomju versiju bija iespējams ne agrāk kā divus gadus vēlāk.
Astoņdesmito gadu vidū tika izvirzīta prasība aprīkot bruņinieku kuģus (TFR) ar Uran pret kuģu raķešu sistēmām, kuras plānots izstrādāt 1987. gadā. Saskaņā ar PSRS Ministru padomes decembra dekrētu, 1984.gadā tika nolemts izstrādāt apsardzes kuģus projektam 11661. Skices projekti 11661 ar piedziņas sistēmām CODOG tika pabeigti gadu vēlāk.
1986. gada sākumā viņi pabeidza patrulēšanas kuģu tehnisko projektu saskaņā ar projektu 11661. Vēlāk tika nolemts apvienot projektu 11660 un 11661 kuģus astoņdesmit pieciem procentiem, sākt darbu un pārkārtot tos vienā konstruktīvā platformā ar dažādiem ieročiem, dzinēju un iekārtu atšķirībām.
1986. gada septembrī tika aizstāvēts projekts 11661. Pēc Urana un Zaryas un citu iekārtu pilnveidošanas galīgajā redakcijā tika formulēta kuģu ģimeņu pamatplatības koncepcija. Lai pārbaudītu korpusa formu un korpusa ietekmi, lai noteiktu izveidoto un pārbaudītu kuģa modeli. Projekta 11661 tehniskais projekts tika apstiprināts gadu vēlāk.
Tad viņi izvirzīja uzdevumu apvienot projektus 11660 un 11661. Izmantojot „Base Platform” koncepciju, Zelenodolsk Project Design Bureau sāka izdot projekta 11661 projekta izstrādes dokumentus, kā arī izstrādāt tehniskos projektus projektam 11660.
Pēc visu apstiprinājumu un apstiprinājumu izdošanas kuģi. Un 1993. gadā projekta 11661 vadošais kuģis bija paredzēts, lai tas tiktu uzsākts ūdenī, kad tas tika pabeigts. 1995. gada sākumā Zelenodolskā parādījās apkalpes apkalpes locekļi patruļkuģa attīstībai. Tajā pašā gadā vairāki kuģi atteicās no ārvalstu klienta (saskaņā ar dažiem Indijas datiem), un visi celtniecības darbi tika pārtraukti.
Turklāt tajā pašā gadā tika pārtraukta kuģa izbūve ar deviņdesmit trīs procentiem gatavības. Ekipāža tika izjaukta, kuģis tika slēgts nepietiekama finansējuma dēļ, kā arī tāpēc, ka pats klients (Krievijas Navy) nebija pilnībā atkarīgs no dažāda veida patruļkuģiem.
Tomēr laika posmā no 1995. līdz 1998. gadam Zelenodolskas Dizaina un attīstības birojs izstrādāja Cheetah un Gepard-3.9 eksporta projektus ārvalstu klientam.
2001.gadā jūras kara flotes vadība nolēma pabeigt viena no kuģiem uz projekta 11661K, kas bija jāierodas Kaspijas flotilē ar nosaukumu "Tatarstan". Kuģis zaudēja savus zemūdens aizsardzības ieročus. Tā veica projekta korekciju, lai izpildītu visas prasības. 2002. gada aprīlī Zelenodolskā ekipāžas ekipāžai parādījās jaunais kuģis.
Tajā pašā laikā kuģis bija slīpi ar kuģi un konstatēja, ka nobīde atkāpās no aprēķiniem līdz vienai tonnai. 2002. gada jūlijā Tatarstānai izdevās veiksmīgi atstāt Zelenodolskas kuģu būvi, lai dotos uz Makhakkalas reģionu, lai veiktu testēšanas pasākumus. Jūras pārbaude notika ar piecu punktu uztraukumu. Tā rezultātā kuģi pasūtīja Krievijas jūras kara flote, un 2003. gada augustā Kaspijas flotile ieguva savu vadošo lomu.
Gepardu precedenti
Gepardu priekšgājēji bija Albatross, kas izrādījās neliels pret zemūdens kuģis projektā 1124 ar NATO koda apzīmējumu - "Grisha klases corvette". Tie tika uzcelti 1970-1980.gadā Padomju jūras kara flotei, kas ietvēra divus galvenos projektus 1124 un 1124M.
Projekta 11661 paraugi - "Tatarstan" un "Dagestan"
Pirmā dzimuma kuģis projektā 11661K bija kuģis, kas jau pazīstams kā Tatarstāna, kas stājās ekspluatācijā 2003. gada augustā. Pēc tam viņš tika nosūtīts uz Kaspijas flotilēm kā tās vadošo lomu.
Otrajam patruļkuģim bija iespēja kļūt par “Dagestānu”. Viņa piegāde flotei sākotnēji tika plānota 2012. gada pirmajā pusē. Tomēr tas tika nodots sakarā ar tā paša gada janvārī notikušā kaitējuma nopietnību Melnās jūras pietauvošanas izmēģinājumu laikā Novorossijskas pilsētā. Pēc rehabilitācijas un remonta pasākumiem Dagestānam izdevās sasniegt Kaspijas jūru, lai piedalītos otrajā posmā valsts testos par raķešu šaušanas ieviešanu pie Kalibrom-NK piekrastes mērķiem.
Droši tika veikta piedalīšanās šaušanā simts jūras jūdžu attālumā. Apsardzes kuģim "Dagestan" vēl bija jāpiedalās parādē Krievijas kara flotes dienā Astrahaņas pilsētā. Tā paša gada rudenī viņš bija iesaistīts Kavkaz-2012 manevros savās jūras vienībās.
Tomēr trīs gadus vēlāk visa pasaule uzzināja par Dagestānu. Tātad 2018. gada oktobrī, nakts laikā, kuģu streiku grupa Kaspijas jūrā veica milzīgu streiku ar kruīza raķešu palīdzību. Šis trieciens tika pārsteigts ar "Caliber NK" kompleksu, kas atrodas uz ISIS infrastruktūras Sīrijā. Sešu kuģu sastāvā bija "Dagestāns".
Korpusi
Kuģa korpusi ir ūdensnecaurlaidīgi nodalījumi desmit vienību apjomā. To izpildei izmantojamais materiāls bija zemu leģēts tērauds un virsbūves vienības - alumīnija-magnija sakausējums, kas bija izturīgs pret jūras vidi. Divu blakus esošo nodalījumu applūšanas gadījumā kuģis paliks virs ūdens, turot kursu, saglabājot kaujas spējas.
Jaudas uzstādīšana un ekspluatācijas īpašības
Galvenā elektrostacija ir dubultā vārpsta CODOG. Ar sarežģītu pārnesumkārbu ar vidēja ātruma 61D dīzeļdzinēju, kura jauda ir 8000 zirgspēku, tas ir aprīkots ar visiem kreisēšanas režīmiem, un ar divu gāzes turbīnu palīdzību, ar kopējo jaudu 29000 zirgspēku, tiek nodrošināta kuģa pilnas kustības spēja līdz 28 mezgliem. Elektroinstalācija - šis dīzeļģenerators katrai no tām ir trīs vienības 600 kW.
Kuģa apkalpe
Patruļas kuģa apkalpe ir 121 karavīrs, no kuriem 15 ir virsnieki.
"Tatarstānas" un "Dagestana" kuģu bruņojums
Projekta 11661 kuģiem ir spēcīgi raķešu, pretlidaparātu raķešu un artilērijas ieroči. Galvenais "Tatarstānas" ierocis ir "Urāns". Tas ir triecienu komplekss ar kuģu kruīza raķetēm X-35 ar diapazonu līdz simts trīsdesmit kilometriem.
Dagestan savā bruņojumā ir universāla Kaliber-NK raķešu sistēma, kurā var izmantot vairākus augstas precizitātes kruīza raķešu veidus. Tie skāra virsmas un piekrastes mērķus līdz pat trīs simti kilometriem. No artilērijas ieročiem - 76,2 mm mākslas komplekss AK-176M un 30 mm automatizētie dvīņu lielgabali AK-630M, kas nodrošina jūras, zemes un zemo lidojumu gaisa uzvaru.
Frigates "Cheetah-3.9" - jaunās paaudzes kuģi
"Cheetah-3.9" tipa fregāti ir jaunās paaudzes kuģi. Tos izstrādāja Zelenodolskas dizaina birojs ar pastāvošu universālu platformu. "Cheetahs-3.9" prototips bija raķešu kuģis ar nosaukumu "Tatarstan" no projekta 11611, un "Dagestan" bija otrais šāds uzbūvētais iekšzemes raķešu kuģis, kas koriģēts pēc klienta versijas nepieciešamības projektā 11611К.
Fregātu būvniecība Vjetnamas klientam joprojām tiek veikta saskaņā ar šīs valsts flotes noteiktajām prasībām. Ar kopējo pārvietošanos līdz 2100 tonnām, to garums ir 102 metri, platums ir nedaudz vairāk par 13 metriem un iegrime ir nedaudz virs 5 metriem. Kuģiem ir kombinēta dīzeļdegvielas turbīnu spēkstacija (saskaņā ar CODOG shēmu).
Ar šo spēkstaciju kuģi sasniedz ātrumu līdz pilnam ātrumam līdz 28 mezgliem un ekonomiskais desmit mezglu ātrums ļauj fregātiem pārvietoties līdz 5000 jūras jūdžu attālumā. Autonomā peldēšana ir divdesmit dienas. Labi izvietoti dzīvojamie un biroja telpas, gaisa kondicionēšanas sistēmas uzturēšana un nepieciešamie mikroklimata apstākļi veicinās labus dzīves apstākļus, kas vienkārši ir svarīgi tropu klimatā.
"Cheetahs-3.9" ir daudzfunkcionāli kuģi, kas paredzēti patrulēšanai teritoriālajos ūdeņos un ekskluzīvajās ekonomiskajās zonās, uzbrūkot ienaidnieka virsmas mērķiem, ugunsgrēka atbalstam gaisā esošām vienībām, un sniedzot pretlidokļu un zemūdens aizsardzības aizsardzību eskorta darbībās.
Tā rezultātā viņu ieroči ir daudzveidīgi un līdzsvaroti. Tie ietver Urany-E pret kuģu raķešu sistēmas, 76,2 mm AK-176M universālās artilērijas stiprinājumus un maza līmeņa gaisa kuģu sistēmu. Visu šo ieroču pārvaldību kontrolē Sigma-E kaujas informācijas pārvaldības sistēma, kas atbilst visiem mūsu laikmeta augstākajiem standartiem. Kuģa pakaļgala krastā ir helikoptera nolaišanās paliktnis. Turklāt helikopteram ir īpašs patvērums - angārs, kas to pasargās no jūras vējiem un nemieriem.
Drīz "gepartes" dos pāreju uz Baltijas jūru, kur viņi tiks izmēģināti. Līgumsaistības īstenošana Vjetnamas klienta apsardzes kuģu būvei var mainīt uzņēmuma ražoto produktu korelāciju. Tātad, aptuveni četrdesmit procenti dosies uz militārajiem un sešdesmit procentiem civiliedzīvotājiem (iepriekš 30% devās uz militārajiem produktiem un 70% - civiliedzīvotājiem).
Ar bāzes platformas "Cheetahs" klātbūtni nevar aprobežoties tikai ar daudzfunkcionālu kuģu būvniecību, bet ir iespējams arī uzbūvēt kuģus ar pastiprinātu uzbrukumu, pret zemūdens un pretlidaparātu raķetēm ar dažādām spēkstacijām un elektroniskām iekārtām. Ar tās pašas platformas palīdzību ZPKB izstrādāja kuģu patrulēšanu atklātā jūrā, kam ir lielāka navigācijas autonomija. Īpaši vērts atzīmēt, ka "Cheetahs" ģimene ir salīdzinoši lēta salīdzinājumā ar līdzīgiem ārvalstu ēku kuģiem.
Cheetahs-5.3 - fregates, kuru pamatā ir projekta 11661 patruļas kuģi
Mērķis
"Cheetahs-5.3" ir fregāti, kas paredzēti:
- Uzvar pret gaisu, virsmu un zemūdens ienaidnieku;
- Izpildes uzdevumi pavadīšanas laikā;
- Militārā dienesta vadīšana patrulē;
- Ugunsdzēsības atbalsts gaisa vienībām;
- Mīnu lauka iekārtas;
- Jūras valsts robežu un ekonomisko zonu aizsardzības un patrulēšanas uzdevumi;
- Jūras operāciju uzturēšana;
- Karoga demonstrēšana apgabalos, kas pārstāv valsts intereses.
Fregāti spēj iesaistīties dažādos uzdevumos gan neatkarīgā režīmā, gan taktisko grupu sastāvā.
Bruņojums "Cheetahs"
Streiku raķetes
Lai novērstu virsmas objektus, kuģiem ir pieejams pret kuģu raķešu sistēma "Uran-E" un četri klāja uzstādīti četru raķešu palaišanas iekārtas, kā arī kuģa kontroles sistēma.
Artilērijas ieroči
Papildinot projekta "Cheetah 5.1" fregates artilērijas ieročus, "Cheetahs 5.3" ir divi raķešu un artilērijas kompleksi "Palma" un pretgaisa vadītas raķetes "Sosna-R".
Anti-zemūdens un mīnu ieroči
Anti-zemūdens un mīnu bruņojums "Cheetahs" izteikts:
- Divas divcauruļu rotējošas torpēdas caurules DTA-53 ar 533 mm kalibru;
- RPK-8E reaktīvs zemūdens komplekss;
- Instrumentu komplekss, lai kontrolētu "attīrīšanas" - pret zemūdens ieročus.
Miera laikā kuģi ir aprīkoti ar „Ka-28” vai „Ka-31” helikopteru meklēšanas un glābšanas variantiem, kā arī kara laikā ar pret zemūdens variantiem.
Elektrostacija
Galvenā spēkstacija ir dīzeļdzinēju divkārša vārpsta, kurai ir regulējamu pakāpju propelleri, kas veikta saskaņā ar shēmām CODAD. Galvenajā spēkstacijā ir četri dīzeļdzinēji ar jaudu 4700 zirgspēku, bet tajā var būt divi dīzeļdzinēji ar jaudu 6494 zirgspēku un divi dīzeļdzinēji ar jaudu 2425 3298 zirgspēku, divas pārnesumkārbas un vietējā aizsardzības un kontroles sistēma.
