Neskatoties uz to, ka aukstais karš jau sen ir beidzies, pasaule nav kļuvusi drošāka. Šīs gadsimta briesmas nāk ne tikai no teroristu grupām, bet arī lielāko daļu vēlamo ir atstāt attiecības starp vadošajām pasaules varām. Krievija šantažē Amerikas Savienotās Valstis ar "radioaktīvajiem pelniem", un amerikāņi Krieviju ieskauj ar pretraķešu aizsardzības sistēmu, nosaka jaunas stratēģiskās zemūdenes un veic pretraķešu testus. Aizvien biežāk abu valstu augsta līmeņa ierēdņi un daudzzvaigžņu ģenerāļi paziņo par jaunu stratēģisko ieroču veidošanu un veco modernizāciju. Viens no jauno ieroču sacensību virzieniem bija hipersoniskas lidmašīnu attīstība, ko var izmantot kā efektīvu kodolieroču piegādes līdzekli.
Nesen tika parādīta informācija par jauna hipersensiska U-71 bezpilota lidaparāta ar unikālām īpašībām testēšanu Krievijā. Ziņas bija redzamas ārzemju presē, tas ir ļoti ierobežots, un mēs praktiski neko nezinām par daudzsološo kompleksu. Krievu avotos informācija ir vēl skopāka un pretrunīgāka, un, lai vispārīgi saprastu, kas var būt jauns Yu-71 ierocis, jums jāatceras, kādēļ militārais lietojums bija hipersensīvs.
Hipersonisko ierīču vēsture
Hypersound nav jauns virziens uzbrukumu rīku izstrādē. Lidmašīnu radīšana ar ātrumu, kas vairākkārt pārsniedz skaņas ātrumu (vairāk nekā 5 Machs), sākās Hitlera Vācijā, raķetes laikmeta sākumā. Šie darbi saņēma spēcīgu impulsu pēc kodolenerģijas laikmeta sākuma un devās vairākos virzienos.
Dažādās valstīs centās radīt ierīces, kas spēj attīstīt hipersonisko ātrumu, ir bijuši mēģinājumi izveidot hipersoniskas kruīza raķetes, kā arī suborbitālos lidaparātus. Lielākā daļa šo projektu beidzās veltīgi.
Pagājušā gadsimta 60. gados Amerikas Savienotajās Valstīs sāka attīstīt Ziemeļamerikas X-15 hipersonisko lidaparātu projektu, kas varētu veikt suborbitālus lidojumus. Trīspadsmit viņa lidojumi tika atzīti par suborbitāliem, to augstums pārsniedza 80 kilometrus.
Padomju Savienībā bija līdzīgs projekts ar nosaukumu "Spiral", kas tomēr netika īstenots. Saskaņā ar padomju dizaineru plānu dispersijas strūklu paredzēts sasniegt ar hipersonisku ātrumu (6 M), un tad no aizmugures pacēlās apakšgrupas aparāts, kas aprīkots ar raķešu dzinējiem. Šo ierīci paredzēts izmantot galvenokārt militārām vajadzībām.
Šodien darbu šajā jomā veic privāti uzņēmumi, kas plāno izmantot šādas ierīces suborbitālajā tūrismā. Tomēr šīs norises jau ir tehnoloģijas attīstības pašreizējā līmenī, un, visticamāk, tās beigsies veiksmīgi. Šodien, lai nodrošinātu lielu ātrumu šādām ierīcēm, bieži tiek izmantoti ramjet dzinēji, kas šo lidaparātu vai dronu izmantošanu padarīs samērā lētu.
Kruīza raķešu izveide ar hipersonisku ātrumu arī virzās tajā pašā virzienā. ASV attīstās valdības globālā streika programma (ātrs vai zibens straujš globālais streiks), kura mērķis ir iegūt iespēju, ka vienā stundā jebkurā vietā uz planētas nonāktu spēcīgs, bez kodolieročiem. Šīs programmas ietvaros tiek izstrādātas jaunas hipersoniskas ierīces, kas var būt gan kodolenerģijas, gan bez tās. Kā daļa no Global Prompt Strike, vairāki kruīza raķešu projekti virzās uz hipersonisku ātrumu, bet amerikāņi vēl nevar lepoties ar nopietniem sasniegumiem šajā virzienā.
Līdzīgi projekti tiek izstrādāti Krievijā. Ātrākā kruīza raķete, kas nodota ekspluatācijā, ir Brahmos pretraķešu raķete, kas izveidota kopā ar Indiju.
Ja mēs runājam par kosmosa kuģiem, kas attīsta hipersonisku ātrumu, tad mums jāatceras atkārtoti izmantojamais kosmosa kuģis, kas daudzkārt pārsniedz skaņas ātrumu. Šie kuģi ietver amerikāņu autobusus un padomju Buran, bet visticamāk, ka viņu laiks ir pagājis.
Ja mēs runājam par bezpilota lidmašīnām bezpilota lidaparātos, tad jāatzīmē hipersoniskās kaujas galviņas, kas ir ballistisko raķešu sistēmu kaujas daļa. Faktiski tās ir kaujas galviņas, kas spēj manevrēt ar hipersonisku ātrumu. Viņus bieži sauc par planieriem, lai spētu plānot. Šodien ir zināms, ka trīs valstis, kurās viņi strādā līdzīgos projektos, ir Krievija, ASV un Ķīna. Tiek uzskatīts, ka Ķīna ir līderis šajā virzienā.
Amerikas Hypersonic AHW (Advanced Hypersonic Weapon) kaujas vienība izturēja divus testus: pirmais bija veiksmīgs (2011), bet otrā - eksplodēja. Saskaņā ar dažiem avotiem AHW planieris var sasniegt ātrumu līdz 8 Mach. Šīs ierīces izstrāde tiek īstenota saskaņā ar programmu Global Prompt Strike.
2014. gadā Ķīna veica pirmos veiksmīgos WU-14 hipersonisko planieru testus. Ir pierādījumi, ka šī kaujas vienība var sasniegt aptuveni 10 Machu ātrumu. To var uzstādīt uz dažāda veida ķīniešu ballistiskajām raķetēm, turklāt ir informācija, ka Pekina aktīvi strādā, lai izveidotu savu hipersonisko ramjet dzinēju, ko var izmantot, lai radītu no lidmašīnām palaistas automašīnas.
Krievijas reakcijai uz stratēģisko konkurentu attīstību vajadzētu būt U-71 (Projekts 4202), kas tika pārbaudīts šī gada sākumā.
Yu-71: kas šodien ir zināms
2018. gada vidū amerikāņu bezmaksas Beacon raksts radīja lielisku atbildi. Pēc žurnālistu domām, 2018. gada februārī Krievijā tika pārbaudīta jauna U-71 militārā hipersoniskā lidmašīna. Materiāls ziņoja, ka krievu aparāts var sasniegt ātrumu līdz 11 tūkstošiem km / h, kā arī manevrēt uz nolaišanās trajektoriju. Šādas īpašības padara to praktiski neaizsargātu pret jebkuru mūsdienu raķešu aizsardzības sistēmu.
U-71 sauc arī par planieri. Tās atklāšana notika zemes orbītā, un starpkontinentālā ballistiskā raķete SS-19 Stilet (UR-100 N) to piegādāja. Tā sākās no Stratēģisko raķešu spēku Dombarovskas vienības. Saskaņā ar tās pašas publikācijas informāciju šī militārā vienība tiks bruņota ar līdzīgiem kaujas blokiem līdz 2025. gadam.
Eksperti uzskata, ka U-71 ir daļa no slepena Krievijas projekta 4202, kas saistīts ar jaunu stratēģisko ieroču izstrādi, kas tika uzsākta 2009. gadā. Informācija par jauno kaujas vienību ir ļoti maza (tas ir diezgan saprotams), tiek saukts tikai ātrums un spēja manevrēt trajektorijas pēdējā posmā. Tomēr, pat ar šādām U-71 īpašībām, visi mūsu dienu pretraķešu aizsardzības līdzekļi vairs nav briesmīgi.
2004. gadā Krievijas ģenerālštābs paziņoja, ka lidmašīna ir pārbaudīta, kas spēj attīstīt hipersonisku ātrumu, padarot manevrus gan augstumā, gan gaitā. Šoreiz sakrīt ar Baikonūras IBRB UR-100N UTTH palaišanas vietnes atklāšanu uz mērķa Kura testa vietā.
2011. gadā tika parādīta informācija par ballistisko raķešu izmēģinājuma palaišanu ar īpašu aprīkojumu, kas spēj pārvarēt modernās un nākotnes raķešu aizsardzības sistēmas. Iespējams, viena no daudzsološākajām krievu ballistiskajām raķetēm būs aprīkota ar jaunu galviņu, ko visbiežāk sauc par jauno Sarmat raķeti (ICBM RS-28).
Fakts ir tāds, ka šādām galvas galvām ir salīdzinoši liela masa, tāpēc labāk tos uzstādīt uz spēcīgiem pārvadātājiem, kas spēj uzreiz uzņemt vairākus Ju-71.
Saskaņā ar mazo informāciju no Krievijas avotiem, projekta 4202 izstrādi veic NPO Mashinostroyenia Maskavas reģiona pilsētā Reutovā. Turklāt presē tika ziņots par Strela ražošanas asociācijas (Orenburg) tehnisko pārbūvi, kas apņēmās piedalīties projektā 4202.
Mūsdienu ballistisko raķešu galvas, kas atrodas uz nolaišanās trajektorijas, veido hipersonisku ātrumu un spēj veikt diezgan sarežģītus manevrus. Eksperti uzskata, ka galvenā atšķirība Yu-71 ir vēl sarežģītāks lidojums, salīdzināms ar lidmašīnas lidojumu.
Jebkurā gadījumā šādu vienību nodošana ekspluatācijā būtiski palielinās Krievijas stratēģisko raķešu spēku efektivitāti.
Ir informācija par hipersonisko kruīza raķešu aktīvo attīstību, kas var būt jauns ierocis Krievijas kaujas lidmašīnām, jo īpaši daudzsološajam stratēģiskajam bumbvedējam PAK DA. Šādas raķetes ir ļoti sarežģīts mērķis pretraķešu aizsardzības starpposmu raķetēm.
Šādi projekti var padarīt pretraķešu aizsardzības sistēmu kopumā bezjēdzīgu. Fakts ir tāds, ka objektus, kas peld ar lielu ātrumu, ir ļoti grūti pārtvert. Lai to paveiktu, starpposma raķetēm ir jābūt lielam ātrumam un spējai manevrēt ar milzīgu pārslodzi, un šādas raķetes vēl nepastāv. Ir ļoti grūti aprēķināt manevrēšanas galviņu trajektoriju.
