Bren ir angļu rokas rokas pistole, kas izveidota, pamatojoties uz Čehijas šauteni ZB-26. Briti to izmantoja kā vieglu kājnieku ieročus. Šī ieroča nosaukums nāk no to pilsētu nosaukumiem, kurās tika izstrādāts lielgabals un pēc tam masveidā ražots: Brno (Brno) un Enfield (Enfield).
Bren mašīnas lielgabals gāja cauri otrajam pasaules karam ar angļu armiju, viņš piedalījās lielākajā daļā pagājušā gadsimta otrās puses konfliktu un tika pārtraukts tikai 1971. gadā. Bet pēc šī brīža briti to izmantoja.
Karavīri mīlēja šo ieroci. Bren mašīnas lielgabals bija ievērojams, pateicoties tās vienkāršībai un drošībai darbībā, to bija viegli uzturēt. Turklāt šis ierocis bija samērā viegls un ļoti precīzs.
Bran mašīnas lielgabala izveides vēsture
Brena vieglo automobiļu lielgabalu vēsture sākās 1930. gadā, kad britu militārais karalis nolēma rīkot konkursu par jaunu vieglo lielgabalu .303. Viņam nācās ierasties, lai aizstātu acīmredzami novecojušos Lewis un Hotchkiss sistēmas lielgabalus.
Angļu militārais atašejs Čehijas Republikā nosūtīja pozitīvu atgriezenisko saiti par Čehijas automobiļu pistoli ZB-30 "Zbroevka Brno" un ieteica Komisijai pievērst uzmanību tam. Šis lielgabals bija pēdējais, kas tika iekļauts konkursā, bet pirmajā atlases kārtā tas parādīja lieliskus rezultātus, pēc tam briti pasūtīja savu versiju Brno zem kārtridža .303.
Ieroča dizainā tika veikti vairāki uzlabojumi un izmaiņas, 1935. gada maijā tika parakstīts Čehijas uzņēmums Zbroevka Brno un Lielbritānijas valdība, lai sāktu šo ieroču ražošanu. Automobiļu lielgabals tika uzsākts slavenajā ieroču rūpnīcā Enfieldā un ilga līdz 1937. gadam. Vieglais lielgabals saņēma nosaukumu, kas sastāvēja no divu pilsētu pirmajām zilbēm: BRno-ENfield - Bren.
Galvenās atšķirības starp mašīnu lielgabalu "Bran" no ZB-30 ir saistītas ar britu munīcijas īpatnībām. 303 kārtridžam bija malas, bet Mauzer kārtridžs nebija.
Starp citu, čehi turpināja atbrīvot ZB-30 lielgabalu zem Mauser kārtridža 7,92 mm. Viņi šos ieročus piegādāja savas valsts armijai, kā arī Lietuvai un Bulgārijai.
Bren mašīnas lielgabals tika pieņemts 1938. gada augustā. Pirmā modifikācija tika saukta par Mk 1. Mašīnu lielgabalam bija plecu turētājs un papildu rokturis, kas vēlāk tika pamesti. Plaša mēroga ieroču ražošana sākās tikai nākamajā gadā pēc Hitlera uzbrukuma Polijai.
1940. gadā lielgabals sāka ierasties armijā, līdz 1940. gada vidum britu armija bija vairāk nekā 40 tūkstoši šo ieroču. Pēc kaujas Dunkirkā tika zaudēti daudzi mašīnu ieroči. Briti paši nespēja kompensēt zaudējumus, tāpēc Brena ražošana sākās Kanādā. 1943. gadā Kanādas kompānija John Inglis un Company ražoja 60% no visiem Bran šautenēm.
Kara laikā tika izveidotas vairākas šīs ieroča izmaiņas (Bren Mk.2 - Bren Mk.4). Dizaineri centās padarīt mašīnas lielgabalu vienkāršāku un lētāku.
Pēc kara un Anglijas pārejas uz NATO 7,62 mm kārtridžu lielāko daļu automobiļu lielgabaliem arī pārveidoja par šo munīciju, šie mašīnu pistoli tika apzīmēti ar L4A1 - L4A6.
"Klijas" ražošana ilga līdz 1971. gadam, britu armija to izmantoja līdz 80. gadu sākumam. Karavīri mīlēja šos ieročus, lai nodrošinātu to uzticamību, vienkāršību un augstu precizitāti. Viņš parādīja augstu sniegumu Norvēģijas fjordos un Tuvo Austrumu smiltīs.
Brena dizaina apraksts
Darba automatizācija Bren mašīnas lielgabals, pamatojoties uz pulvera gāzu noņemšanu no mucas. Tvaika cilindrs atrodas zem mucas un koriģē cauruma diametru kanālā. Regulatoram ir četras pozīcijas.
Virzuļa gājiens ir garš. Cilindrs ir bloķēts, bīdot skrūvi. Degšanas mehānisma ierīce nodrošina gan automātisku, gan atsevišķu ugunsgrēku.
Mašīnas lielgabalam "Bran" ir nomaināms gaisa dzesēšanas cilindrs, kas piestiprināts pie uztvērēja ar sausu vītni. Mainīt bagāžnieku aizņem tikai septiņas sekundes. Lai izvairītos no rokas apdegumiem, nomainot bagāžnieku, tas bija aprīkots ar koka rokturi, kas tika izmantots arī ieroča pārvadāšanai.
Pārtika tiek ražota no nozares kārbiņu žurnāla, kura augšējā daļā atrodas trīsdesmit kārtas. Kad žurnāls tiek izņemts, uztvērēja logs ir aizvērts ar speciālu vāku, ko fiksē žurnāla aizvars. Izvilkšanas uzmavas. Pirmā mašīnpistoles modifikācija (Mk.1) izmantoja diska žurnālu, kura ietilpība bija simts raundi, bet vēlāk tika atcelta, pateicoties augstajām izmaksām un uzticamības trūkumam.
Pateicoties uzmavai uz ieliktņa, kārtridžs bieži bija izliekts, tāpēc karavīriem bija ieteicams aprīkot veikalu ne ar 30 kasetnēm, bet 27-28.
Kreisajā pusē virs pistoles roktura ir ugunsdrošības režīma tulkotājs ar trim pozīcijām: viena uguns, automātiskā ugunsgrēka un drošības slēdzene.
Tā kā mašīnas lielgabals tika uzstādīts uz augšu, tēmēkļi tika pārvietoti pa kreisi. Redzamība ir dioptrijs, sektora veids, sadalījums no 200 līdz 2000 metriem (solis 50 metri).
Mašīnu lielgabals bija aprīkots ar locīšanas bipodi, kas tika piestiprināts pie gāzes balona. Mašīnu lielgabals bija aprīkots ar īpašu aizmugurējo plāksni, kas samazināja atsitienu. Brenu var uzstādīt uz īpašas statīva un izmantot kā pretgaisa mašīnu.
Bren vieglā automobiļa lielgabala priekšrocības ir tās vienkāršība, uzticamība un augsta precizitāte.
Ja mēs runājam par "Bran" trūkumiem, tad mēs varam norādīt šādus punktus:
- zems ugunsgrēka līmenis;
- biežie patronu izkropļojumi, ko izraisa ne pārāk veiksmīga kasetne;
- uzglabāšanas jauda ir pārāk maza;
- Veikals, kas atrodas uz augšu, ierobežoja pārskatīšanu ar mašīnu.
Jāpiebilst arī, ka Bren bija diezgan grūti ražot un dārgi, jo lielgabals saturēja lielu skaitu slīpētu detaļu.
Mašīnas lielgabala Bran taktiskās un tehniskās īpašības
| Kalibrs | .303 britu (Mk.1-Mk.3); 7,62 mm NATO (L4) |
| Masa | 8,68 kg bipod |
| Garums | 1156 mm |
| Barelu garums | 635 mm |
| Jauda | Veikals 30 kārtās |
| Ugunsgrēka ātrums | 500 kadri / min |
