T-62 ir padomju tvertne, kas izstrādāta 1960. gadu sākumā, pamatojoties uz T-55 tvertni. Šā kaujas transportlīdzekļa izveide bija svarīgs pagrieziena punkts iekšzemes tvertnes celtniecības vēsturē - T-62 bija pasaulē pirmais ražošanas cisterna ar 115 mm kalibra pistoli. Tās izlaišana ilga līdz 70. gadu vidum, kopumā tika saražoti aptuveni 20 tūkstoši vienību. Pašlaik T-62 joprojām tiek izmantots vairākos desmiti armiju pasaulē.
Vidējā tvertne T-62 oficiāli tika pārtraukta Krievijas armijā tikai 2013. gadā, un tajā pašā gadā Leonīda Nikolajevika Kartseva, izcilā padomdevēja un šī ievērojamā kaujas transportlīdzekļa autore, sirds apstājās.
T-62 bija iesaistīts daudzos konfliktos: Tuvajos Austrumos, Afganistānā, Āfrikā un Kaukāzā, un visur šī kara mašīna baudīja apkalpes mīlestību un ienaidnieka cieņu.
Radīšanas vēsture
50. gadu beigās padomju armijas galvenie kaujas transportlīdzekļi bija T-54 un T-55 tvertnes, kas bija ierīkotas ar D-10T izjauktu 100 mm lielgabalu, kas tika izstrādāta 1944. gadā. Problēma bija tā, ka šis lielgabals vairs nevar cīnīties ar jaunākajiem amerikāņu un britu bruņumašīnu modeļiem. Ieroči tika modernizēti vairākas reizes (D-10TG un D-10T2S), bet uzlabojumi galvenokārt bija paredzēti, lai atrisinātu pistoles stabilizēšanas problēmu. Tās ballistiskās īpašības nemainījās.
Bija mazāk jautājumu par munīciju, ko izmantoja D-10T: bruņas-caurduršanas čaulas bija nepietiekamas sākotnējā ātruma dēļ un nevarēja skart potenciālos ienaidnieka modernos bruņotos transportlīdzekļus. Rietumu automobiļi šajā periodā jau bija bruņoti ar sabotiem un kumulatīvām lādiņām, kas spēj uzspiest padomju tankus normālos kaujas attālumos.
1958. gadā tika izstrādāts jauns 100 mm lielais ieroču D-54 lielgabals ar paaugstinātu šāviena ātrumu, un vēlāk tam tika izstrādāts stabilizators divās plaknēs. 183. gadā Nizhny Tagil (UVZ) iekārtā ar šo instrumentu tika izveidota eksperimentālā tvertne ("objekts 140"). Tomēr D-54 lielgabals tika izstrādāts citam kaujas transportlīdzeklim - „objektam 430”, nākotnes T-64 tvertnei, kas tajā laikā tika būvēta Harkovā. Tāpēc darbs ar "objektu 140" tika pārtraukts.
Tomēr D-54 pistole nekad netika nodota ekspluatācijā. Pirmkārt, tās bruņu iespiešanās joprojām nebija pietiekama, lai cīnītos ar jaunākajiem ienaidnieku bruņotajiem transportlīdzekļiem, un, otrkārt, nespēks uzpurņa bremžu dizains atdedzināja tvertni, kad viņš bija aizdedzis.
1959.gadā no D-54 pistoles tika izņemti šautenes un purna bremzes. Tādā veidā parādījās gluda urbuma U-5TS „Hammer” lielgabals - šis konkrētais rīks tiks uzstādīts T-62 tvertnē.
Šajā laikā UVZ strādāja pie eksperimentālās tvertnes "Object 165", kas bija īsts chimera: tā korpuss un tornis bija no "Object 140", šasijas un jaudas nodalījuma no T-55 tvertnes un kaujas nodalījuma no "Object 150 " Kad jaunajā tvertnē tika uzstādīts U5TS "Hammer", tas saņēma nosaukumu "Object 166". Vēl viena jaunā mašīna "izcēlums" bija cieto čuguna tornis, kas ievērojami palielināja tās aizsardzības īpašības.
Neskatoties uz to, ka tvertne bija gandrīz gatava, militārie nebija steigā to nodot ekspluatācijā. Viss bija T-64 tvertnē, kuras attīstība turpinājās Harkovā, un tam jau bija iztērēti lieli resursi.
Ir grūti pateikt, kā nākotnē attīstīsies situācija, bet tajā iesaistījās zemes spēku komandieris, Stalingradas kaujas varonis, maršals V.I Chuikovs. Šajā laikā jaunais jaudīgais 105 mm lielais lielgabals tika uzstādīts uz amerikāņu tvertnes "Centurion", amerikāņu tvertnes M60, ar līdzīgiem ieročiem, kas bija plānoti, lai tos izbūvētu Vācijā, "Leopard" un AMX-30 Francijā. Šie ieroči ievērojami pārsniedza visu, kas bija padomju armijā.
Čuikovs uzaicināja tvertnes spēku komandieri un GBTU vadītājus, un tieši viņiem jautāja: ko padomju armija var pretoties amerikāņu M60. Tad sekoja garš tirāde, kas lielākoties sastāvēja no gaišuma.
Šī "tikšanās" un nolēma tvertnes likteni. Jau 1961. gadā UVZ ražoja 25 T-62s uzstādīšanas komplektu. Un no nākamā gada vidus rūpnīca sāka ražot šo mašīnu, kas ilga līdz 1973. gadam. Pirmo reizi 1967. gada 7. novembrī sabiedrībai tika demonstrēts jauns kaujas transportlīdzeklis parādē Maskavā.
Tvertnes modifikācijas
Gadu gaitā mašīnas ražošanas un darbības laikā ir vairākkārt uzlabota un pilnveidota. Aptuveni divi desmiti maina modifikācijas, zemāk ir daži no tiem:
- T-62. Pamata izmaiņas
- T-62A. Mašīna, kas ir aprīkota ar 100 mm lielgabalu D-54TS
- T-62K. Vadības transportlīdzeklis, kas aprīkots ar papildu radio un navigācijas iekārtām
- Objekts 166ML. Cīņas transportlīdzeklis, papildus bruņots ar ATGM "Baby"
- T-62P. Tvertne ar augstu radiācijas aizsardzības līmeni
- T-62D. Tvertnes pārveidošana ar aktīvās aizsardzības kompleksu (KAZ) "Drozd". Turklāt šai automašīnai bija papildu atrunas, anti-kumulatīvi ekrāni un aizsardzības sistēma pret napalmu.
- T-62M. Šī tvertne ir mašīna modernizācija, kas tika veikta 1983.-1985. Gadā. T-62M tvertne bija aprīkota ar papildu ķermeņa un apakšējo bruņu aizsardzību, aizsardzību pret neironiem (īpašs podboy), anti-kumulatīvo ekrānu, Sheksna vadīto ieroču sistēmu. Tā tika instalēta jaunajā LMS "Wave" un dūmu maskēšanas iestatīšanas sistēmā. Tvertne saņēma spēcīgāku dīzeļdzinēju V-55U, tā šasija tika modernizēta.
- TO-62. Ugunsdzēsēju tvertne balstīta uz T-62. Ugunsdzēsējs tika uzstādīts koaksiālā mašīnas lielgabala vietā
- T-62AM. Mašīna ar ieročiem ar 125 mm lielgabalu
Tas nav visas mašīnas modifikācijas. Turklāt citās valstīs, kur šī mašīna tika ekspluatēta, tika veikti dažādi uzlabojumi tvertnes konstrukcijā.
Tvertnes vienība
T-62 tvertne tiek izgatavota saskaņā ar klasisko tvertnes shēmu, kur vadības nodalījums atrodas transportlīdzekļa priekšā, kaujas nodalījums vidū un dzinēja transmisijas nodalījums aizmugurē. T-62 komandu veido četri cilvēki: vadītājs, šāvējs, komandieris un iekrāvējs.
T-62 tvertnes korpuss ir metināta konstrukcija, kas izgatavota no bruņotām velmētām loksnēm ar dažādu biezuma bruņu dažādās vietās. Priekšējā bruņu plāksne ir 100 mm biezumā un 60 ° slīpumā pret vertikāli. Torņa tvertnes lietošana noapaļota. Armor T-62 nodrošina aizsardzību pret ienaidnieku čaulām.
Turklāt tvertne ir aprīkota ar aizsardzību pret kodolieročiem, kas aizsargāja ekipāžu no kodolobjekta sprādziena, iekļūstošā starojuma un radioaktīvo putekļu ietekmes.
Tvertnes priekšgala kreisajā pusē atrodas vadītāja vieta, komandiera, iekrāvēja un torņa vieta. Tā arī uzstādīja galveno T-62 bruņojumu - 115 mm gludu U5-TC lielgabalu, un ar to tika savienots 7,62 mm PKT lielgabals (pēc 1964. gada - SGMT). Šāvienu šāvieni ir vienoti, ir trīs veidu spalvas šāviņi: augsta sprādzienbīstamība, kumulatīvs un subkaliberis. Ieročs ir aprīkots ar divu plakņu stabilizatoru "Meteor", kas ļauj tvertnei kustēties.
Cīņas transportlīdzekļa munīcija - 40 šāvieni. Lielā izmēra dēļ tornī atrodas tikai divi kadri. Šī paša iemesla dēļ izmantotās kārtridži netiek atgriezti kaujas iepakojumos, bet tiek izņemti ārā caur īpašu lūku tornī. Linu noņemšanai tika izmantots īpašs mehānisms.
Lai uzraudzītu vidi, komandieris izmanto binokulāro TKN-2 teleskopisko ierīci (vēlāk TKN-3), kas ļāva novērot ne tikai dienas laikā, bet arī naktī. Teleskopisko monokulāro TS-2B-41 skatienu izmanto, lai mērķētu ieročus, un fotografēšanai naktī tiek izmantots TPN-1-41-11 infrasarkanais periskopa skats. Bez tam, vadītājs, ložmetējs un komandieris ir aprīkoti arī ar prizmatiskām vai teleskopiskām novērošanas ierīcēm.
T-62 ir aprīkots ar V-veida dīzeļdzinēju B-55B ar divpadsmit cilindriem un 580 litru ietilpību. c. 60. gadu sākumā tā kalpošanas laiks bija 350 stundas.
Tvertnes darbības sistēma gandrīz pilnībā atkārto T-54 un T-55 šasiju. Tā sastāv no pieciem divkāršiem riteņiem katrā pusē, piedziņas riteņiem un slīpumiem. Trūkst atbalsta veltņu. Atsevišķa piekare, deformācijas stienis.
Cīņas izmantošana
T-62 parādījās aukstā kara vidū, tāpēc šai mašīnai izdevās piedalīties gandrīz visos šī perioda vietējos konfliktos.
Tvertne sāka ceļu 1969. gadā Tālajos Austrumos Padomju un Ķīnas konflikta laikā Damansky salā. Deviņi no jaunākajiem un pilnīgi slepenajiem padomju tankiem nonāca nejauši kara zonā, tos aizdedzināja ķīniešu granātmetēji, viens no transportlīdzekļiem bija ienaidnieks. Tvertni nevarēja iznīcināt, tas bija tikai nogremdēts (sākās zem upes ledus), un vēlāk ķīnieši pacēla automašīnu.
Tank T-62 bija aktīvs dalībnieks gandrīz visos arābu un Izraēlas 60. un 70. gadu konfliktos. Šīs mašīnas lielos daudzumos bija ekspluatācijā ar Sīrijas un Ēģiptes armijām, un to lietošana bija atšķirīga.
T-62 aktīvi izmantoja Irākas armija Irānas un Irākas karā, šajā konfliktā viņu galvenie pretinieki bija amerikāņu M60 tvertnes un britu "Chiefs".
Tank T-62 izmantoja padomju armija Afganistānā. Kopumā automobilis ir labi pierādījies, bet drīz pēc šī kara sākuma tika veiktas dažas izmaiņas tvertnes konstrukcijā. Lielākā daļa T-62 zaudējumu Afganistānā ir saistīti ar tā analfabētu tehnisko izmantošanu.
Āfrikā man izdevās karš T-62. Šī mašīna bija bruņota ar Kubas ekspedīcijas spēku, kas 1977. gadā tika nosūtīts uz Etiopiju. Padomju kaujas transportlīdzekļi šajā konfliktā parādīja savu labāko.
T-62 tvertnes tika izmantotas arī lielākajā daļā bruņotu konfliktu, kas pēc tās sabrukuma izcēlās bijušās PSRS teritorijā. Krievijas karaspēks šos transportlīdzekļus izmantoja pirmajā un otrajā Čečenijas kampaņā, kā arī 2008. gada karā ar Gruziju. T-62 izmanto Ukrainas armija Donbas kaujas zonā.
