Cilvēces militārajā vēsturē nav tik daudz mazo ieroču paraugu, kas, bez šaubām, var saukt par leģendāro un ikonisko: Kalashnikova uzbrukuma šauteni, Nagana revolveri, FN FAL šauteni, Thompson mašīnu pistoli. Ja mēs runājam par lielgabaliem, tad Gatlingas lielgabals neapšaubāmi ir viens no leģendārajiem ieroču modeļiem.
1862. gadā Richard Gatling, amerikāņu lauksaimnieka dēls un ārsts, kas mācījās, saņēma patentu par jauna veida daudzfunkcionālu ātrās uguns ieroci, ko bieži sauc par pirmo moderno lielgabalu. Tā tika pārbaudīta pilsoņu kara laikā Amerikas Savienotajās Valstīs un ļoti drīz saņēma daiļrunīgo segvārdu "nāves karuseļs". 1866. gadā ASV armija pieņēma Gatlingas lielgabalu. Šis ierocis patika ne tikai ASV militārajiem spēkiem. Pēc tam Lielbritānijas, Turcijas, Spānijas un Japānas bruņotajiem spēkiem tika iegādāts Gatlingas lielgabals.
Starp citu, pirmais Eiropas kontinentā "gatling" nopirka Krievijas armiju.
Gatlings pastāvīgi uzlaboja savus pēcnācējus: mašīnas lielgabals kļuva arvien uzticamāks un ātrāks. Jāatzīmē, ka vēlākie mašīnu lielgabala modifikācijas nav pārāk līdzīgi pirmajam „gatlinga” modelim, kas patentēts 1862. gadā. Gatlingas sistēmas lielgabals spēja daudz karot, jo īpaši tas tika aktīvi izmantots koloniālajos karos. Tomēr līdz 19. gs. Beigām viena barelu automobiļu lielgabali sāka to izbīdīt, un tā dizains izmantoja barelu atgriešanās enerģiju.
Tomēr Gatlingas lielgabalu vēsture nenotika: pēc Otrā pasaules kara elektrodzinēji tika uzstādīti uz vairāku stobru šaujamieročiem. Šādi „nāves karuseļi” joprojām tiek aktīvi izmantoti aviācijā un jūras kara flotē, un viņu ugunsgrēks vienkārši biedē.
Gatlingas lielgabals šodien ir populārs. Tomēr tikai starp vēsturisko ieroču un Holivudas filmu producentu faniem. Šodien rietumu žanrā ir tikai dažas filmas bez šī sešstūrveida karizmātiskā steampunk simbola.
Pilnīgi nepatīkams ārsts
Richard Jordan Gatling dzimis 1818. gadā parastā lauksaimnieka ģimenē. Kopš bērnības zēns parādīja vēlēšanās pēc tehnoloģijas un izgāja izgudrojums. Jau trīspadsmit gadu vecumā viņš bija izveidojis jaunu dizainu un pat saņēmis patentu. Vēlāk viņš beidzis Medicīnas koledžu, bet neapstājās attīstot dažādus mehāniskus brīnumus. Ņemot vērā Gatling vairāku veidu sējmašīnas un oriģinālā dizaina dzenskrūves.
Tomēr viņš nedaudz vēlāk izveidoja savu galveno projektu: 1862. gadā Gatling saņēma patentu Nr. 36836 par jaunu ātras ugunsgrēka mazu kalibru lielgabalu, kas uz visiem laikiem atstāja savu vārdu ieroču vēsturē.
Jaunais nāvējošais lielgabals ir diezgan dīvains izgudrojums ārstam, bet Gatlingam tas bija izskaidrojams. Viņš sapņoja izveidot jaunu ātrās ugunsdzēsības ieroci, kas ļautu vienam cilvēkam simt karavīru nomainīt kaujas laukā. Pēc viņa domām, tas ļautu atteikties no milzīgām armijām un ievērojami samazināt upuru skaitu karos. Šāda veida loģika izskatās "nedaudz" dīvaina. Pēc izgudrotāja nāves amerikāņu žurnāls "Scientific American" izdeva aizbildnību, kurā bija šādi vārdi: "Šis cilvēks nebija vienlīdzīgs laipnībā un sirsnībā. Viņam šķita, ka, ja karš kļūs vēl briesmīgāks, tad tautas beidzot zaudēs savu vēlmi izmantot ieročus". .
Nevar teikt, ka Gatling bija pirmais, kas nāca klajā ar ideju par daudzbordu kājnieku ieročiem, viņa bija pazīstama kopš viduslaiku. Pēc vīnogu šāvienu izgudrojuma vairāki stobriņi ir iegrimuši aizmirstībā. Tomēr XIX gadsimta otrajā pusē atkal kļuva svarīgs vieglo ieroču ugunsgrēka pieaugums. Fakts ir tāds, ka efektīvais šaušanas amplitūda bija 500-700 metri, bet šajā attālumā šāvēji jau bija jutīgi pret jaunāko tālsatiksmes šautenēm. Viens no problēmas risinājumiem bija mitraleza, kurā bija vairāki desmiti fiksēto lielgabalu mucu. Taču šādas iekārtas bija ļoti apgrūtinošas un svērtas, un bija vajadzīgs fundamentāli atšķirīgs risinājums.
Gatlinga galvenais nopelns nebija daudzšķautņainu ieroču izgudrojums (tas bija zināms jau ilgu laiku) un pat mucu atrašanās vieta „apgrozībā” (šāda shēma tika izmantota pistolēs ilgu laiku), bet gan fundamentāli jauna dizaina izveide kārtridžu padevei un kasetņu izvilkšanai.
Jāatzīmē, ka pirmais Gatling statīvs neizmantoja vienotas kārtridžas, bet speciālas tērauda kasetnes, kurās ievietota papīra kasetne un kapsula. Šāda sistēma darbojās diezgan efektīvi, bet bija ārkārtīgi neērta. Maksa par lielgabalu bija jāaprīko ar rokām, tie svera daudz, un tie arī bija pastāvīgi jātīra no šaujampulvera.
Tāpēc 1863. gadā Gatlings pārveidoja savu lielgabalu, lai šautu uz vienotu munīciju, kas bija daudz lētāk un ērtāk. Šoreiz turpinājās ASV pilsoņu karš, un izgudrotājs piedāvāja savam bērnam ziemeļu iedzīvotājus. Neskatoties uz veiksmīgo demonstrāciju, ierocis nekad netika nodots ekspluatācijā, lai gan vairāki mašīnpistoles paraugi skāra priekšējo un labi parādīja sevi.
Pēc pilsoņu kara beigām (1865. gadā) amerikāņu armija pieņēma Gatlingas lielgabalu. 1866. gadā ASV militārie spēki pirmo reizi pasūtīja 100 jaunus ieročus. To ražoja kompānija Colt, "Gatling" tika apzīmēts ar nosaukumu Model 1866.
Šie lielgabali tika izmantoti ne tikai uz sauszemes, bet arī uzstādīti karakuģos. Vēlāk "Gatling" sāka veiksmīgi pārdot citas valstis: viņi interesējās par Angliju un Krieviju. Apvienotās Karalistes sacelšanās apspiešanas laikā Ēģiptē (1883) tika izmantoti šautenes, ar viņu palīdzību viņi uzcēla īstu asinspirti nemierniekiem. Krievijā Gatlingas šautenes tika pārveidotas par "braucējiem" un nodotas ekspluatācijā.
Jāatzīmē, ka XIX gs. Otrajā pusē daudzas barelu sistēmas bija ļoti populāras. Gatlinga pēdās gāja daudz šautuvju dizaineru, līdzīga shēma tika izmantota ne tikai jaunu šautenes radīšanai, bet arī mazu kalibru ieroču attīstībai. Tipisks piemērs ir Hotchkiss lielgabals (pieci 37 mm stumbri), kas jau sen darbojas Krievijas flotē. Jā, pats Gatlingas lielgabals tika atkārtoti modernizēts, viņi daudzos pasaules valstīs iesaistījās šo ieroču uzlabošanā.
Tomēr 1883. gadā pasaule atzina cita amerikāņu, Hirama Maksima vārdu, un iepazinās ar savu izgudrojumu. Pēc tam "gatlinga" zvaigzne pakāpeniski sāka ritināt. Jauni viena barelu mašīnpistoles lietoja nesmēķējošus pulverus, tie bija vieglāk, ātrāk un vieglāk ražojami.
Ierīces apraksts
Gatlingas sistēmas lielgabaliem bija atšķirīgs barelu skaits no četriem līdz desmit. Viņu ugunsgrēks bija aptuveni 200 kārtas minūtē, un šaušanas diapazons bija aptuveni 1000 metri. Mašīnu lielgabalu klāsts pārsniedza tajā laikā esošos artilērijas lielgabalus. "Gatling" var būt atšķirīgs kalibrs: no 12 līdz 40 mm.
Gatlingas sistēmas lielgabali tika izcelti ar lielu lielgabarītu un ievērojamu svaru, tāpēc tie parasti tika uzstādīti uz ieroču ratiņiem. Tieši šī iemesla dēļ Gatlingas lielgabals bieži tiek saukts par artilērijas sistēmām, un to sauc par "tvertni". Lai gan šis vārds ir izplatīts un kļuvis pazīstams, tas nav pareizs: šis ierocis joprojām ir mašīna.
"Gatling" bija rotējošu mucu bloks, kasetnes padeves bloks bija virs tā. Kasetne no turētāja zem gravitācijas darbības tikko nolaida mucā, kas tajā brīdī bija augšējā punktā. Tad spraudnis piestiprināja vāciņu un notika šāviens. Tika pazemināta muca ar izmantoto uzmavu, kur tās ieguve notika zemākajā punktā. Arī pēc smaguma.
Mašīnpistoles piedziņa bija manuāla, viens no aprēķina dalībniekiem vienkārši pagrieza rokturi. Protams, pilnīgi automātiskie ieroči ir labāki, bet šāda shēma bija liels solis uz priekšu. Turklāt pirmie automātiskie lielgabali nebija ļoti uzticami, tāpēc pret viņiem, “gatling” izskatījās diezgan labi.
Pat šāds mehānisks uzlādējums nodrošināja pienācīgu ugunsgrēka līmeni, kas laikmetiem likās reāls izrāviens. Turklāt vairāku mucu izmantošana uzreiz atrisināja pārkaršanas jautājumu: katrs mucas veidoja tikai daļu no izmantotās munīcijas un rotācijas laikā notika dabiskā dzesēšana.
"Daudzslāņu" atdzimšana
Pirmie mēģinājumi uzstādīt elektrisko piedziņu Gatlingas lielgabalā tika veikti XIX un XX gadsimtu mijā. Eksperiments izrādījās diezgan veiksmīgs, ieroču ugunsgrēks palielinājās līdz 3000 kadriem minūtē. Tomēr tolaik šie rādītāji nebija īpaši vajadzīgi, tāpēc viņi atteicās no praktiskā projekta īstenošanas. Turklāt elektromotors ievērojami palielināja mašīnas lielāko svaru un izmērus.
Tikai pēc Otrā pasaules kara viņi atgriezās pie idejas izveidot ātrgaitas lielgabalu. Krasās gaisa cīņas starp padomju un amerikāņu iznīcinātājiem Korejas debesīs parādīja, ka spēkā esošie lielgabalu un lielgabalu ieroču ieroči ir neefektīvi. Uguns kontakts ilga dažas sekundes, kuru laikā bija nepieciešams atbrīvot maksimālo svina daudzumu ienaidniekam. Vienas mucas ieroči nevarēja nodrošināt nepieciešamo ugunsgrēku - to muca ātri pārkarsēja. Toreiz atcerējās veco labo gatlingu.
Daudzslāņu atdzimšana bija saistīta ar amerikāņu uzņēmumu General Electric. Viņi saka, ka tā dizaineri darba laikā veica vecus šautenes tieši no muzejiem. Ar tiem tika pieslēgti elektromotori, un ugunsgrēka ātrums palielinājās līdz vairākiem tūkstošiem kārtu minūtē.
Aptaujas rezultāts bija slavenā sešstūrveida 20 mm M61A1 vulkāna lielgabala izskats, kura šaušanas ātrums ir 6 tūkstoši kārtu minūtē. Un tas bija tikai pirmais norīt. 60. gados parādījās sešstūrveida M134 Minigan mašīnas lielgabals (7,62 mm kalibrs) un GAU-8 / A (30 mm) gaisa kuģu lielgabals ar vēl augstākām tehniskajām īpašībām. Pēdējais ir uzstādīts uz galveno amerikāņu uzbrukuma lidmašīnu A-10 Thunderbolt, kas var pārvērst jebkuru bruņoto mērķi sekundēs.
20 mm M61A1 vulkāna lielgabala uzstādīšana lidmašīnās nebija viegla: dizaineriem bija jācīnās ar rezonansi, kas radās milzīgā ugunsgrēka dēļ, kā arī rūpēties par drošu pistoles piestiprināšanu.
Ar PSRS tika veiksmīgi attīstītas daudzbordu ieroču sistēmas. Tos izmantoja kā gaisa aizsardzības sistēmas un uzstādīja kaujas lidmašīnās (Su-24 un MiG-31) un helikopteros (Mi-24).
