Motorizēti šautenes (MRV) ir zemes spēku filiāle, kas ir kājnieki, kas aprīkoti ar transporta līdzekļiem un ugunsdrošību. Mūsdienās motorizētie šautenes ir lielākās armijas pasaulē. To galvenais uzdevums ir veikt liela mēroga zemes operācijas gan neatkarīgi, gan saskaņoti ar citām militārajām nozarēm. Rietumos MSV bieži sauc par "mehanizētu kājnieku".
Motorizēti strēlnieki var cīnīties jebkurā reljefā, dienā vai naktī, jebkurā laikā, kājām vai kaujas transportlīdzekļos. Galvenās MRV priekšrocības ir to mobilitāte, manevrētspēja un liela daudzpusība.
Šautenes vienības ietver artilērijas, tvertnes un gaisa kuģu blokus, kā arī vairākas speciālas militārās vienības (piemēram, inženiertehniskās vienības, ķīmiskās un radiācijas aizsardzības vienības). Mūsdienu kājnieki, kas bruņoti ar taktiskām raķešu sistēmām, kas spēj izmantot kodolieročus.
Krievijas modernajā vēsturē motorizēti šautenes karavīri ir atkārtoti piedalījušies karadarbībā. Jo īpaši Krievijas Federācijas kaujas armijas 201. motorizētās šautenes nodaļa cīnījās likumīgā Tadžikistānas valdības pusē 1990. gadu sākumā notikušajā civilajā konfliktā. Krievijas motorizētais kājnieks nodarbojas ar valsts valsts robežas aizsardzību. Uz motorizēto kājnieku pleciem krita abu Čečenijas kampaņas. Krievijas 2008. gada karā ar Gruziju piedalījās arī Krievijas motorizētie šautenes.
19.augustā tiek svinēta Krievijas Federācijas motorizēto šautuvju diena. Motorizētās šautenes karaspēka neoficiālais karogs ir melns audums ar šķērsām Kalashnikova šautenēm, ko rotā lauru vainagi. Embolu papildina divi St George lentes un MSV moto: "Mobilitāte un manevrētspēja". Motorizēto šautenu karogs pilnībā atkārto motorizētā kājnieku rokassprādzi.
MSV ir moderns kājnieku iemiesojums, kas ir senākā militāra filiāle, uz kuras pleciem gadsimtiem ilgi bija galvenais karadarbības slogs. Hoplīti, romiešu leģionāri, zemesgabali, pirmā pasaules kara „pelēkais ritenis” - vienmēr bija jebkuras armijas mugurkauls, jo karš beidzas tieši pie pagrieziena, uz kura solīsies kājnieku kājām.
No motorizēto šautenes karaspēka vēstures
Automobiļu masveida izmantošana sākās Pirmā pasaules kara laikā. Tas ievērojami palielināja kājnieku mobilitāti un manevrētspēju. 1916. gadā sākās jauns laikmets - Lielbritānijā tie radīja pirmās tvertnes. Pirmā pasaules kara beigās briti izstrādāja transporta tvertni, moderna bruņu personāla pārvadātāja prototipu, kurā kaujas laikā kājnieki varēja pārvietoties.
Pēc Pirmā pasaules kara beigām pasaules progresīvās armijas ceļoja mehanizāciju un motorizāciju. Papildus tvertnēm un kravas automašīnām tika izstrādāti dažāda veida bruņu personāla pārvadātāji, bruņotie transportlīdzekļi un traktori.
PSRS 1939. gadā parādījās jauna veida dalījums - motorizētais rajons. Tika plānots, ka šādu vienību personāla kustība notiks ar transportlīdzekļu palīdzību. Tomēr padomju industrija vēl nebija gatava sniegt Sarkanajai armijai pietiekamu skaitu augstas kvalitātes transportlīdzekļu. Karā laikā jautājums par Sarkanās armijas sauszemes savienojumu mobilitāti galvenokārt tika atrisināts aizpildot aizdevumzovska tehnoloģiju - amerikāņu bruņu personāla pārvadātājus un lieliskus kravas automobiļus "Studebaker".
Liela uzmanība tika pievērsta zemes spēku motorizācijai nacistiskajā Vācijā. Vācieši rūpīgi pētīja motorizēto transportlīdzekļu izmantošanas pieredzi pirmajā pasaules karā un secināja, ka zemes spēku mobilitātes palielināšana ir viens no galvenajiem panākumu komponentiem gan aizskarošajā, gan aizstāvības jomā. Liela mēroga kājnieku ieroču motorizācija ir devusi nozīmīgu ieguldījumu jaunās vācu kara koncepcijas - blitzkrieg taktikas - panākumos.
Vācu tanku nodaļas - blitzkrieg dzinējspēka gals - ietvēra vairākus motorizētus šautenes pulkus, kas bija bruņoti ar Sd.Kfz bruņotajiem darbiniekiem. Un kam ir ievērojams skaits transportlīdzekļu.
Pakāpeniski parastās vācu kājnieku nodaļas bija piesātinātas ar bruņotajiem personāla pārvadātājiem un automašīnām, pēc tam viņi saņēma motorizētu un motorizētu granātu statusu.
Padomju motorizētie šautenes brigādes
Zemes spēku motorizācija un mehanizācija kļuva par vienu no galvenajām padomju armijas modernizācijas līnijām pēc kara beigām. Padomju ģenerāļi atzina nepieciešamību palielināt kājnieku veidojumu mobilitāti. 1945. gada jūnijā Valsts aizsardzības komiteja izdeva rīkojumu par bruņoto un mehanizēto Sarkanās armijas veidojumu komplektēšanu. Tomēr tikai 1957. gadā jautājums par zemes spēku piesātināšanu ar transportlīdzekļiem un bruņotajiem personāla pārvadātājiem tika pilnībā atrisināts. Rezultātā 1958. gadā kļuva padomju motorizēto šautenes karaspēks.
Padomju motorizētie kājnieki bija pirmie pasaulē, kuri pieņēma jauna veida bruņumašīnas - kājnieku kaujas transportlīdzekļus. Šie universālie transportlīdzekļi var ne tikai pārvadāt kājniekus, bet arī efektīvi atbalstīt to cīņā. BMP-1 sāka ieiet padomju armijas kaujas vienībās 1966. gadā. Vēlāk padomju koncepciju par BMP izmantošanu pārņēma lielākā daļa Rietumu valstu. Jāatzīmē, ka gandrīz visi PSRS motorizēto šautu karaspēku bruņotie transportlīdzekļi varēja patstāvīgi pārvarēt ūdens šķēršļus un bija labi aizsargāti no masu iznīcināšanas ieročiem.
PSRS karaspēks bija vislielākais bruņoto spēku motorizēto šautenes karaspēks, var teikt, ka MTS kļuva par padomju armijas pamatu. 80. gadu beigās bija vairāk nekā 150 motorizētu šauteni. Turklāt katrā tvertnes nodaļā bija viens vai divi motorizēti šautenes.
Tipisks padomju motorizētais šautenes sadalījums (MSD) 80. gadu beigās sastāvēja no trim motorizētiem šautenēm, turklāt tas sastāvēja no viena tvertnes, pretgaisa un artilērijas pulka, raķešu artilērijas nodaļas un prettanku ieroču nodaļas. MSD iekļāva arī atbalsta vienības.
Padomju armijas motorizētie šautenes pulki bija divu veidu: bruņota BTR vai BMP. Parasti MSD veidoja divus pulsus ar APC un vienu ar kājnieku kaujas transportlīdzekli. Jāatzīmē, ka pulki, kas bruņoti ar kājnieku kaujas transportlīdzekļiem, tika plānoti izmantot uzbrukuma pirmajā ešelonā.
Bija arī atsevišķi motorizēti šautenes brigādes, kas bija bruņotas tikai ar kājnieku kaujas transportlīdzekļiem.
Deviņdesmito gadu beigās nostiprinājās motorizēto šautu pulku gaisa aizsardzība - anti-lidmašīnas akumulators tika paplašināts līdz nodaļai.
Jāatzīmē, ka PSRS bija izvietojusi motorizētus šautenes nodaļas tikai ārzemēs (80. gadu beigās): Afganistānā, Vācijā, Austrumeiropā. Šādas MSD sastāvs bija no 10 līdz 15 tūkstošiem karavīru. PSRS partiju skaits parasti bija aptuveni 1800 cilvēku.
Vadītāju mācības motorizēto šautu karavīriem veica vairākas augstākās militārās izglītības iestādes: Frunze un deviņas militārās militārās skolas.
Krievu motorizētie šautenes
Tāpat kā padomju laikos, Krievijas Federācijas motorizētie šautenes ir pamats mūsdienu armijas spēkiem. Kopš 2000. gada viņi pakāpeniski pāriet pie brigādes veidošanās principa.
Tiek uzskatīts, ka motorizētās šautenes brigādes (salīdzinot ar nodaļām) ir elastīgāks un daudzpusīgāks rīks dažādu kaujas uzdevumu risināšanai. Pēc Krievijas stratēģu domām, motorizēto šautu karaspēku brigādes struktūra ir vairāk piemērota tagadnes realitātei. Tiek uzskatīts, ka liela mēroga kara draudi ir pagātnē, un vietējiem konfliktiem brigādes ir daudz labāk piemērotas nekā daudzas un apgrūtinošas nodaļas. Brigādes var veikt kaujas operācijas jebkurā reljefā un klimatiskos apstākļos, izmantojot gan parastos ieročus, gan masu iznīcināšanas ieročus.
Pēdējos gados viņi arvien vairāk ir runājuši par daļēju atgriešanos pie motorizēto šautenes karaspēka nodalītās struktūras. Tamansk rajons jau ir rekonstruēts, motorizētas šautenes nodaļas parādīsies Tālajos Austrumos, Tadžikistānā un valsts rietumu daļā.
Motorizēts šautenes bataljons
Motorizētais šautenes bataljons (SMB) ir galvenā kombinēto ieroču taktiskā vienība UTC. Kopš padomju laikiem tās darbinieki gandrīz nemainījās - Krievijas armijā pārmaiņas, kuras ietekmēja augstākas kārtības vienības - nodaļas nomainīja rajonos apvienotie brigādes.
MVU sastāvā ietilpst trīs motorizēti šautenes uzņēmumi, viena java baterija, kā arī trīs laukumi: prettanku, granātmetējs un pretlidaparātu raķete. Turklāt MVU ir atbalsta vienības (sakaru grupa, medicīnas centrs).
Motorizētā šautenes bataljona sastāvā BTR sastāvā ir 539 karavīri, 43 bruņotie personāla pārvadātāji, 42 transportlīdzekļu vienības, trīs rudzupuķu javas, sešas 82 mm javas, sešas ATGM 9K111 Fagot un deviņas ATGM 9K115 Metis.
Kājnieku bataljona sastāvs BMP sastāvā ietver 462 militārpersonas, 39 vienības no BMP-2 (ieskaitot 2 BMP-2K), 42 automašīnas, trīs automātiskās javas "rudzupuķes", sešas 82 mm javas, sešas AGS-17 lieljaudas granāta palaišanas iekārtas.
