Cīņas ir dažādas: dažas ir tik īsas un nenozīmīgas, ka tikai vēsturnieki tos atceras, un dažas ir tik lielas, ka tās maina visu militārās kampaņas gaitu un paliek atmiņā gadu desmitiem.
Lielajā Tēvijas kara laikā Staļingradas kaujas kļuva par pagrieziena punktu. Viņa skaidri parādīja: ar nacistiem jūs nevarat vienkārši cīnīties - jūs varat veiksmīgi uzvarēt. Jā, mirušie bija simtiem tūkstošu. Taču šādas uzvaras prestižs un tā psiholoģiskā ietekme bija noteicoša katram padomju karavīriem.
Saskaņā ar Vācijas laikraksta Welt teikto, karadarbībā, kas Klusajā okeānā tika cīnīta Otrā pasaules kara laikā, cīņa par Guadalcanal salu bija tāda cīņa.
Protams, šāds salīdzinājums ir ļoti nosacīts. Tiešām, pilsētā Volgā, militārās PSRS un Vācijas armijas grupas sanāca cīņā, un sīva cīņa ilga gandrīz bez pārtraukuma vairākus mēnešus. Un tropu salā tās ierobežotā izmēra dēļ tajā pašā laikā tikai dažiem desmitiem tūkstošu cilvēku piedalījās karadarbībā. Tomēr svarīgākais ir ne dalībnieku skaits, bet arī uzvara rezultāts. Galu galā, tāpat kā Stalingradā, cīņas par Guadalcanal pagriezās par kara karogu. Jo viņi parādīja, ka baumas par japāņu neuzvaramību džungļos un nakts cīņās nav nekas vairāk kā baumas, un tās var tikt uzvarētas.
Kāpēc tieši Guadalcanal?
1942. gada jūnijā Japānas jūras kara flotes uzbrukums Midway Atollam bija pārāk smags, lai veiktu aizskarošas operācijas. Tāpēc Japāna ir centusies stiprināt ārējo aizsardzības gredzenu. Lai to izdarītu, bija nepieciešams iegūt iespēju veikt gaisa kontroli pār jūras ceļiem, kas ved uz Jaunzēlandi un Austrāliju. Lai atrisinātu šo problēmu, ļāva būvēt lidostu uz Guadalcanal, kas nekavējoties sākās.
Būvlaukumu atklāja ASV izlūkdati, un ASV jūras kara flotes komanda ātri aprēķināja sekas. Lai novērstu lidlauka rašanos, 1942. gada 7. augusta naktī uzsāktais aizskarošais Operācijas Skatu torņi pirmo reizi tika izveidots Klusā okeāna militārajā tilta virsotnē.
Guadalcanal pati par sevi un neliela Tulagi sala, kas atrodas blakus tai, izkrauj ASV jūrnieku vienības, kuru kopējais skaits bija 19 000 cilvēku. Japāņu salu garnizons bija mazs un neparedzēja nekādus pārsteigumus, tāpēc tas nenonāca nopietnā konfrontācijā un izvēlējās izšķīdināt džungļos. Tātad, līdz 8. augusta rītam lidlauku komplekss atradās amerikāņu kontrolē un tika pārdēvēts par Hendersona lauku. Izrādījās, ka būvniecība bija gandrīz pabeigta, lai jaunie īpašnieki tikai pabeigtu projektu, un tikai dažās dienās skrejceļi bija atvērti ne tikai cīnītājiem, bet arī bombardētājiem un transporta darbiniekiem. Un tā, lai amerikāņu gaisa kuģu nesēji kļūtu par vieglu upuri Japānas jūras kara flotei, pēc admirāla Frank Fletcher pasūtījuma viņi tika izņemti no salas kopā ar ekspedīcijas spēku galveno sastāvu, un lidlauka jūras segums tika piešķirts tikai dažiem kuģiem.
Protams, japāņu 8. flote darīja visu iespējamo, lai nodrošinātu, ka šajās dienās nekļuva par neplānotu atvaļinājumu amerikāņiem. Jau 8. un 9. augusta naktī amerikāņu seguma kuģi tika uzbrukti un zaudējuši četrus smagus kruīzus ar nopietnu kaitējumu piektajam.
Japāņu karaspēku sāka pārcelt uz Guadalcanal, kuram tika nosūtīts vairāku kruīza kuģu komandieris. Karavīru skaits salā tika nogādāts līdz 20 tūkstošiem cilvēku. Šāds liels karavīru skaits pieprasīja nemainīgu materiālu un tehnisko nodrošinājumu, bet amerikāņu lidmašīnas to neļāva.
Lai izvairītos no gaisa uzbrukumiem, Japānas flote ir izstrādājusi oriģinālu garantētas piegādes sistēmu, ko sauc par Tokyo Express. Vienlaikus plāns bija vienkāršs un efektīvs: strauji Japānas jūras kara flotes iznīcinātāji piegādāja preces un aprīkojumu, kas iepildīts hermētiskajos konteineros pa salu netālu no klāja, un pašreizējie un viļņi tos pavērsa uz zemes spēkiem.
Šīs vienības uzsāka aktīvas kaujas operācijas, velkot amerikāņu vienības nepārtrauktās ugunsgrēku sadursmēs, kas kļuva par vislielāko visu Klusā okeāna kara laikā.
Amerikāņi ierobežoja ienaidnieka uzbrukumus Hendersonas laukam, taču tas bija gandrīz vairāk veiksmi nekā drosme un kaujas prasmes. Japāņu nakts lobīšana izraisīja lidlauka bojājumus, bet tie bija vieglprātīgi un ātri novērsti.
Mēs neatbalstīsim cenu ...
Vardarbīgas sadursmes ātri radīja zaudējumus tādā līmenī, kas bija absolūti nesalīdzināms ar ne tikai lidlauka, bet arī salas stratēģisko nozīmi. Tomēr puses vairs nav uzskatījušas, ka situācija ir parasta militārā operācija - tā kļuva par prestižu un psiholoģisku pārākumu, kļūstot par personisku dueli starp augstākajiem komandieriem un Amerikas Savienoto Valstu un Japānas valdošajiem lokiem. Un šeit cietušo upuru skaits nebija ...
Japānas bruņotie spēki nosūtīja kuģus, lai nosūtītu uz Zālamana salām - pat tad, kad amerikāņi to redzēja, izmantojot Tokyo Express sistēmu, un nolēma iznīcināt kuģus pirms piegādes pārtraukšanas. Savukārt, pēc prezidenta Roosevelt rīkojuma, lai nodrošinātu uzvaru Guadalcanal, personāla priekšniekiem tika uzdots nodot un izmantot salā visus ieročus, kas bija vienību rīcībā, lai uzvarētu. Šādā brīdī bija ļoti grūti nodrošināt šāda pasūtījuma izpildi - galu galā, Amerikas flote bija tikko zaudējusi vienu no lidmašīnu pārvadātājiem un likvidējusi otrā smagā bojājuma.
Šādu spēku un karadarbības līdzekļu koncentrācijai bija jārada grūts un ātrs nolaišanās. Un tas notika 1942. gada novembrī.
Radars pret kuģu artilēriju
Cīņa par Guadalcanal no kājnieku sadursmēm ātri attīstījās par artilērijas mucu karu. Saprotot šo modeli, Japānas imperatora flotes augstākais komandieris Isokuru Yamamoto lēma tieši par kuģa artilēriju un izdarīja izlēmīgu likmi.
Pēc viņa pasūtījuma divi japāņu kaujas kuģi ieņēma tiešās pozīcijas amerikāņu marines skrejceļos un zemes pozīcijās un sāka šaut viņus bez apstāšanās. Līdztekus lidlauka un jūrnieku bojājumiem, čaumalām bija vēl viens mērķis - zem tās aizseguma 7000 japāņu karavīru izkrauj salu un ieradās kaujā, ko Yamamoto uzskatīja par amerikāņu.
Sākumā aprēķins bija pamatots: amerikāņi ieņēma savas pozīcijas, bet ar lielām grūtībām un ar lielu kuģu skaita zaudēšanas izmaksām. Un, kad nākamā nakts pirmo vilni devās uz citu floti, kuru vadīja Admiral Nobutake Kondo un kurā bija iekļauts kaujas kuģis un liels skaits kruīza kuģu.
Japānas tuvā uzvara jau šķita acīmredzama. Turklāt nakts cīņās japāņi bija lieliski. Tomēr faktors iejaucās jautājumā, ka Nobutake Kondo neņēma vērā.
Šis faktors bija tehniskais progress. Ekspedīcijas korpuss, kas bija pret Japānu un kuru vadīja Willis Lee, iekļāva divus kaujas kuģus un vairākus iznīcinātājus. Bet japāņu kvantitatīvais pārsvars sagrāva amerikāņu - jaunāko radaru staciju - tehnisko novitāti, kas nodrošināja šaušanu. Viņiem tas nav bijis nekāda loma, vai cīņa tika cīnīta dienā vai naktī, jo tie bija tikpat viegli atklāt mērķus jebkurā diennakts laikā. Tāpēc visa japāņu nakts cīņu pieredze bija bezspēcīga amerikāņu artilērijas precīzu izrāvienu priekšā.
Tomēr jāatzīst, ka pat tehniskā izcilība nav kļuvusi par absolūtu priekšrocību. Kaujas sākumā japāņi spēja veiksmīgi neitralizēt visus ASV kara flotes iznīcinātājus, un kaujas kuģī Dienviddakotā elektroapgādes sistēma neizdevās, un tā radari tika izslēgti - kuģis gandrīz akli turpināja cīņu, saņemot vairāk nekā četrdesmit sitienus, bet aizturot vairāk nekā četrdesmit. Bet pēc tam otrais kaujas kuģis “Vašingtona” izsekoja japāņu kuģi “Kirisima” ar radara instalāciju septiņu kilometru attālumā un smago ugunsgrēku ar sešiem desmitiem sitienu dažu minūšu laikā pārvērsa to par bezjēdzīgu metāla kalnu.
Tas piespieda Japānas kuģus sadalīt, lai izvairītos no bojājumiem. Bet šī atdalīšana noveda pie operācijas neveiksmes - iznīcināja kreiseri, kaujas pusi un trīs iznīcinātājus. Arī amerikāņu zaudējumi bija nopietni - viņu flote zaudēja septiņus iznīcinātājus un pāris kruīza kuģus.
Admirāļa Isokuru Yamamoto darbības neveiksme Japānai nozīmēja ne tikai lidlauka zaudēšanu - tika zaudēta iespēja piegādāt japāņu vienības Guadalcanal. Un "Tokyo Express" kuģi, kas iepriekš piegādāja zemes spēkus, šoreiz evakuēja visus tos, kas palika dzīvi.
Amerikāņu jūrnieki, kas 1943. gada februārī guva pilnīgu kontroli pār salu, ļoti rūpīgi ķemmēja visu savu teritoriju, bet viņi atrada tikai militāro īpašumu, ko nevarēja ātri evakuēt.
Prestige cena
Japānas pusē Guadalcanal salas sakāvi izrādīja postoši. Cīņās tika nogalināti vairāk nekā 30 tūkstoši karavīru, un militārajās cīņās tika zaudēti 24 militāri un milzīgs skaits transporta kuģu. Tā rezultātā flotes aizskarošais potenciāls bija pilnībā izsmelts, un militārās rūpniecības resursi vairs nebija pietiekami, lai to atjaunotu.
Amerikāņu kuģu zaudējumi bija tikpat liels. Bet atšķirībā no japāņu, amerikāņi ļoti ātri zaudēja zaudētos zaudējumus - katru mēnesi no ASV militāro kuģu būvētavu krājumiem nokļuva jauns kuģu kuģis vai gaisa kuģu pārvadātājs. Un, ņemot vērā to, ka jūrnieki zaudēja tikai aptuveni 1600 cilvēku, ASV uzvaras bija grūti, bet joprojām bija ļoti veiksmīgas. Un šīs kaujas operācijas pieredze ļāva izstrādāt īpašu stratēģiju „lēkt pāri salām” - vēlāk to izmantoja, lai virzītu amerikāņu karaspēku Klusā okeāna centrālajā reģionā.
Tāpat kā Wehrmacht sakāve Stalingradā, imperatora flotes sakāve Guadalcanal noveda pie Japānas aizvainojošo kaujas spēju pilnīgas zaudēšanas. Tā rezultātā cīņa par tropu salu bija pagrieziena punkts cīņā Klusā okeāna reģionā.
