1931. gada padomju bruņotais automobilis D-8 ir pirmais šāda veida iekšzemes automobilis, ko radījuši padomju dizaineri GAZ-A mājas automašīnas riteņu bāzē. Bruņotais automobilis tika izveidots kā iepazīšanās transportlīdzeklis un mašīnas vadība saskaņā ar Sarkanās armijas armijas vienību vajadzībām.
Bruņu automobiļu un sērijveida mašīnas izgatavošana
Pirmo padomju bruņoto automašīnu D-8 izstrādāja dizainers N.I. Dyrenkovs, kurš savam prāta radījumam izmantoja padomju vieglā automobiļa GAZ-A tehnisko bāzi. Projekta attīstība tika veikta paātrinātā tempā, un 1931. gadā pirmais prototips tika prezentēts padomju militārās vadības augstākajās rindās. Pēc lauka testēšanas tika konstatēts, ka automašīna ir piemērota adopcijai. Tika nolemts organizēt masveida ražošanu Izhoras rūpnīcā Ļeņingradā.
Pirmās modifikācijas bruņotie automobiļi D-8 tika izlaisti 28 gabalos, kam sekoja mašīnas modernizācija. Kopumā laika posmā no 1931. līdz 2003. gadam tika saražoti 60 bruņotie transportlīdzekļi, kas atšķiras no izveidotā bruņojuma.
1931. gada D-8 bruņuma automašīnas tehniskās un taktiskās īpašības
- Kaujas svars: 1,6 tonnas.
- Apkalpes - 2 cilvēki.
- Kopējie izmēri: garums 3500 mm, platums 1700 mm, augstums 1600 mm, klīrenss - 224 mm.
- Bruņojums: divi 7,62 mm lielgabalu DT (munīcija - 2079 kārta).
- Bruņas biezums: 3-7 mm.
- Dzinējs: Ford. Tips - 4 cilindru karburators, jauda - 40 ZS
- Maksimālais braukšanas ātrums: 85 km / h.
- Kruīzs pa šoseju: 225 km.
- Šķēršļu pārvarēšana: siena - 0,15 m, grāvis - 0,7 m.
Bruņotais automobilis D-8, ieradies armijā, tika izmantots visā pirmskara periodā. Galvenais kaujas transportlīdzekļa izmantošanas uzdevums bija iepazīšanās ar trasi, priekštelpas un kā savienots transportlīdzeklis. D-8 un D-12 automobiļi, kas palika armijas vienībās, piedalījās robežu cīņās Lielā Tēvijas kara sākumā.
Fotoattēls
