Daudzi no mums vispirms zina par šiem puišiem. Un daži bija pat paveicies redzēt savas pirmās klases izrādes. Bet kas ir šo krievu bruņinieku stāsts?
Aerobāļu komanda Krievu bruņinieki nāk no 1991. gada, proti, 5. aprīlī. Tā ir savākta no labākajiem Krievijas gaisa spēku pilotiem. Sākotnējais sastāvs tika izvēlēts no pirmā aviācijas eskadra, kas ir daļa no 234. Gvardu aviācijas pulka. To bāze atrodas Kubinka lidlauka rajonā, kas atrodas netālu no Maskavas.
Kubinka lidlauks ir viens no slavenākajiem militārajiem objektiem Krievijā. Turklāt tas ir zināms ne tikai šeit, bet arī ārzemēs. Un viņa ieguva slavu tieši tāpēc, ka labākie valsts piloti iemācījās visu aerobotikas pamatus. Papildus krievu bruņiniekiem, tajā pašā bāzē atrodas arī aerobās komandas Swifts. Tieši šī iemesla dēļ abas šīs grupas bieži var redzēt kopīgās runās. Galu galā, viņi ir labākie viņu smagā darba meistari.
Pēc Lielā Tēvijas kara beigām puiši izmēģināja MiG sērijas cīnītājus. Bet jau 1989. gadā SU-27 cīnītāji nogādāja militāro bāzi. To lielā izmēra dēļ nav bijis viegli tos kontrolēt, it īpaši, ja tas bija grupu lidojumiem. Bet tā bija viņu kungu izvēle. Galu galā viņi izveidoja sešu šādu lidaparātu sastāvu, ko viņi šodien veic. Tomēr sākumā grupa saņēma nosaukumu Blue Lightning, bet mazliet vēlāk kļuva zināms, ka viena akrobātiskā komanda Japānā tika saukta par Blue Impulse. Un, lai izvairītos no iespējamās neskaidrības, tika nolemts mainīt nosaukumu, ko viņi saglabāja līdz 2018. gadam.
Runājot par to kaujas lidmašīnu krāsošanu, puiši daudz neuzkrita un balstījās uz mūsu Krievijas karoga krāsām. Galu galā, piloti ir ne tikai mūsu valstī, tāpēc viņiem kaut kādā veidā jāpārstāv viņu dzimtene. Tātad, neatkarīgi no tā, kur viņi darbojas, mēs vienmēr varam tos atpazīt ar atbilstošu krāsojumu.
Jāatzīmē fakts, ka krievu bruņinieki ir vienīgie, kas spēj veikt grupas aerobātiku uz smagiem ražošanas modeļa cīnītājiem. Patiešām, vairumā gadījumu parādīt debesīs viņi izmanto gan vienkāršākus, gan modificētus modeļus. Bet ne šajā gadījumā.
Istras lidojumi krievu bruņinieki
Aerobatic komanda Krievu bruņinieki savā karjerā veica vairāk nekā 50 demonstrācijas lidojumus un dažādus gaisa demonstrējumus. Un cik reizes viņi treniņos un dažādos lidojumos uzkāpa debesīs - vairs netiek skaitīti. Jebkurā gadījumā ir iespējams izvēlēties no visdažādākajiem interesantākajiem un neaizmirstamākajiem vēstures mirkļiem.
Lidojumu komanda pirmo reizi apmeklēja Apvienoto Karalisti 1991. gada rudenī. Krievijas bruņinieki ieradās karaļvalstī, lai kopīgi izpildītu Red Arrows pilotus, kas bija Lielbritānijas Gaisa spēku galvenā lidojumu grupa. Kopā viņi uzcēla grandiozo lidojumu Lurkā, pēc tam krievu bruņinieki skāra Skotijas karalienes rezidenci. Pēc tam viņi organizēja lidojumus uz daudzām pasaules valstīm, no kurām katra organizēja tikai pārsteidzošu šovu.
Kopš 2004. gada Krievijas „Vityazi” sāka kopīgus lidojumus ar „Swifts” komandu. Šādos kopīgajos priekšnesumos piedalās deviņas lidmašīnas - piecas no krievu bruņiniekiem un vēl četras no Swifts. Krievijas bruņinieki lidoja SU-27, bet viņu biedri izmantoja MiG-29. Un tieši tāpēc, ka ir tik sarežģīts fundamentāli atšķirīgs cīnītājs, viņi pūš un ieguva slavu. Patiešām, abās aerobās komandās, kā minēts iepriekš, piloti balstās uz to pašu militāro gaisa bāzi. Un katrai no tām ir liela pieredze izmēģinājuma un visefektīvāko šovu elementu vadīšanā gaisā.
Nelaimes gadījumu krievu bruņinieki
Neskatoties uz milzīgo pieredzi cīņu vadīšanā un visgrūtākos trikus gaisā, aerobikas komandas vēsturē nav noticis negadījums. Tāpat kā Strizhi akrobātiskās komandas gadījumā, Krievijas Vityazi bija divi starpgadījumi. Tomēr šoreiz mēs nevarējām pārvaldīt bez upuriem.
Pirmais ārkārtas stāvoklis notika 1995. gada decembrī Cam Ranh lidostas rajonā, kas atrodas Vjetnamā. Lidaparātu komanda devās uz vietas, lai uzpildītu degvielu. Taču, pateicoties sliktajam lidojumu organizācijai sarežģītos laika apstākļos, trīs Krievijas Vityazes lidmašīnas nokrita kalnā. Šīs traģēdijas rezultātā mēs zaudējām četrus aerobikas komandas locekļus.
Pēc tam, gandrīz gadu, aerobikas komanda nesniedza nekādus priekšnesumus. Pilotu komandas sastāvs tika papildināts ar jaunām sejām, un viņi veica kopīgus komandu vingrinājumus. Tomēr jau 1996. gadā rudenī viņi publiski demonstrēja savu jauno aerobotikas meistarību Gelendzhik-96 gidroaviasalon.
Otrā traģēdija notika vienā no MAKS-2009 gaisa šovu galvenajiem mēģinājumiem. 2009. gada augustā manevru laikā sadūrās divas SU-27 lidmašīnas, kurās bija trīs piloti. Arī šoreiz nav upurēšanas, izpletnis nav atvērts uz viena katapultas krēsla. Bet šoreiz, neraugoties uz briesmīgo traģēdiju, grupa nepārtrauca savu plānoto darbību.
Plānotie aerobās komandas krievu bruņinieki 2018. gadam
Krievijas bruņinieku komandai ir diezgan lieli plāni 2018. gadam. Kas nav pārsteigums, jo pēc 24 gadu karjeras uzsākšanas viņi ieguva milzīgu reputāciju dažādās gaisa izstādēs, iespējams, vienā no labākajām lidojumu komandām ne tikai valstī, bet arī visā pasaulē. Ja mēs runājam par numuriem, tikai šogad 2018.gadā akrobātiskā komanda plāno veikt vairāk nekā 20 demonstrācijas lidojumus. Un, ja jums vēl nav bijis laika, lai redzētu savu gaisu ar savām acīm, tad šī ir iespēja jums. Starp visiem notikumiem ir vērts atšķirt divus, īpaši svarīgi:
- Armija 2018.
- MAKS-2018.
Tikai nākamajā nedēļā notiks starptautiskais forums „Armija-2018”. Papildus vairāk nekā 30 jaunāko aviācijas tehnoloģiju priekšmetu prezentācijai pirmās klases lidojumi tiek plānoti kā daļa no šādām komandām kā krievu bruņinieki, svārki, zelta ērgļi. Jūs redzēsiet ne tikai pirmās klases lidojumus, bet arī īstu izrādi debesīs. Tātad, ja jūs vēlaties ne tikai apzināties mūsdienu militāros sasniegumus, bet arī iegūt daudz prieka, jums noteikti ir nepieciešams apmeklēt šo forumu.
Nākamais pasākums notiks Starptautiskajā aviācijas un kosmosa salonā 2018. gada augustā. MAKS-2018 foruma ietvaros būs visai plašs pārskats par jaunākajām Krievijas tehnoloģijām kopā ar daudzu aerobo komandu sniegumu. Viens no tiem būs krievu bruņinieki. Iespējams, ka tie būs tādi, ka viņi uzstāsies kompozīcijā ar akrobātisko komandu Swifts. Turklāt MAKS-2018 forumā var redzēt citu valstu pārstāvjus.
