No pirmās parādīšanās kaujas laukumā tvertnes kļuva par galveno spēku spēku. Viņu izskats un svars mainījās, aizstāvība un uzbrukuma līdzekļi kļuva pilnīgāki - bet vairāk nekā simts gadus tvertnes ir bijušas jebkuras aizvainojošas operācijas priekšgalā. Divu pasaules karu liela mēroga cīņās Tuvo Austrumu smiltīs, starp Kaukāza un Afganistānas kalniem šie bruņotie giganti vienmēr gāja uz priekšu, aptverot kājnieku. Tvertnes bruņu spēks simbolizēja uzbrukuma neapturamo uzbrukumu. Un kāda uzvara bez aizskaršanas? Šodien, tāpat kā pirms simts gadiem, tvertnes joprojām ir jebkuras zemes armijas pamats.
Pēdējo 50-70 gadu laikā tanki ir saņēmuši daudz jaunu un ļoti bīstamu pretinieku kaujas laukā. Pret tankkuģu granātmetēji, vadāmās pret tvertnes raķetes, helikopteri - šo rīku rašanās ir radījusi ievērojamu tvertņu neaizsargātības pieaugumu, kā arī visus bruņotos transportlīdzekļus. Tāpēc citi eksperti un skeptiķi prognozē tvertnes laikmeta samazināšanos, un tas nav pirmais gads (un vairāk nekā desmit gadi).
PSRS un Krievijā vienmēr bija īpaša attieksme pret tvertnēm. Viņu spēks un daudzums bija redzams valsts un tās armijas spēka simbols.
2018. gada 9. maijā uzvaru parādē Maskavā pirmo reizi demonstrēja jaunāko krievu tanku T-14 "Armata". Nākamajos gados tai jākļūst par galveno Krievijas armijas kaujas transportlīdzekli. Turklāt T-14 ir ne tikai galvenā tvertne, bet Armata tika izstrādāta kā universāla platforma, uz kuras pamata tiks izveidots jauns kājnieku kaujas transportlīdzeklis, bruņu personāla pārvadātājs, gaisa uzbrukuma transportlīdzeklis, tvertnes atbalsta transportlīdzeklis un daudzi citi aprīkojuma veidi.
Krievu plašsaziņas līdzekļos T-14 sauc par „nākamās paaudzes tvertni”, „mašīnu, kurai nav pasaules analogu”. Vai tas tā ir? Cik izcils ir kaujas transportlīdzekļa sniegums? Diemžēl vēl joprojām ir daudz informācijas par šo tvertni, kas neļauj mums veikt pilnīgi pilnīgu „Almaty” analīzi.
Lai labāk saprastu, kā Armata atšķiras no saviem ārzemju partneriem, ir jāsaprot, kā dzīvo mūsdienīga tvertnes celtniecība.
Tvertnes paaudzes
Ir daudz dažādu veidu, kā klasificēt tvertnes, tās ir sadalītas atkarībā no uzdevumiem, ieročiem, masas, ātruma un izkārtojuma. Daudzi klasifikācijas veidi ir nepārprotami novecojuši, tie ir balstīti uz pagājušā gadsimta pirmās puses militārajām doktrīnām. Nesen ir kļuvis ļoti populārs sadalīt kaujas transportlīdzekļus paaudzēs, lai gan šī klasifikācija nav uzskatāma par neapstrīdamu.
Saskaņā ar jaunāko klasifikāciju ir četras cisternu paaudzes:
- Pirmajā ietilpst automašīnas, kas izveidotas pagājušā gadsimta 50-60 gados, T-34-85, Panther, M26 General Pershing, T-54, Centurion iekļuva šajā kategorijā.
- Otrajā paaudzē ietilpst automašīnas, kas 60.-70. Gados redzēja gaismu: T-64, T-62, M60, M60A1, angļu Chiften, Vikkers Mk 1, franču AMX-30, agrīnas vācu leoparda izmaiņas.
- Trešās tvertnes paaudze ietver automašīnas, kas parādījās vēlāk nekā pagājušā gadsimta 80. gads: T-80, T-90, 88. tipa ķīniešu tvertnes un 99. tips, M1 Abrams, Challenger 1, Leopard 2.
- Ceturtās paaudzes kaujas transportlīdzekļus var attiecināt uz daudzsološiem notikumiem, kas vēl nav pieņemti. Vienīgais šīs paaudzes tanku pārstāvis līdz šim ir krievu T-14 Armata.
T-72 tvertnes, dažas izmaiņas Izraēlas "Merkava" un vācu "Leopard" pieder pie starpposma paaudzes. Nosacīti to var saukt par 2+. Jaunākās Abrams, Leopard, T-80 modifikācijas var droši attiecināt uz 3+ paaudzi.
Lielākā daļa no vadošajām tvertnes celtniecības pilnvarām nav steigas, lai attīstītu jaunas paaudzes tvertni un iesaistītos veco modeļu modernizācijā. Modernizācija ļauj samērā īsā laikā un ar zemām izmaksām ievērojami palielināt mašīnas efektivitāti. Tomēr tā nevar būtiski uzlabot tā raksturlielumus un novērst sākotnējos trūkumus tās projektēšanā.
Amerikāņi veica deviņus Abrams jauninājumus, Vācijā 32 gadus viņi nav noguruši no Leopard 2 tvertnes modernizācijas. Līdzīgi Francijā, Izraēlā un Ukrainā.
American Advanced Research Agency (DARPA) izstrādā jaunu tvertni. Tam vajadzētu būt pilnīgi atšķirīgam no mūsdienu. Dizaineri koncentrējās uz mašīnas ātrumu un manevrētspēju. Tajā pašā laikā darbs pie robotu tvertņu, kas aprīkotas ar mākslīgo intelektu, radīšana ASV ir pilnā sparā.
Aktīvi strādā pie tvertnes ieroča izveides, kas izmanto netradicionālus fiziskus principus (elektromagnētiskos ieročus).
Daudzi eksperti prognozē jaunu ēru, kas saistīta ar robotu sistēmas rašanos, nevis tankus, kurus pārvalda apkalpe. Viņi uzskata, ka drones drīz tiks aizstātas ar mūsdienīgām automašīnām.
Jaunu automobiļu parādīšanās mūsu dienās - drīzāk izņēmums nekā noteikums. Starp jaunajām tvertnēm mēs varam atcerēties Dienvidkorejas OT K2 Black Panther, Japānas OT Typ 10, kā arī OT Altay, kas ražots Turcijā. Bet visi šie automobiļi nedaudz atšķiras no vispārējā diapazona - tie tika radīti, pamatojoties uz iepriekšējo paaudžu bruņoto transportlīdzekļu klasiskajiem principiem, kaut arī izmantojot jaunākās elektronikas, ieročus un dzinējus. Bet "Armata" dizainā tika izmantoti daudzi pilnīgi jauni tehniskie risinājumi, tā ir aprīkota ar inovatīvām aizsardzības un sakaru sistēmām.
Izstrādātāji apgalvo, ka T-14 tvertne ir pārāka par jebkuru mūsdienu kaujas transportlīdzekli, taču tas rada daudz jautājumu.
T-14 "Armata" vēsture
Cisternu uzlabošana notiek četrās galvenajās jomās. Cīņas transportlīdzekļu drošība palielinās, palielinās to šaušanas spēks, palielinās mobilitāte un komandu kontrole. Jāatzīmē, ka tikai optimāla šo kritēriju kombinācija padara labu tvertni.
Cik augsts ir iepriekšminētās T-14 īpašības? Vai tie ievērojami atšķiras no iepriekšējām krievu automašīnām, vai jūs varat salīdzināt Armātu ar progresīviem ārvalstu tankiem?
Darbs pie jaunas tvertnes izveides sākās 2010. gadā, tūlīt pēc lēmuma izbeigt T-95 "Object-195" projektu. Mašīnas attīstītājs bija OJSC Uralvagonzavod (UVZ). Dizaineriem tika piešķirti ļoti stingri termiņi: militārie vēlējās, lai jaunā tvertne tiktu ražota masveidā 2018. gadā.
Sākotnēji tika plānots, ka Krievijas bruņotie spēki saņems 2,3 tūkstošus jaunu tanku. T-14 joprojām tiek uzskatīts par prototipu, bet 2018. gadā tiek pabeigti mašīnas valsts testi un tikai tad tiks uzsākta masveida ražošana. Tiek ziņots, ka daži jaunās mašīnas elementi (dzinējs, daudzslāņu bruņas) jau ir veiksmīgi pārbaudīti un ražoti rūpnieciskā mērogā.
Izveidojot jaunu automašīnu, tika izmantoti darbi, kas gūti, strādājot pie objektiem Object 195 un Object 640. Konkrēti, torņa monitors tika ņemts no Object 195.
T-14 "Armata" iezīmes
T-14 galvenās iezīmes, kas padara šo automobili atšķirīgu no citām tvertnēm, ir:
- tā ir pirmā tvertne, kas izgatavota, pamatojoties uz universālu platformu;
- apkalpe tiek ievietota bruņu kapsulā (atdalīta no kaujas nodalījuma ar starpsienu);
- neapdzīvots tornis;
- Radars ar aktīvo fāzētu bloku;
- aktīvais aizsardzības komplekss (KAZ), kas var pārtvert jebkuru munīciju.
Universāla platforma. Armata ir ne tikai galvenā tvertne, bet gan kāpurķēžu platforma, uz kuras pamata plānots izveidot vairākus dažādus kaujas transportlīdzekļus. Tie ietver smago kājnieku kaujas transportlīdzekļus, kāpurķēžu bruņinieku pārvadātājus, pašgājējus ieročus, tanku pavadošos transportlīdzekļus un vairākus cita veida bruņumašīnas. Šāds lēmums būtu jāatzīst par praktisku un konstruktīvu, tas ļauj nopietni ietaupīt bruņumašīnu ražošanu un uzturēšanu.
Bruņu kapsula un neapdzīvots tornis. Jaunās tvertnes galvenā iezīme ir tās tornis. Izmantojot "Objekta 195" radīšanas laikā gūtos sasniegumus, tornis "Armata", kas tika izgatavots neapdzīvotā vietā, apkalpe atrodas tvertnes priekšgala priekšā un atdalīts no apkalpes nodalījuma. Plašsaziņas līdzekļi parasti runā par „bruņoto kapsulu”, kurā atrodas apkalpe, bet, iespējams, tvertņu apkalpes ir vienkārši atdalītas no kaujas nodalījuma ar īpašu bruņu starpsienu.
Padomju tanku (un vēlāk krievu un ukraiņu) galvenā problēma ir tā, ka munīcija atrodas tvertnes kaujas nodalījumā, un, ja tā nonāk šāviņā vai raķetē, tā detonē. Šajā gadījumā mašīna neizbēgami neizdodas, un apkalpe nomirst.
Padomju dizaineri uzstādīja tvertnē automātisku iekrāvēju, kurā ir lielākā daļa munīcijas, un apkalpe tika samazināta līdz trim cilvēkiem (noņemot iekrāvēju). Taču šāds lēmums nebija optimāls.
Daudzās ārvalstu tvertnēs izkārtojums ir nedaudz atšķirīgs: munīcijas komplekts ir atsevišķs, tas ir izolēts no apkalpes. Konteiners ar BC ir aprīkots ar īpašiem izņemšanas paneļiem. Tāpēc izplūst šoka vilnis un tvertņu apkalpes var izdzīvot. Uzlāde visbiežāk notiek manuāli vai ar īpašu automātisko iekrāvēju palīdzību.
Armātā šī problēma tika atrisināta savādāk: tornītis tika nedzīvots, lielgabals tika uzlādēts ar automātu, un apkalpe bija priekšā tvertnei, kas izolēta no pārējās automašīnas. Izrādās, ka munīcijas spridzināšanas gadījumā tvertņu apkalpes var izdzīvot, bet kaujas transportlīdzeklis būs jānoraksta.
Cik labi ideja par neapdzīvotu torni ir diezgan pretrunīgs jautājums. Līdzīgi notikumi pagājušā gadsimta 80-90 gados tika veikti ASV un Vācijā. Amerikāņu prototipā bija arī neapdzīvots tornis, un apkalpe bija bruņota kapsulā. Bet no šāda izkārtojuma atteicās vairāku iemeslu dēļ. Pirmkārt, bruņotais kapsula aizņēma papildu tilpumu, kas noveda pie transportlīdzekļa bruņu aizsardzības samazināšanās, un, otrkārt, šis tanku apkalpes izvietojums ievērojami pasliktināja to visu apaļo skatu. Tankkuģi zaudēja savu klātbūtnes sajūtu kaujas laukā. Eksperti uzskata, ka pat šodien nav iespējams izveidot tādu informācijas sistēmu, kas sniegtu pilnu trīsdimensiju pārskatu 360 grādos.
Fāžu bloku radars T-14 ir aprīkots ar fāžu bloku radariem, kas ir līdzīgi tiem, kas uzstādīti jaunākās paaudzes kaujas cīnītājiem. Radars ir uzstādīts uz tvertnes torņa un spēj veikt 360 grādu skatu bez rotācijas. Šāds radars faktiski var būt noderīgs cīņā, ņemot vērā ienaidnieku tvertņu iesprūšanas varbūtību, kas padara tos neredzamus infrasarkanajā un optiskajā diapazonā.
Saskaņā ar nepārbaudītu informāciju, T-14 radars var vienlaikus sekot 25 gaisa un 40 zemes mērķiem līdz 100 km attālumā. Ne visi eksperti piekrīt šādiem novērtējumiem, daži no viņiem uzskata, ka radara stacija tiks izmantota kā aktīvās aizsardzības sistēmas sastāvdaļa pret pretkontroles raķetēm un šāviņiem.
Jāatzīmē, ka šādas sistēmas uzstādīšana uz T-14 būtiski ietekmēs jaunas automašīnas cenu.
T-14 "Armata" ir aprīkots ar jaunāko aktīvās aizsardzības kompleksu "Afganit". Tas ļauj cīnīties ar ienaidnieku čaulām un raķetēm 10-30 metru attālumā no tvertnes. Šis komplekss aptver visu kaujas transportlīdzekļa priekšējo puslodi. Turklāt ir atklājies, ka tvertnes lielgabala lielgabals tiks izmantots, lai iznīcinātu ienākošās raķetes un subkaliberu čaumalas, izsitot šāviņus garākos attālumos no kursa.
T-14 tvertnes dizains
Izkārtojums Jaunajam kaujas transportlīdzeklim, iespējams, būs klasisks izkārtojums, kurā atrodas jaudas nodalījums korpusa aizmugurē. Ja mēs runājam par citiem kaujas transportlīdzekļiem, kas plāno izveidot, pamatojoties uz šo kaujas platformu, tad tas ir iespējams un motora priekšējā atrašanās vieta.
Korpusa priekšā ir vadības nodalījums, kurā ir aprīkotas trīs apkalpes locekļu sēdvietas, kā arī instrumenti mašīnas uzraudzībai un kontrolei. Centrālajā daļā ir kaujas nodalījums ar tornīti, munīciju un automātisku iekraušanu. Uz tvertnes pakaļgala ir motora nodalījums.
Dzinējs T-14 ir aprīkots ar 12 cilindru X-veida dīzeļdzinēju A-85-3A. To ražo Čeļabinska traktoru rūpnīcā. Transmisija - automātiska ar manuālo pārnesumu. Kopējais pārnesums 16 - 8 uz priekšu un atpakaļ. Dzinējam ir mainīga jauda no 1200 litriem. c. līdz 1600 l. c. To aizvieto tikai 30 minūtes.
T-14 īpatnējā jauda ir aptuveni 31 litri. s./t, kas nodrošina automašīnu ar ļoti lielu ātrumu - līdz 90 km / h uz šosejas.
Apturēšana. Vēl viens jaunums, ko izmanto "Armata", ir aktīvā suspensija. Speciālie sensori atklāj zemes bojājumus un pārvieto veltņus vertikālā virzienā. Tas palielina tvertnes kustības ātrumu, atrodoties apvidū, kā arī kustības precizitāti. Aktīvai piekarei vajadzētu dot T-14 nopietnas priekšrocības kaujā.
Visus "Almaty" mezglus un mehānismus kontrolē informācijas pārvaldības sistēma. Tā bija viņa, kas identificē problēmas un stāsta ekipāžai, kā tās novērst.
Bruņojums. Šodien tvertnes galvenais bruņojums ir 125 mm lielais gludeklis ar 2A82-1M, kas tiek vadīts no attāluma. Tās šaušanas diapazons sasniedz 7 km, ugunsgrēka ātrums - 12 šāvienu minūtē. Saskaņā ar tās īpašībām šis ierocis pārspēj vācu tvertnes "Leopard-2" lielgabalu - tāpēc, vismaz, attīstītāji saka. 2A82-1M lielgabals var aizdegt lielākus (garus) munīcijas, kas ir būtiska dzintarkrāsas munīcijai.
Ieroču līkuma sensors ir uzstādīts uz pistoles. Nākotnē sērijveida kaujas transportlīdzekļi var uzstādīt 152 mm lielus lielgabalus.
Attiecībā uz 2A82-1M lielgabalu tika izstrādāta jauna munīcija: BPS Vakuum-1 (900 mm), kā arī Telnik (to var attālināt no jebkuras trajektorijas vietas) un URS 3UBK21 Sprinter. T-14 saglabās spēju šaut vadāmās raķetes caur ieroču mucu. Fotografēšana notiks ar Reflex-M raķetēm.
Dažiem ekspertiem jaunās tvertnes lielgabala kalibrs ir radījis dažus jautājumus. Sakiet, tvertne ir jauna, un lielgabals ir tāds pats, kā vecās automašīnas. Tomēr, ja jūs uzskatāt, ka izstrādātāji, jaunais ierocis un jaunā munīcija ar tādu pašu kalibru būs efektīvākas.
T-14 tvertne ir aprīkota ar Kord pretgaisa mašīnas pistoli, ko var attālināti kontrolēt ar tvertnes komandieri vai šāvēju, kā arī PKTM mašīnu pistoli ar lielgabalu. Mašīnas lielgabals "Kord" tiks pielāgots ienaidnieku čaulu un raķešu iznīcināšanai.
Aizsardzība. Izstrādātāji īpaši slavē tvertnes bruņu aizsardzību, apgalvojot, ka speciālie bruņu tērauda un citu cisternu aizsardzības komponenti var izturēt jebkuras esošās munīcijas ietekmi. Eksperti uzskata, ka Armat bruņojumam jābūt līdzvērtīgam 1000–1 100 mm homogēno bruņu, kas paredzēti kaliberu munīcijai, un 1500 mm kumulatīviem munīcijām.
Dinamiskā aizsardzība. Tvertnei ir jaunākā dinamiskā aizsardzība, kas, pēc izstrādātāju domām, pārsniedz esošās sistēmas "Relic" un "Kontakti". Pēc viņu domām, T-14 dinamiskā aizsardzība spēs droši izturēt ne tikai kumulatīvo, bet arī subikaliberālo munīciju, tostarp modernāko. Saskaņā ar nepārbaudītu informāciju, uz "Armata" tika uzstādīta daudzsološa dinamiska aizsardzība "Malahīts", kas uzreiz uzbrūk divām bruņu plāksnēm pret ienaidnieka munīciju.
Jāatzīmē, ka T-14 dinamiskās aizsardzības detalizētās īpašības joprojām ir noslēptas.
Mīnu aizsardzība. Tvertnes apakšdaļa ir bruņota, tai ir V veida forma, kas pati par sevi jau ir aizsardzība pret sauszemes mīnu sprādzieniem vai raktuvēm. Turklāt tvertne ir aprīkota ar attāliem mīnu detektoriem un attālinātu sprāgstošu mīnu sistēmu. Tvertnes konstrukcijā izmantoti īpaši materiāli, kas absorbē strūklas viļņu, kā arī krēsli, kas samazina cilvēka ķermeņa trieciena slodzi.
Raķešu aizsardzība. Papildus aktīvās aizsardzības kompleksam tvertne ir aprīkota ar sistēmu multispektrālu aizkaru uzstādīšanai, kas padara iekārtu neredzamu optiskā un infrasarkanā diapazonā. Armata var identificēt un bloķēt lāzera vadītos ieročus, kā arī uzņemt siltuma slazdus pret ATGM ar termisko vadību (Javelin vai Spike). Tajā pašā laikā radara stacija ļauj komandai redzēt kaujas laukumu pat aiz aizkara.
Ir informācija, ka T-14 ir aprīkots ar elektromagnētiskiem aizsardzības līdzekļiem, kas spēj atslēgt ienākošo raķešu elektroniku, izmantojot augstfrekvences elektromagnētisko impulsu.
Stealth tehnoloģija. Pirmā lieta, kas uzkrāj acis jaunās tvertnes aizsegā, ir tā neparasta forma. Tas ir virs tā priekšgājējiem - T-90 un T-72. Automašīnas priekšpusē ir vairāki aspekti. Tas ir gluži vienkārši izskaidrots: attīstot tvertnes formu, tika izmantotas tehnoloģijas, lai padarītu to mazāk pamanāmu dažādos elektromagnētisko viļņu diapazonos.
Papildus korpusa formai tvertnei ir arī citi mehānismi, kas samazina redzamību radara un siltuma diapazonā. Т-14 оснащен теплоизоляцией, есть система смешивания горячих выхлопных газов с холодным воздухом. Еще одной интересной особенностью является возможность изменения сигнатуры (образа танка в ИК-диапазоне) с помощью дополнительных источников тепла. Дело в том, что ПТУРы типа "Джавелин" при наведении "запоминают" образ цели в ИК-диапазоне, и если во время полета он меняется, то это сбивает ракету с курса. Т-14 также может менять свой образ в радиодиапазоне и искажать свое магнитное поле (это сбивает с цели ракеты с магнитным наведением).
