Krievijas Federācijas flote ir viena no trim mūsu valsts bruņoto spēku veidiem. Tās galvenais uzdevums ir bruņota valsts interešu aizstāvēšana militāro operāciju jūras un okeāna teātros. Krievijas flotei ir pienākums aizsargāt valsts suverenitāti ārpus tās teritorijas (teritoriālie ūdeņi, tiesības suverēnā ekonomiskajā zonā).
Krievu kara flote tiek uzskatīta par padomju jūras spēku pēcteci, kas, savukārt, tika izveidots, pamatojoties uz Krievijas imperatora floti. Krievu kara flotes vēsture ir ļoti bagāta, tai ir vairāk nekā trīs simti gadu, un šajā laikā tā ir gājusi garu un krāšņu kaujas ceļu: ienaidnieks ir vairākkārt nokritis kaujas karogu Krievijas kuģu priekšā.
Runājot par Krievijas jūras kara flotes sastāvu un kuģu skaitu, tā tiek uzskatīta par vienu no spēcīgākajiem pasaulē: globālajā vērtējumā tā ieņem otro vietu pēc ASV jūras kara flotes.
Krievijas jūras kara flote ietver vienu no kodoltriadas komponentiem: zemūdens zemūdenes, kas spēj pārvadāt starpkontinentālās ballistiskās raķetes. Pašreizējā Krievijas flote ir zemāka par Padomju jūras kara flotes spēku, daudzi padomju laikā ekspluatācijā esošie kuģi ir būvēti, tāpēc viņi ir morāli un fiziski novecojuši. Tomēr pēdējos gados ir uzsākta aktīva jaunu kuģu būve un flote katru gadu tiek papildināta ar jauniem vimpeļiem. Saskaņā ar Valsts ieroču programmas datiem līdz 2020. gadam Krievijas kara flotes atjaunināšanai tiks iztērēti aptuveni 4,5 triljoni rubļu.
Krievijas karakuģu un Krievijas karaspēka karoga karoga karogs ir Sv. Andreja karogs. To oficiāli apstiprināja 1992. gada 21. jūlija prezidenta dekrēts.
Krievijas jūras kara flotes diena tiek svinēta jūlija pēdējā svētdienā. Šo tradīciju noteica padomju valdības lēmums 1939. gadā.
Pašlaik krievu kara flotes komandieris ir admirālis Vladimirs Ivanovičs Koroljevs, un viņa pirmais vietnieks (Ģenerālštāba priekšnieks) ir vietnieks admirālis Andrejs Olgertovičs Volozinskis.
Krievijas jūras kara flotes mērķi un uzdevumi
Kāpēc Krievijai ir vajadzīga flote? Jau 19. gadsimta beigās amerikāņu vicadmirālis Alfreds Mahens, viens no lielākajiem jūras teorētiķiem, rakstīja, ka jūras kara flote ietekmē politiku ar tās pastāvēšanas faktu. Un ir grūti ar viņu nepiekrist. Jau vairākus gadsimtus britu impērijas robežas nostiprināja tās kuģu malas.
Pasaules okeāns ir ne tikai neizsmeļams resursu avots, bet arī vissvarīgākā pasaules transporta artērija. Tāpēc ir grūti pārvērtēt jūras kara nozīmi mūsdienu pasaulē: valsts ar karakuģiem var militāros spēkus projektēt visā okeānā. Jebkuras valsts zemes karaspēks parasti ir tikai savas valsts teritorijā. Mūsdienu pasaulē jūras sakariem ir būtiska nozīme. Karakuģi var efektīvi darboties pret ienaidnieku saziņu, samazinot viņu no izejvielu un pastiprinājumu piegādes.
Mūsdienu flotei ir raksturīga augsta mobilitāte un autonomija: kuģu grupas var uzturēties attālos okeāna apgabalos uz mēnešiem. Kuģu grupu mobilitāte apgrūtina streiku, tostarp izmantojot masu iznīcināšanas ieročus.
Mūsdienīgajā flotē ir iespaidīgs iznīcināšanas ieroču arsenāls, ko var izmantot ne tikai pret ienaidnieku kuģiem, bet arī uzbrukt zemes mērķiem, kas atrodas simtiem kilometru attālumā no krasta līnijas.
Jūras spēki kā ģeopolitisks instruments ir ļoti elastīgi. Jūras kara flote spēj reaģēt uz krīzes situāciju ļoti īsā laikā.
Krievu jūras kara flotes sastāvā ietilpst zemūdens flote, kas spēj nodrošināt ienaidniekam slēptos sitienus. Un, ja mēs runājam par zemūdenēm ar kodolieročiem uz kuģa, tie ir stratēģisks preventīvs faktors, kas var ierobežot nevēlamu iespējamo pretinieku darbību. Ir ļoti grūti noteikt raķešu zemūdenes, un naidīgu darbību gadījumā pret Krieviju viņi var stāties pret agresoru ar milzīgu spēku.
Vēl viena Navy kā pasaules militārā un politiskā instrumenta īpatnība ir tās universālums. Šeit ir tikai daži uzdevumi, kurus flote spēj atrisināt:
- militāro spēku un karoga demonstrēšana;
- kaujas pienākums;
- pašu jūras sakaru un krasta aizsardzības aizsardzība;
- miera uzturēšanas un pretpirātisma operācijas;
- humānās palīdzības misijas;
- karaspēka nodošanu un to piegādi;
- izmantojot parasto un kodolkaru jūrā;
- stratēģisku kodolieroču novēršanu;
- līdzdalība stratēģiskajā pretraķešu aizsardzībā;
- veicot amfībiju un kaujas operācijas uz sauszemes.
Jūrnieki var darboties ļoti efektīvi uz zemes. Grafiskākais piemērs ir ASV jūras kara flote, kas jau sen ir visspēcīgākais un universālākais amerikāņu ārpolitikas instruments. Lai veiktu plašas zemes operācijas uz sauszemes, flotei ir nepieciešams spēcīgs gaisa un sauszemes komponents, kā arī attīstīta aizmugurējā infrastruktūra, kas spēj piegādāt ekspedīcijas spēkus tūkstošiem kilometru attālumā no tās robežām.
Krievijas jūrnieki atkārtoti bija jāiesaistās zemes operācijās, kas parasti notika viņu dzimtajā zemē un bija aizsargājoši. Piemēram, jūras jūrnieku piedalīšanās Lielā Tēvijas kara cīņās, kā arī pirmā un otrā Čečenijas kampaņa, kurā cīnījās jūrnieku vienības.
Krievijas flote veic daudzus uzdevumus miera laikā. Karakuģi nodrošina ekonomisko darbību drošību Pasaules okeānā, pārrauga potenciālo pretinieku streiku kuģu grupas, aptver potenciālā ienaidnieka zemūdenes patruļas teritorijas. Krievijas jūras flotes kuģi ir iesaistīti valsts robežu aizsardzībā, jūrnieki var tikt piesaistīti, lai novērstu cilvēka izraisītu katastrofu un dabas katastrofu sekas.
Krievijas jūras kara flotes sastāvs
Sākot ar 2014. gadu, Krievijas flotē bija piecdesmit kodolenerģijas zemūdenes. Četrpadsmit no tiem ir stratēģiskas raķešu zemūdenes, divdesmit astoņas zemūdenes ar raķešu vai torpēdu ieročiem un astoņām zemūdenēm ir īpašs mērķis. Turklāt flotē ietilpst divdesmit dīzeļdzinēju zemūdenes.
Virsmas floti veido viens smagais gaisa kuģu pārvadātājs (lidmašīnu pārvadātājs), trīs kodolraķešu kruīzeri, trīs raķešu celiņi, seši iznīcinātāji, trīs korpusi, vienpadsmit lieli kuģi ar zemūdens kuģiem, divdesmit astoņi mazie zemūdens kuģi. Krievijas flotē ietilpst arī septiņi patruļkuģi, astoņi mazi raķešu kuģi, četri nelieli artilērijas kuģi, divdesmit astoņas raķešu laivas, vairāk nekā piecdesmit dažāda veida raktuvju kuģi, seši artilērijas laivas, deviņpadsmit lielie izkraušanas kuģi, divi gaisa spilvenu nosēšanās kuģi, vairāk nekā divi desmitiem nosēšanās laivu.
Krievijas Federācijas flotes vēsture
Jau 9. gadsimtā Kijeva Rus bija flote, kas ļāva tai veikt veiksmīgus jūras braucienus uz Konstantinopoli. Tomēr šos spēkus ir grūti nosaukt par parasto Navy, kuģi tika uzcelti tieši pirms kampaņām, to galvenais uzdevums nebija cīņas jūrā, bet zemes karavīru piegāde uz galamērķi.
Tad bija gadsimtiem ilga feodālā sadrumstalotība, ārvalstu iekarotāju iebrukumi, iekšējo satricinājumu pārvarēšana - turklāt Maskavas Firstistei ilgu laiku nebija piekļuves jūrai. Vienīgais izņēmums bija Novgorods, kuram bija piekļuve Baltijas jūrai un sekmīga starptautiskā tirdzniecība, būdama Hanzas savienības biedrs un pat veicot jūras braucienus.
Pirmie karakuģi Krievijā sāka veidoties bailes Ivana laikmetā, bet tad Maskavas valdība ienāca nepatikšanās, un flote jau sen tika aizmirsta. Karā ar Zviedriju tika izmantoti karakuģi 1656. – 1658. Gadā, šajā kampaņā tika uzvarēta pirmā dokumentētā krievu uzvara jūrā.
Imperatora Pēteris Lielais tiek uzskatīts par krievu kara flotes radītāju. Viņš noteica Krievijas piekļuvi jūrai kā primāro stratēģisko uzdevumu un sāka būvēt karakuģus Voronezas upes kuģu būvētavā. Un jau Azovas kampaņas laikā Krievijas karaspēks pirmo reizi piedalījās militārajā cīņā. Šo notikumu var saukt par parasto Melnās jūras flotes dzimšanu. Dažus gadus vēlāk Baltijas valstīs parādījās pirmie krievu karakuģi. Jaunā Krievijas galvaspilsēta Sanktpēterburga jau sen ir kļuvusi par Krievijas impērijas Baltijas flotes galveno jūras bāzi.
Pēc Pētera nāves situācija vietējā kuģu būvē ievērojami pasliktinājās: jaunie kuģi praktiski netika ielikti, un vecie kuģi pakāpeniski nokrita.
Situācija kļuva kritiska 18. gadsimta otrajā pusē, ķeizarienes Katrīnas II valdīšanas laikā. Šajā laikā Krievija īstenoja aktīvu ārpolitiku un bija viens no galvenajiem politiskajiem dalībniekiem Eiropā. Krievijas-Turcijas kari, kas ilga pusgadsimtu ar īsiem pārtraukumiem, lika Krievijas vadībai veltīt īpašu uzmanību flotes attīstībai.
Šajā laikā krievu jūrnieki spēja uzvarēt vairākos brīnišķīgajos uzvaros turkiem, liels krievu eskadra pirmais garais ceļš uz Vidusjūru no Baltijas, impērija iekaroja milzīgas zemes Ziemeļu Melnās jūras krastā. Slavenākais Krievijas karaspēka komandieris no šī laika bija admirālis Ushakovs, kurš pavēlēja Melnās jūras floti.
XIX gs. Sākumā Krievijas flote bija trešā vieta pasaulē pēc kuģu un artilērijas varas pēc Lielbritānijas un Francijas. Krievu jūrnieki veica vairākus apceļošanas braucienus, sniedza ievērojamu ieguldījumu Tālajos Austrumos, Krievijas flotes jūrnieki Bellingshausen un Lazarev 1820. gadā atvēra sesto kontinentu - Antarktīdu.
Vissvarīgākais notikums Krievijas flotes vēsturē bija Krimas karš 1853-1856. Daudzu diplomātisku un politisku neveiksmju dēļ Krievijai bija jācīnās pret visu koalīciju, kurā ietilpa Apvienotā Karaliste, Francija, Turcija un Sardīnijas valstība. Šīs kara galvenās cīņas notika Melnās jūras militārajās operācijās.
Karš sākās ar izcilu uzvaru Turcijā jūras kara cīņā Sinopā. Krievijas flote Nakhimova vadībā pilnībā uzvarēja ienaidnieku. Tomēr nākotnē šī kampaņa Krievijai bija neveiksmīga. Britu un franču flote bija labāka, tvaika kuģu būvniecībā viņi bija nopietni priekšā Krievijai, un viņiem bija mūsdienīgi kājnieki. Neskatoties uz varenību un lielisko krievu jūrnieku un karavīru apmācību, pēc ilga aplenkuma Sevastopole krita. Saskaņā ar Parīzes miera līguma noteikumiem Krievijai vairs nebija atļauts būt Melnās jūras flotes kuģim.
Krimas kara sakāves rezultātā Krievijā pastiprinājās tvaika darbināmu karakuģu būvniecība: kaujas un monitori.
Jaunā tvaika bruņota flotes izveide turpinājās XIX gadsimta beigās - XX gadsimta sākumā. Lai pārvarētu vadošo jūras pasaules spēku nepabeigto stāvokli, Krievijas valdība iegādājās jaunus kuģus ārzemēs.
Vissvarīgākais pagrieziena punkts Krievijas flotes vēsturē bija Krievijas un Japānas karš 1904-1905. Divas spēcīgākās Klusā okeāna reģiona, Krievijas un Japānas pilnvaras, sāka cīņu par Korejas un Mančūrijas kontroli.
Karš sākās ar pēkšņu japāņu uzbrukumu Port Arthur ostā, kas ir lielākais Krievijas Klusā okeāna flotes bāze. Tajā pašā dienā Japānas kuģu augstākie spēki Chemulpo ostā nogrima kreiseri Variagu un ķeizaru Koreju.
Pēc vairākām cīņām, ko zaudēja Krievijas zemes spēki, Port Arthur samazinājās, un kuģi tās ostā tika iegrimuši ienaidnieka artilērijas ugunsgrēka vai viņu pašu apkalpes.
Otrā Klusā okeāna eskadra, kas tika savākta no Baltijas un Melnās jūras flotes kuģiem, kuri devās uz Port Arthur atbalstu, cieta sabrukuma sakāvi pie Japānas Tsushima salas.
Krievijas-Japānas kara sakāve bija reāla katastrofa Krievijas flotei. Viņš zaudēja lielu skaitu vimpeļu, daudzi pieredzējuši jūrnieki nomira. Tikai Pirmās pasaules kara sākumā šie zaudējumi tika daļēji kompensēti. 1906. gadā Krievijas flotē parādījās pirmās zemūdenes. Tajā pašā gadā tika izveidots Galvenais Jūras spēku štābs.
Pirmajā pasaules karā Vācija bija galvenais Krievijas pretinieks Baltijas jūrā un Osmaņu impērija Melnās jūras teātra militārajās operācijās. Baltijas jūrā Krievijas flote sekoja aizsardzības taktikai, jo Vācijas flote to pārsniedza gan kvantitatīvi, gan kvalitatīvi. Aktīvi izmantojami mīnu ieroči.
Melnās jūras flote kopš 1915. gada gandrīz pilnībā kontrolēja Melno jūru.
Revolūcija un pilsoņu karš, kas izcēlās pēc tam, kad kļuva par reālu katastrofu Krievijas flotei. Melnās jūras floti daļēji uztvēra vācieši, daži no tās kuģiem tika pārvesti uz Ukrainas Tautas Republiku, tad viņi nonāca Ententa rokās. Daļa kuģu tika pārpludināta ar bolševiku rīkojumu. Ārzemju vara ieņēma Ziemeļjūras, Melnās jūras un Klusā okeāna piekrasti.
Pēc tam, kad boļševiki nonāca pie varas, sākās pakāpeniska jūras spēku atjaunošana. 1938. gadā parādījās atsevišķs bruņoto spēku veids - PSRS jūras kara flote. Pirms Otrā pasaules kara sākuma tas bija ļoti iespaidīgs spēks. Īpaši daudzas tās sastāvā bija dažādu modifikāciju zemūdenes.
Pirmie kara mēneši bija reāla katastrofa Padomju jūrai. Tika atstātas vairākas galvenās militārās bāzes (Tallina, Hanko). Karakuģu evakuācija no Hanko jūras spēku bāzes izraisīja lielus negadījumus ienaidnieku mīnu dēļ. Lielākās Tēvijas kara galvenās cīņas notika uz zemes, tāpēc Padomju jūras kara flote nosūtīja uz zemes spēkiem vairāk nekā 400 tūkstošus jūrnieku.
Pēc kara beigām tika sākts konfrontācijas periods starp Padomju Savienību ar tās satelītiem un Amerikas Savienoto Valstu vadīto NATO bloku. Šajā laikā Padomju jūras kara flote sasniedza savu spēku, gan kuģu skaitu, gan to kvalitatīvās īpašības. Kodolenerģijas zemūdens flotes būvniecībai tika piešķirts milzīgs resursu apjoms, uzbūvēti četri gaisa kuģu pārvadātāji, liels skaits kruīzu, iznīcinātāju un raķešu fregātu (80 vienības 80. gadu beigās), vairāk nekā simts kuģu un kuģu. Padomju jūras kara flotes struktūra 80. gadu vidū sastāvēja no 1380 karakuģiem un lielu skaitu palīgkuģu.
Padomju Savienības sabrukums izraisīja postošas sekas. Padomju kuģniecība tika sadalīta starp padomju republikām (lai gan lielākā daļa kuģa personāla devās uz Krieviju), jo nepietiekamā finansējuma dēļ lielākā daļa projektu tika iesaldēti, un daļa kuģu būves uzņēmumu palika ārzemēs. 2010. gadā Krievijas kara flote sastāvēja tikai no 136 karakuģiem.
Krievijas jūras kara flotes struktūra
Krievijas Navy ietver šādus spēkus:
- virsma;
- zemūdens;
- jūras aviācija;
- piekrastes karaspēks.
Jūras aviācija sastāv no piekrastes, pārvadātājiem, taktiskiem un stratēģiskiem.
Krievijas Navy asociācijas
Krievijas Navy sastāv no četrām operatīvām stratēģiskām apvienībām:
- Krievijas flotes Baltijas flote, tās galvenā mītne atrodas Kaļiņingradā
- Krievijas flotes ziemeļu flote, tās galvenā mītne atrodas Severomorskā
- Melnās jūras flote, kuras galvenā mītne atrodas Sevastopole, pieder pie Dienvidu militārā apgabala
- Krievijas jūras flotes Kaspijas flotile, kuras galvenā mītne atrodas Astrahanā, ir daļa no Dienvidu militārā apgabala.
- Klusā okeāna flote, kuras galvenā mītne atrodas Vladivostokā, ir daļa no Austrumu militārā apgabala.
Ziemeļu un Klusā okeāna flotes ir spēcīgākās Krievijas jūras kara flotē. Tieši šeit atrodas stratēģisko kodolieroču zemūdens pārvadātāji, kā arī visas virsmas un zemūdenes ar atomelektrostaciju.
Vienīgais Krievijas gaisa pārvadātājs, Admirāls Kuzņecovs, atrodas Ziemeļu flotē. Ja Krievijas flotei tiek uzbūvēti jauni gaisa kuģu pārvadātāji, tad visticamāk, tie tiks izvietoti arī Ziemeļu flotē. Šī flote ir daļa no Apvienotās Stratēģiskās pavēlniecības "North".
Pašlaik Krievijas vadība pievērš lielu uzmanību Arktikai. Šis reģions ir pretrunīgs, turklāt šajā reģionā ir izpētīts milzīgs minerālu daudzums. Iespējams, ka tuvākajos gados Arktika kļūs par „nesaskaņas ābolu” pasaules lielākajām valstīm.
Ziemeļu flote ietver:
- TAKR "Admiral Kuznetsov" (projekts 1143 "Krechets")
- два атомных ракетных крейсера проекта 1144.2 "Орлан" "Адмирал Нахимов" и "Петр Великий", который является флагманом Северного флота
- ракетный крейсер "Маршал Устинов" (проект "Атлант")
- четыре БПК проекта 1155 "Фрегат" и один БПК проекта 1155.1.
- два эсминца проекта 956 "Сарыч"
- девять малых боевых кораблей, морские тральщики разных проектов, десантные и артиллерийские катера
- четыре больших десантных корабля проекта 775.
Основной силой Северного флота являются подводные лодки. Tie ietver:
- Десять атомных подводных лодок, вооруженных межконтинентальными баллистическими ракетами (проекты 941 "Акула", 667БДРМ "Дельфин", 995 "Борей")
- Четыре атомные подводные лодки, вооруженные крылатыми ракетами (проекты 885 "Ясень" и 949А "Антей")
- Четырнадцать атомных субмарин с торпедным вооружением (проекты 971 "Щука-Б", 945 "Барракуда", 945А "Кондор", 671РТМК "Щука")
- Восемь дизельных подлодок (проекты 877 "Палтус" и 677 "Лада"). Кроме того, имеется в наличие семь атомных глубоководных станций и экспериментальная подводная лодка.
Также в состав СФ входит морская авиация, войска береговой обороны и подразделения морской пехоты.
В 2007 году на архипелаге Земля Франца-Иосифа начато строительство военной базы "Арктический трилистник". Корабли Северного флота принимают участие в сирийской операции в составе Средиземноморской эскадры российского флота.
Тихоокеанский флот. На вооружении это флота имеются подводные корабли с атомными силовыми установками, вооруженные ракетами и торпедами с ядерной боевой частью. Этот флот разделен на две группировки: одна базируется в Приморье, а другая - на Камчатском полуострове. В состав Тихоокеанского флота входят:
- Ракетный крейсер "Варяг" проекта 1164 "Атлант".
- Три БПК проекта 1155.
- Один эсминец проекта 956 "Сарыч".
- Четыре малых ракетных корабля проекта 12341 "Овод-1".
- Восемь малых противолодочных кораблей проекта 1124 "Альбатрос".
- Торпедные и противодиверсионные катера.
- Тральщики.
- Три больших десантных корабля проекта 775 и 1171
- Десантные катера.
В состав подводных сил Тихоокеанского флота входят:
- Пять подводных ракетоносцев, вооруженных стратегическими межконтинентальными баллистическими ракетами (проекта 667БДР "Кальмар" и 955 "Борей").
- Три атомные подводные лодки с крылатыми ракетами проекта 949А "Антей".
- Одна многоцелевая субмарина проекта 971 "Щука-Б".
- Шесть дизельных подлодок проекта 877 "Палтус".
В состав Тихоокеанского флота входят также морская авиация, береговые войска и подразделения морской пехоты.
Черноморский флот. Один из старейших флотов России с долгой и славной историей. Однако в силу географических причин его стратегическая роль не столь велика. Этот флот участвовал в международной кампании по противодействию пиратству в Аденском заливе, в войне с Грузией в 2008 году, в настоящее время его корабли и личный состав задействован в сирийской кампании.
Ведется строительство новых надводных и подводных судов для Черноморского флота.
В состав этого оперативно-стратегического объединения российского ВМФ входят:
- Ракетный крейсер проекта 1164 "Атлант" "Москва", который является флагманом ЧФ
- Один БПК проекта 1134-Б "Беркут-Б" "Керчь"
- Пять сторожевых кораблей дальней морской зоны разных проектов
- Восемь больших десантных кораблей проектов 1171 "Тапир" и 775. Они объединены в 197-я бригада десантных кораблей
- Пять дизельных подводных лодок (проекты 877 "Палтус" и 636.3 "Варшавянка")
- Три малых противолодочных корабля проекта 1124М "Альбатрос-М"
- Тральщики
- Противодиверсионные катера, ракетные катера, десантные и малые ракетные катера
- Патрульные корабли.
В состав Черноморского флота также входит морская авиация, береговые войска и подразделения морской пехоты.
Балтийский флот. После распада СССР БФ оказался в очень сложном положении: значительная часть его баз оказалась на территории иностранных государств. В настоящее время Балтийский флот базируется в Ленинградской и Калининградской области. Из-за географического положения стратегическое значение БФ также ограничено. В состав Балтийского флота входят следующие корабли:
- Эсминец проекта 956 "Сарыч" "Настойчивый", который является флагманом БФ.
- Два сторожевых корабля дальней морской зоны проекта 11540 "Ястреб". В отечественной литературе их часто называют фрегатами.
- Четыре сторожевых корабля ближней морской зоны проекта 20380 "Стерегущий", которые в литературе иногда называют корветами.
- Десять малых ракетных кораблей (проект 1234.1).
- Четыре больших десантных кораблей проекта 775.
- Два малых десантных корабля на воздушной подушке проекта 12322 "Зубр".
- Большое количество десантных и ракетных катеров.
На вооружении Балтийского флота имеется две дизельные подводные лодки проекта 877 "Палтус".
Каспийская флотилия. Каспийское море - внутренний водоем, который в советский период омывал берега двух стран - Ирана и СССР. После 1991 года в этом регионе появилось сразу несколько независимых государств, и обстановка серьезно осложнилась. Акваторию Каспийского международный līgumu между Азербайджаном, Ираном, Казахстаном, Россией и Туркменистаном, подписанный 12 августа 2018 года определяет как зону, свободную от влияния НАТО.
В состав Каспийской флотилии РФ входят:
- Сторожевые корабли ближней морской зоны проекта 11661 "Гепард" (2 единицы).
- Восемь малых кораблей разных проектов.
- Десантные катера.
- Артиллерийские и антидиверсионные катера.
- Тральщики.
Перспективы развития ВМС
Военный флот - очень дорогостоящий вид вооруженных сил, поэтому после распада СССР практически все программы, связанные со строительством новых кораблей, были заморожены.
Ситуация начала исправляться только во второй половине «нулевых». Согласно Государственной программе вооружений, до 2020 года ВМФ РФ получит около 4,5 трлн рублей. В планах российских корабелов - выпустить до десяти стратегических ядерных ракетоносцев проекта 995 и такое же количество многоцелевых подлодок проекта 885. Кроме того, продолжится строительство дизель-электрических субмарин проектов 63.63 "Варшавянка" и 677 "Лада". Всего планируется построить до двадцати подводных кораблей.
ВМФ планирует закупить восемь фрегатов проекта 22350, шесть фрегатов проекта 11356, более тридцати корветов нескольких проектов (некоторые из них еще только разрабатываются). Кроме того, планируется строительство новых ракетных катеров, больших и малых десантных кораблей, тральщиков.
Разрабатывается новый эсминец с ядерной силовой установкой. Флот заинтересован в покупке шести таких кораблей. Их планируют оснастить системами противоракетной обороны.
Много споров вызывает вопрос дальнейшей судьбы российского авианосного флота. Нужен ли он? "Адмирал Кузнецов" явно не соответствует современным требованиям, да и с самого начала этот проект оказался не самым удачным.
Всего до 2020 года ВМФ РФ планирует получить 54 новых надводных корабля и 24 субмарины с ЯЭУ, большое количество старых судов должно пройти модернизацию. Флот должен получить новые ракетные комплексы, которые смогут вести стрельбу новейшими ракетами "Калибр" и "Оникс". Этими комплексами планируют оснастить ракетные крейсера (проект "Орлан"), подводные лодки проектов "Антей", "Щука-Б" и "Палтус".
