GAZ-22171 Sobol - krievu ražotais mikroautobuss, ko izmanto kravu pārvadāšanai līdz 900 kilogramiem un pasažieriem. Pieejams kopš 2003. gada. Patērētāji novērtē transportu par nelielu izmēru un labu manevrētspēju pilsētvidē.
Vispārīga informācija par GAZ-22171 Sobol
Īpaša iezīme no citām kompleksa automašīnām ir vidēja augstuma jumts. Ir divas automašīnas versijas - 6 un 10 sēdvietas.
Pirmais tiek izmantots kā uzņēmuma transportlīdzeklis. To atvieglo ērts sēdekļu izvietojums (aci pret aci), roku balsti, galvas balsti un saliekams galds ar lukturi apgaismojumam. Šajā salonā ir ērti vest sarunas, strādāt ar datoru un iepazīties ar biroja dokumentāciju.
Otrā iespēja ir taksometrs. Daži īpašnieki uzstāda papildu vietas, lai palielinātu jaudu. Maza tilpuma kravas automašīna tiek izmantota arī sociālajos un tūrisma rajonos, kā arī pašvaldību un neatliekamās palīdzības dienestos.
Augstas kvalitātes apkure un ventilācija nodrošina ērtus apstākļus vadītājam un pasažieriem. Papildu gaisa dzesēšanai vasarā, tiek izmantoti bīdāmi logi un jumta jumta lūka. Skaņas izolācija ir vidēja. Braucot, varat viegli sazināties ar citu personu. Aizmugurējās un sānu durvis tiek izmantotas iekraušanai un izkraušanai.
GAZ-22171 Sable dizains un raksturojums
GAZ-22171 izmēri:
- Garums - 4,8 m;
- Platums - 2,1 m;
- Augstums - 2,2 m;
- Riteņu bāze - 2,8 m.
Transporta pārsegs ir elektrostacija ZMZ-4063 (ieskaitot 4x4 versiju). Tas ir benzīna dzinējs, kas darbojas ar degvielu AI-92. Strādā kopā ar karburatoru. Aprīkots ar četriem cilindriem. Katram ir četri vārsti. Darba tilpums - 2,3 litri. Maksimālā dzinēja jauda tiek sasniegta ar 4,5 tūkstošiem apgriezienu skaitu un ir 110 zirgspēki. Tas ir pietiekams, lai attīstītu ātrumu 115 km / h. Vidējais degvielas patēriņš - 11,5 litri uz 100 kilometriem. Maksimālais griezes moments 19,5 Nm attīstās par 2,5 tūkstošiem apgriezienu. Aizdedzes sistēma ir balstīta uz mikroprocesoru.
Manuālā pārraide ir pilnībā sinhronizēta. Tas sastāv no sešiem soļiem - pieci priekšējie un aizmugurējie. Berzes sajūgs sastāv no viena diska, kas izgatavots uz sausā tipa. Piedziņu veic hidrauliskais mehānisms.
Priekšējā piekare ir atsperes neatkarīga, ietver divas sviras. Konstrukcijas pamatā ir ar gāzi piepildīti amortizatori un pretplūsmas stieņi. Atkarībā no aizmugures piekares. Dizaineri nodrošināja ierīci ar moderniem mehānismiem stabilai darbībai. Sastāvs sastāv no diviem gareniskiem pus elipsveida atsperes ar pretapgāšanās stieņiem. Ir arī hidrauliskās teleskopiskās amortizatoru dubultas darbības.
Drošību nodrošina augstas kvalitātes hidrauliskā bremžu sistēma, kas sastāv no divām ķēdēm. Projektā ietilpst vakuuma pastiprinātājs un spiediena regulators. Ja bremžu šķidrums strauji samazinās, vadītājs saņem informāciju par to ar īpašu indikatoru. Priekšējie riteņi ir aprīkoti ar disku bremzēm, aizmugurējo bungu.
Interjers ir dekorēts ar augstas kvalitātes materiāliem, kas daudzus gadus kalpo intensīvai lietošanai. Vadītājs mijiedarbojas ar paneli, kas ir aprīkots ar nepieciešamajiem sensoriem un indikatoriem. Automašīnas premium versijai ir dators, kas darbojas uz Windows. Pasažieru sēdekļi ir mīksti, apgriezti ar drānu. Ilgstošu braucienu laikā ir pieejami galvas balsti un roku balsti.
Dizainam ir moderns izskats. Lielākā daļa ekspertu izstaro priekšējo daļu ar skaistu gaismas optiku un labi izstrādātu režģi. Papildiniet lielo sānu spoguļu izskatu. Mugurkauls bija vairāk ierobežots. Plakanās aizmugurējās durvis un vertikālie lukturi - tas viss ir tas, kas nozvejas acīs. 2008. gadā tika pārveidots, kura laikā tika veiktas nelielas dizaina izmaiņas.
Kā darbojas GAZ-22171 Sable?
Īpašnieki uzskata, ka galvenā nolaišanās un laba redzamība ir galvenās darbības priekšrocības. Motora jauda nodrošina labu dinamiku mūsdienu megacities apstākļos. Automašīna var būt ar vieglajiem automobiļiem.
Nesen kaltētajiem īpašniekiem ir jāpierāda vadība vairākas dienas. Stūres rata mazākās kustības atspoguļojas kustības trajektorijā, jo ierīcei ir stūres pastiprinātājs. Viens no trūkumiem norāda uz priekšējo amortizatoru vājumu (tādēļ ir deguna šūpošanās) un aizmugurējo atsperu stingrība (noved pie lēciena izciļņiem). Krievijas ceļu apstākļos tas ietekmē komfortu.
Vēl viens kvalitatīvs GAZ-22171 rāda uz zemes un bezceļa. Pateicoties visiem riteņiem, transportlīdzekļi var tikt izmantoti kā SUV. Automašīna piedalījās rallijā "Zīda ceļš", parādot labus rezultātus. Minivens bieži tiek izmantots, lai vilktu dubļus. Bet neiesaistieties braukšanā bezceļa apstākļos - automašīna var iekļūt traktā atstātajā trasē.
Ko var noslēgt?
Mikroautobuss GAZ-22171 ir populārs transporta veids starp Krievijas uzņēmējiem. To raksturo zems degvielas patēriņš, augstas klases celtspēja un nepievilcīga apkope. Pirmie 100 tūkstoši kilometru var nokļūt bez lieliem kapitālremontiem un nopietniem bojājumiem. Remonta darbi par minimālām izmaksām. Daļu cenas ir daudz zemākas nekā ārvalstu konkurentiem. Tos var atrast jebkurā specializētā veikalā.
Ekonomiskā ziņā mikroautobuss atmaksājas īsā laikā. Ja jūs to izmantojat kā taksometru, izmaksas ir 1-2 gadi. Ja jūs strādājat kurjerpastā, atgūšanai būs nepieciešami 6-9 mēneši. Īpašnieki saka nopietnu resursu attīstību pēc 200 tūkstošiem kilometru. Automašīna bieži sabrūk, jums ir jāiegulda remonts un rezerves daļas. Tāpēc patērētāji iesaka pārdot aprīkojumu pēc iepriekšminētās atzīmes sasniegšanas.
Mūsdienās jūs varat iegādāties GAZ-22171 salonā un otrreizējā tirgū. Pērkot no tirgotāja, pamatkonfigurācijā izmaksas ir 500 tūkstoši rubļu. Uzstādot gaisa kondicionieri, kruīza kontroli, bloķēšanas diferenciālu un citus papildinājumus, cenu atzīme palielinās līdz 700-750 tūkstošiem. Sekundārajā tirgū izmaksas ir 150-400 tūkstoši rubļu atkarībā no ražošanas gada.
