Lawn Next tika prezentēts 2014. gadā. Šis projekts bija pirmais nopietns Gorky automobiļu rūpnīcas pēdējo desmit gadu produkts. Izstrādātāji plānoja uzvarēt lielu pieprasījumu ne tikai vietējā tirgū, bet arī ārzemēs.
Vidējā tonnāžas kravas automašīnā tika uzstādīts „krievu” automobiļa jēdziens. Saskaņā ar oficiālajiem datiem nedaudz vairāk nekā 90% no visiem komponentiem ražo vietējie uzņēmumi. Tā ir tās galvenā iezīme programmā „Importa aizstāšana”, kas mūsu valstī darbojas pēdējos divus gadus. Mašīna apvieno augstu uzticamību un pievilcīgu dizainu, pateicoties kuriem tā ātri ieguva vadošo lomu Krievijas tirgū un dažās NVS valstīs.
Vēsture un mērķis
2014. gadā pēc vairāku paziņojumu publicēšanas jaunais transports tika novietots kā aizstājējs vairākām novecojušām ģimenēm uzreiz. Pirmā nomaiņa bija modelis "3307", kas ražots vairāk nekā 30 gadus un nespēja tikt galā ar mūsdienu uzdevumiem. Jaunā produkta nosaukums ir ņemts no tautas - zāliena. Tieši vecie kravas automobiļi paši par sevi saņēma īpašniekus. Pēdējā paaudze 33088 arī samazinājās vēsturē pēc nākamā izlaišanas.
Izstrādājot jaunu paaudzi, inženieri izmantoja labākos risinājumus no iepriekšējiem produktiem, kas pārdoti divu miljonu eksemplāru apjomā. To augsto kvalitāti apstiprina fakts, ka apmēram puse mašīnu joprojām strādā. Neskatoties uz to, 3307 un 33088 sāka konkurēt ārvalstu partneriem. Šī iemesla dēļ Gorkovs nopietni domāja par jauna kravas automobiļa izstrādi, kas atgrieztu uzņēmuma iepriekšējo popularitāti.
Pirmā Gazon Next pikaps tika demonstrēta valsts prezidenta Vladimira Vladimiroviča Putina uzraudzībā. Uzņēmuma vadība solīja klientiem augstu veiktspēju un lielu darba resursu apjomu. No ārvalstu vienībām bija Vācijas pārvades ZF. Pateicoties Krievijas un ārvalstu attīstībai, bija iespējams panākt augstu kvalitāti.
Pašlaik ir viena paaudze Next, kas katru mēnesi palielina tās popularitāti dažādās tautsaimniecības nozarēs. Divu gadu masu ražošanas laikā bija iespējams no tirgus izkustināt daudzus konkurentus. Automašīna Gazon Next pieder vidusšķirai, bet spēj pārvadāt līdz 5 tonnām kravas (patiesībā ir iespējams pārvietoties ar pārslodzi). Pircējiem ir vairākas iespējas, kas dažās dimensijās atšķiras viena no otras. Jūs varat arī iegādāties šasijas Next Lawn, lai instalētu jebkuru papildinājumu.
NEXT ir izvietota kā visa ģimene, kas ietver arī ārpusceļa, universālās un pilsētas iespējas (GAZon Next City). Pirmais tiek uzskatīts par 66. modeļa sekotāju ar uzlabotu platformu. Otrais ir balstīts uz GAZ-3307, kam ir uzlaboti riteņi un paaugstināts klīrenss, kas nodrošina tā augstu caurlaidību. Pilsētas (Lawn Next City) versija atšķiras no universālajām riepām ar samazinātu riepu skaitu, tāpēc nav iespējams braukt bezceļa apstākļos. Ir pieejamas divas kabīnes iespējas: 3 un 7 cilvēkiem.
Plusi un mīnusi
Ieguvumi ietver:
- Mazi izmēri ar augstu slodzi;
- Vienkārša ierīce, augsta uzticamība, uzturamība un augsts specializētu veikalu piedāvājums ar oriģinālajiem komponentiem;
- Pieņemamas izmaksas Krievijas tirgum;
- Vienkārša iekraušana un izkraušana pat ierobežotā reljefā;
- GAZ labvēlīga garantija - 150 tūkstoši kilometru vai 3 gadi.
Neskatoties uz lielo priekšrocību skaitu, automašīnai ir vairāki trūkumi:
- Slikta izturība pret agresīvu ietekmi uz vidi;
- Vidējais montāžas līmenis, kas ir zemāks par ārvalstu kolēģiem.
Vairāk plusi nekā mīnusi. Esošie trūkumi maz ietekmē darba kvalitāti.
Raksturlielumi
Galvenās ir divas platformas - standarta un iegarenas. Dažos rādītājos tie atšķiras. C41R11 / C41R31 tehniskie parametri:
- Garums - 6,4 / 7,9 m;
- Platums - 2,3 m;
- Augstums - 2,4 m;
- Klīrenss - 26,5 cm;
- Riteņu bāze - 3,8 m / 4,5 m;
- Front trase - 1,7 m;
- Aizmugurējā trase - 1,7 m;
- Kopējais svars - 8,7 tonnas;
- Iekraušanas jauda - 5 t / 4,7 t.
Klients pēc izvēles var palielināt klīrensu līdz 31,5 cm Standarta platformām ir 12-40 kubikmetri (atkarībā no versijas). Rūpnīcā varat veikt personisku pasūtījumu ar palielinātu jaudu līdz 45 kubikmetriem.
Gazelle Gazon Next ir spējīgs paātrināt līdz 110 km / h, kad tas ir pilnībā piekrauts. Vidējā ātrumā 80 km / h degvielas patēriņš ir 18 litri, 60 km / h - 13,6 litri. Pietiekama jauda, lai pārvarētu 30% pieaugumu.
Universālo modeļu iekraušanas augstums ir 1,3 metri, pilsētu teritorijās (Next City Lawn) tas ir samazināts līdz 1,17 m. Lai palielinātu bezceļa iespējas, attīstītājiem bija jāatvieglo savas spējas. To samazina līdz trim tonnām.
Dzinējs
Mašīnas, kas aprīkotas ar diviem jaudas blokiem.
YaMZ 534
Gather in Yaroslavl. Šī elektrostacija tiek izmantota transportam GAZ-3309 2013. Jo īpaši jaunās paaudzes Yaroslavl uzņēmums izlaida modernizētu versiju - 5344. Tā dizains tika papildināts ar uzlādes gaisa dzesētāju un turbokompresoru. Augstas kvalitātes attīstību apstiprina starptautiskā Adam Smith institūta balva.
Izstrādājot dzinēju, speciālisti vadījās pēc Eiropas standartiem. Motors tika pielāgots krievu degvielas izmantošanai un iekšzemes ceļu īpatnībām. To raksturo stabils darbs smagās salnās.
Uzpildiet degvielu ar dīzeļdegvielu. Ražotājs deklarēja 700 000 kilometru atzīmi par darba resursu rezervi. Jaudas bloks spēj izturēt lielas slodzes pārnesumu attiecību konfigurācijas dēļ. Atbilst vides standartiem "Euro-4".
YaMZ 5344 tehniskie parametri:
- Tilpums - 4,43 l;
- Jauda - 101 ZS (4x2) un 109,5 ZS (4x4);
- Maksimālais griezes moments - 490 Nm;
- Cilindru skaits - 4;
- Svars - 470 kg.
Cummins ISF
Ārvalstu analogi YMZ 5344, kas jau sen ir izmantots Gorki automobiļu rūpnīcas attīstībā Krievijā. Tā iztur stingras ziemas un darbojas ar Krievijas dīzeļdegvielu. Motora negatīvie elementi ir uzstādīt priekšsildītāju kā iespēju. Dizaina iezīmes ir gaisa padeves dzesēšana un šķidruma dzesēšanas sistēma. Tas atbilst starptautiskā standarta "Euro-4" vides prasībām.
Motora specifikācijas Cummins ISF:
- Tilpums - 3,76 l;
- Jauda - 112 ZS;
- Maksimālais griezes moments - 497 Nm;
- Svars - 335 kg.
Ierīce
Apturēšana
Jaunās paaudzes kravas automašīnām ir izstrādāta unikāla piekare, izmantojot modernas tehnoloģijas. Tas nodrošina vienmērīgu braukšanu un vienmērīgu bremzēšanu. Priekšējo atsperu konstrukcija pilnībā pārstrādāta. Lai uzlabotu kustības kvalitāti, tas tika piegādāts ar stieņu pretplūsmu (viens katrai asij) un ārvalstu amortizatoriem. Nākamajos pāris gados var parādīties gaisa piekare Lawn Next. Rāmja stiprumu palielināja papildu elementi, virsmai tika uzklāts kataporēzes pārklājums, lai pasargātu to no korozijas.
Bremžu sistēma
Mehānismi pneimatiskā tipa bremzēšanai, kas izstrādāti mašīnām, kas sver līdz 12 tonnām, tāpēc tie ilgstoši strādā ar kravas automašīnu Gazon Next bez bojājumiem. Pateicoties pneimatiskajiem komponentiem, vadītājam nav jāpieliek lielas pūles, lai pilnībā bremzētu bremžu pedāli. Disku bremzes aprīkoja visus riteņus.
ABS sistēmas klātbūtne izslēdz iespēju izslīdēt. Braukšanas riteņi darbojas kopā ar ARS, kas novērš slīdēšanu sākumā (pozitīva ietekme, braucot pa grants un ledus). EBD ir atbildīgs par furgona stabilitāti smagā bremzēšanas laikā. Galvenā iezīme ir šo papildu sistēmu pieejamība kā standarts, kas nekad nav bijis Krievijas tirgū. Ja nepieciešams, vadītājs var tos atspējot.
Bremžu mehānismu darba resursu krājumi ir 200 tūkstoši kilometru. Rūpīgi darbojoties, indikatoru var palielināt par vairākiem desmitiem tūkstošu kilometru. Instrumentu panelis ir aprīkots ar bremžu stāvokļa indikatoru. Ja rodas defekts, viņš par to informē vadītāju.
Ātrumkārba
Visas ģimenes šķirnes ir aprīkotas ar piecpakāpju manuālo pārnesumkārbu. Dizaineri ieguva pamatu iepriekšējo paaudžu attīstībai, pilnveidojot tos ar modernām tehnoloģijām. Atšķirībā no vecākiem modeļiem furgona transmisija ir klusa. Tas tika panākts, uzstādot itāļu sinhronizatorus visos līmeņos, izņemot pirmo. PPC galvenokārt sastāv no ārvalstu komponentiem.
Bez uzraudzības kardāna transmisiju nodrošina Dana. Tam ir augsta izturība, nav nepieciešama regulāra eļļošana ar aktīvo tehnoloģiju izmantošanu. Lai tas būtu stabils, vadītājam jāpārbauda ik pēc 20 tūkstošiem kilometru.
Riteņi
Standarta modeļi ceļo ar 8.25R20 riepām, ko ražo Cordiant. Liels diametrs nosaka augstu caurlaidību. Pilsētas versijās (Gazon Next City) ir uzstādītas mazākas riepas, lai palielinātu braukšanas komfortu - 8.25R19.5.
Kabīne un korpuss
Viņi pārņēma salonu no Gazelle Next kā pamatu, pielāgojot to mūsdienu Eiropas attīstības prasībām. Galvenā atšķirība no iepriekšējās paaudzes ir masveida triecienizturīga bufera klātbūtne. Dizains izrādījās moderns, nākamais automobiļu traktors Gazon izceļas no vispārējās automobiļu plūsmas mūsdienu megacities.
Salons bija plašs, pircējs var izvēlēties starp divām iespējām: 3 un 7 vietām. Trim ir vienkāršs, bet moderns. Šoferis un pasažieri jūtas ērti. Garie braucieni vadītājam ir mazāk nogurdinoši daudzu sēdekļa mehānisko pielāgojumu dēļ. Viņš var pielāgot visu atbilstoši savām vēlmēm. Troksnis un siltumizolācija tiek veikta augstā līmenī. Labu pārskatu nodrošina vējstikls un lieli sānu spoguļi. Roku balsti ir iekļauti standarta komplektācijā.
Ritenis izrādījās ērts, bet ar ierobežotu konfigurāciju skaitu. To var regulēt tikai ar slīpuma leņķi. Iebūvēts stūres pastiprinātājs atvieglo vadīšanu, samazina vadītāja nogurumu. Uz stūres pogas ir izgatavotas iebūvēta magnetofona tālvadībai.
Pamata versijai ir tērauda korpuss. Par papildu samaksu pircējs var pasūtīt alumīnija ražošanu ar papildu aizsardzību pret koroziju.
Izmaiņas
Visas ģimenes šķirnes tiek izveidotas, uzstādot dažādus papildinājumus uz šasijas. To skaits ir liels, bet ne viss ir vislielākais pieprasījums.
Gazon Next pašizgāzējs
Tā ietilpība ir liela, pārvadā kravas, kas sver līdz 4,25 tonnām. To izmanto lauksaimniecībā un būvniecībā. Tilpums ar standarta malām (0,6 m) - 4,7 m3. Iespējams uzstādīt augstus sānus (1,4 m), kā rezultātā jauda palielinās līdz 9,7 kubikmetriem. Galvenā priekšrocība ir pašizlādes funkcija. Lai vienkāršotu iekraušanu, papildus tiek uzstādīts CMU.
Gazon Next Refrigerated
Virsbūve ar integrētām saldēšanas iekārtām, ko izmanto pārtikas, augu un zāļu transportēšanai. Furgons tiek montēts no mūsdienīgiem paneļiem, kas uztur nepieciešamo temperatūru ķermenī. Sienas tiek apgrieztas ar pārtiku, videi draudzīgu materiālu. Minimālā temperatūra ir -20 grādi pēc Celsija. Iespējams uzstādīt papildu eutektiskās plāksnes, samazinot to līdz -30 grādiem. CMU uzstādīšana nav nodrošināta.
Gazon Next europlatform
Standarta furgons ar Eiropas tehnoloģijām. Tam ir atloki (izņemot priekšējo), kuru dēļ iekraušana un izkraušana aizņem minimālu laiku. Īpašā rāmī jūs varat uzstādīt tentu, lai aizsargātu kravu no nokrišņiem. CMU ir iespējams uzstādīt ar trūkstošo telti.
Lawn Next Super
Van ar lielāku platformu līdz 7 metriem. Jauda palielinājās līdz 45 kubikmetriem, un lietderīgā slodze ir 4,4 tonnas. Super modelis var būt aprīkots ar CMU (ja tentu neizmanto), lai vienkāršotu materiālu iekraušanu un izkraušanu no ķermeņa.
Gazon Next Farmer
Lauksaimnieks nomainīja leģendāro Jaegeru. Lielo riteņu dēļ transports var pārvietoties uz zemes un bezceļa. Kabīne ir paredzēta vadītājam un sešiem pasažieriem. Izmaiņas tiek izmantotas daudzās jomās, bet galvenā ir lauksaimniecības nozare. Mašīnu var aprīkot ar speciālu aprīkojumu, padarot to par mobilo darbnīcu. Šīs versijas borta zālājs nodrošina CMU uzstādīšanu.
Lawn Next izotermisks furgons
Mašīna tiek izmantota produktu transportēšanai. Videi draudzīgi materiāli (cinkoti bez toksīniem), ko izmanto furgona montāžā, nodrošina labu siltumizolāciju iekšējās izolācijas dēļ. Korpuss tiek montēts no paneļiem vai rāmja metodes.
Zāliena nākamais vilcējs
To izmanto citu transportlīdzekļu pārvadāšanai. Iekraušana notiek, izmantojot izturīgu vinča. Platformu var nolaist ar slīpumu citu transportlīdzekļu pašizkraušanai. Pircējs var norādīt parametrus, pasūtot.
Ir daudzas citas izmaiņas, kuru darbības joma ir šaurāka. Pagājušajā gadā daudzi Lawn Trucks ir izlaisti Next, kas šodien ir atrodami lielās pilsētās. Tuvākajā nākotnē to izmantošana ir plānota visās Krievijas apdzīvotās vietās.
Ko var noslēgt?
Gorkija automobiļu rūpnīcas jaunās paaudzes vidēja lieluma kravas automašīnas ir veiksmīgs projekts. Tajā ir iekļautas iepriekšējo notikumu stiprās puses un daudzi inovatīvi risinājumi. Transports tiek izmantota daudzās komerciālās organizācijās.
Vienkāršākās konfigurācijas izmaksas primārajā tirgū ir 1580 000 rubļu. Sakarā ar papildu iespēju uzstādīšanu (kas ietver arī nākamo manipulatoru Gazonā) cena var pieaugt līdz 1,830 000 rubļu. Sekundārajā tirgū jūs varat iegādāties automašīnu par 1-1,5 miljoniem rubļu (atkarībā no ārējiem un tehniskajiem apstākļiem). Atmaksāšana ir 2–2,5 gadi. Tas ir 1,5-2 reizes mazāks nekā ārvalstu konkurentiem.
