Krievijas atteikums ražot Su-57 masveida ražošanu patiesībā nozīmē tās atzīšanu par nespēju izveidot pilnvērtīgu piektās paaudzes cīnītāju. Britu aviācijas eksperts Džastins Bronks to paziņoja intervijā ar biznesa Insider.
Kāpēc piektās paaudzes krievu cīnītājs nedarbojās: izskats no Lielbritānijas
Atgādināt, burtiski pagājušajā nedēļā, Valsts domes komisijas vadītājs par Krievijas "aizsardzības nozares" juridisko atbalstu, Vladimirs Gutenevs, stāstīja reportieriem, ka Su-57 netiks iegādāts Krievijas Aerospace spēkiem. Deputāts ieteica uzsākt sestās paaudzes cīnītāja attīstību, jo PAK FA projekta īstenošana tika aizkavēta, un tā kļuva novecojusi pirms masveida ražošanas uzsākšanas.
Piektās paaudzes krievu cīnītāja PAK FA (tad Su-57) izveide sākās 2001. gadā un līdz 2010. gadam šim projektam tika iztērēti aptuveni 30 miljardi rubļu. Plānots, ka automašīna tiks nodota ekspluatācijā 2016. gadā. Tomēr tas joprojām ir testēšanas stadijā.
Justins Bronks uzskata, ka trūkst budžeta finansējuma, ko izraisīja Indijas puses izstāšanās no kopīga projekta, lai izveidotu jaunās paaudzes kaujas transportlīdzekli (FGFA), kas ir galvenais iemesls, kāpēc tika pārtraukta Su-57. Pēc britu eksperta domām, Su-57, kaut arī tā izmaksas ir 40 miljoni ASV dolāru, kas ir vismaz divas reizes zemākas nekā amerikāņu F-35, nevar attiecināt uz piektās paaudzes kaujas sprauslām. Tāpēc indieši atteicās turpināt programmu. Var piebilst, ka Indijas pusē bija lielas sūdzības par lidmašīnu radaru darbu, kā arī par elektronikas kvalitāti.
Bronks teica, ka Su-57 bija pirmais upuris no ekonomiskās situācijas pasliktināšanās Krievijā, kura budžets vienkārši nespēj vienlaicīgi izņemt tik daudz militāro projektu.
