BMD-1 gaisa kaujas transportlīdzeklis (pirmais gaisa kaujas transportlīdzeklis) ir universāls bruņotais kaujas transportlīdzeklis, kas paredzēts, lai uzlabotu gaisā esošo gaisa spēku vienības. Galvenais uzdevums, ar ko saskaras kaujas transportlīdzekļa apkalpe, kas izkrauts no gaisa, ir nodrošināt amfībijas vienību kaujas stabilitāti.
Gaisa uzbrukuma transportlīdzekļa un masveida ražošanas attīstība
Iniciatīva izveidot izkraušanas transportlīdzekli pieder gaisa spēku komandierim (1954-1959) V.F. Margelovs. Saskaņā ar jaunajām prasībām amfībijai, gaisa spēkiem bija vajadzīgs spēcīgs kaujas transportlīdzeklis, kas spētu būtiski palielināt gaisa vienības šaušanas spēku. Jaunu militāro aprīkojumu izveidoja ciešā sadarbībā ar Aizsardzības ministrijas un Minaviaprom dažādiem dizaina birojiem un uzņēmumiem.
Padomju konstrukciju daudzu gadu auglīgā darba rezultāts bija pirmais prototipa mehānisms, kas saņēma BMD - gaisa kaujas transportlīdzekli. Pēc veiksmīgiem lauka izmēģinājumiem, tostarp aprīkojuma izkraušanu no militārā transporta lidmašīnas An-12 un Il-76, 1969. gadā jaunais transportlīdzeklis tika nodots ekspluatācijā ar nosaukumu BMD-1 gaisa kuģu kaujas transportlīdzeklis.
Sērijveida ražošanu galvenokārt veica Volgogradas traktoru rūpnīca. Tikai 21 gadu laikā no 1968. līdz 1989. gadam no VTZ konveijera tika izvilktas 1639 dažādas modifikācijas iekārtas.
BMD-1 tehniskie raksturlielumi pirmajos izlaišanas gados
- Apkalpes - 2 cilvēki, nolaišanās - 5 cilvēki.
- Kaujas svars - 7,2 tonnas.
- Garums - 5,4 m, platums - 2,63 m, augstums - 1,97 m, klīrenss - 100-450 mm.
- Bruņojums: 73 mm gluda pistole, munīcija - 40 čaulas. Trīs 7,62 mm lielgabals, munīcija - 4000 kārtas. ATVM "Baby" - 3 gab.
- Bruņas biezums: 10-13 mm.
- Dīzeļdzinējs, jauda - 240 ZS
- Maksimālais ātrums uz šosejas - 60 km / h, virs ūdens - 10 km / h.
- Kruīzs pa šoseju - 500 km.
- Šķēršļu pārvarēšana: siena - 0,7 m, grāvis - 2,5 m.
Padomju gaisa uzbrukuma transportlīdzeklis (BMD-1) jau sen ir strādājis PSRS Gaisa spēkos. Ar Krievijas Federācijas un NVS valstu gaisa spēkiem joprojām tiek izmantots neliels skaits dažādu modifikāciju transportlīdzekļu. BMD-1 apkarošanas izmantošanas pieredze - padomju gaisa vienību kaujas operācijas kā daļa no ierobežotā SA kontingenta Afganistānas Republikā (1979-1989). Automašīna tika piegādāta ierobežotā daudzumā ārzemēs. Vairāki BMD-1 piedalījās dažādos 20. gadsimta bruņotos konfliktos.
Foto BMD-1
