Krievijas Federācijas gaisa spēki ir atsevišķa Krievijas bruņoto spēku filiāle, kas atrodas valsts galvenā komandiera rezervē un ir tieši pakļauta Gaisa spēku komandierim. Šobrīd šo amatu ieņem pulkvedis ģenerālis Serdjukovs (kopš 2016. gada oktobra).
Gaisa spēku karavīru mērķis ir rīkoties ienaidnieka aizmugurējā daļā, veikt dziļus iebrukumus, izmantot svarīgus ienaidnieka objektus, bridgeheads, traucēt ienaidnieka saziņu un kontrolēt ienaidnieku, veikt sabotāžu viņa aizmugurē. Gaisa spēki tika radīti galvenokārt kā efektīvs līdzeklis kara uzbrukumam. Lai sasniegtu ienaidnieku un darbotos viņa aizmugurē, gaisa spēki var izmantot izpletņu nolaišanos, gan izpletni, gan izkraušanu.
Gaisa spēki tiek pareizi uzskatīti par Krievijas Federācijas bruņoto spēku eliti, lai iekļūtu šāda veida militārajos spēkos, kandidātiem ir jāatbilst ļoti augstiem kritērijiem. Pirmkārt, tas attiecas uz fizisko veselību un psiholoģisko stabilitāti. Un tas ir dabiski: izpletņlēcēji pilda savus uzdevumus ienaidnieka aizmugurē, nesniedzot atbalstu no saviem galvenajiem spēkiem, audzinot munīciju un evakuējot ievainotos.
Padomju gaisa spēki tika radīti 30. gados, šāda veida karaspēka turpmākā attīstība bija strauja: kara sākumā PSRS tika izvietoti pieci gaisa kuģu korpusi, katrs no tiem bija 10 000 cilvēku. PSRS gaisa spēki ieņēma nozīmīgu lomu nacistu iebrucēju uzvarā. Paratrooperi aktīvi piedalījās Afganistānas karā. Krievijas gaisa spēki tika oficiāli nodibināti 1992. gada 12. maijā, viņi veica abas Čečenijas kampaņas un 2008. gadā piedalījās karā ar Gruziju.
Gaisa spēku karogs ir zils audums ar zaļu svītru apakšā. Tās centrā ir atvērta zelta izpletņa attēls un divas tādas pašas krāsas plaknes. Karogs tika oficiāli apstiprināts 2004. gadā.
Papildus karodziņam ir arī šāda veida karavīru emblēma. Tas ir zeltainas krāsas liesmojoša grenāda ar diviem spārniem. Ir arī vidēja un liela gaisa spēku emblēma. Vidējā emblēma rāda divgalvu ērgli ar galviņu un vairogu ar Džordžu uzvarētāju centrā. Vienā ķepā ērglis tur zobenu, bet otrā - liesmu spēku granāta. Uz lielas emblēmas grenāda atrodas uz zila heraldiskā vairoga, kas ierāmēts ar ozola vainagu. Augšējā daļā ir divgalvu ērglis.
Papildus gaisa spēku emblēmam un karodziņam ir arī gaisa spēku moto: "Neviens, bet mums." Paratrooperiem pat ir debesu patrons, Svētā Elija.
Profesionālie brīvdienu izpletņi - dienas gaiss. To svin 2.augustā. Šajā dienā 1930. gadā pirmo reizi tika veikta izkraušana apakšvienībā, lai veiktu kaujas misiju. 2. augustā Gaisa spēku dienu svin ne tikai Krievijā, bet arī Baltkrievijā, Ukrainā un Kazahstānā.
Krievijas gaisa spēki tiek bruņoti ar parastiem militārā aprīkojuma veidiem un paraugiem, kas izstrādāti tieši šāda veida karaspēka vajadzībām, ņemot vērā tās uzdevumu specifiku.
Ir grūti nosaukt precīzu Krievijas Federācijas gaisa spēku skaitu, šī informācija ir slepena. Tomēr saskaņā ar neoficiāliem datiem, kas iegūti no Krievijas Aizsardzības ministrijas, tas ir aptuveni 45 tūkstoši cīnītāju. Šāda veida karaspēka spēku ārējie novērtējumi ir nedaudz pieticīgāki - 36 tūkstoši cilvēku.
Airborne vēsture
Dzimtene Airborne ir Padomju Savienība. Tā bija PSRS, ka tika izveidota pirmā lidmašīnas vienība, kas notika 1930. gadā. Sākumā parādījās neliela atdalīšanās, kas bija daļa no parastās šautenes nodaļas. 2. augustā pirmo izpletņu izkraušanu veiksmīgi veica vingrošanas laikā pie Voronezas.
Tomēr pirmais izpletņu uzbrukums militārajās lietās notika vēl agrāk, 1929. gadā. Tadžikijas pilsētas Garmas pretpadomju nemiernieku aplenkuma laikā tur bija izpletināts Sarkanās armijas karavīru atdalījums, kas ļāva atrisināt norēķinu pēc iespējas ātrāk.
Divus gadus vēlāk tika izveidota īpaša brigāde, kuras pamatā bija atdalīšanās, un 1938. gadā tā tika pārdēvēta par 201. gada gaisa brigādi. 1932. gadā ar Revolucionārās militārās padomes lēmumu tika izveidoti speciālie aviācijas bataljoni, 1933. gadā to skaits sasniedza 29. Viņi bija daļa no Gaisa spēkiem, un to galvenais uzdevums bija iznīcināt ienaidnieka aizmuguri un veikt sabotāžu.
Jāatzīmē, ka gaisa spēku attīstība Padomju Savienībā bija ļoti ātra un ātra. Tie netika izglābti no līdzekļiem. 1930. gados valsts piedzīvoja īstu izpletņu uzplaukumu, izpletņlēcēju torņi stāvēja gandrīz katrā stadionā.
Kijevas Militārā rajona vingrinājumu laikā 1935. gadā pirmo reizi masveida izkāpšana no vardarbības tika izpletināta. Nākamajā gadā Baltkrievijas militārajā apgabalā tika veikta vēl lielāka masveida izkraušana. Uz mācībām uzaicinātie ārvalstu militārie novērotāji bija pārsteigti par izkraušanas spēku un padomju izpletņlēcēju prasmi.
Saskaņā ar 1939. gada Sarkanās armijas lauka noteikumiem gaisa vienības bija augstās komandas rīcībā, tās bija paredzētas, lai uzbruktu ienaidnieka aizmugurē. Tajā pašā laikā tika noteikts koordinēt šādus streikus ar citām karaspēka filiālēm, kas tajā brīdī sniedza frontālos streikus pret ienaidnieku.
1939. gadā padomju izpletņlēcēji varēja iegūt pirmo kaujas pieredzi: 212. Airborne brigāde piedalījās cīņās ar japāņiem Khalkhin Gol. Simtiem tās cīnītāju tika apbalvoti ar valdības balvām. Padomju un Somijas karā piedalījās vairākas gaisa spēku vienības. Paratrooperi bija iesaistīti Ziemeļbukovinas un Besarabijas sagūstīšanas laikā.
Pirms kara sākuma PSRS tika izveidoti gaisa korpusi, no kuriem katrs bija līdz pat 10 tūkstošiem cīnītāju. 1941. gada aprīlī pēc padomju militārās vadības rīkojuma valsts rietumu reģionos tika izvietoti pieci gaisa kuģu korpusi, un pēc vācu uzbrukuma (1941. gada augustā) tika izveidoti vēl pieci gaisa korpusi. Pirms dažām dienām pirms Vācijas iebrukuma (12. jūnijā) tika izveidots Gaisa spēku birojs, un 1941. gada septembrī priekšgājēju komandieri tika izņemti no izpletņlēcēju vienībām. Katrs gaisa spēku korpuss bija ļoti milzīgs spēks: papildus labi apmācītam personālam viņš bija bruņots ar artilērijas un vieglajām amfībijas tvertnēm.
Papildus gaisa korpusam Sarkanā armija iekļāva arī mobilos gaisa brigādes (piecas vienības), gaisa spēku (piecas vienības) rezerves pulki un izglītības iestādes, kas apmācīja izpletņlēcējus.
Airborne sniedza nozīmīgu ieguldījumu uzvarā pār nacistu iebrucējiem. Gaisa vienībām bija īpaši svarīga loma kara sākumā, visgrūtākajā laikā. Neskatoties uz to, ka gaisa spēku karaspēks ir paredzēts, lai veiktu aizskarošas operācijas un minimāli smagus ieročus (salīdzinot ar citām militārajām filiālēm), kara sākumā izpletņlēcēji bieži tika izmantoti, lai "ielāptu caurumus": aizstāvībā, lai novērstu pēkšņus vācu sasniegumus, jo deblokēšana, ko ieskauj padomju karaspēks. Šīs prakses dēļ izpletņlēcēji zaudēja nevajadzīgi lielus zaudējumus, samazinot to izmantošanas efektivitāti. Bieži vien izkraušanas operāciju sagatavošana bija ļoti vēlama.
Gaisa vienības piedalījās Maskavas aizsardzībā, kā arī turpmākajos pretpasākumos. 1942. gada ziemas ceturtajā gaisa spēku korpuss tika izpletināts Vjatmas nosēšanās laikā. 1943. gadā Dņepras šķērsošanas laikā ienaidnieka aizmugurē tika izmesti divi brigādes. Vēl viena liela izkraušanas operācija tika veikta Mančurijā, 1945. gada augustā. Savā ceļā ar izkraušanas metodi tika izkrauti 4 tūkstoši cīnītāju.
1944. gada oktobrī padomju gaisa spēki tika pārveidoti par atsevišķu gaisa spēku armijas armiju, un tā paša gada decembrī - 9. apsardzes armijā. Gaisa plūsmas sadalījās parastās kājnieku nodaļās. Pēc kara beigām izpletņlēcēji piedalījās Budapeštas, Prāgas, Vīnes atbrīvošanā. 9. Gvardijas armija pabeidza savu krāšņo kaujas ceļu Elbā.
1946. gadā izkraušanas vienības tika ieviestas zemes spēkos un bija pakļautas valsts aizsardzības ministram.
1956. gadā padomju paratropi piedalījās Ungārijas sacelšanās apspiešanā, un 60. gadu vidū spēlēja galveno lomu, lai nomierinātu citu valsti, kas vēlējās atstāt sociālistu nometni - Čehoslovākiju.
Pēc kara beigām pasaule ieņēma konfrontācijas laikmetu starp divām lielvarām - PSRS un ASV. Padomju vadības plāni nekādā ziņā nebija tikai aizstāvība, tāpēc šajā laikā īpaši aktīvi attīstījās gaisa spēki. Uzsvars tika likts uz gaisa spēku spēka palielināšanu. Šim nolūkam tika izstrādāta virkne gaisa kuģu aprīkojuma, tostarp bruņumašīnas, artilērijas sistēmas un mehāniskie transportlīdzekļi. Ievērojami palielinājās militārā transporta aviācijas flote. 70. gados tika izveidotas plaša apjoma lieljaudas transporta lidmašīnas, kas ļauj transportēt ne tikai personālu, bet arī smago militāro aprīkojumu. 80. gadu beigās PSRS militārā transporta aviācijas stāvoklis bija tāds, ka vienā lidojumā lidmašīnu spēku personāls varēja samazināt par 75%.
60. gadu beigās tika izveidots jauna veida vienības, kas ir daļa no gaisa spēkiem - gaisa uzbrukuma vienības (LFD). Viņi nebija daudz atšķirīgi no pārējām gaisa spēku daļām, bet viņi paklausīja karaspēku, armiju vai korpusu komandām. LPR radīšanas iemesls bija izmaiņas taktiskajos plānos, ko padomju stratēģi sagatavoja pilna mēroga kara gadījumā. Pēc konflikta uzliesmojuma tika plānots, ka ienaidnieka aizstāvība tiks „salauzta”, izmantojot milzīgus uzbrukuma spēkus, kas izkrauti ienaidnieka tiešajā aizmugurē.
80. gadu vidū PSRS zemes spēkiem bija 14 uzbrukuma brigādes, 20 bataljoni un 22 atsevišķi uzbrukuma regimenti.
1979. gadā karš sākās Afganistānā, un tajā aktīvi piedalījās padomju gaisa spēki. Šā konflikta laikā izpletņlēcējiem bija jāiesaistās pret-partizānu karā, protams, nebija izpletņlēcēju izpletņlēcēju. Personāla nogādāšana kaujas operāciju vietā notika ar bruņu transportlīdzekļu vai transportlīdzekļu palīdzību, un izkraušana tika veikta retāk no helikopteriem.
Paratroopers bieži vien tika izmantots apsardzes veikšanai daudzās vietās un ceļa nobloķēs visā valstī. Parasti gaisa vienības veica uzdevumus, kas vairāk piemēroti motorizētu šautenes apakšvienībām.
Jāatzīmē, ka Afganistānā izpletņlēcēji izmantoja sauszemes kaujas transportlīdzekļus, kas bija vairāk piemēroti šīs valsts skarbajiem apstākļiem. Arī Afganistānā gaisa vienības pastiprināja papildu artilērijas un tvertnes vienības.
Pēc PSRS sabrukuma sākās bruņoto spēku sadalījums. Šie procesi ietekmēja izpletņlēcējus. Gaisa spēki beidzot varēja atdalīties tikai līdz 1992. gadam, pēc tam tika izveidoti Krievijas gaisa spēki. Tajā bija iekļautas visas vienības, kas atradās RSFSR teritorijā, kā arī daļa no nodaļām un brigādēm, kas iepriekš bija bijušas citās PSRS republikās.
1993. gadā Krievijas Federācijas gaisa spēki sastāvēja no sešām nodaļām, sešiem uzbrukuma brigādēm un diviem pulkiem. 1994. gadā Kubinkā netālu no Maskavas, pamatojoties uz diviem bataljoniem, tika izveidots 45. speciālā gaisa spēku pulks (tā saucamie gaisa spēku īpašie spēki).
90. gadi kļuva par nopietnu pārbaudi Krievijas gaisa spēkiem (kā arī visai armijai). Ievērojami samazinājās gaisa spēku skaits, daļa no vienībām tika izjaukta, izpletņlēcēji kļuva par pakārtotiem zemes spēkiem. Armijas lidmašīna tika nodota gaisa spēkiem, kas ievērojami pasliktināja gaisa spēku mobilitāti.
Krievijas Federācijas gaisa spēki piedalījās abās Čečenijas kampaņās, 2008. gadā izpletņlēcēji bija iesaistīti Osetijas konfliktā. Gaisa spēki ir atkārtoti piedalījušies miera uzturēšanas operācijās (piemēram, bijušajā Dienvidslāvijā). Gaisa vienība regulāri piedalās starptautiskajās mācībās, aizsargā Krievijas militārās bāzes ārzemēs (Kirgizstāna).
Krievijas Federācijas gaisa spēku struktūras struktūra un sastāvs
Pašlaik RF gaisa spēki sastāv no vadības un kontroles struktūrām, kaujas vienībām un vienībām, kā arī dažādām institūcijām, kas tās nodrošina.
Strukturāli gaisa spēkiem ir trīs galvenie komponenti:
- Airborne. Tas ietver visas gaisa vienības.
- Uzbrukums uzbrukumam. Tas sastāv no gaisa uzbrukuma vienībām.
- Kalns. Tas ietver gaisa uzbrukuma vienības, kas paredzētas darbam kalnainā apvidū.
Pašlaik Krievijas Federācijas Gaisa spēku sadalījums sastāv no četrām nodaļām, kā arī atsevišķiem brigādiem un pulki. Gaisa spēki, sastāvs:
- 76. Gvardu gaisa uzbrukuma nodaļa, Pleskavas atrašanās vieta.
- 98. Guards Airborne Division, kas atrodas Ivanovā.
- 7. apsardzes gaisa uzbrukuma (kalnu) nodaļa, izvietošanas vieta - Novorossiysk.
- 106. apsardzes gaisa nodaļa - Tula.
Regimenti un brigādes:
- 11. atsevišķā apsardzes brigāde, izvietošanas vieta ir Ulan-Ude pilsēta.
- 45. atsevišķā sargu īpašā uzdevuma brigāde (Maskava).
- 56. Atsevišķu aizsargu gaisa uzbrukuma brigāde. Novietojuma vieta - pilsēta Kamyshin.
- 31. atsevišķa aizsargu gaisa uzbrukuma brigāde. Atrodas Uljanovskā.
- 83. Atsevišķu aizsargu brigāde. Atrašanās vieta - Ussuriysk.
- Gaisa spēku komunikāciju 38. atsevišķais sargu pulks. Atrodas Maskavas reģionā, Bear Lakes ciematā.
2013. gadā oficiāli tika paziņots par 345th Air Assault brigādi Voronežā, bet vienības izveidošana tika atlikta uz vēlāku laiku (2017. vai 2018. gadā). Ir informācija, ka 2018. gadā Krimas pussalas teritorijā tiks izvietots gaisa uzbrukuma bataljons, un nākotnē tās bāzē, kas tagad izvietota Novorossijā, tiks izveidots 7. gaisa uzbrukuma nodaļas pulks.
Papildus kaujas vienībām Krievijas gaisa spēki ietver arī izglītības iestādes, kas apmāca personālu gaisa spēkiem. Galvenais un slavenākais no tiem ir Ryazan augstākā gaisa komandu skola, kas arī apmāca virsniekus Krievijas gaisa spēkiem. Arī šāda veida karaspēka struktūrā ir divas Suvorova skolas (Tulā un Uljanovskā), Omskas Cadet korpuss un 242. mācību centrs, kas atrodas Omskā.
Krievijas bruņoto spēku bruņojums un aprīkojums
Krievijas Federācijas gaisa spēki izmanto gan kombinēto ieroču tehnoloģiju, gan paraugus, kas radīti tieši šāda veida karavīriem. Lielākā daļa gaisa spēku ieroču un militārā aprīkojuma tika izstrādāti un ražoti padomju laikā, bet mūsdienās ir izveidoti modernāki modeļi.
Masveida gaisa spēku bruņoto transportlīdzekļu piemēri pašlaik ir BMD-1 kaujas transportlīdzekļi (aptuveni 100 vienības) un BMD-2M (aptuveni 1000 vienības). Abas šīs automašīnas tika ražotas Padomju Savienībā (BMD-1 1968. gadā, BMD-2 1985. gadā). Tos var izmantot izkraušanai gan izkraušanas, gan izpletņa veidā. Tie ir uzticami transportlīdzekļi, kas ir pārbaudīti daudzos bruņotos konfliktos, bet tie ir skaidri novecojuši gan morāli, gan fiziski. To atklāti paziņo pat Krievijas armijas vadošās personas pārstāvji.
Modernāks ir BMD-3, kura darbība sākās 1990. gadā. Pašlaik ekspluatācijā ir 10 šīs kaujas automašīnas. Masu ražošana tiek pārtraukta. BMD-3 jāaizstāj ar BMD-4, kas tika nodots ekspluatācijā 2004. gadā. Tomēr tā ražošana ir lēna, šodien ekspluatācijā ir 30 vienības BMP-4 un 12 vienības BMP-4M.
Gaisa spēkiem ir arī neliels skaits bruņu personāla pārvadātāju BTR-82A un BTR-82AM (12 gab.), Kā arī padomju BTR-80. Lielākais bruņoto personālu pārvadātājs, ko pašlaik izmanto Krievijas Federācijas gaisa spēki, ir kāpurķēžu BTR-D (vairāk nekā 700 vienību). Tas tika pieņemts 1974. gadā un ir ļoti novecojis. Tas jāaizstāj ar BTR-MDM "Shell", bet līdz šim tā ražošana notiek ļoti lēni: šodien priekšējās līnijas vienībās no 12 līdz 30 (pēc dažādiem avotiem) ir "čaumalas".
Gaisa spēku bruņojuma pret bruņojuma spēku pārstāv Sprut-SD 2S25 pašpiedziņas pistole (36 vienības), BTR-RD Robot pašpiedziņas komplekti (vairāk nekā 100 vienības) un plašs dažādu ATGM klāsts: Metis, Fagot, Konkurs un "Cornet".
Krievijas Federācijas gaisa spēki ir aprīkoti ar pašgājēju un velkamu artilēriju: pašgājēju lielgabalu "Nona" (250 gab. Un vairāki simti vairāk glabāšanā), D-30 hauberu (150 vienības) un "Nona-M1" javas (50 vienības). un "Tray" (150 vienības).
Aizsardzības aprīkojums gaisā sastāv no pārnēsājamām raķešu sistēmām (dažādām "Adatu" un "Verba" modifikācijām), kā arī uz īsu attālumu "Strela" gaisa aizsardzības sistēmām. Отдельное внимание следует уделить новейшему российскому ПЗРК "Верба", который только недавно был принят на вооружение и сейчас он поставлен на опытную эксплуатацию только в несколько частей ВС РФ, в том числе и в 98-ю дивизию ВДВ.
На эксплуатации в ВДВ также находятся самоходные зенитные артиллерийские установки БТР-ЗД "Скрежет" (150 единиц) советского производства и буксируемые зенитные артиллерийские установки ЗУ-23-2.
В последние годы в ВДВ начали поступать новые образцы автомобильной техники, из которых следует отметить бронеавтомобиль "Тигр", вездеход Снегоход А-1 и грузовой автомобиль КАМАЗ-43501.
Воздушно-десантные войска достаточно укомплектованы системами связи, управления и радиоэлектронной борьбы. Среди них следует отметить современные российские разработки: комплексы РЭБ "Леер-2" и "Леер-3", "Инфауна", систему управления комплексами ПВО "Барнаул", автоматизированные системы управления войсками "Андромеда-Д" и "Полет-К".
На вооружении войск ВДВ стоит широкая номенклатура стрелкового оружия, среди которого есть как советские образцы, так и более новые российские разработки. К последним относится пистолет Ярыгина, ПММ и бесшумный пистолет ПСС. Основным личным оружием бойцов остается советский автомат АК-74, однако уже начались поставки в войска более совершенного АК-74М. Для проведения диверсионных заданий десантники могут использовать бесшумный автомат "Вал".
На вооружении ВДВ находятся пулеметы "Печенег" (Россия) и НСВ (СССР), а также крупнокалиберный пулемет "Корд" (Россия).
Среди снайперских комплексов следует отметить СВ-98 (Россия) и "Винторез" (СССР), а также австрийскую снайперскую винтовку Steyr SSG 04, которая была закуплена для нужд спецподразделений ВДВ. На вооружении десантников стоят автоматические гранатометы АГС-17 "Пламя" и АГС-30, а также станковый гранатомет СПГ-9 "Копье". Кроме этого, используются целый ряд ручных противотанковых гранатометов как советского, так и российского производства.
Для проведения воздушной разведки и корректировки артиллерийского огня войска ВДВ используют беспилотные летательные аппараты "Орлан-10" российского производства. Точное количество "Орланов", находящееся на вооружении ВДВ, неизвестно.
Воздушно-десантные войска РФ используют большое количество различных парашютных систем советского и российского производства. С их помощью проводится десантирование как личного состава, так и военной техники.
