Galvenā kaujas tvertne T-90: vēsture un veiktspējas raksturojums

Daži no jautājumiem, kas saistīti ar Krievijas armijas bruņojumu, nerada tik sīva strīda kā valsts bruņoto spēku nākotne. Eksperti, žurnālisti, profesionālie militārie vīrieši un tikai cilvēki, kas interesē militārās lietas, piedalās sīva diskusijā. Krievijas masu mediji regulāri publicē rakstus par šo tēmu. Krievijas armijas augstākās vadības pārstāvji nav noguruši, pievienojot naftu.

Ir strīdi par Krievijas kaujas transportlīdzekļu potenciālu, kā arī par to salīdzinājumu ar ārvalstu kolēģiem. 2011. gadā toreizējais Krievijas zemes spēku komandieris pulkvedis ģenerālis Postnikovs nepārprotami runāja par T-90 tvertnes īpašībām, salīdzinot tās ar Vācijas galvenās tvertnes Leopard-2 raksturlielumiem. Pēc viņa teiktā, T-90 nav tehnisks sasniegums, bet tikai vēl viena T-72 modernizācija, kurā nekas nav pilnīgi jauns. Viņš arī minēja, ka, pēc viņa domām, Krievijas tvertnes cena ir pārāk augsta - par 120 miljoniem rubļu (tas ir vienas T-90 cena) jūs varat iegādāties vairākas Leopard tvertnes 2A7. No otras puses, daudzi eksperti T-90 sauc par labāko šodien galvenā tvertne pasaulē. Kur ir patiesība?

T-90 tvertne ir T-72 un T-80 transportlīdzekļu sērijas turpinājums. Tās izstrāde un testēšana sākās pagājušā gadsimta 80. gadu beigās, un tā tika pieņemta ekspluatācijai 1992. gadā. Mašīna nesatur revolucionārus jauninājumus, konceptuāli tā turpinās agrāk darboties. Protams, tika veiktas daudzas izmaiņas T-90 projektā: tika uzlabota ugunsdrošības sistēma, aizsardzība, mašīna saņēma izsmalcinātu daudzpakāpju bruņas un iebūvētu dinamisku aizsardzību - bet mēs varam teikt, ka T-90 ir tikai modernākais T-72 jauninājums.

T-90 vēsture:

1985. gadā sākās jaunās T-72B tvertnes masveida ražošana, bet jau tajā laikā tvertne bija morāli novecojusi, salīdzinot ar moderniem ārzemju analogiem. Tas īpaši attiecas uz ugunsdrošības sistēmu, šajā sakarā viņš zaudēja ne tikai Leopardu un Abramu, bet arī jaunus padomju tankus. Tāpēc tūlīt pēc T-72B masveida ražošanas uzsākšanas tika uzsākts darbs pie tā modernizācijas.

Viņi uzstādīja ugunsdrošības sistēmu (CWD) 1A45 "Irtysh" uz mašīnas, tas bija labi attīstīts T-80 tvertnēs), tas tika apvienots ar automātisku tvertnes iekraušanas mašīnu. Uzstādīja arī jaunāko optisko elektronisko slāpēšanas kompleksu (COEP) "Blind", kas aizsargāja automašīnu no prettanku ieročiem, īpaši izmantojot lāzera vadību. Nevar teikt, ka jaunā tvertne izrādījās izrāviens tās tehniskajās īpašībās, bet palielinājās transportlīdzekļa aizstāvība un šaušanas spēks.

1989. gadā tvertnes valsts pārbaudes darbi sākās vairākās testēšanas vietās dažādās PSRS daļās. Īpaši grūti bija veikt testus Vidusāzijā augstā temperatūrā, smiltīs un putekļos. 1992. gadā testi tika veiksmīgi pabeigti, un jaunā mašīna tika nodota ekspluatācijā. Tajā pašā gadā sākās mašīnas masveida ražošana, kas saņēma apzīmējumu T-90. Pēc šī modeļa galvenā dizainera Vladimira Ivanoviča Potkina traģiskās nāves T-90 tika nosaukts viņa godā "Vladimirs".

Dažādu modifikāciju T-90 ir kļuvusi par vispieprasītāko un pārdoto krievu tvertni pasaules tirgū. Līdz 1998. gadam Krievijas Aizsardzības ministrijai tika ražotas 120 šāda veida tvertnes. 2004. gadā tika uzsākts darbs pie T-90 modernizācijas, kā rezultātā tika izveidotas T-90A un T-90AK mašīnas (tās izceļas ar jaudīgāku dzinēju, jaunu metinātu torni, uzlabotu termiskās attēlveidošanas skatu un jaunu pistoles stabilizatoru). Jaunākā T-90 modifikācija ir T-90AM tvertne, kurā ir uzstādīta jaunā Kalina ugunsdrošības sistēma, modernizēts lielgabals, jauns automātiskais iekrāvējs un jaudīgāks dzinējs.

T-90 ražošanas laikā tika izveidotas vairākas tvertnes eksporta izmaiņas, kurās tika ņemtas vērā klientu prasības. Krievijas Aizsardzības ministrija ir pārtraukusi automašīnas iegādi kopš 2011. gada beigām.

T-90 tvertnes ierīce

Galvenajai kaujas tvertnei T-90 ir klasisks izkārtojums: deguna daļā ir vadības nodalījums, kaujas nodalījums atrodas automašīnas vidū, un dzinējs un transmisija atrodas tvertnes aizmugurē. Apkalpes sastāvā ir trīs cilvēki: vadības departamentā ir vadītājs, un komandieris un šāvējs atrodas torņa iekšpusē, pa kreisi un pa labi no ieroča.

Tvertnes korpuss ir izgatavots no metinātām bruņām, mašīnas frontālā daļa sastāv no daudzslāņu bruņām, izmantojot kompozītmateriālus un ar iebūvētu dinamisku aizsardzību.

T-90 galvenais bruņojums ir 125 mm gluda pistole. Ieročs ir aprīkots ar stabilizatoru, hromētu mucu, ir sistēma cilindra deformācijas reģistrēšanai un pulvera gāzu sūknēšanai. Ieroča garums ir 48 kalibri. Ieroču ugunsgrēks sasniedz 8 kadrus 56 sekundēs. T-90 ir aprīkots arī ar pārī savienotu lielgabalu un pretgaisa ieročiem (NSVT "Cliff").

tvertne munīciju 43 kadriem un ietver dažādu veidu munīcijas: bruņu pīrsings lādiņus 3BM42, bruņu pīrsings formas maksas lādiņi 3BK29M, augstas sprāgstvielas čaulas ar elektronisko laika drošinātājiem (palielina efektivitāti kaujas personālsastāvu ienaidnieku, kas atrodas patversmēs) un ATGM 9M119. Pretkorpusa raķešu degšanas diapazons ir no 100 līdz 5000 metriem. Šai munīcijai ar tik daudzām iznīcināšanas vietām pasaulē nav tvertnes.

T-90 ir uzstādīts četrtaktu 12 cilindru dīzeļdzinējs, bet vēlākos automobiļu variantos tas tika nomainīts ar modernāku dzinēju ar turbokompresoru, kas ļāva palielināt jaudu no 840 ZS līdz 1000 ZS Dzinējs nodrošina lielāku tvertnes mobilitāti un manevrētspēju, nav brīnums, ka T-90 sauc par "Krievijas peldošo tvertni". Pārraides planētas tips ir 7 pārnesumi uz priekšu un viens atpakaļ.

Ugunsdrošības sistēma ļauj fotografēt pēc iespējas vieglāk. Visi dati (apdedzināšanas diapazons, vēja virziens un ātrums, gaisa temperatūra, tvertnes stāvoklis) tiek ņemti vērā automātiski un gunneram tikai jācenšas mērķēt un nospiediet fotografēšanas pogu. Tvertne ir aprīkota ar nakts redzamību "Buran-PA", kā arī tvertnes "Agat-S" komandiera mērķa kompleksu.

T-90 aizsargā daudzslāņu bruņas ar iebūvētu dinamisko aizsardzību "Contact-5". Optisko elektronisko pretpasākumu komplekss "Shtora-1" pasargā transportlīdzekli no prettanku ieročiem ar pusautomātisko vadības sistēmu vai lāzera novietošanu. Lāzera starojuma sensori nodrošina tā uztveršanu 360 ° rādiusā, dati tiek ātri apstrādāti, un aerosola granāta tiek izgaismota pareizajā virzienā, bloķējot lāzera staru. Tvertnei ir mūsdienīga ugunsdzēsības sistēma.

To degvielas sistēmu uzskata par neaizsargātu vietu T-90 tvertnes aizsardzībai. Degvielas tvertnes ir daļēji izņemtas no kaujas nodalījuma un nav atdalītas no apkalpes. Vēl viena šīs transportlīdzekļa problēma ir munīcijas izvietošana kaujas nodalījumā, un tā nav arī izolēta no apkalpes. Tās detonācija garantē tvertnes iznīcināšanu.

Uz T-90 izmantotās šasijas T-72. Kombinācijā ar jauno dzinēju, uzticamu pārnesumu un maza masa, tas nodrošina augstu mobilitāti un manevrētspēju. Tā kā spēja efektīvi pārvarēt šķēršļus, daži Rietumu eksperti T-90 sauc par "lidojošo tvertni".

Galvenā TTX T-90 tvertne

T-90 priekšrocības un trūkumi

T-90 tvertne patiešām ir moderna tvertne ar īpašībām, kas nav zemākas par ārvalstu analogiem. Tās stiprās puses ir laba mobilitāte un manevrētspēja, motora un šasijas uzticamība, kā arī labs drošības līmenis. Salīdzinoši nelielais tvertnes svars un tā izmēri padara automašīnu mazāk aizsargātu pret ienaidnieka uguni.

T-90 negatīvās puses ietver munīcijas un degvielas tvertņu atrašanās vietu pie apkalpes. Dinamiska aizsardzība ir neefektīva pret tandēmo munīciju (lai gan tvertnes aizsardzības sistēma ir efektīva pret lielāko daļu ieroču). Ugunsdrošības sistēma agrīnās versijās ir novecojusi, lai gan jaunāko modeļu uzstādītais Kalina MSA nav zemāks par ārvalstu analogiem. Tvertnes trūkums ir arī mazs apgriezienu skaits.

Nenoliedzama T-90 priekšrocība ir spēja vadīt vadītas raķetes līdz 5000 metru attālumā.

T-90 tvertnes modifikācijas:

• T-90S - eksports
• T-90SK - T-90S komandiera versija
• T-90K - komandieris T-90, transportlīdzeklis ir aprīkots ar papildu sakaru un navigācijas iekārtām
• T-90A ir mašīna ar jaudīgāku spēkstaciju, metinātu torni, jaunu automātisko iekrāvēju un jaunu termiskās attēlveidošanas skatu.
• T-90AK - komandieris T-90A
• T-90CA - T-90A eksporta versija
• T-90SKA - T-90CA komandiera versija
• T-90AM - jaunākais T-90A pārveidojums. Uzstādīts SUA "Kalina", jauns automātiskais iekrāvējs un jauns DZ "Relikt" un spēkstacija V-92S2F (1130 ZS)

Uz T-90 bāzes ir izveidotas vairākas mašīnas - inženiertehniskajiem darbiem, tiltu ieklāšanas, reģenerācijas transportlīdzekļiem. T-90 darbojas vairākās valstīs.

Video par t-90

Skatiet videoklipu: WOT SCHOOL: 30v30, Nebelburg, active scouting from south, T-100 LT, WORLD OF TANKS (Novembris 2024).