Mi-35 ir modernizēta Mi-24 helikoptera versija. Šis uzbrukuma helikopters tiek ražots gan Krievijas Aizsardzības ministrijas vajadzībām, gan eksportam.
Galvenie šī kaujas transportlīdzekļa uzdevumi ir:
- ienaidnieku bruņoto transportlīdzekļu iznīcināšana;
- zemes un amfībijas vienību ugunsdrošība;
- ievainoto un slimo evakuācija;
- preču pārvadāšana kabīnē un ar ārējās balstiekārtas palīdzību.
Mi-35 iezīmes
Šī kaujas transportlīdzekļa attīstība sākās 1968. gadā, un tās galīgais izskats tika izveidots tikai 1973. gadā. Būtībā Mi-35 ir efektīvas daudzfunkcionālās helikoptera Mi-24 eksporta versija. No konstruktīva viedokļa helikoptera lielā cieņa bija daudzu tās vienību apvienošana ar Mi-8 un Mi-14 izmantojamajām vienībām.
Mi-35 raksturīgās pazīmes pilnībā pamato to, ka to bieži sauc par „peldošo kājnieku kaujas transportlīdzekli”. Fakts ir tāds, ka no paša sākuma apkalpe bija aprīkota ar lidojuma bruņām un bruņuvestēm, bruņu versija bija salona vējstikls un apkalpes sēdeklis, vietējās bruņas plāksnes tika uzstādītas dzinēja pārsegos un salona malās.
Helikoptera stabilitāti ar ātrumu, kas pārsniedz 200 km / h, nodrošina tas, ka tai ir spārns ar negatīvu slaucīšanu -12 °. Lai palielinātu sliežu ceļa vadības efektivitāti, tiek izmantota buksēšanas skrūve. Tas viss ir palielinājis automašīnas ātrumu līdz 300 km / h.
Helikoptera bruņojums
Bruņojums, kas ir aprīkots ar helikopteru, arī pilnībā attaisno lidojošā BMP nosaukumu. Jo īpaši tajā jau no pirmajām tās pastāvēšanas dienām tika uzstādīti:
- raķete "Phalanga-M", kurai ir manuāla vadības sistēma;
- mašīnpistoles uzstādīšana NUV-1 ar mašīnu pistoli A - 12.7;
- staru turētāji NUR vai brīvā kritiena bumbām.
Pēc tam kaujas transportlīdzekļa bruņojums tika uzlabots, jo uz kuģa atradās USPU-24 mašīna ar YakB-12.7 lielgabalu, ar ātrumu 4500 kārtas minūtē un Phalang-P raķešu sistēmu.
Būvniecība
Helikoptera lidojuma un kaujas raksturlielumus lielā mērā nodrošina veiksmīga formula, ko izmanto tās projektēšanā. Mi-35 ir izstrādāts saskaņā ar klasisko viena rotora shēmu, tajā ir piecu asmeņu trīs eņģes turētājs un trīs asmeņu stūres skrūves. Ievelkamais izkraušanas rīks sastāv no trim pīlāriem, un priekšējais balsts ir kontrolējams.
Divvietīga kabīne, kas paredzēta ekipāžai, izgatavota tandēmā un atrodas mašīnas priekšgala priekšā. Rokas operatoram ir paredzēts atsevišķs priekšējais salons. Kabīne, kas atrodas fonā, virs 0,3 m pacelta virs priekšējā kabīnes, lai nodrošinātu apskates ērtumu. Mehānisms ir novietots uz salokāmā sēdekļa, kas uzstādīts aprīkojuma nodalījumā, kas atrodas aiz kabīnes. Abas apkalpes kabīnes ir noslēgtas, tām ir apkures un ventilācijas sistēma. Tie saglabā neliela līmeņa pārspiedienu, kas novērš piesārņotā gaisa iekļūšanu kaujas situācijā.
Automašīnas un personāla drošība tiek nodrošināta rezervējot ar tērauda plāksnēm:
- apkalpes kabīnes;
- piedziņas kastes;
- dzinēja eļļas tvertnes;
- pārnesumkārbas;
- hidrauliskā tvertne;
- pilota sēdeklis, kuram ir locīšanas roku balsts un bruņots galvassegas;
- starp kabīnēm.
Turklāt bruņu logi ir arī bruņoti, uz kuriem ir uzstādīti vējstikla tīrītāji, lai nodrošinātu redzamību.
Vilciena centrālajā daļā ietilpst:
- kravas kabīne, kas spēj saņemt astoņus izpletņlēcējus;
- aizmugurējā konusa forma, kurā iekārta un nišas galvenās izkraušanas ierīces tīrīšanai.
Lai nodrošinātu stabilu ātrumu un stabilitāti translācijas kustības laikā, rotora ass vienlaicīgi slīpās 4.5 ° uz priekšu un 2,5 ° pa labi.
Instrumentu aprīkojums
Helikopteram ir modernas aparatūras iekārtas, kas uzlabo uz kuģa uzstādīto ieroču izmantošanas precizitāti un nodrošina apkalpes orientāciju.
Īpaši, nakts redzamības ierīces, kā arī IRTV-44 MGH termiskās attēlveidošanas novērošanas sistēma nodrošina visu diennakti ilgāku objektu atklāšanu un atpazīšanu attālumos, kas pārsniedz 4 km. Kaujas transportlīdzekļa pašreizējo koordinātu noteikšanas precizitāti garantē mūsdienu satelītnavigācijas sistēma GPS 115L GARMIN.
Tādējādi Mi-35 helikopters ir labi bruņots un uzticams kaujas transportlīdzeklis, kas spēj izpildīt dažādus uzdevumus kaujas apstākļos.
