Padomju gaismas tvertne T-26 dubultā torņa modifikācijā ir britu Vickers McE tvertnes tehniskā attīstība, ko padomju valdība iegādājās kā daļu no Sarkanās armijas tankkuģu atjaunošanas programmas. Pētot un pielāgojot britu mašīnu masveida ražošanas vajadzībām un tehniskajām iespējām, padomju dizaineri ieviesa vairākus jauninājumus un izmaiņas oriģinālajā mašīnas konstrukcijā.
Sērijveida ražošana un atbrīvošanas gadi
Pēc ilgstoša pārbaudes laika, ņemot vērā pasliktināto starptautisko situāciju Eiropā 1931. gada februārī, padomju militārā vadība nolēma pieņemt šo bruņoto transportlīdzekli.
Saņemot T-26 indeksu, tvertne ieguva sēriju kā Sarkanās armijas mehanizēto vienību galveno kuteri un kājnieku vienību pavadošo transportlīdzekli. Gaismas tvertnei T-26 bija klasisks izkārtojums, tomēr, atšķirībā no tradicionālās vienas torņa shēmas, mašīnai tika uzstādīti divi turrets, kas ir galvenie aizdedzes punkti. Mašīna tika masveidā ražota bolševiku rūpnīcā Ļeņingradā no 1931. līdz 1933. gadam.
Sarkanās armijas armijas vienības kopumā saņēma 1627 transportlīdzekļus, radot pirmo mehanizēto Sarkanās armijas mugurkaulu.
Padomju gaismas tvertnes T-26 TTH
- Apkalpes - 3 cilvēki.
- Kaujas svars - 8,2 tonnas.
- Garums - 4.62 m, platums - 2,44 m, augstums - 2,19 m, klīrenss - 380 mm.
- Bruņojums: 2h7,62 mm lielgabals (munīcija - 6489 kārtas).
- Bruņas biezums: korpusa piere - 15 mm, dēlis - 15 mm, tornis - 15 mm.
- Karburatora dzinējs, jauda - 90 ZS
- Maksimālais ātrums ir 30 km / h.
- Brauciens pa šoseju - 225 km.
- Šķēršļu pārvarēšana: siena - 0,75 m, grāvis - 2 m.
Gaismas tvertne T-26 divkāršais tornis tika aktīvi izmantots 1936. – 38. Gadā Spānijas bruņotā konflikta laikā. Padomju tanku bloki, kas aprīkoti ar T-26 tvertnēm, piedalījās japāņu karaspēka sakāvē. Khalkin-Gol un Hassan ezers. Neliels skaits šo mašīnu piedalījās 1939.-40. Gada ziemas karā un Lielā Tēvijas kara sākuma posmā.
Foto T-26
