“Ivan Papanin” klases projekta “Arktika” projekta ledus klases patruļas kuģi

Spēcīgu militāro grupu veidošana uz ziemeļu robežām prasa ne tikai jaunu bāzu izvietošanu, bet arī attiecīgo kuģu būvniecību. Tuvākajā nākotnē kuģu grupas, kas atbild par valsts ziemeļu virzieniem, tiks papildinātas ar pāris kuģiem Arktikas reģionā. Viņu sastāvā parādīsies universālā patruļas kuģi, kas ir projekta 23550 ledus klases.

Krievijas jūras kara flote saņem kuģus Arktikas reģioniem

Pagājušā gada maijā Krievijas Aizsardzības ministrija un Sanktpēterburgas Admiralitātes kuģu būvētavas parakstīja vienošanos, uz kuras pamata plānots būvēt patruļas kuģu pāri. Būvniecības līgums paredz, ka kuģi tiks nodoti ekspluatācijā 2020. gadā. Tādējādi nākamajā desmitgadē Krievijas jūras spēki saņems īpašus kuģus, kas paredzēti darbam ziemeļu jūras apstākļos.

2018. gada aprīlī Admiralitātes kuģu būvētavas rīkoja ceremoniju, lai vienu no kuģu pāriem izvietotu Krievijas jūras spēkiem. Šis ir galvenais daudzfunkcionālais ledus klases patruļkuģis "Ivan Papanin" projektā 23550 (ar kodu "Arktika").

Lēmums būvēt universālus kuģus, kas vienlaikus spēj veikt daudzus uzdevumus, tika pieņemts 2018. gada vidū. Tika paredzēts veikt kuģu attīstību un būvniecību, kas darbotos kā ledlauzis un velkonis, kā arī patruļas un iznīcinātu dažādus mērķus. Tajā pašā laikā viņi plānoja izlemt par tā izskatu un pēc tam sāka izstrādāt jaunu būvniecības projektu.

Vēlāk flotes pārstāvji uzzināja par projekta ātru pabeigšanu un atklāja kuģu būvniecības laiku.

Starptautiskās Naval Show laikā IMDS-2015 pirmo reizi demonstrēja Arktikas kuģa modeli, kas tika izstrādāts Krylovas Valsts pētniecības centrā. Lai būvētu ledus klases patruļkuģi, projekta Pelle rūpnīcā Sanktpēterburgā tika plānots 23550. Tajā laikā un ziņoja par dažām jaunajā projektā iekļautajām detaļām. Piemēram, publicēti dati par aprīkojumu un ieročiem, kas paredzēti kuģa būvēšanai.

Pagājušajā gadā viņi tomēr parakstīja līgumu par kuģu pāru būvniecību no projekta 23550 - Aizsardzības ministrija ziņoja, ka plānots būvēt pilnīgi jaunus daudzfunkcionālus kuģus. Viņi arī paziņoja par iespējamu pakalpojumu sniegšanas un kaujas misiju no tropu līdz arktiskajiem reģioniem pabeigšanu. Un ziemeļu platuma grādos kuģi spēs tikt galā ar ledus biezumu līdz pusotram metram. Saskaņā ar visām pazīmēm un iespējām, saskaņā ar Krievijas Aizsardzības ministrijas teikto, daudzsološiem kuģiem nav ārvalstu analogu.

Projekta 23550 universālo kuģu mērķis un dažas īpašības

Projekts 23550 kuģi ir paredzēti, lai veiktu apkalpošanas un kaujas misijas ziemeļu platuma grādos, pat ledus klātajās teritorijās. Šo īpašību, kuģu īpašību un izskatu dēļ viņiem bija jāveic daudzas izmaiņas. Tā, piemēram, visievērojamākā konstrukcijas iezīme ir īpaša korpusa konfigurācija, kas var būt nepieciešama, pārvarot ledu.

Šajā gadījumā konstrukciju un virsbūves gadījumā tika izmantotas dažas īpašas izmaiņas, kas saistītas ar zemu redzamību. Tātad korpusa malas gludi iet uz virsbūves malām. Turklāt ir paredzēts samazināt gan vienību, gan vienību kopējo skaitu, kas ievērojami izvērsās virs taisnās virsmas.

Virsbūve izrādīsies relatīvi liela, tā pārsniegs korpusu ar daļu ieroču. Tvertnē tiks uzstādīta artilērijas sistēma ar lielu kalibru, galvenā virsbūve atradīsies aiz tās, uz kuras būs tilts un radioelektronikas masts. Virsbūves aizmugurē būs helikoptera angārs ar relatīvi lielu izkraušanas spilventiņu. Vienā projekta versijā pie kuģa pakaļgala tika nodrošināta neliela platforma ar raķešu palaišanas iekārtu.

Saskaņā ar pieejamajiem datiem kuģiem saskaņā ar projektu 23550 būs pilna nobīde līdz 6800 tonnām, 114 metrus gara, 18 metru plata un 6 metru iegrime. Paredzams, ka komandā būs 49 karavīri. Turklāt būs iespējams uzņemt vēl 47 cilvēkus, iespējams, izkraušanu.

Galvenā spēkstacija ar jaudu, kas pārsniedz divdesmit zirgspēkus, atradīsies korpusa vidū. Galvenais kuģu pārvietošanās līdzeklis būs divu pilna pagrieziena vērpšanas dzinēju izveide ar jaudu, kas lielāka par astoņiem zirgspēkiem. Lai palielinātu manevrēšanas spēju, kolonnas tiks papildinātas ar tuneļa tipa divkāršiem vilcējiem, kuru jauda ir līdz septiņiem simtiem zirgspēku.

Kuģu ātruma ierobežojums būs līdz 18 mezgliem, ar diapazonu līdz sešiem tūkstošiem jūdžu, un tiek pieņemts, ka autonomija ir līdz diviem mēnešiem. Korpusa konstrukcijas īpatnības ļaus tām tikt galā ar ledus biezumu līdz pusotram metram, bet nemainīgā kustībā esošā ledus biezums nedrīkst būt lielāks par vienu metru.

Projekta 23550 universālo kuģu bruņojums

Uz tvertnes virsbūves priekšā būs A-190 artilērijas vienība ar 100 mm lieliem lielgabaliem, kas, iespējams, uzstādīs pretgaisa mašīnas. Dažās kuģa korpusa pakaļgala versijās būs pacelšanas ierīces uzbrukuma raķešu sistēmām. Katrā būs četras četru raķešu palaišanas iekārtas. Iespējams, ka tiks uzstādīta Caliber raķešu sistēma vai par Club-K konteinera izpildi.

Patruļas kuģu aviācijas grupā katrs būs viens Ka-27 helikopters vai cita šķirne. Helikopteru uzturēšana notiks angārā, kas atrodas aizmugurējā virsbūvē. Helikopters veiks ledus iepazīšanos, kravu vai cilvēku pārvadājumus, kā arī risinās konkrētus apkarošanas vai citus uzdevumus.

Virsbūves helikoptera angāra sānos tiks novietots lazportovs, tie tiks glabāti laivās un glābšanas plostos. Zem helikoptera izvietošanas klāja projektā 03160 Raptor būs divi angāri ātrgaitas laivām, kuru tilpums ir līdz 23 tonnām, ar ieroču bruņojumu un spēju pārvadāt līdz pat divdesmit cilvēkiem.

No daudzajiem uzdevumiem kuģiem būs jāievēro uzdevumi, kas raksturīgi velkoņiem. Šim nolūkam viņi būs aprīkoti ar vilkšanas ierīcēm, kuru vilkšanas spēks ir līdz astoņdesmit transportlīdzekļiem. Nav izslēgta arī celtņu izmantošana divu vienību apjomā, un katra celtspēja sasniegs 28 tonnas.

Izmantojot plašu aprīkojuma klāstu, potenciālie patruļkuģi var atrisināt daudzus kaujas, transporta un cita veida uzdevumus. Artilēriju un raķešu bruņojumu var atlaist ar virsmas vai piekrastes mērķiem, kā arī veikt aizsardzības cīņas gaisa uzbrukumu laikā. Ar šādu transporta apkarošanas potenciālu šajās zonās var nodrošināt patruļas ar dažādiem kuģiem, tostarp to aizsardzību pret visiem draudiem.

Ātrgaitas laivas un helikopteri ļaus patruļas kuģiem aizturēt visus iebrucējus ar visām nepieciešamajām turpmākajām procedūrām.

Izmantojot ledlaužu korpusus ar strukturālām iezīmēm, arktiskie patruļkuģi ar ledu var veikt karavānu. Ar vilkšanas iekārtām un celtņiem viņi varēs piedalīties glābšanas operācijās, vilkt bojātus kuģus vai palīdzēt citiem kuģiem ar citām metodēm. Lidojuma kabīni var izmantot, lai noteiktu slodzi, izmantojot standarta konteinerus.

Projekts 23550: secinājuma vietā

Projektā 23550, pirmo reizi pasaulē, kuģis tika izstrādāts dažādu uzdevumu risināšanai. Universālie Arktikas kuģi ļaus noteiktā veidā vienkāršot militāro grupu veidošanos, apvienojot daudzas funkcijas tajā pašā klājā, kā arī to, ka nav nepieciešams veidot vairākus dažādus kuģus.

Skatiet videoklipu: Political Documentary Filmmaker in Cold War America: Emile de Antonio Interview (Maijs 2024).