Il-8 ir smags uzbrukums bombardētājs, ko izstrādājis S. V. Ilyushin eksperimentālais dizaina birojs 1943. gadā. Šis lidaparāts bija paredzēts, lai uzlabotu Il-2 uzbrukuma lidmašīnu modifikāciju. Tātad tika pieņemts, ka gaisa kuģim būs palielināta bumbas slodze, uzlabotas aerodinamiskās īpašības un ieroči. Tomēr smagā uzbrukuma lidmašīna Il-8 nekad netika uzsākta sērijveida ražošanā.
IL-8 attīstības vēsture
Pēc Il-2 uzbrukuma lidmašīnas izstrādes (kas vēlāk kļuva par masveidīgāko lidmašīnu vēsturē), kā arī testu laikā atklāto trūkumu novēršanai, projektēšanas birojs S.V. Ilyushin sāka darbu pie jauna, smagas uzbrukuma lidmašīnas bumbvedēja izveides. Pirmkārt, tas bija saistīts ar iespējamā nākotnes kara raksturu. Kara pieredze ar Somiju, kā arī Wehrmacht kampaņu gaita Eiropā skaidri parādīja, ka veiksmīgākai rīcībai armija prasa uzticamāku gaisa atbalstu. Tika pieņemts, ka rīcība taktiskā dziļumā prasa, lai gaisa kuģis, kas spēj pārvadāt vairāk nekā 500 kg bumbu, un tomēr tam ir laba manevrētspēja, lai veiktu uzbrukumus no gaisa.
Jaunā gaisa kuģa projektēšanas posms ar kodu nosaukumu TsKB-60 sākās 1940. gada rudenī. Jau nākamā gada pavasarī 1941. gadā tika izveidots smags uzbrukuma bumbvedējs, ko sauc par IL-6. Jaunajam uzbrukuma lidmašīnai bija jābūt samērā blīvai artilērijai un bruņojuma ieročiem, turklāt tas tika prezentēts vairākās versijās. Piemēram, viena no ieroču iespējām bija aprīkot ar 37 mm lielo lielgabalu, divus 23 mm lielos lielgabalus un četrus 12,7 vai 7,62 mm lielus lielgabalus. Turklāt jāatzīmē, ka lidmašīnas bruņojums tika uzstādīts uz ērtiem ātrgaitas stiprinājumiem, un tas tika novietots tā, lai nodrošinātu labu precizitāti šaušanas laikā un atvieglotu uzbrukuma lidmašīnas. Kā aizskaroši ieroči lidmašīnā uzstādīja arī 132 mm raķešu šāviņus RS-132 un līdz 1000 kg bumbas slodzes.
Līdz 1941. gada vasarai IL-6 bija veiksmīgi nokārtojis virkni testu TsAGI, un tika nolemts lidmašīnu iekļaut izmēģinājuma projektā. Tomēr visus plānus uzbrukuma lidmašīnu masveida ražošanai pārcēla Lielais Tēvijas karš, kas sākās 1941. gada 22. jūnijā. SV Ilyushin dizaina biroja izstrādes komandas galvenie centieni bija steidzami vērsti uz jau izstrādājamo Il-2 un DB-3f lidmašīnu uzlabošanu. Darbs pie IL-6 tika pārtraukts.
Līdz 1943. gadam, pamatojoties uz Sarkanās armijas karadarbības rakstura un Il-2 uzbrukuma gaisa kuģu kaujas izmantošanas analīzi, tika izdarīti vairāki secinājumi. Galvenais secinājums bija tāds, ka uzbrukuma lidmašīnu izmantošana karadarbībā notiek divās versijās. Pirmā iespēja bija saistīta ar IL-2 izmantošanu uzbrukumiem gaisā un uzbrukumiem militārajam aprīkojumam un ienaidnieka darbaspēkam, tas ir, paredzētajam mērķim. Tomēr otrajā versijā IL-2 tika izmantots, lai veiktu mērķu bombardēšanu ienaidnieka tuvākajā aizmugurē, kurai bija zema efektivitāte, galvenokārt sakarā ar mazo bumbu slodzi, ko gaisa kuģis varēja pārvadāt.
Darbs pie smagā uzbrukuma lidmašīnas, kas faktiski bija IL-6 attīstības turpinājums un tika nosaukts par IL-8, sākās 1943. gada sākumā, kad Ilyushin Dizaina birojs saņēma uzdevumu attīstīt šāda veida gaisa kuģus. Faktiski tas apstiprināja spriedumus un prasības, kas tika ņemtas vērā pat pirmskara periodā, projektējot Il-6 uzbrukuma lidmašīnas.
IL-8 attīstība tika veikta divos paralēlos veidos, no kuriem katrs bija saistīts ar mašīnas izveidi noteiktu mērķu sasniegšanai priekšpusē. Tātad, ja pirmais variants bija vērsts uz smagu uzbrukumu lidmašīnas bumbvedēja izveidi, otrais bija saistīts ar izlūkošanas novērošanas izveidi. Tomēr lidmašīnas attīstība noritēja strauji, un jau 1943. gada 10. maijā pirmo lidojumu veica prototipa mašīna.
Un, lai gan kopumā lidmašīnai bija diezgan labas lidošanas īpašības, tomēr AM-42 dzinēja neuzticamā darbība ievērojami aizkavēja gaisa kuģu testēšanas sākumu. Tikai pēc piecām dzinēju nomaiņām bija iespējams nodrošināt tā pareizu darbību un uzticamību. 1944. gada ziemā valsts pārbaudēm tika iesniegts pirmais Il-8 uzbrukuma lidmašīnu prototips.
Vienlaikus OKB S. Ilyushin ievērojamie panākumi sasniedza citu uzbrukuma lidmašīnu attīstību, kas savukārt bija būtisks IL-8 - IL-10 lidmašīnas uzlabojums. No viņa dizaina tika aizņemti dažādi uzlabojumi IL-8 dizainā, lai koriģētu viņa "bērnības slimības", piemēram, izdarot būtiskas izmaiņas dzinēja dzesēšanas sistēmā.
Ņemot vērā daudzos nelielos dizaina trūkumus, IL-8 otrais prototips bija gatavs tikai pēc Otrā pasaules kara. Viņa valsts izmēģinājumi sākās 1945. gada jūnija beigās. Tā rezultātā tika uzskatīts, ka nav iemesla uzsākt gaisa kuģi masveida ražošanā vairāku iemeslu dēļ. Pirmais iemesls, kāpēc vadība vadīja šādu lēmumu, bija fakts, ka Il-10 uzbrukuma lidmašīna, kas ir augstāka par visām īpašībām, jau bija sērijveida ražošanā. Otrais iemesls - Lielais Tēvijas karš tika uzvarēts.
Raksturojums IL-8
- Spārnu spārns, m - 14,6
- Garums, m - 12,9
- Augstums, m - 4,2
- Spārnu laukums, m2 - 39
- Svars, kg:
- tukšs gaisa kuģis - 5245
- normāls pacelšanās - 7250
- Dzinēja tips - 1 PD Mikulin AM-42
- Jauda, ZS:
- nominālais - 1 x 1750
- pacelšanās - 1 x 2000
- Maksimālais ātrums, km / h:
- uz zemes - 435
- 470 augstumā
- Praktiskais diapazons, km - 1180
- Augšanas ātrums, m / min - 508
- Praktiskie griesti, m - 6800
- Apkalpes - 2 cilvēki
- Bruņojums:
- Divi 23 mm lielie lielgabali VYa-23, divi 7,62 mm ShKAS lielgabali (750 kārtas mašīnpistoles), viens 12,7 mm UBT aizmugurē (150 kārtas) un 8-12 PC-132 un līdz 1000 kg bumbas
IL-8 priekšrocības un trūkumi
Smagā uzbrukuma lidmašīnām Il-8 ir daudz priekšrocību. Pirms uzskaitīt galvenos, jāatzīmē, ka gaisa kuģis faktiski ir nopietns Il-2 uzbrukuma lidaparāts, kas no tā ieguva visas lielās īpašības un saņēma jaunas. Uzbrukuma lidmašīnas tika izveidotas Lielā Tēvijas kara laikā, pieredzējušai Design Bureau S.V. Il'yushin komandai, un visas nevajadzīgās detaļas un uzlabojumi tika pilnībā noņemti.
Viena no svarīgākajām IL-8 priekšrocībām ir tā patiesi izcilā lidojumu veiktspēja, kas neapšaubāmi ir ļoti svarīga kaujas lidmašīnām. Vēl viena lidmašīnas īpašība ir tā, ka tā var pārvadāt bumbas slodzi, kas ir liela viena dzinēja gaisa kuģim - 1100 kg.
Lidmašīnas attīstības laikā praktiski tika novērsti gaisa kuģa trūkumi un, pirmkārt, tie bija saistīti ar tā dzinēju. Tikai pēc diezgan ilga darba, nomainot dzinēju un pielāgojot to, tika iesniegts valsts pārbaudījums.
Secinājums
IL-8 ir ļoti interesants modelis, kas ir būtisks Il-2 uzbrukuma lidmašīnu uzlabojums. Šai plaknei, kas absorbēja tādas šķietami nesaderīgas īpašības kā lielu bumbu slodzi un lieliskas lidojuma īpašības, pastiprinātu bruņu aizsardzību un labu manevrētspēju, bija visas iespējas kļūt par vēl vienu "uzvaras ieroci" Sarkanajā armijā. Tomēr liktenis noteica citādi: smagajiem Il-8 uzbrukuma lidaparātiem vienkārši nebija veiksmes. Lidmašīnu nomainīja smaga Il-10 uzbrukuma lidmašīna, kas bija uzlabota IL-8 modifikācija un kam bija vēl labākas īpašības. Tomēr jāatzīmē, ka IL-8 veicināja ievērojamu progresu uzbrukuma lidmašīnas IL-10 attīstībā, kas ir spējusi izdarīt karu, un līdz ar to tai pieder arī neliels "ķieģelis" Lielās Uzvaras pjedestālā.
