Jau gandrīz 30 gadus padomju kodolenerģētikas raķešu pārvadātāji veiksmīgi izturējās pret Rietumu valstu kodolspēkstacijām, veicot uzticamu atturēšanas elementu. Kodolenerģijas zemūdene, kas bija bruņota ar ballistiskajām raķetēm, bija un būs visspēcīgākais ierocis mūsdienu laikmetā. Sakarā ar lielo destruktīvo jaudu un perfektu aprīkojumu, zemūdens raķešu pārvadātāji ir vismodernākie karakuģi, kas jebkad ir nokļuvuši no krājumiem. Padomju Savienība varēja lepoties ar saviem sasniegumiem kodoliekārtu būvniecībā. Mūsdienās padomju zemūdennieku bagātīgās tradīcijas, visas lielās pieredzes, kas gūtas šīs klases kuģu būvniecībā, veiksmīgi tiek izmantotas Krievijas zemūdenī. 667bdrm tipa "Dolphin" zemūdenes kaujas dienests to skaidri apstiprina. Novomoskovska raķešu zemūdens kruīzeri Jekaterinburga un Verkhoturye turpina uzturēt kaujas pienākumus Ziemeļu flotes ietvaros.
Septiņas "delfīnu" tipa zemūdens zemūdenes pašlaik ir Krievijas kodolenerģijas triādes jūras komponenta pamatā. Šie kuģi ir tiešie pēcnācēji projektā 667 kodolenerģijas zemūdenes, kas bija populārākie padomju flotē.
Vecais, jaunais projekts 667BRDM tips "Dolphin"
Padomju Savienības sabrukums atstāja Krievijas jūras kara flotes bagātīgu mantojumu. Ziemeļu flotes līčos atradās milzīga atomelektrostaciju flote, kas atradās Tālajos Austrumos. Padomju kodolenerģijas zemūdenes bija dažāda vecuma un bija atšķirīgi sagatavotas turpmākai pakalpojuma turpināšanai. No visiem zemūdeņu veidiem un klasēm 667BRDM tipa "Dolphin" kodolenerģijas zemūdenes ir vislabāk saglabātas. Uz šiem kuģiem uzsvars tika likts uz Krievijas jūras spēku kodolieroču kaujas gatavības uzturēšanu nākotnē.
Nekavējoties jāatzīst, ka šis projekts bija labākais projekts, kas ietvēra labāko projektēšanas praksi projekta 667 kuģu būvē, kā jau iepriekš, valsts kodoliekārtu kuģu būves valsts pamatinstruments Rubin Central Design Bureau bija iesaistīts uzlabota projekta izstrādē.
Delphine kuģiem bija jābūt 667 projekta galīgajai versijai, kas iezīmēja pāreju no 2. paaudzes kodoliekārtām uz 3. paaudzes zemūdenēm. Saskaņā ar padomju klasifikāciju šāda veida laivas piederēja raķešu zemūdens klasei, un kuģu veids tika atzīts par SSBN (stratēģiskā raķešu zemūdene). Uzlabotā projekta izstrāde sākās 1975. gadā, kad ASV jūras kara flote sāka attīstīt jauna Ohajas tipa zemūdens zemūdenes dizainu. Jaunajā amerikāņu zemūdenē tika plānots izvietot 24 ballistiskās raķetes "Trident-II".
Atomā raķešu pārvadātāji, kas tajā laikā bija PSRS Navy, bija bruņoti ar mazāku skaitu stratēģisko raķešu. Ņemot vērā pašreizējo situāciju un radot vienlīdzību ar amerikāņiem kodolmateriālu pārvadātāju skaita ziņā, tika nolemts izveidot spēcīgāku kuģi flotei. Kalmar 667БДR projekta zemūdenes kļuva par pamatu jaunajām padomju zemūdenēm. Jaunās zemūdenes projektēšanā tika nolemts palielināt visu un būtiski uzlabot zemūdens kuģa navigācijas īpašības. Kuģi bija paredzēti jaunu padomju stratēģisko raķešu R-29RM uzstādīšanai, tāpēc bija nepieciešams palielināt kuģa lielumu. Attiecīgi palielinājās zemūdenes priekšgala un pakaļgala uzgaļi.
Projektēšanas procesā tika mēģināts samazināt kuģa troksni un padarīt zemāk redzamo zemūdenes akustisko attēlu. Pirmo reizi tika izmantotas daudzas 667BDRM projekta sistēmas, tostarp jaunā sonāra iekārta. Dizaineru darba rezultāts bija gandrīz jauns projekts, kas iezīmēja jaunu pēdējo padomju kodolraķešu pārvadātāju sēriju, kurā bija 7 kuģi.
Kodolenerģijas zemūdens projekta 667 BDRM projekts
Sērijas vadošais kuģis, kodolenerģijas zemūdene B-51 Verkhoturye, tika ielikts brīvdienās, 1981. gada 23. februārī. Par būvniecības kuģu šī projekta tika izvēlēts galvenais uzņēmums Padomju atomenerģijas kuģu būve - Severodvinsk inženiertehniskā rūpnīca Sevmash. 9 gadu laikā no 1981. līdz 1990. gadam uzņēmums uzsāka un pasūtīja 7 kuģus no projekta 667BDRM. Šīs sērijas pēdējais kuģis bija SS-K-407 Novomoskovska.
Zemūdens raķešu pārvadātājs "Verkhotur'e" saņēma izteiktu kupolu, kurā atradās 16 ballistiskās raķetes. NATO klasifikācijā kuģis saņēma kodu "Delta-IV", turpinot ar vairākiem kaujas kuģiem ar kodu Delta. Zemūdens lielums ir iespaidīgs. Korpusa garums bija 167 m, un pārvietojums palielinājās līdz 11 740 tonnām. Atomu zemūdenim bija dubultkorpusa konstrukcija, kas kļuva tradicionāla iepriekšējo sēriju kuģiem. Ilgstošs kuģa korpuss un starpsienas tika izgatavotas no izturīga tērauda, kas spēj izturēt ilgstošas intensīvas slodzes un kam piemīt pretkorozijas īpašības. Kuģa konstrukcija un materiālu izturība ļāva laivai izlietni līdz 600 m dziļumam.
Zemūdens kuģa galvenās sastāvdaļas un mezgli tika novietoti uz īpašām amortizācijas platformām, kas samazina vibrāciju un akustisko troksni. Vietām ar spēkstaciju bija vietējie skaņas absorbētāji. Vieglais korpuss tika pārklāts ar speciāli šim nolūkam izstrādātu maskēšanas materiālu, kas nodrošina mazāku sonāra fonu. Zemūdens projekta 667BDRM tērauda dzenskrūves, kam bija pieci asmeņi, īpašā iezīme, un tai bija uzlabots sonāra attēls.
Šādi notikumi un inovācijas ir ievērojami palielinājušas kuģa noslēpumu, padziļinot padomju zemūdenes sonāra parametrus amerikāņu Ohaio klases raķešu pārvadātāja parametriem.
Militārās kampaņas laikā padomju raķešu zemūdens kreiseri Jekaterinburga un Maskavas reģions spēja palikt nepamanīti NATO kuģiem vairāk nekā nedēļu jūrā. Tas bija iemesls, kāpēc amerikāņu zemūdenes bija spiestas vērsties pie padomju zemūdens pastāvīgajām bāzēm, radot lielu risku tikt atklātiem.
Visi projekta kuģi saņēma Omnibus-BDRM automatizēto ieroču pārvaldības sistēmu, kas tika izmantota, lai analizētu ienākošo informāciju, noteiktu taktisko ieroču kaujas izmantošanas parametrus. Turklāt laivas tika aprīkotas ar jaunām sonāra iekārtām "Skat", kam ir divas antenas. Viena antena atradās deguna galā, otrā - tika izmantota velkamā versijā. Raķešu bruņojumam bija uzlabota navigācijas sistēma "Gateway", kas ļauj noteikt kuģa atrašanās vietu ar augstu precizitāti raķešu palaišanas laikā.
Visām zemūdenēm galvenā elektrostacija bija VM-4SG kodolreaktors, kas nodrošināja tvaiku diviem OK-700A turbīnām. Piedziņas sistēmas kopējā jauda bija 60 tūkstoši litru. c. 225 rezerves elektromotori tika izmantoti kā rezerves dzinēji uz kuģiem. visiem. Kodoliekārta nodrošināja kuģus ar zemūdens kursu ar ātrumu 24 mezgli.
Atšķirībā no agrīnās sērijas kuģiem "delfīnos", personāla apstākļi ievērojami uzlabojās, nodrošinot ērtu apkalpošanas sniegumu garās un tālākās kaujas kampaņās. Zemūdenes apkalpe valstī sastāvēja no 140 cilvēkiem.
667BDRM raķešu nesēju ugunsgrēks
Kuģi sākotnēji bija paredzēti ballistiskajai raķetei R-29RM. D-9PM raķešu sistēma, kas uzstādīta zemūdenēm, bija 16 stratēģisko starpkontinentālo raķešu palaišanas paliktnis. Padomju raķetēm bija ievērojamas tehnoloģiskas priekšrocības salīdzinājumā ar amerikāņu kolēģiem. Runājot par šaušanas diapazonu un pretestības vienību precizitāti, R-29RM nebija vienāds. Mazākiem izmēriem un pacelšanās masai padomju raķete varētu piegādāt kodolenerģijas izmaksas vairāk nekā 8 tūkstošu kilometru attālumā.
Šis raķešu tips bija pēdējais, kurā tika izmantoti šķidro raķešu dzinēji. Turklāt visu veidu raķešu ieroči, kas uzstādīti vietējās zemūdenēs, strādāja ar cieto kurināmo. Piecu gadu laikā, no 1996. līdz 2001. gadam, visas balistiskās raķetes, kas darbojās ar 667BDRM zemūdenēm, tika aizstātas ar modernizēto versiju R-29RMU2. Līdz ar to Krievijas delfīnu tipa raķešu pārvadātāji tika atjaunoti, lai uzsāktu R-29RMU2.1 Liner raķetes. 2011. gadā tika īstenota pirmā modernizētās raķetes zemūdens palaišana ar Ekaterinburgas raķešu sistēmu. Pēc šiem testiem tajā pašā gadā otrā šāda veida starpkontinentālā raķete tika uzsākta no atomu zemūdenes K-114 "Tula". 667BDRM projekta laivas varēja veikt raķetes, kas atrodas 55 m darba dziļumā.
Delfīnu tipa zemūdens zemūdenes taktisko bruņojumu pārstāvēja četras 533 mm torpēdu caurules un Waterfall anti-zemūdens torpēdu raķešu komplekss.
667БДРМ projekta kodolraķešu zemūdens kreiseri Krievijas flotē
Visi septiņi šī projekta kuģi tika nodoti Padomju Savienībā. PSRS sabrukuma laikā šīs zemūdenes palika vismodernākās un veidoja Krievijas jūras kara flotes kodolspēku mugurkaulu. Visi kuģi tika piesaistīti Ziemeļu flotei un atradās Gadzhievo flotes bāzē. 1990. gadu sākumā tika pieņemts valdības lēmums atbalstīt 667BDRM raķešu pārvadātājus cīņā un ar pietiekamu finansējumu, lai veiktu plānoto remontu un modernizāciju. Pirmā sērijas zemūdene bija pirmā 1993.gadā, lai veiktu plānoto remontu un modernizāciju, atkal pasūtot Ziemeļu floti. Pārējos kuģos, sākot ar 1996. gadu, pārmaiņus tika veikti plānotie remontdarbi un modernizācija.
1999. gadā tika pārtraukta kodolenerģijas zemūdene K-64 "Maskavas reģions". Kuģa modernizācija ilga 16 gadus. Tā rezultātā laiva tika pārveidota par eksperimentālu testa kuģi, kas spēj piegādāt ļoti mazas zemūdenes. Kuģis saņēma jaunu BS-64 numuru. Kuģa atklāšana Ziemeļu flotē notika 2018. gadā. Bijušajā raķešu pārvadātāja "Maskavas reģionā" tika izņemtas pretraķešu šahtas un uzstādīts jauns nodalījums ultra mazu zemūdens transportēšanai.
Līdz šim visi kuģi ir ekspluatācijā. Gaidāms jauns posms visu kuģu tehniskās gatavības atjaunošanai. Zemūdens K-117 "Brjanskas" - pirmais no šīs klases kuģiem īsā attālumā veica starpkontinentālo raķešu palaišanu. Pēdējos gados kuģis ir atkārtoti veicis ballistisko raķešu izglītošanu un apkarošanu Barenca jūras ūdeņos.
Stratēģiskā raķešu zemūdens kreiseris, K-18 zemūdene paceļās Ziemeļpolā, nosakot Krievijas un jūras kara flotes karogu. 1996. gadā ar Jūras spēku komandiera lēmumu zemūdene saņēma jaunu nosaukumu "Karēlija".
Galu galā
Visi projekta 667BDRM kuģi joprojām atrodas Ziemeļu flotē un ir modernākie un efektīvākie Krievijas flotes kuģi. Šīs klases kuģiem ir vajadzīgā kaujas jauda, kas ir svarīga Krievijas kodoltriadas sastāvdaļa. Seši raķešu pārvadātāji pārmaiņus veic kaujas pienākumus, savukārt Maskavas apgabala zemūdene ir iesaistīta pētniecības programmās un projektos.
Krievu raķešu pārvadātāji, būdami brīdināti, rada daudz problēmu NATO valstu meklēšanas komandām. Laba smieklība un lieliska autonomija nodrošina šīs zemūdenes ar ērtām palaišanas vietām pasaules okeānā. 667BDRM raķešu pārvadātāju atrašanās vieta galvenokārt ir polārie platumi, kur Krievijas zemūdenes rada pastāvīgu reālu apdraudējumu potenciālajam ienaidniekam.
