Eiropas dizaineri ir gatavi sākt attīstīt sestās paaudzes cīnītāju

Pēc sarunām starp Vācijas un Francijas aizsardzības ministriem, puses vienojās sākt kopīgu sestās paaudzes cīnītāja attīstību. Pirmo soļu īstenošana, kuras mērķis ir noteikt daudzsološu lidmašīnu un tā dzinējspēka sistēmu, ir paredzēta 2019. gadā.

Pašlaik to valstu skaits, kurās ir piektās paaudzes kaujas sprauslas, var tikt ieskaitīts vienas rokas pirkstos. Tajā pašā laikā eiropiešiem nav sava dizaina, tāpēc NATO Ziemeļatlantijas bloka bruņotajiem spēkiem ir jābūt aprīkotiem ar amerikāņu F-35 Lightning II lidmašīnām. Ņemot vērā šo apstākli, pastāv šaubas par Rietumeiropas aviācijas nozares uzņēmumu iespējām izveidot daudzsološu sestās paaudzes mašīnu, kurai nav pieredzes iepriekšējā paaudzes cīnītāja ražošanā.

Vēl grūtāk ir noteikt kaujas īpašības, kas varētu atbilst sestās paaudzes kaujas lidmašīnām. Jo īpaši tādos apstākļos, kad jebkuras pasaules valsts vēl nav definējusi daudzsološa transportlīdzekļa taktiskās un tehniskās īpašības un lidojuma īpašības.

Tajā pašā laikā daži gaisa kuģu būvniecības eksperti uzskata, ka nākotnes cīnītājam būtu jāuzlabo slepenie rādītāji, salīdzinot ar piekto paaudzi, samazināts degvielas patēriņš visos lidojuma režīmos, super manevrētspēja un spēja paātrināt virsskaņas ātrumu bez piedziņas pēcapstrādes.

Agrāk Francijas un Vācijas pārstāvji iepazīstināja ar koncepciju par jaunas paaudzes cīnītāju ILA Berlin Airshow gaisa izstādē, kas notika 2018. gada aprīlī Berlīnē. Runājot par mašīnas īpašībām, eksperti atzīmēja, ka plānots izveidot daudzfunkcionālu lidmašīnu, kuras apkalpe varēs paļauties uz mākslīgo intelektu. Ir precizēta cīnītāja iespējamā spēja risināt problēmas saistībā ar bezpilota lidaparātiem.

Cita starpā, Francijas neatlaidīgajā pieprasījumā, taktiskie kodolieroči tiks iekļauti sestās paaudzes lidmašīnu bruņojuma kompleksā. Iespējams, ka tiks izstrādāta arī klāja versija.

Demonstrācijas platformas izveide daudzsološu tehnoloģiju testēšanai ir iespējama līdz 2026. gadam, un kaujas masveida ražošana ir paredzēta 2040. gados.

Skatiet videoklipu: Vai Ķīnā ražotas ziemas riepas var konkurēt ar Eiropas modeļiem? (Marts 2024).