Jet trenažieris Aero L-39 "Albatros" ir viens no visizplatītākajiem XX gadsimta otrās puses mācību lidmašīnām. Mašīna tika izveidota, ņemot vērā gaisa spēku masveida pāreju, lai aprīkotu ar lidmašīnu. Galvenais mērķis ir sākotnējā apmācība par lidmašīnas pilotēšanas tehniku dažādos apstākļos. Mašīna ir arī izstrādāta, lai attīstītu pilotēšanas paņēmienus nakts laikā un sarežģītos laika apstākļos, gaisa kaujas prasmju apgūšanā un uzlabošanā.
Vienkāršs un uzticams L-39 lidmašīnas dizains ļauj to darbināt masveidā mācību centros, no lidlaukiem ar cietām un neplīstošām virsmām.
Mašīnas L-39 "Albatros" izstrāde un izveide
Čehoslovākijas dizaineru darbs, lai izveidotu jaunu mācību mašīnu, sākās 60. gadu vidū. Palielinot reaktīvo lidmašīnu ātruma raksturlielumus, sarežģītu elektronisko iekārtu klātbūtne uz klāja bija nepieciešama, lai izveidotu modernāku trenažieri. 1968. gada rudenī pirmais prototips tika paņemts gaisā, pēc tam automašīna sāka ražot masu. Oficiāli gaisa kuģis tika nodots ekspluatācijā 1971. gadā.
Čehoslovākijas firmas Aero Vodochody galvenie klienti apmācības reaktīvo lidmašīnu partiju piegādei bija Padomju Savienība un Varšavas pakta valstis. Kopš 1972. gada lidmašīna ir kļuvusi par Padomju Gaisa spēku galveno mācību mašīnu Varšavas pakta valstu gaisa vienībās.
Kopumā no 1968. gada līdz 1999. gadam no Čehoslovākijas firmas konveijera izkāpa 2868 L-39 automašīnas.
1971. Gada lidmašīnas parauga trenažiera L - 39 taktiskās un tehniskās īpašības
- Apkalpes - 1/2 personas.
- Pacelšanās svars - 4,5 tonnas.
- Izmēri: garums - 12,1 m, augstums - 4,7 m, spārnu spārns - 9,4 m.
- Bruņojums: nav.
- Gāzes turbīnu dzinējs.
- Maksimālais ātrums ir 761 km / h.
- Praktiski griesti - 12 km.
- Lidojumu diapazons - 1650 km.
Apmācības lidmašīna Aero L-39 "Albatros" to konstrukcijas īpatnību dēļ nav izmantota. Bija mēģinājumi pārvērst automašīnu par uzbrukuma lidmašīnu, bet šie darbi bija ierobežoti un privāti. Papildus Austrumeiropas valstīm L-39 lidmašīnas tika nogādātas Kubā, Vjetnamā un Ziemeļkorejā. Čehoslovākijas mašīnas operatori dažādos gados bija 46 valstu pārstāvji.
Lidmašīnu fotogrāfija
