Pretgaisa raķešu sistēma "Strela-10": vēsture, apraksts un īpašības

ZRK 9K35 "Strela-10" - tā ir pretraķešu raķešu sistēma, kas tika izstrādāta PSRS 70. gadu vidū. Tās galvenais uzdevums ir uzvarēt ienaidnieka gaisa objektus zemos augstumos. Strela-10 tika izstrādāts, lai segtu tvertni un mehanizētas vienības maršruta laikā un tieši kaujas laukā.

Šī pretgaisa raķešu sistēma joprojām darbojas Krievijas armijā, turklāt Strela-10 gaisa aizsardzības sistēma joprojām tiek izmantota Ukrainas, Indijas, Baltkrievijas, Azerbaidžānas, Sīrijas, Kazahstānas un vairāku citu valstu bruņotajos spēkos. Kompleksa darbības laikā viņš vairākkārt ir modernizēts, piedalījies daudzos bruņotos konfliktos. Strela-10 gaisa aizsardzības raķešu sistēma tradicionāli uzrāda augstus rezultātus šaušanas prakses laikā.

Neskatoties uz godājamo vecumu, 9K35 Strela-10 joprojām ir uzticams un nāvējošs ierocis. Krievijā, sākot ar 2018. gadu, tiek izmantotas aptuveni 500 dažādu Strela-10 gaisa aizsardzības raķešu sistēmas.

Radīšanas vēsture

Darbs pie 9K35 gaisa aizsardzības sistēmas izveides sākās 1969. gada jūlijā pēc tam, kad tika atbrīvots attiecīgais PSRS Ministru padomes dekrēts. Dizaineriem tika uzdots izveidot jaunu gaisa aizsardzības sistēmu, modernizējot un pilnveidojot Strela-1 kompleksu.

Jaunais "Strela" tika izveidots KB precizitātes inženierijā sadarbībā ar vairākiem lielākajiem valsts militārā rūpniecības kompleksa uzņēmumiem.

Šī projekta uzsākšanas iemesli ir diezgan vienkārši. Valsts militārā vadība uzskatīja par nepieciešamu izveidot ne tikai sarežģītas un dārgas gaisa aizsardzības sistēmas ar radara mērķa noteikšanas sistēmām, bet arī salīdzinoši lētus, visu laika apstākļu novēršanas gaisa kuģu sistēmas ar optoelektroniskās vadības sistēmu. Jāatzīmē, ka šajā pašā laikā tika aktīvi strādāts pie Tunguska gaisa aizsardzības raķešu sistēmas izveides, tomēr, neskatoties uz to, zaļā gaisma tika piešķirta 9K35 Strela-10 gaisa aizsardzības sistēmai.

Strela-10 karaspēks uzskatīja par papildinājumu dārgākai un modernākai Tunguska gaisa aizsardzības raķešu sistēmai.

Papildus gaisa spēku raķešu sistēmai uz zemes spēkiem (Strela-10SV), viņi plānoja izveidot kuģu gaisa aizsardzības raķešu sistēmu, kā arī Arrow-11 gaisa kuģiem, pamatojoties uz BMD-1. Tomēr šie projekti nav īstenoti.

Militārais komplekss izstrādātājiem izvirzīja diezgan stingras prasības, nākotnes gaisa aizsardzības sistēmai vajadzētu būt šādām īpašībām:

• Strela-10SV tika garantēts, ka tas sasniegs gaisa mērķus, kas lido ar ātrumu 415 m / s uz pozīciju, un 310 m / s, izmantojot paātrinātos.
• Mērķi jāsasniedz 25 m līdz 3-3,5 km augstumā, 0,8-1,2 līdz 5 km attālumā.
• Varbūtībai, ka raķete nokļūst gaisā, vajadzētu būt robežās no 0,5-0,6, ja nav slazdu un traucējumu.

Gaisa aizsardzības sistēmai bija jāstrādā gan bezsaistē (ja gaisa mērķis tika atklāts vizuāli), gan centralizēti kontrolēts. Militārais pieprasīja, lai gaisa aizsardzības sistēmas munīcija būtu 12 raķetes, komplekss varētu pārvarēt ūdens šķēršļus un transportēt pa gaisu (Mi-6 un An-12). Cīņas transportlīdzekļa masa bija ierobežota līdz 12,5 tonnām.

Pārbaudes sākās 1973. gada sākumā un turpinājās līdz 1974. gada maijam. Pēc to pabeigšanas komisijas locekļu viedokļi tika sadalīti: galvenās agrārās universitātes pārstāvji un kompleksa izstrādātāji atbalstīja Strela nodošanu ekspluatācijā, un gaisa aizsardzības karaspēka direktorāta un komisijas vadītāja uzskati uzskatīja, ka tas nav tā vērts, jo gaisa aizsardzības sistēma pilnībā neatbilst noteiktajām īpašībām. Viņi nebija apmierināti ar varbūtību, ka tiks sasniegts mērķis, kaujas transportlīdzekļa uzticamība un izkārtojums. Pēc šo trūkumu novēršanas tika nolemts pieņemt Strela-10 9K35 gaisa aizsardzības sistēmu.

1976. gadā šie trūkumi tika novērsti, Strela-10 tika atkārtoti pārbaudīts un pieņemts ekspluatācijai.

"Strela-10" sastāvs un apraksts

Strela-10 9K35 pretraķešu sistēma ietver gan kaujas ieročus (BM 9K35 un 9K34 un ZUR 9KL37), gan arī iekārtas, kas nepieciešamas tā uzturēšanai. Tie ietver testēšanas mašīnu un apkopes mašīnu.

Organizatoriski 9K35 ir apvienoti pretraķešu pretraķešu grupā, kas sastāv no trim 9A34 transportlīdzekļiem un viena 9A35 komandiera. Komandieris ir aprīkots ar pasīvo virziena meklētāju, 9A34 nav virziena meklētāja. Pretgaisa raķešu artilērijas baterijas sastāvs, papildus Strela-10 gaisa aizsardzības raķešu sistēmas rindai, ietvēra arī Tunguska gaisa aizsardzības raķešu sistēmas rindu. PU-12 (PU-12M) tika izmantots kā akumulatora kontroles punkts, kuru nākotnē plānots nomainīt ar Renzher pārnesumkārbu.

Strela-10 9K35 gaisa aizsardzības raķešu sistēmas galvenie elementi ir kaujas transportlīdzeklis (BM) 9A35 (9A34) un pretgaisa raķete (pretlidaparātu vadīta raķete) 9M37. 9K35 SAM sistēma, atšķirībā no Strela-1 kompleksa, ir uzstādīta uz MT-LB kāpurķēžu traktora bāzes, kas ievērojami palielina kompleksa caurlaidību un ļauj pārvietoties bezceļa apstākļos ar cietu virsmu. Šīs šasijas izmantošana ļāva palielināt munīcijas slodzi līdz astoņām raķetēm (četras palaišanas iekārtā un tas pats kravas nodalījumā MT-LB). Tiešām, kompleksa izstrādātājiem bija daudz jāstrādā pie mašīnas instrumenta daļas, ko ietekmēja kāpurķēžu transportlīdzekļa spēcīgā vibrācija.

Papildus nesējraķetēm, kas aprīkotas ar pretlidaparātiem, kaujas transportlīdzeklim ir arī PKT lielgabals pašaizsardzībai. Ielādētāja palaišana ar pretgaisa vadītajām raķetēm aizņem aptuveni trīs minūtes. Kaujas transportlīdzekļa apkalpe sastāv no trim cilvēkiem.

Strela-10 kompleksa svarīgākais elements ir 9M37 pretgaisa cieto kurināmo vadītais raķete. Tajā ir izvietošanas galva (GOS) ar diviem kanāliem: galvenais un papildu. Fotokontrasta režīmu izmanto kā galveno režīmu, un infrasarkanais režīms mērķa sasniegšanai tiek izmantots kā papildu režīms. Papildu kanāls (tas nav uz Strela-1 gaisa aizsardzības raķešu sistēmas) uzlabo kompleksa spējas, kad tās veic, lai sasniegtu un sasniegtu gaisa mērķus.

Tomēr infrasarkano staru GOS var brīdināt tikai vienu reizi: tā dzesēšanai izmanto šķidro slāpekli, kas atrodas raķešu korpusā, tas ir pietiekams tikai vienam sagatavošanas ciklam. Par infrasarkano staru kanāla lietošanu lemj kompleksa operators tieši pirms palaišanas.

9M37 raķete tika izgatavota saskaņā ar „pīļu” shēmu, tās aizmugurējā daļā ir ailēteri, kas samazina rotācijas leņķisko ātrumu.

Lai uzlabotu raķetes sakāves spējas efektivitāti, ir pārsteidzoši galvenie elementi. Raķetes, kas aprīkotas ar divu veidu drošinātājiem: kontakts un bezkontakta. Zur 9M37 pašiznīcināšanas gadījumā.

Lai efektīvāk iznīcinātu gaisa mērķus, Strela-10 komplekss ir aprīkots ar starta zonas novērtēšanas sistēmu 9C86, kuras galvenā funkcija ir nepieciešamo svina leņķu aprēķināšana. Tas balstās uz saskaņotu pulsa radio diapazonu, kas darbojas milimetru diapazonā, kas nosaka attālumu līdz mērķim un tā radiālo ātrumu.

Salīdzinājumā ar Strela-1 kompleksu, 9K35 gaisa aizsardzības raķešu sistēma var aizdegt vairāk ātrgaitas mērķu, un to sakāves diapazons un varbūtība ir palielinājusies. Strela-10 ir labāk aizsargāts pret dabisko un mākslīgo optisko traucējumu.

Izmaiņas

Ilgstošā darba laikā Strela-10 gaisa aizsardzības raķešu sistēma tika atkārtoti uzlabota. Pirmais no tiem notika 1977. gadā. ZRK 9K35M "Strela-10M" atšķiras no bāzes modeļa tikai mājās. Tagad raķete izvēlējās mērķi ar trajektorijas zīmēm, un bija grūtāk maldināt, izmantojot siltuma slazdus.

Atlikušās 9K35 modifikācijas īpašības bija līdzīgas bāzes modelim. Jaunās mašīnas testi tika veikti 1978. gadā, gadu vēlāk tas tika nodots ekspluatācijā.

9K35M2 Strela-10M2. Darbs pie šīs gaisa aizsardzības sistēmas pārveidošanas tika uzsākts pēc MOP un Grau iniciatīvas. Komplekss bija aprīkots ar mērķa noteikšanas aprīkojumu no bateriju komandas PU-12M un pulka gaisa aizsardzības komandiera komandas. Modernizācijas gaitā kaujas transportlīdzekļos tika uzstādīti pludiņi, lai pārvarētu ūdens šķēršļus ar pilnu munīciju un mašīnu. Komplekss bija aprīkots ar jaunu radiostaciju. Jaunās modifikācijas testi tika uzsākti 1980. gadā, 1981. gadā, kad tas tika nodots ekspluatācijā.

9K35M3 Strela-10M3. 1983. gada 1. aprīlī sākās nākamā kompleksa modernizācija. Jaunajam pārveidojumam ir jābūt augstākai trokšņa imunitātei, lielākam bojājumu diapazonam un jānodrošina efektīva apdedzināšana visās zemu lidojumu mērķu kategorijās: helikopteros, lidmašīnās, kruīza raķetēs un bezpilota lidaparātos.

Strela-10M3 testi un modifikācijas tika veikti vairākus gadus, 1989. gadā komplekss tika nodots ekspluatācijā.

"Arrow-10M4". Šī ir pirmā mašīnas modifikācija, kas izstrādāta pēc Padomju Savienības sabrukuma. Tās galvenā iezīme ir uzlabota pretlidaparāta raķete ar jaunu termiskās attēlveidošanas sistēmu, sistēma mērķa uztveršanai un izsekošanai.

"Arrow-10T." Baltkrievijā izveidotā kompleksa modifikācija, kas balstīta uz Strela-10M2 gaisa aizsardzības raķešu sistēmu. Baltkrievijas attīstības galvenā iezīme ir jauna skaitļošanas sistēma, GPS navigācijas sistēma un optiskā elektroniskā sistēma. LIKUMU var novietot uz riteņa šasijas.

Strela-10 tika izstrādāta jauna 9M333 pretraķešu raķete, kurai ir uzlabotāka dzinēja, jauna GPS, autopilota un kaujas galviņa. Zour 9M333 tiek ievietots speciālā palaišanas konteinerā. Iekāpšanas galviņai nav divi, bet trīs režīmi: infrasarkanais, fotokontrasts un traucējošs, kas ievērojami palielina raķešu trokšņa imunitāti. Vēl viena 9M333 iezīme ir tās kaujas vienība. Tā masa ir piecas (un ne trīs kg, kā 9M37 raķetēs), kas ievērojami palielina varbūtību, ka tiks sasniegts mērķis. Palielinājās arī pretraķešu elementu garums un šķērsgriezums. Tās kopējie izmēri ir mainījušies: garums ir palielinājies līdz 2,23 m. 9M333 var tikt izmantots jebkurā Strela-10 kompleksa modifikācijā.

Cīņas izmantošana

Strela-10 gaisa aizsardzības raķešu sistēma tika eksportēta un piedalījās vairākos bruņotos konfliktos.

Strela-10 kompleksus Lībijas armija izmantoja kara laikā ar Čadu. Šīs gaisa aizsardzības sistēmas tiek aktīvi izmantotas pilsoņu kara laikā Angolā. Pret gaisa kuģu sistēmas darbojās MPLA organizācija, un tās izmantoja arī Kubas brīvprātīgie. 1988. gadā ar šī kompleksa palīdzību Mirag-F-1AZ tika nošauts Dienvidāfrikas gaisa spēki. Šī konflikta laikā gaisa aizsardzības sistēmas dati tika uztverti kā trofejas, un tos pētīja Rietumu eksperti.

Irākas spēki Persijas līča kara laikā izmantoja Strela-10 gaisa aizsardzības raķešu sistēmu, bet nav informācijas par šo ieroču veiksmīgu izmantošanu. Šis komplekss tika izmantots arī konfliktu laikā bijušās Dienvidslāvijas teritorijā.

Strela-10 gaisa aizsardzības raķešu sistēma konflikta laikā Ukrainas austrumos tiek izmantota abām pusēm, un separātisti to aktīvi izmanto. 9K35 ir ļoti efektīvs pret bezpilota lidaparātiem, jo ​​pastāv fotokontrastu vadības kanāls.

Raksturlielumi

Skatiet videoklipu: Zemessargi apgūst jaunus - pretgaisa aizsardzības rakešu sistēmas RBS-70 ieročus (Novembris 2024).