8. novembrī Sredne-Nevsky kuģu būves rūpnīca atklāja pasaulei unikālu leģendāro abinieku lidmašīnas Sh-2 kopiju. Svētki tika veltīti padomju paraglidera Vadima Šavrova galvenā dizainera dzimšanas 120. gadadienai.
Atgādināt, ka W-2 amfībija lidmašīna tika izstrādāta pagājušā gadsimta 20. gadu beigās. Šajos gados bija vieglo lidaparātu trūkums, kas varēja gan izkraut, gan izkraut ūdeni. Pirmais padomju abinieku lidojums notika 1930. gada 11. novembrī. Lidmašīnas dzinēja jauda bija 100 zirgspēki. Tajos gados tas bija visspēcīgākais lidmašīna starp "klasesbiedriem". To darbojās līdz 20. gadsimta 60. gadu vidum.
Jāatzīmē, ka viņa karkass laivas formā atkal tika atcerēts padomju varas aizkars. Tomēr vēlme atjaunot dizaina ideju radās daudzu šķēršļu dēļ. Kā izrādījās, W-2 rasējumi un tehniskā dokumentācija tika zaudēta. Bija nepieciešams izjaukt paraugu, kas eksponēts Krievijas Arktikas un Antarktikas Valsts muzejā gandrīz uz zobiem.
Diemžēl valsts atjaunošana uz jauniem ekonomiskās attīstības sliedēm ir apturējusi darbu pie valsts paraglidera rekonstrukcijas. Viņi atgriezās darbā tikai 12 gadus vēlāk. Par laimi, dokumentācija, kas 90. gadu sākumā tika savākta ar lielām grūtībām, bez pēdām nepazūd.
Entuziastu kolektīvie centieni padarīja lidmašīnas spārnus, pabeidza darbu pie fizelāžas. Starp citu, degvielas sistēma tika izstrādāta atbilstoši sākotnējam dizainam, jo sākotnējā shēma ir bezcerīgi novecojusi. Atjaunotam abiniekam tika uzstādīts dzinējs, kā arī trīs asmeņu oglekļa šķiedras skrūve.
Gaisa kuģim tika piešķirts jauns nosaukums, tomēr, lai saglabātu tradīcijas, viņi atstāja iepriekšējo vārdu un radoši apvienoja tos. Tagad abinieku sauc par W-2.017 bis.
Zīme "bis" nosaukumā ir nepieciešama, lai uzsvērtu, ka W-2.017 bis nav precīza W-2 kopija. Tās atšķiras ar vairākām nozīmīgām niansēm, ko nosaka laiks.
Piemēram, atšķirībā no oriģināla, "encore" ir spēcīgāks dzinējs, tā fizelāža ir palielināta, lai nodrošinātu lielāku stabilitāti uz ūdens. Protams, tās ražošanā izmantoti mūsdienīgi, vieglāki un izturīgāki materiāli.
Jaunā versija var sasniegt 127 km / h ātrumu un sasniegt 3000 m augstumu.
Jāatzīmē, ka prezentācijas priekšvakarā lidmašīna tika krāsota baltā krāsā, tāpat kā oriģinālā W-2 krāsa.
Tomēr uzņēmuma vadībā jāatzīmē, ka Ш-2.017 bis nav vienreizējas lietošanas dekoratīvs modelis. Šī ziema būs gaisa kuģu sistēmu pārskatīšana, un pavasarī plānots veikt liela mēroga testus. Nākotnē tas var papildināt glābšanas un gaisa ātrās palīdzības dienestu pakalpojumus Krievijā.
