Vēl nesen armijas aviācija bija viena no Ķīnas Tautas atbrīvošanas armijas vājākajām vietām. Šodien tā ne tikai attīstās vairākos virzienos, bet ir arī deklarācija par tās pārveidošanu par galveno spēku no spēku atbalsta līdzekļiem. Spilgts piemērs šādai transformācijai bija jaunākās uzbrukuma helikoptera Caic WZ 10 radīšana un ieviešana karavīriem. Burti WZ nozīmē Wuzhuang Zhishengji, kas burtiski nozīmē "bruņotu helikopteru".
Helikoptera WZ-10 izveides vēsture
Caic wz 10 - ķīniešu uzbrukuma helikopters, ko Ķīnas armija pieņēma 2011. gada februārī. Ķīnas oficiālā versija norāda, ka caic wz 10 ir patentēta attīstība, bet helikopters tika izstrādāts ar Krievijas speciālistu piedalīšanos. Uzbrukuma helikopters wz 10 tika uzbūvēts saskaņā ar projektu 941, ko 1995. gadā izstrādāja Krievija.
Helikoptera konstrukcija tika veikta KB "Kamov" pēc ĶTR valdības pieprasījuma saskaņā ar prasībām, kurām gaisa kuģim jābūt sešu tonnu svaram, kā arī citām lidojuma īpašībām. Krievijas speciālistu līdzdalība WZ-10 radīšanā bija ierobežota tikai ar mašīnas konstrukciju. Ķīna patstāvīgi uzbūvēja visus lidojuma prototipus testēšanai, kā arī sērijas iekārtas. Pašu Vidusjūras ekspertu eksperti sagatavoja projekta precizitāti.
Pirmais helikoptera lidojums tika veikts 2003. gadā. Ražošana sākās 2010. gadā un tika ekspluatēta ar PLA WZ-10, kas tika ievadīts 2011. gada februārī.
Helikoptera WZ-10 tehniskie raksturlielumi
Helikopteram Caic WZ 10 ir šādi tehniskie parametri:
- Apkalpes sastāvā ir 2 cilvēki: ieroču operators un pilots.
- Vilciena garums ir 14,5 m.
- Rotora diametrs ir 13 m.
- Tukšā helikoptera masa ir 5540 kg.
- Helikoptera svars ir 7000 kg.
- Maksimālais pacelšanās svars ir 8000 kg.
- Elektrostacija sastāv no 2 turbodzinēja motoriem Zhuzhou WZ-9.
- Dzinēja jauda ir 2 × 1285 l. c.
- Maksimālais ātrums ir 300 + km / h.
- Kruīza ātrums ir 270+ km / h.
- Praktiskais griesti ir 6400 m.
Bruņojums:
- Gun-gun bruņojums ietver 1 × 23 mm lielgabalu.
- 4 punktu suspensija.
- Cīņas slodze ir 1500 kg.
- Vadāmās raķetes:
- nesegtas raķetes ietver 4 kalibra blokus 90 mm vai 57 mm;
- gaisa-gaisa raķetes ietver TY-90;
- gaisa-zemes raķetēs ietilpst līdz pat 8 × HJ-10 „sarkanās bultiņas” ATGM.
Helikoptera WZ-10 dizaina iezīmes
- Helikopters tika izveidots saskaņā ar klasisko viena rotora shēmu ar astes atbalstu un ievelkamu trīsriteņu izkraušanas ierīci. Šaurā līnija, kas ir šķērsgriezumā trapecveida, tiek izgatavota, izmantojot kompozītmateriālus un arī aprīkota ar īsu spārnu.
- Ekipāža ir tandēmā. Helikoptera stiklojums un kabīne ir bruņoti. Drošībai avārijas nosēšanās laikā šasija ir izgatavota no enerģijas absorbējoša un neuzņemama. Pilotu borta aprīkojums atbilst stikla kabīnes principam, kuram ir uzstādītas lielas MFI. Apkalpes sēdekļi un vilciens tiek veidoti, ņemot vērā iespēju, ka varēs nokļūt salīdzinoši rupji.
- Caic WZ 10 ir aprīkots ar diviem turbodzinējiem. Tiek izmantoti pasākumi, lai samazinātu IR redzamību. Asmeņi ir izgatavoti no kompozītmateriāliem, un rotors sastāv no 4 asmeņiem.
- Helikoptera vadības sistēma - elektro-tālvadība.
- Mājoklis WZ-10, kas izgatavots no Maskēšanās tehnoloģijas.
- Helikoptera bruņojums ietver OPS, kas atrodas degunā, kā arī 23 mm vadīts rotējošs lielgabals. Vadāmās raķetes ir uzstādītas 4 spārnu pakaramie punkti.
Interesanti fakti
2012. gadā bija "motorisks" skandāls. ASV valdība sodīja United Technologies Corp, vienu no Amerikas lielākajām finanšu industrijas grupām, par 75 miljoniem ASV dolāru par dzinēju piegādi Ķīnai nelikumīgi. Dzinēji tika izstrādāti helikopteriem WZ-10. Pratt & Whitney, United Technologies meitas uzņēmums, nodarbojās ar dzinēju ražošanu. Daudzus gadus viņa pārdod Ķīnā pasažieru un civilās transporta helikopterus.
Motori, kas tika piegādāti WZ-10, atšķiras no civilajām versijām tikai ar programmatūru. Rezultātā Ķīnai bija jāatsakās no dzinējiem PT6C-76C, kas stāvēja uz pirmajiem prototipiem. Uz ražošanas iekārtām sāka ievietot mazāk jaudīgus motorus WZ-9, kas ražoti Ķīnā.
Ķīna jau sen ir apgalvojusi, ka Caic WZ 10 ir pilnībā ķīniešu dizains. Tomēr 2013. gadā Hēlija-Expo izstādē Kamova ģenerālmākslinieks Sergejs Mikhejevs teica, ka helikopters tika izveidots, pamatojoties uz skices projektu „941”, un šī informācija jau sen tiek turēta slepenībā.
