An-24 ir turbopropelleru pasažieru lidmašīna, kas paredzēta vidēja un neliela garuma līnijām. Padomju laikos AN-24 bija viens no populārākajiem lidmašīnām valstī, tas nodrošināja trešdaļu pasažieru pārvadājumu. Iemesls lielajam pieprasījumam pēc šādām līnijpārvadātājām bija tā spēja izkraut uz neapstrādātiem maziem lidlaukiem, kā arī uz zemes. Salons An-24 mūsdienu standartos ir diezgan skaļš un mazs. Tomēr tajā ir bagāžas nodalījums, virtuve un tualete. Pasažieru sēdekļi ir sakārtoti pēc kārtas proporcijā 2 + 2.
An-24 ietilpība ir līdz 52 pasažieriem, tā var pārvadāt 1850 km attālumā. Līnijpārvadātājiem ir diezgan daudz modifikāciju, no kuriem populārākais ir En 26. Kopš 60. gadiem ir saražoti vairāk nekā 1200 vienību. Šodien An-24 lidmašīnu ražo Ķīnā, izmantojot Xian Y-7 zīmolu. An-24 bija galvenais lidaparāts, kuram bija izcilas īpašības, lidoja uz Krievijas un PSRS vietējām aviokompānijām, tostarp NVS valstīs. Lidmašīnas cilvēki saņēma segvārdu "Nastya" ("Nastya").
Lidmašīnas vēsture
Saskaņā ar PSRS Ministru padomes rezolūciju Nr. Saskaņā ar misiju lidmašīnai bija jāpārvadā pasažieri līdz 400 km robežās ar līdzvērtīgu slodzi 4000 kg un jāizstrādā kreisēšanas ātrums līdz 450 km / h. Tika plānots izmantot dzinēju AI-24.
An-24 pirmais reiss notika 1959. gada oktobrī, to vadīja G. I. Lizenko apkalpe. Valsts un rūpnīcas pārbaudes notika 1961. gadā. 1962. gadā ražotnē 473 Kijevā tika uzsākta sērijveida ražošana-24. 1962. gada septembrī notika pirmā tehniskā pacelšanās un nosēšanās ar pasažieriem. 1962. gada oktobrī lidmašīna sāka darboties uz Hersona-Kijevas šoseju. Gaisa kuģa ražošana ilga 1979. gadā. Kopumā tika saražotas vairāk nekā 1200 lidmašīnu, no kurām 1028 ražoja Aviant Aviation Plant Kijevā.
Gaisa kuģa specifikācijas
An-24 lidmašīnai ir šādas specifikācijas:
- Spārnu spārns ir 29,20 m.
- Lidmašīnas garums ir 23,53 m.
- Gaisa kuģa augstums ir 8,32 m.
- Spārnu laukums ir 72,46 m2.
- Tukša gaisa kuģa masa ir 13 300 kg.
- Maksimālais pacelšanās svars ir 21 000 kg.
- Iekšējā degviela sver 4760 kg.
- Dzinējs - 2 TVD Progress AI-24A.
- Jauda ir 2 x 2550 ZS
- Kruīza ātrums ir 498 km / h.
- Praktiskais diapazons ir 3000 km.
- Darbības diapazons ir 640 km.
- Praktiskais griesti ir 8400 m.
- Nominālā pasažieru jauda ir 32 cilvēki.
- Apkalpes locekļi ir 5 cilvēki.
Dizaina iezīmes
- An-24 dizains ir augstā plakne, kas ir noņemta no visas metāla. Vilciena konstrukcija ir daļēji monokoka stara stringeru tips. Vilciena šķērsgriezums ir izgatavots no divām dažādiem diametriem. Vilcienā ietilpst pasažieru salons, apkalpes kabīne, bagāžas nodalījums, skapis, tualete un pieliekamais. Pasažieru salons ir nodalīts no citām telpām. Vilciens ir pilnībā noslēgts.
- Spārns ir divpusējs, plāns plāns trapecveida, lielais pagarinājums. Spārna mehanizācija ietver 2 viengabala novirzes atlokus uz centrālās sekcijas, sadalīt ailēnus uz konsolēm un 2 ievelkamās dubultās spraugas. Ķīlis ir aprīkots ar dakšu. Šasija ar degunu, trīsriteņu, ievelkamu. Šasijai ir diezgan augsts krusts.
- Elektrostacijā ir 2 AI-24 2. sērijas ATD ar četru lāpstiņu AV-72T skrūvēm, kā arī TG-16 autonomo palaišanas ierīci. Degviela atrodas spārna vidusdaļā 4 mīkstās tvertnēs. Specifiskais degvielas patēriņš ir 36 g / pass.-Km. Stundas degvielas patēriņš ir 800 kg.
- Dubultā gaisa kuģa vadība ietver oriģinālo stūres statni, kas atrodas horizontāli. Radioiekārtas un lidojumu navigācijas komplekss ļauj lidot dažādos laika apstākļos, naktī un dienā, lai nokļūtu zemē, pat ja ir slikta redzamība.
Izmaiņas
- -24 "Thread" - Īpašs pētniecības lidaparāts, lai izpētītu okeānu un Zemes resursus.
- An-24 Trojanda - īpaša lidošanas laboratorija, lai pārbaudītu un testētu meklēšanas aprīkojumu zemūdens meklēšanai.
- An-24A - pasažieru versija, kura ietilpība ir 44 pasažieri.
- An-24B - pasažieru versija, modificēta 48-52 sēdvietām un palielināta pacelšanās masa līdz 21 tonnai.
- An-24LP - meža ugunsgrēka lidmašīna.
- An-24LR "Toros" - gaisa kuģi ledus iepazīšanai.
- An-24R - īpašs gaisa kuģis radio novērošanai un radio izlūkošanai.
