Baltkrievijā tika radīts trieciena troksnis “Yastreb” ar maksimālo pacelšanās masu līdz 700 kg un šaušanas diapazonu līdz 50 km. Par šo ziņojumu autoritatīva publikācija Jane.
Drones attīstību veica Valsts Zinātņu akadēmijas "Daudzfunkcionālo bezpilota sistēmu pētniecības un ražošanas centra" speciālisti. Šobrīd Hawk ir smagākais UAV, ko rada Baltkrievijas rūpniecība. To var izmantot, lai veiktu ne tikai militāros, bet arī civilos uzdevumus.
Kas ir vanags?
Informācija par šo Baltkrievijas militārās rūpniecības kompleksa projektu parādījās presē šā gada sākumā. Tad tika ziņots, ka lidmašīnas prototips tiks iesniegts rudenī un sāktu lidojuma testus.
"Vanags" ir būvēts saskaņā ar divstaru shēmu, tā ir aprīkota ar Austrijas Rotax Austrijas iekšdedzes dzinēju ar stūmējkuģi. Drone tiks ražota trīs versijās: iepazīšanās, šoku un gaisa mērķi. Kruīza ātruma drone ir 120 km / h, un maksimālais ātrums var paātrināties līdz 220 km / h. Laiks, kas pavadīts gaisā, ir 6 stundas, izmantojot piekaramo tvertni, tas palielinās līdz 10 stundām. UAV maksimālā slodze ir 120 kg.
Drone ir aprīkots ar televīzijas kameru, siltuma uztvērēju un lāzera diapazona meklētāju.
Bruņojums tiek novietots uz gaisa kuģa ārējiem mezgliem. “Hawk” var aprīkot ar trim raķetēm, katra sverot 25 kg. Viņi varēs pārvadāt augstas sprādzienbīstamības sadursmes vai bruņu pīrsēšanas galviņas. Drone ražotājs norāda, ka 50 km attālumā mērķa kļūda ir tikai divi metri.
Jāatzīmē, ka pēdējos gados Baltkrievija ir kļuvusi par aizvien nozīmīgāku spēlētāju bezpilota lidaparātu, gan militāro, gan civilo, tirgū. Militārajā tehniskajā forumā "Armija-2016" Baltkrievijas droni radīja patiesu sajūtu. Īpaši lielu interesi izraisīja smagais Petrel UAV, kas sver līdz 250 kg un kam ir 70-80 kg kravas. Šis gaisa kuģis tiek izgatavots arī saskaņā ar dubultstaru shēmu ar stumšanas dzenskrūvi. Tās maksimālais ātrums ir 250 km / h, kreisēšana - 80-120 km / h un darba augstuma diapazons - no 200 līdz 5 tūkstošiem metru.
Gaisa apstākļos "Petrel" var būt līdz pat 10 stundām, kas šajā laikā aptver līdz 1000 km. Garantētā informācijas pārraides attālums ir 290 km - tas ir jebkuras mūsdienu UAV raksturīgākais raksturojums. Datu iegūšana notiek gandrīz reālā laikā, gandrīz bez kavēšanās.
Šim bezpilota transportlīdzeklim var būt stabilizēta platforma, kurā var ievietot videokameru, siltuma uztvērēju, lāzera diapazona meklētāju vai citus sensorus. Sākotnēji šī iekārta tika izstrādāta Baltkrievijas ārkārtas ministrijas vajadzībām, bet pēc lidojuma testu sākuma kļuva skaidrs, ka tās īpašības ir piemērotas militārpersonām.
Vēl viena interesanta Baltkrievijas inženieru attīstība ir bezpilota gaisa kuģis "BAK EM50", kas spēj pacelt kravas, kas sver līdz 10 kg. Tās garums ir 10,2 m, diametrs ir 2,25-2,63 m. Maksimālais lidojuma ātrums ir līdz 60 km / h, augstums 500 m. Šī ierīce var būt gaisā līdz 11 stundām. Lietojuma rādiuss ir 50 km.
Bezpilota gaisa kuģi projektēja Baltkrievijas Zinātņu akadēmijas Fizikas-tehniskā institūta eksperti. Dizaineri ļoti cer, ka militāristi būs ieinteresēti lidmašīnā: gaisa kuģi var efektīvi izmantot gaisa aizsardzības vajadzībām, sauszemes robežu un ūdens teritoriju aizsardzībai, izlūkošanai un mērķa noteikšanai.
